廣西高速公路

廣西壯族自治區境內的高速公路網

廣西高速公路是位於廣西壯族自治區境內的高速公路網,截至2019年底,全區高速公路里程突破6000公里,達6019公里,全區111個縣(區)已有102個通高速公路,縣縣通高速率為92%。

根據《廣西高速公路規劃(2019-2035)》,廣西將建成“互聯多區、匯聚核心、外通內暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網,高速公路建設發展以率先實現“交通強區”為指向,全面落實“三大定位”新使命,適應廣西2035年基本同步實現社會主義現代化對高速公路的要求,有力地支撐廣西經濟社會發展。以規劃目標為指向,按照“完善出省出邊出海通道,合理加密廣西東部路網通道,提升廣西西部路網覆蓋,強化市與市聯繫,補充市縣聯繫,完善城市過境線,加強銜接、提升能力”的布局原則,規劃新增路線里程約6600公里,高速公路改擴建里程1260公里,我區高速公路網將形成“1環12橫13縱25聯”的布局,規劃至2030年全區高速公路總規模15200公里,高速公路網密度將達6.4公里/百平方公里。

簡介


廣西高速公路
廣西高速公路
在自治區黨委、政府的正確領導和強力推動下,在廣西交通戰線全體幹部職工的努力下,至2008年底,我區建成高速公路2181公里,已基本實現了地級市連通高速公路,以南寧為中心連接地市,“通江、達海、連邊”的高速公路通道網路骨架初步形成,大幅度提高了運輸能力和運輸效率。暢通、快速、便捷的高速公路對促進全區經濟社會加快發展、加速構建兩區一帶區域協調發展新格局做出了重要貢獻,有力地提升了廣西的形象和知名度,取得了良好的經濟社會效益。
在國際經濟社會發展的新形勢下,廣西高速公路發展面臨新的更高的要求和發展機遇:一是國務院正式頒布了《關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》,明確提出加快西江經濟帶發展和增強資源富集區自我發展能力,構築國際區域經濟合作新高地,形成我國沿海新的經濟增長極,確定了廣西經濟社會發展的戰略任務;二是中國-東盟自由貿易區即將於2010年建成,廣西北部灣經濟區開發建設納入國家發展戰略,國家西部大開發戰略深入實施,泛珠三角、西南六省區市等多區域合作不斷深化,區域經濟合作迅猛發展;三是自治區黨委、政府做出了“交通優先發展、掀起交通建設新高潮”的重大決策,要把廣西建設成為連接多區域的國際大通道、交流大橋樑、合作大平台,為廣西高速公路加快發展提供了新的歷史機遇;四是在新形勢下廣西發展勢頭仍然強勁,工業化、城鎮化進程發展很快,產業結構、產業布局、人口分布及交通需求發生巨大變化。
截至2018年底,廣西高速公路里程5563公里。

最新規劃


規劃思路
《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》以貫徹落實國家戰略為指向,以國家批複實施的廣西系列區域規劃為代表,按照“建優建強北部灣經濟區,以東融為導向提升做實珠江—西江經濟帶,以脫貧發展為重點振興左右江革命老區,以世界之首為目標打造桂林國際旅遊勝地”等4個國家戰略定位進行布局。規劃重點完善了出省出邊出海區域大通道,加密廣西地市、市縣間連通線路,加強對邊境主要口岸、產業園區、旅遊景區的覆蓋廣度,進一步增強了路網可靠性和抗風險能力。
規劃規模
結合各地市的建議和意見,在原規劃的基礎上新增路線里程6600公里,改擴建里程1400公里,合計新增建設規模8000公里。高速公路總里程達到15200公里,面積密度將達到6.4公里/百平方公里,比原規劃的面積密度3.6公里/百平方公里提升78%。
按當前物價水平進行投資規模匡算,2018—2030年建成規劃高速公路網共需資金約1.16萬億元(其中,原規劃在建高速、未開工的高速公路項目尚需投資約3200億元;本次規劃新增高速公路項目所需建設資金約8400億元)。
建成規劃高速公路網共需用地112萬畝(其中,原規劃續建項目仍未解決的用地為12.1萬畝,原規劃未開工項目11.2萬畝,新增高速公路項目需建設用地約88.7萬畝,以上項目佔用基本農田約32.3萬畝)。
對外通道
通過與周邊高速公路網銜接,形成中南西南地區連接粵港澳大灣區和東盟地區出省出海出邊干支結合的高速公路網路。
其中,西南連接粵港澳大灣區方向的對外大通道為:
(1)貴陽~都勻~桂林~賀州~廣州~香港(主通道)
(2)貴陽~南丹~柳州~梧州~廣州~澳門
(3)昆明~興義~百色~南寧~玉林~廣州(主通道)
(4)昆明~富寧~百色~欽州~湛江~廣州
(5)昆明~崇左~玉林~信宜~陽江~珠海
其中,連接長株潭、長三角方向的對外大通道為:
(1)長沙~桂林~柳州~來賓~南寧~友誼關口岸(主通道)
(2)長沙~桂林龍勝~河池宜州~南寧~峒中口岸
其中,中新南向的對外大通道為:
(1)重慶~貴陽~金城江~南寧~欽州(防城港)~北海~湛江~海口(主通道)
(2)重慶~貴陽~天峨~巴馬~南寧~北海~湛江
(3)成都~貴陽~巴馬~田東~大新~龍州~友誼關口岸
(4)重慶~貴陽~樂業~百色~龍邦口岸
(5)重慶~貴陽~樂業~百色~那坡平孟口岸
通往廣東、湖南、出海、出邊的主通道原則上均規劃採用8車道及以上高速公路標準,與鄰省高速公路銜接不低於鄰省建設標準,通往貴州、雲南方向及受地形地質條件限制,難以採用8車道標準的,考慮採用複線形成雙通道。
規劃效果
規劃實施后,形成“1環12橫13縱25聯”的高速公路網總體布局,實現“互聯多區、匯聚核心、外通內暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網規劃目標,具體效果如下:
(1)對外通道進一步完善,新增出省出邊出海通道35條(其中,省際通道21條、出邊通道9條、出海通道5條),比原規劃的31條提升了113%。
(2)以南寧為中心,打造“南向、北聯、東融、西合”的主要高速公路主幹線,通往粵港澳大灣區、長株潭、黔中、滇中、北部灣、東盟國家等主方向的高速公路主通道為8車道及以上的高速公路或形成複線雙通道,適應區域互聯互通及經濟合作發展需求。
(3)服務於南寧市作為區域核心城市的功能和地位,形成桂林~柳州~南寧~沿海的3通道高速公路,從南寧出發實現到大部分地市的雙通道連接,南寧的高速公路放射線從7條增加到15條,實現以幹線為主,平行支線為輔的通道格局。
(4)進一步增強市際、市縣間聯繫,相鄰地市之間有高速公路直連,相鄰市與市有2條以上高速公路連接;地級市與縣之間有高速公路通道,從地市出發2小時到達所轄縣份;14個地市及有條件的重要縣級節點均有高速過境環線。
(5)形成“環廣西高速公路”和內部城市節點環線,即“沿海~沿邊~百色~河池~桂林~賀州~梧州~玉林~沿海”的環廣西高速公路;“南寧~崇左~欽州~防城港~北海~玉林~南寧”的廣西北部灣城市環線;“南寧~貴港~梧州~賀州~桂林~柳州~來賓~南寧”的東部城市環線;“南寧~百色~河池”的桂西城市環線,形成對外提前分流過境交通,對內多條高速路共擔疏導,提高路網效率,增強路網可靠性和抗風險能力。
(6)進一步促進縣域經濟發展,有2條以上高速公路通達的縣份比例從75%提升到100%(縣城城區半小時通達高速公路互通出口);所有省界、邊境的縣(區)至少有1條對外高速公路通道。
(7)高速公路連通重要交通樞紐節點及邊境主要口岸,覆蓋全部重點工業園區,覆蓋全部重要風景名勝區及5A、4A級景區。
(8)形成圍繞南寧、柳州、桂林等中心城區、環縣城經濟帶、周邊地市環線的多層次高速公路環線,進一步增強區域中心城市的經濟帶動作用,並分流過境交通量。

規劃布局路線


廣西高速公路網規劃修編重點考慮通過我區的國際及西部地區過境通道、有效促進構建“兩區一帶”協調發展的通道、增強地級市間聯繫的通道和有效改善路網布局的路線。根據方案,將規劃新增天峨(下老)~百色,資源(梅溪)~興安,興安~龍勝,柳州經合山至南寧,賀州~巴馬,平果~碩龍口岸,北流(寶圩)~欽州,松旺~山口,桂林~河池,梧州~柳州10條高速公路通道,我區高速公路網形成“5縱8橫8支線”的布局,有9個主要城市形成高速公路過境環線。規劃至2030年,全區高速公路里程將突破7500公里,高速公路/百平方公里,超過多數發達國家現有水平。具體路網布局方案如下:
縱1龍勝(思隴)~岑溪(水汶)高速公路,全長617公里(含支線鐘山~富川及賀州聯線133公里);
縱2荔浦鐵山港高速公路,全長473公里(含支線松旺至山口32公里);
縱3三江至北海高速公路,全長542公里;
縱4南丹(六寨)至東興高速公路,全長548公里;(蘭海高速公路
縱5天峨(下老)至龍邦高速公路,全長307公里。(銀百高速公路
橫1全州(黃沙河)至友誼關高速公路,全長979公里(含支線六景~欽州港144公里、支線資源~興安84公里);
橫2灌陽(永安關)至三江(唐朝)高速公路,全長154公里;(廈蓉高速公路
橫3賀州(靈峰)至隆林(板壩)高速公路,全長867公里(含支線融水至河池119公里);(汕昆高速公路);
橫4蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路,全長775公里(含支線梧州至柳州220公里)
橫5岑溪(筋竹)至百色(羅村口)高速公路,全長671公里;(廣昆高速公路)
橫6合浦(山口)至那坡(弄內)高速公路,全長839公里(含支線崇左~水口104公里、支線北流(寶圩)~欽州251公里);
橫7桂林經融水、柳州、合山至南寧高速公路,全長299公里;
橫8賀州至巴馬高速公路,全長459公里。
南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、欽州市、玉林市、百色市、賀州市、崇左市9個城市形成過境高速公路環線。
2006年,廣西首次制定《廣西高速公路網規劃(2006~2020)》,以縱橫網格為主的布局形態,構築“4縱6橫3支線”的路網格局,總規模約5,590公里。預計在規劃目標實現后,所有地級市之間有便捷的高速公路連通;重要省際公路通道為高速公路;重要港口、國家一類口岸均通高速公路;20萬人口以上的城市、縣城可由高速公路便捷連通;全區86%以上縣城實現半小時內上高速公路。
2009年,為了適應發展需要,廣西自治區發改委和交通運輸廳對規劃進行修改,並且發布了《廣西高速公路網規劃修編(2009~2020)》,根據這一新的規劃方案,廣西高速路網將新增10條高速公路通道,至2020年,廣西高速公路網總里程將達到7530公里,形成“5縱8橫8支線”的高速公路網格局。2010年,這一規劃再度被修正為《廣西高速公路網規劃修編(2010~2020)》,布局方案為“6橫7縱8支線”,規劃總里程8000公里,形成橫貫東西、縱穿南北,覆蓋全區、連接“三南”、泛珠三角等多區域和東盟國家的高速公路網格局,實現網路化服務的規模效益。
根據2007年7月中國交通運輸部頒布的《國家高速公路網命名和編號規則》,廣西已於2010年7月18日完成國家高速公路廣西段的命名、編號標誌、指路標誌、里程牌等相關標誌的更換工作。列入國家高速公路網內的每一條高速路,其名稱都以字母“G”為標誌加阿拉伯數字,按序列編號。其中,列入國家高速公路網經過廣西境內的主要高速公路線路走向為“兩縱四橫”。
1、形成“首府直通地級市與周邊省會、地級市間便捷相通,縣份基本能直達地級市”的高速公路網路,縮短各經濟區之間時空距離,極大促進經濟區間的聯繫溝通。在重要城際、省際通道間形成2條以上高速公路通道,進一步提高路網抗風險能力與可靠性。建設目標
2、高速公路面積密度為3.18公里/百平方公里,超過當前美國、日本等發達國家的水平;高速公路人口密度為1.28公里/萬人,基本與日本、歐洲發達國家地區水平相當。路網布局基本實現了縣縣通高速公路,有利於推動城鎮化建設,有利於國土資源的均衡開發,有利於區域經濟的協調發展。
3、形成便捷的出省、出邊高速通道。出省、出邊的高速公路通道將達22條,其中通往廣東等沿海發達地區的高速公路通道6條、通往湖南等中部地區的高速公路通道5條、通往雲貴川等西南地區的高速公路通道6條,其中貴州4條、雲南2條;通往越南等東盟國家的高速公路通道5條。“泛珠江三角洲”、“中國-東盟自由貿易區”等區域經濟合作得到增強與促進。
4、有6條高速公路通往廣西北部灣港區形成集疏運通道,西江億噸黃金水道沿線港區、重要城鎮由高速公路串接,南寧吳圩、桂林兩江國際機場由高速公路直接連接,其他支線機場、鐵路樞紐及國家一級口岸30分鐘內可直達高速公路,將促進全區構建“四通八達、通江達海”的綜合交通網路體系,形成高效的物流、人流通道。
5、有效支撐經濟社會的可持續發展。進一步緩解我區交通基礎設施對土地資源需求的壓力,有效利用土地資源和線位資源。同時,將有效促進我區實施環境保護和節約能源。
6、連通南寧、桂林、北海等著名旅遊城市、重要旅遊風景區,連通我區全部國家5A、4A、3A級旅遊景區所在縣(市),將帶動旅遊業興旺發展,推動我區建設為旅遊強省。
7、按靜態投資匡算,預計規劃實施可累計創造地區生產總值8000多億元,創造就業崗位500多萬個。將極大促進全區經濟增長,刺激和帶動鋼鐵、機械等相關產業發展,為社會進步和擴大就業等做出重要貢獻。
廣西高速公路網規劃修編布局方案:
龍勝(思隴)~岑溪(水汶)484龍勝、桂林、陽朔平樂、鐘山、梧州、岑溪
支線鐘山~富川及賀州聯線133鐘山、富川、賀州
荔浦~鐵山港441荔浦、蒙山、平南、玉林、博白、鐵山港
支線松旺~山口32博白松旺、龍潭、合浦山口
三江~北海542三江、融安、柳州、武宣、貴港、靈山、浦北、合浦、北海
南丹(六寨)~東興548南丹、河池、都安、馬山、武鳴、欽州、防城港
天峨(下老)~龍邦307樂業、凌雲、百色、德保、靖西
全州(黃沙河)~友誼關751全州、興安、桂林、柳州、來賓、南寧、崇左、寧明、憑祥
支線資源~興安84資源、興安
支線六景~欽州港144六景、陸屋、欽州、欽州港
灌陽(永安關)~三江(唐朝)23480興安、龍勝、三江
賀州(靈峰)~隆林(板壩)886138
支線融水~河池119融水、羅城、河池
蒼梧(龍眼咀)~碩龍555
支線梧州~柳州220梧州、藤縣、平南、金秀、象州、柳州
岑溪(筋竹)~百色(羅村口)72150岑溪、玉林、橫縣、南寧、隆安、平果、田東、田陽、百色
合浦(山口)~那坡(弄內)516合浦、欽州、崇左、靖西、那坡
支線崇左~水口104崇左、龍州、水口
支線北流(寶圩)~欽州25132陸川、博白、浦北、靈山、欽州
桂林經融水、柳州、合山至南寧36970桂林、融水、柳城、柳州、合山、上林、賓陽、南寧五塘
賀州~巴馬459賀州、昭平、蒙山、金秀、象州、忻城、都安、巴馬
合計7900370規劃總里程7530公里,比原規劃規模新增1940公里
廣西高速公路
廣西高速公路

開啟新模式


廣西高速公路
廣西高速公路
按照廣西制定的“縣縣通高速”重大決策,從2014年開始至2020年,廣西將陸續投資3077億元開工建設24個高速公路項目;6年內,廣西平均每年需建成高速公路815公里,建設強度是過去3年平均數的3倍。
如此大的建設力度和工作量,如何統籌推進?
為確保完成任務,去年廣西拓寬融資渠道,開啟“區市共建”新模式:根據項目建設需求及地方受益情況,地方政府承擔項目資本金不超過20%的投資,由地方籌措資金或整合土地、旅遊資源資產等方式落實,自治區政府按項目投資額不超過10%的比例安排項目補助資金。所有高速公路項目可採用政府補貼BOT模式(民辦公助方式)、PPP(政府與私營企業共同投資建設運營)、BT(建設-轉讓)、BOT(建設-經營-轉讓)、EPC(設計施工工程總承包)等多種模式及組合,吸引社會資本或國有大型企業參與高速公路投資建設。

國家公路


廣西高速公路
廣西高速公路
國家高速公路
包頭~茂名(G65包茂高速)
合浦~北海段屬
國家高速公路
泉州~南寧(G72泉南高速)
國家高速公路
蘭州~海口(G75蘭海高速)
國家高速公路
廈門~成都(G76廈蓉高速)
賀州、鐘山、平樂、陽朔、荔浦、鹿寨、柳州、宜州、
河池、東蘭、巴馬、百色、田林、隆林
蒼梧、梧州、藤縣、平南、桂平、貴港、武宣、來賓、
上林、平果、天等
國家高速公路
汕頭~昆明(G78汕昆高速)
國家高速公路
廣州~昆明(G80廣昆高速)
欽州~山口段屬
國家高速公路
銀川~百色(龍邦)【G69銀百高速】

建設目的


廣西高速公路網,高速公路新增10條,總里程突破8000公里。近日,由自治區發展和改革委員會、交通運輸廳組織開展的廣西高速公路網規劃修編工作已取得階段性成果,《廣西高速公路網規劃修編》完成初稿,現廣泛徵詢社會各界意見。

廁所改革


2021年5月25日,廣西高速公路發展中心披露,當地將依託科技,因地制宜推動高速公路服務區廁所革命”,提高“智慧公廁”覆蓋率,打造公共設施完善、衛生整潔、秩序良好、服務溫馨的公廁環境。

新編號表


表1 橫線命名和編號方案
編號規劃路線原路線編號新路線編號新路線新路線全稱新路線簡稱主要控制點備註
橫1灌陽(湘桂界)至湖南通道(湘桂界)G76G76永安關至灌陽同國高同國高灌陽、郴州(省外)
G59/G76G59/G76灌陽至全州同國高同國高灌陽、全州
S10全州至通道(湘桂界)全州—通道高速公路全通高速全州、資源、通道(省外)
橫2灌陽(湘桂界)至天峨(下老)S20灌陽(湘桂界)至桂林灌陽—桂林高速公路灌桂高速灌陽、桂林
S22S22桂林至河池(德勝)桂林-河池高速公路桂河高速桂林、羅城、德勝
G78G78河池(德勝)至河池西同國高同國高德勝、河池西
G75/G78G75/G78河池西至金城江同國高同國高河池西、金城江
G75G75金城江至南丹同國高同國高金城江、南丹
S26南丹至天峨(下老)南丹—天峨高速公路丹峨高速南丹、天峨(下老)
橫3賀州(粵桂界)至西林(滇桂界)S30賀州(粵桂界)至賀州賀州—西林高速公路賀西高速連山(廣東)、賀州
G78
G78/S30
/S1301
賀州至同古互通賀州—西林高速公路賀西高速賀州、鐘山
S30S30同古互通至西林(滇桂界)賀州—西林高速公路賀西高速賀州(鐘山)、昭平、蒙山、金秀、象州、忻城、都安、巴馬、凌雲、田林、西林
橫4賀州(靈峰)至隆林(板壩)G78G78賀州(靈峰)至同古同國高同國高賀州、鐘山
G65/G78G65/G78同古至平樂同國高同國高鐘山、平樂
G59/ G65/G78G59/ G65/G78平樂至陽朔同國高同國高平樂、陽朔
G59/G78G59/G78陽朔至花篢同國高同國高陽朔、荔浦
G78G78花篢至隆林(板壩)同國高同國高荔浦、鹿寨、柳州、宜州、金城江、東蘭、巴馬、百色、田林、隆林
橫5梧州(粵桂界)至樂業(黔桂界)S32梧州(粵桂界)至昭平梧州—樂業高速公路梧樂高速蒼梧、昭平
S30/S32昭平至金秀梧州—樂業高速公路梧樂高速昭平、蒙山、金秀S30為橫3編號
S32/S34金秀至與縱5的交點梧州—樂業高速公路梧樂高速金秀、柳州(雒容)與聯4合併
S35/S32雒容至里雍梧州—樂業高速公路梧樂高速柳州(雒容)、柳州(里雍)S35為縱5編號
S32里雍至樂業(黔桂界)梧州—樂業高速公路梧樂高速柳州(里雍)、東蘭、鳳山、樂業
橫6梧州(粵桂界)至那坡S52S52平南至那坡平南—那坡高速公路平那高速平南、武宣、來賓、上林、馬山、平果、德保、那坡取消梧州至平南的S52共線
橫7梧州(龍眼咀)至碩龍S40S40梧州(龍眼咀)至碩龍梧州—碩龍高速公路梧碩高速梧州、藤縣、桂平、貴港、賓陽、武鳴、隆安、大新
橫8岑溪(筋竹)至百色(羅村口)G2518G2518岑溪(筋竹)至岑溪同國高同國高岑溪(筋竹)、岑溪
G80G80岑溪至六景同國高同國高岑溪、玉林、興業、六景
G72/G80G72/G80六景至南寧同國高同國高六景、南寧
G80G80南寧至百色(羅村口)同國高同國高南寧、隆安、平果、田東、田陽、百色
橫9岑溪(粵桂界)至大新S42岑溪(粵桂界)至玉林南岑溪—南寧高速公路岑南高速岑溪、玉林
G59G59/S2101/S42玉林南至福綿岑溪—南寧高速公路岑南高速玉林、福綿
S42福綿至南寧岑溪—南寧高速公路岑南高速福綿、橫縣、南寧
S48南寧至大新南寧—大新高速公路南新高速南寧、大新
橫10北流(清灣)至憑祥S45S50北流(清灣)至大塘清灣—憑祥高速公路清憑高速清灣、陸川、博白、浦北、靈山、舊州、大塘
S50大塘至憑祥清灣—憑祥高速公路清憑高速大塘、寧明、憑祥
橫11合浦(山口)至那坡(弄內)G75G75合浦(山口)至欽州同國高同國高合浦、欽州
S60S60欽州至那坡(弄內)欽州—那坡高速公路欽那高速欽州、崇左、靖西、那坡
橫12鐵山港至憑祥S64鐵山港至防城港鐵山港—防城港沿海高速公路鐵防沿海高速鐵山港、防城港
G7511G7511防城港至東興同國高同國高防城港、欽州港、東興G7511為縱9編號
S66東興至憑祥東興—憑祥沿邊高速公路東憑沿邊高速東興、憑祥
表2 縱線命名和編號方案
編號規劃路線原路線編號新路線編號新路線新路線全稱新路線簡稱主要控制點備註
縱1富川(湘桂界)至岑溪(粵桂界)S13S13富川至鐘山富川—鐘山高速公路富鍾高速富川、鐘山
G65G65鐘山至梧州同國高同國高鐘山、梧州
G65/G80G65/G80梧州至岑溪同國高同國高梧州、岑溪
G65G65岑溪至岑溪(粵桂界)同國高同國高岑溪
縱2全州(湘桂界)至容縣(粵桂界)S15全州(湘桂界)至灌陽全州—容縣高速公路全容高速全州、灌陽
G59G59/S15灌陽至平樂全州—容縣高速公路全容高速灌陽、恭城、平樂
S15平樂至容縣(粵桂界)全州—容縣高速公路全容高速平樂、昭平、平南、容縣
并行線平樂至荔浦S5921平樂至荔浦平樂—荔浦高速公路平荔高速平樂、荔浦
縱3龍勝(湘桂界)至鐵山港G65/G76G65/G76龍勝(湘桂界)至桂林同國高同國高龍勝、桂林
G65G65桂林至陽朔同國高同國高桂林、陽朔
G59/G78G59/G78陽朔至荔浦同國高同國高陽朔、荔浦
G59G59荔浦至鐵山港同國高同國高荔浦、蒙山、平南、桂平、玉林、博白、鐵山港
并行線松旺至鐵山港S23S5923松旺至鐵山港松旺—鐵山港高速公路松鐵高速松旺、鐵山港
縱4三江至北海G76G76林溪(湘桂界)至三江同國高同國高林溪、三江
S31S31三江至南寧三江—南寧高速公路三南高速三江、融安、柳州、合山、上林、賓陽、南寧合併縱7柳州至南寧
G7212G7212柳州至北海同國高同國高柳州、武宣、貴港、浦北、合浦、北海取消S31共線
縱5鹿寨至欽州港S35鹿寨至欽州港鹿寨—欽州港高速公路鹿欽高速柳州、來賓、貴港、橫縣、靈山、欽州港
縱6全州(黃沙河)至友誼關G72G72全州(黃沙河)至全州同國高同國高黃沙河、全州
G59/G72/G76G59/G72/G76全州至興安同國高同國高全州、興安
G72/G76G72/G76興安至桂林同國高同國高興安、桂林
G72G72桂林至六景同國高同國高桂林、柳州、來賓、六景
G72/G80G72/G80六景至南寧同國高同國高六景、南寧
G7211G7211南寧至友誼關同國高同國高南寧、崇左、寧明、憑祥
并行線南寧沙井至吳圩段S7221南寧沙井至吳圩段沙井—吳圩高速公路沙吳高速沙井、吳圩
縱7桂林至欽州港S51桂林(三皇)至柳州三皇—柳州高速公路皇柳高速桂林(三皇)、柳州
S51S31柳州至南寧三江—南寧高速公路三南高速柳州、合山、上林、賓陽、南寧併入S31
S43S43賓陽至欽州港賓陽—欽州港高速公路賓欽高速賓陽、欽州港
縱8桂林龍勝(湘桂界)至峒中S53龍勝(湘桂界)至南寧龍勝—南寧高速公路龍南高速龍勝、羅城、宜州、忻城、上林、南寧如果調整為國高,按國高編號
S57南寧至峒中南寧—峒中高速公路南峒高速南寧、上思、峒中
縱9南丹(六寨)至東興G75G75南丹(六寨)至金城江同國高同國高南丹、金城江
G75/G78G75/G78金城江至河池同國高同國高金城江
G75G75河池至欽州同國高同國高金城江、都安、馬山、武鳴、南寧、欽州
G7511G7511欽州至東興同國高同國高欽州、防城、東興
縱10天峨(黔桂界)至北海S61天峨(黔桂界)至南寧天峨—南寧高速公路峨南高速天峨、鳳山、巴馬、南寧如果調整為國高,按國高編號
S63南寧至北海南寧—北海高速公路南北高速南寧、北海
縱11巴馬至憑祥(友誼關)S65巴馬至憑祥(友誼關)巴馬—友誼關高速公路巴友高速巴馬、田東、天等、大新、龍州、憑祥
縱12天峨(黔桂界)至龍邦G69G69天峨(黔桂界)至龍邦同國高同國高樂業、凌雲、百色、德保、靖西、龍邦口岸
縱13貴州冊亨至雲南富寧(廣西段)S69貴州冊亨至雲南富寧(廣西段)冊亨—富寧高速公路冊富高速冊亨(貴州)、舊州、富寧(雲南)
聯14梧州—玉林—欽州S17梧州至欽州梧州—欽州高速公路梧欽高速梧州、容縣、玉林、浦北、欽州
表3 聯絡線命名和編號方案
編號規劃路線原路線編號新路線編號新路線新路線全稱新路線簡稱主要控制點備註
聯1桂林—恭城—賀州S70桂林—恭城—賀州桂林—賀州高速公路桂賀高速桂林、恭城、鐘山
聯2從江—融安—荔浦S71從江—融安—荔浦從江—荔浦高速公路從荔高速從江、融安、荔浦
聯3羅城—柳城—鹿寨S72鹿寨—柳城—羅城鹿寨—羅城高速公路鹿羅高速鹿寨、柳城、羅城
聯4柳州—金秀S34柳州—金秀柳州—金秀高速公路柳金高速柳州、金秀
聯5柳州—平南—岑溪G6517G6517柳州—藤縣同國高同國高柳州、平南、藤縣
S1511藤縣—岑溪藤縣—岑溪高速公路藤岑高速藤縣、岑溪
聯6武宣—來賓—合山—忻城S75武宣—來賓—合山—忻城武宣—忻城高速公路武忻高速武宣、來賓、合山、忻城
聯7鋪門—信都—梧州S74鋪門—信都—梧州鋪門—梧州高速公路信梧高速鋪門、信都、梧州
聯8貴港—岑溪S76貴港—岑溪貴港—岑溪高速公路貴岑高速貴港、岑溪(粵桂界)
聯9貴港—興業—博白—湛江(廣西段)S80貴港—興業—博白—湛江(廣西段)貴港—湛江高速公路貴湛高速貴港、興業、博白、湛江
聯10玉林—湛江(廣西段)S79玉林—湛江(廣西段)玉林—湛江高速公路玉湛高速玉林、陸川、博白、湛江
聯11北流—寶圩S77北流—清灣北流—清灣高速公路北清高速北流、清灣
聯12博白—清湖S78博白—清湖博白—清湖高速公路博清高速博白、清湖
聯13南寧—湛江(廣西段)S81南寧—湛江(廣西段)南寧—湛江高速公路南湛高速南寧、博白那卜(粵桂界)
聯15上思—平果S83平果—上思平果—上思高速公路平思高速平果、隆安、上思
聯16上林—橫縣S84上林—橫縣上林—橫縣高速公路林橫高速上林、賓陽、橫縣
聯17水口—崇左—愛店S62S62水口—崇左—愛店水口—崇左—愛店高速公路水崇愛高速水口、龍州、崇左、寧明、愛店
聯18百色—那坡—平孟S86百色—那坡—平孟平孟口岸高速公路平孟口岸高速百色、那坡、平孟口岸
聯19隆林委樂—西林—廣南(含往興義段)S87隆林委樂—西林—廣南隆林—廣南高速公路隆廣高速隆林、革步、西林
S8711西林—興義興義支線高速公路興義支線高速興義、西林
聯20岳圩口岸聯線S6011岳圩口岸聯線岳圩口岸高速公路岳圩口岸高速岳圩口岸
聯21海棠至勒溝S6411海棠至勒溝欽州港支線高速公路欽州港支線高速欽州西港區
聯22上思至防城港S85上思至防城港上思—防城港高速公路思防高速上思、防城港
聯23陽朔至荔浦S3011陽朔至荔浦荔浦西環高速公路荔浦西環高速荔浦、修仁
聯24資源至興安G59G59資源至興安同國高同國高資源、興安
聯25河池至荔波S73河池至荔波河池—荔波高速公路河荔高速宜州、環江、荔波
其他1S63S88南寧至吳圩機場南寧吳圩機場第二高速公路南寧吳圩機場第二高速南寧、吳圩機場
其他2S8011百色—田陽(百色機場)百色機場高速公路百色機場高速百色、百色機場
表4 繞城高速公路命名和編號方案
序號原路線編號新路線編號新路線全稱新路線簡稱備註
1G7201G7201南寧市繞城高速公路南寧繞城高速
2S3101S3101柳州市繞城高速公路柳州繞城高速
3S2201S2201桂林市繞城高速公路桂林繞城高速
4S4001S4001梧州市繞城高速公路梧州繞城高速
5S2101S1701玉林市繞城高速公路玉林繞城高速
6S3501貴港市繞城高速公路貴港繞城高速
7S1301S1301賀州市繞城高速公路賀州繞城高速
8S6001S6001崇左市繞城高速公路崇左繞城高速
9S7101S6901百色市繞城高速公路百色繞城高速
10S4301欽州市繞城高速公路欽州繞城高速
11S7501河池市繞城高速公路河池繞城高速
12S5201來賓市繞城高速公路來賓繞城高速
表5 地區環線命名和編號方案
序號原路線編號新路線編號新路線全稱新路線簡稱備註
1S90南寧外環高速公路南寧外環高速
2S91桂林外環高速公路桂林外環高速