粗蘆島

粗蘆島 東西長6.2公里，南北寬2.19公里，面積約14.4平方公里。最高點九龍山海拔232.6米。岸線長22.6公里。明代開發，人口16058人。建有水庫十餘座和閩江口過峽倒虹引水工程引水上島，有簡易公路和碼頭8座。有班輪通連江琯頭、福州市區。現有島上連琯頭的大橋，為福建連江粗蘆島大橋橫跨烏豬港，是連接琯頭鎮與粗蘆島的重要通道。島上林業資源豐富，全島森林覆蓋率超過60%。

這個富有神奇色彩的島嶼，方圓十五里，東瀕大海，遠眺馬 祖列島，西隔閩江與大陸對峙。它開發於明朝年間，今有七個自然村，居民萬餘，他們的祖先多由河南光洲固始縣遷入。

踏上碼頭，即入東岸村，東岸黃蠣是閩海特產。閩江漫長的海岸線上，長的都是青色海蠣，唯獨東岸的海蠣是黃色的，而且既多又大。相傳明初時，朱元璋率軍乘船從烏豬港駛入粗蘆島，過東岸時，臭頭奇癢，狠抓頭皮癩疤，不斷扔入江中，從那以後，東岸出現了黃蠣。

鄰村龍沙鰣刺名聲更響，自古以來是國宴必備的稀特海珍。鰣刺千時生活在閩江口深海區，春暖花開時節，回遊龍沙淺水區，龍沙捕鰣刺得天獨厚，久負盛名。

從東岸南行半小時，抵達塘下村，有許多古迹：黃霞山上嘉靖八年(1803年)建的炮台，為閩江口最早炮台；鄭成功、張煌言在黃霞山也建過水寨。儘管遺物無存，但遺址還在，仍可憑弔，了解歷史。與黃霞山對峙的福斗山上，有座蜚聲海內外的南海神壇，是我國偉大航海家鄭和所建。據明史記載：明永樂三年 (1405年)七月十一日，鄭和率領龐大的船隊從江蘇太倉劉家港出發，開始他七下西洋的首航。相傳，船隊進入連江海面時突遇風暴，入五虎門時，巨浪排空，險境中鄭和恍惚看見一位女神站在船頭指點航向，才得以安全駛入塘下村，停泊在福斗山和黃霞山之間的港灣避風。此後這地方名氣也大了，有福斗拋錨地，也叫福斗港，中國航海史上有記載，是海上“絲綢之路”的一個重要驛站。鄭和還曾在福斗山築壇祭海，並勒石紀念，留下了寶貴的歷史文物──南海神壇。遺憾的是南海神壇1944年被日寇炸毀。但福斗山上萬斗寺還在，現已修葺一新。站在福斗山上極目遠眺，海面遼闊，波光粼粼，漁舟點點，沙鷗翱翔，一幅令人神往的畫卷展現眼前，引人入勝。

在秦之前，它跟陸地連在一起，烏豬港原名荻蘆峽是九龍山下沉后形成的。九龍山為何沉為峽呢，是地震，是火山造成？都不是，據說責任在秦始皇。秦始皇十分迷信。一天，名相士鄭林告訴他：“東南沿海王氣很盛”。秦始皇聽了就要泄王氣，為了讓子孫千秋萬代穩坐金鑾寶殿、享受榮華富貴，次日早朝，他便頒下詔書，御筆親書：“凡山勢秀拔者，悉鑿之”。地方官員不敢違抗，特遣專員負責，他們巡視潘渡、丹陽、馬鼻、黃岐，都沒有發現目標，最後來到官頭，翹首東望，踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫。目標就在眼前，九龍山高插入雲，孤峰映日。在山麓，他們看見一條幾十丈長，碗口粗的特大蘆根從山腰伸下來，這異物定有關礙，於是，他們揮動利劍，一刀兩斷，蘆根斷口血流不止，把周圍草叢，沙石都染成紅色，可是朝砍夕合。第二天，他們一氣之下，連砍數刀，斷成數段，心想，這樣總該合不上了呢？誰知又自動癒合如初。連砍三次均告失敗，他們心灰意冷，天未黑就蒙頭大睡，朦朧之中，山神託夢：“九龍山是蒼龍化成，這蘆根是龍脈，當你們斬斷蘆根后，不要抽出劍，一直放到第二天早晨，蘆根自斷。”原來如此！他們一一照辦，果然，蘆根再也合不上了，不久，山沉為峽，荻蘆也變了島，可是壓在九龍山下的烏豬精卻變成一塊巨大的烏豬礁，堵住了出口。後來，礁石移開，江水暢通，成了烏豬港，從福州開往台灣的航船也暢通無阻了。

這個富有神奇色彩的島嶼，方圓十五里，東瀕大海，遠眺馬祖列島，西隔閩江與大陸對峙。它開發於明朝年間，今有七個自然村，居民萬餘，他們的祖先多由河南光洲固始縣遷入。

馬尾造船廠前身為馬尾船政，清末由閩浙總督左宗棠創辦於1866年，是中國近代第一家專業造船廠，為當時遠東地區之最。2016年12月，在成立150周年之際，馬尾造船公司將主體部分正式搬遷至連江粗蘆島。新址佔地面積達1060畝且港闊水深，按規劃這裡將成為特種海工裝備製造基地 。

九龍山)

為粗蘆島最高處，232.6米，傳有九龍落於此處，為東南龍脈所在位置，登頂可俯群山與大洋。山之最高處，有九龍山仙君寺、九龍佛禪寺等，香火興旺。

福斗寺

位於定歧村的福斗山，景點眾多。據明史記載：明永樂三年 (1405年)七月十一日，鄭和率領龐大的船隊從江蘇太倉劉家港出發，開始他七下西洋的首航，停泊在福斗山和黃霞山之間的港灣避風，有福斗拋錨地，也叫福斗港，中國航海史上有記載，是“海上絲綢之路”的一個重要驛站。 

鄭和還曾在福斗山築壇祭海，並勒石紀念，留下了寶貴的歷史文物──南海神壇。遺憾的是南海神壇1944年被日寇炸毀。山上還有福斗寺與媽祖廟，始建於北宋仁宗嘉佑丙辰年（公元1059年），經歷代多次修葺，廟貌壯觀。

鎖風隘口

該景點位於龍沙路，離開塘下村前往龍沙村的第一站，驅車途中常為人所忽略。古時龍沙村落與外界相隔於崇山，當地村民通往外界均需經徒步翻越山丘，為方便出行便開山取路，建成鎖風隘，此隘口可謂一夫當關萬夫莫開。站於此處，無風自涼。

位於閩江口的五虎門， 是屹立江中狀如5隻猛虎的礁岩，俗稱五虎守門，是海船進入福州港必經之路。這5隻基座相連的"猛虎"，靠東北端一虎，上座白瓷土，呈灰白色，人們稱為“白虎”；中間第三虎，翹首回望青芝山虎洞，似在眷戀山上的巢穴，人稱回頭虎。觀賞五虎礁，要找合適的角度，一般從五虎礁側立面150米左右，愈看愈像。四虎直視海上，一虎回顧內江，若從正面看去，真是天工巧合，形態逼真。傳說這五虎與附近的白犬爭強鬥勝，使附近江面不得安寧，后被觀音菩薩點化為礁岩，而白犬也化為長樂市的白犬列島。從此以後，它們便齊心協力守護閩江口，一旦海面有敵情，白犬立即用吠聲報警，而五虎便作好戰鬥的準備。

宋朱熹曾賦詩讚“五虎礁”，《七律·五虎礁》

閩江口岸碧芳洲，一列狸兒似蜃樓。目閃聲雷雄萬里，風馳電掣震三丘。雙龜扼海開仙境，五虎看門舵客舟。神將不提當日勇，龍沙永卧守千秋。

丘旦山

丘旦山位於粗蘆島東南方向，通過一條狹長的道路與主島相連,建設有長達約1.5公里的純花崗岩觀海棧道及200餘米的山間小徑，聽海上潮鳴，聞山間鳥語,即可觀山又可瞰海。半島之上還坐落有“靈龜出海”、印龍潭、海趣棧道、臨崖石棧道、山盟海誓台、遠眺馬祖島、望夫崖、月半灣、叢生古厝等知名景點。

海之眼

海之眼位於半山之上，以特有的弧度，構建狀若眼睛的觀海平台，眺望萬里滄海波濤，但見海天一色。日出時分、雲淡風輕之時、月色抑或星空滿空，天色倒映在水面之上，上下對稱式閱覽或拍攝，可賞最佳之景色。

生命之樹

設計取自“天上凡間”的概念，象徵著火樹銀花，象徵著生命，透過玻璃頂面，生命之樹在室內外形成倒置鏡像的關係，同時引入天光到室內，水面隨著不同風環境產生粼粼波光，形成曼妙的室內氛圍。

東方之門

福州建築的“馬鞍牆”造型，溫潤的海風從這裡上岸，可多種角度悅賞建築、沙灘、海面和礁石共同構成的畫卷。此處最佳的打卡之地便位於東方之門盡頭，左右對稱式拍攝，將人、海、天空合為一體，單人可盡顯剛毅或是桀驁，情侶可表浪漫之所，家人/友人則顯溫情。

世茂灣沙灘

近1.5萬方陽光沙灘，沙質細軟，由丘旦山、獅子山左右擁繞，可謂是一處天然的私享沙灘，可踏沙逐浪、趕海拾貝，可進行沙灘排球、沙灘足球等酷玩運動，亦可享受美妙的日光浴。

鄰村龍沙鰣刺名聲更響，自古以來是國宴必備的稀特海珍。鰣刺千時生活在閩江口深海區，春暖花開時節，回遊龍沙淺水區，龍沙捕鰣刺得天獨厚，久負盛名。

從東岸南行半小時，抵達塘下村，有許多古迹：黃霞山上的炮台，為閩江口最早炮台；鄭成功、張煌言在黃霞山也建過水寨。儘管遺物無存，但遺址還在，仍可憑弔，了解歷史。與黃霞山對峙的福斗山上，有座蜚聲海內外的南海神壇，是我國偉大航海家鄭和所建。據明史記載：明永樂三年 (1405年)七月十一日，鄭和率領龐大的船隊從江蘇太倉劉家港出發，開始他七下西洋的首航。相傳，船隊進入連江海面時突遇風暴，入五虎門時，巨浪排空，險境中鄭和恍惚看見一位女神站在船頭指點航向，才得以安全駛入塘下村，停泊在福斗山和黃霞山之間的港灣避風。此後這地方名氣也大了，有福斗拋錨地，也叫福斗港，中國航海史上有記載，是海上“絲綢之路”的一個重要驛站。鄭和還曾在福斗山築壇祭海，並勒石紀念，留下了寶貴的歷史文物──南海神壇。遺憾的是南海神壇1944年被日寇炸毀。但福斗山上萬斗寺還在，現已修葺一新。站在福斗山上極目遠眺，海面遼闊，波光粼粼，漁舟點點，沙鷗翱翔，一幅令人神往的畫卷展現眼前，引人入勝。

粗蘆島得名傳說

在秦之前，它跟陸地連在一起，烏豬港原名荻蘆峽是九龍山下沉后形成的。九龍山為何沉為峽呢，是地震，是火山造成?都不是，據說責任在秦始皇。秦始皇十分迷信。一天，名相士鄭林告訴他：“東南沿海王氣很盛”。秦始皇聽了就要泄王氣，為了讓子孫千秋萬代穩坐金鑾寶殿、享受榮華富貴，次日早朝，他便頒下詔書，御筆親書：“凡山勢秀拔者，悉鑿之”。地方官員不敢違抗，特遣專員負責，他們巡視潘渡、丹陽、馬鼻、黃岐，都沒有發現目標，最後來到官頭，翹首東望，踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫。目標就在眼前，九龍山高插入雲，孤峰映日。在山麓，他們看見一條幾十丈長，碗口粗的特大蘆根從山腰伸下來，這異物定有關礙，於是，他們揮動利劍，一刀兩斷，蘆根斷口血流不止，把周圍草叢，沙石都染成紅色，可是朝砍夕合。第二天，他們一氣之下，連砍數刀，斷成數段，心想，這樣總該合不上了呢?誰知又自動癒合如初。連砍三次均告失敗，他們心灰意冷，天未黑就蒙頭大睡，朦朧之中，山神託夢：“九龍山是蒼龍化成，這蘆根是龍脈，當你們斬斷蘆根后，不要抽出劍，一直放到第二天早晨，蘆根自斷。”原來如此!他們一一照辦，果然，蘆根再也合不上了，不久，山沉為峽，荻蘆也變了島，可是壓在九龍山下的烏豬精卻變成一塊巨大的烏豬礁，堵住了出口。後來，礁石移開，江水暢通，成了烏豬港，從福州開往台灣的航船也暢通無阻了。

黃蠣傳說

據說當年朱元璋率兵乘船進攻福州，從烏豬港過東岸門時，癩痢頭奇癢無比，用雙手抓癢時，不斷往江中丟入頭皮癩疤，從此東岸才出現了黃蠣。

媽祖傳說

莆陽《天妃靈異志》載：南宋寧宗年間，媽祖數次在閩江口五虎洋顯靈，助宋軍擊退海盜。隨從鄭和下西洋的費信在《星槎勝覽》也記載，鄭氏船隊出使西洋，從九洲山（馬來西亞森美蘭群島）返航回國，到閩江口夜間迷航，正當不知所措之際，忽見‘神燈’閃爍，引為航標，轉危為安，得抵福斗港內，皆大歡喜。 

福斗港與鄭和

從東岸南行半小時，抵達塘下村，有許多古迹：黃霞山上嘉靖八年(1803年)建的炮台，為閩江口最早炮台；鄭成功、張煌言在黃霞山淵源也建過水寨。儘管遺物無存，但遺址還在，仍可憑弔，了解歷史。與黃霞山對峙的福斗山上，有座蜚聲海內外的南海神壇，是我國偉大航海家鄭和所建。據明史記載：明永樂三年 (1405年)七月十一日，鄭和率領龐大的船隊從江蘇太倉劉家港出發，開始他七下西洋的首航。相傳，船隊進入連江海面時突遇風暴，入五虎門時，巨浪排空，險境中鄭和恍惚看見一位女神站在船頭指點航向，才得以安全駛入塘下村，停泊在福斗山和黃霞山之間的港灣避風。此後這地方名氣也大了，有福斗拋錨地，也叫福斗港，中國航海史上有記載，是海上“絲綢之路”的一個重要驛站。鄭和還曾在福斗山築壇祭海，並勒石紀念，留下了寶貴的歷史文物──南海神壇。遺憾的是南海神壇1944年被日寇炸毀。

遠洋漁業基地

2019年6月27日,，農業部正式下發《關於同意建設福州(連江)國家遠洋漁業基地的函》(農漁函〔2019〕2號)同意選址連江縣建設福州(連江)國家遠洋漁業基地，這是農業農村部批准設立的第三個國家級遠洋漁業基地，其中粗蘆島將成本本次遠洋漁業基地的核心區。 其中規劃遠洋漁船和錨泊水域面積約1446畝，將依託閩江口內港區，全力打造面向東南亞、輻射太平洋的國際遠洋漁業母港。未來基地將建設電商平台、水產品展示交易中心、國際水產品冷鏈物流中心、遠洋漁業總部經濟區、遠洋漁業物資補給區、遠洋漁業創新服務區等。