琅岐島

琅岐島名勝古迹眾多，人文薈萃。如：宋兵部尚書王祖道、宋參政林存、明禮部尚書陳文肅、戶部郎中江文沛、韶州司馬董廷欽、工部員外郎董養河、清川東兵備道陳燮、民國海軍少將任光宇。從宋代到清代，琅岐曾出進士、舉人40多名。民革福建主委劉通、中共閩東特委常委、軍事部長江濤等均是琅岐島精英。

琅岐島上現有古剎四座(白雲寺、天竺寺、天安寺、南山寺)，有古廟宇、古宗祠、古炮台、名人古墓葬10餘處。基督教堂2座，基督教活動點3處，摩崖石刻10餘處，宋、明古井10餘口，古湖一口，區級文物保護單位9個，文物保護點一個。

唐代屬閩縣晉安鄉海畔里。宋代屬閩縣晉安東鄉，里名不變。

五代十國時期，後梁開平三年(909年)，王審知稱閩王，閩國貞明六年(920年)升福州為大都督府，閩縣屬之。

閩國同光三年(925年)十二月，王審知卒，子延翰立，稱威武軍留後，屬之。

閩國天成四年(929年)十月，延翰自稱閩王，十二月被王審知養子延稟所殺，延翰弟延鈞繼，尋封閩王。屬之。

閩國龍啟元年(933年)，王延鈞稱帝，改元龍啟，升福州為長樂府，改閩縣為長樂縣，侯官縣為閩興縣，隸屬不變，

閩國永和元年（935年），長樂、閩興複名閩縣、侯官縣。

閩國通文六年(939年)，王審知少子延羲殺繼鵬自立，改元永隆，翌年稱大閩皇。屬之。

閩國天德三年(945年)，延政以福州為東都，改國號為閩。八月王氏亡，複名福州。隸屬不變。

吳越國文德十八年(947年)，福州為吳越國佔領，縣屬吳越福州威武軍。

吳越國文德二十一年(951年)，改福州威武軍為新武軍，屬之。

北宋，太平興國三年(978年)，復以福州為威武軍，屬之。

南宋，景炎元年(1276年)，升福州為福安府，屬之。

元代，海畔里與海曲里（壺江、川石島，現屬連江縣琯頭鎮）合併為嘉登海曲里。明代，改為嘉登里。清代，為閩縣二區(嘉嶼區)。

元，至元十五年(1278年)，元兵侵入福州后，初設福建中書省，尋廢，改福安府為福州路，均屬之。

明，洪武元年(1368年)，福州路改為福州府，屬之。

南明 隆武元年(1645年)，屬天興府。

清，閩縣屬福建省 寧福道 福州府。

民國元年(1912年)，閩縣、侯官縣政區仍沿襲清末區劃。5月5日，閩縣、侯官縣裁撤歸併，稱閩侯府，

原兩縣一切事務均歸福建 閩侯府接收管理。

閩侯府印信於12日啟用，福州府印信於同日作廢。

同年11月，閩縣、侯官縣印又重新啟用。民國2年3月廢府，閩縣、侯官縣再次合併為閩侯縣，轄地範圍不變，屬東路道(后改名為閩海道)。取兩縣原名首字定名為閩侯縣，閩侯由此而得名

民國初期區劃沿襲清制。受辛亥革命影響，在閩縣內劃分為自治區

民國14年，道廢，為福建省直轄縣。

民國22年12月11日，“福建事變”(簡稱“閩變”)后成立中華共和國人民革命政府，划福建為4個省、1個特別市，閩侯縣歸閩海省管轄。

民國23年（1934年）屬閩侯縣四區；民國24年改屬閩侯縣二區，分為琅岐鄉和龍鳳鄉；

民國25年，閩侯縣琯頭8鄉及川石、壺江2鄉劃到連江縣。

民國34年9月，國民政府對鄉鎮保甲進行複查整理，正式宣布撤銷區署建制，至翌年初編查結束，

1944年閩侯縣改名林森縣。

1949年12月隸屬福建省第四專區，駐地林森縣。1950年複名閩侯縣，屬閩侯專區二區。

此時今郊區所轄的建新、琅歧、亭江、城門和嶺頭、宦溪、紅寮等鄉鎮仍隸屬於福建 閩侯專區 閩侯縣。1954年11月，二區轄閩琅鎮和衙前、三平、吳庄、海嶼、雲龍、金砂、鳳窩、龍台、公婆等鄉。 1956年8月改屬福建省管，1958年11月改屬福州。

1956年6月25日，閩侯專區閩侯縣琅岐島的閩琅鎮及吳嶼、金沙、龍鳳、雲龍、公婆等5個鄉劃到連江縣轄。同年10月15日划回閩侯縣轄。

1959年復屬閩侯專區，閩侯又歸其管轄，1970年2月，閩侯縣改隸莆田地區。

1962年1月，從閩侯專區 閩侯縣划 縣建新、亭江、琅岐、北峰4個公社劃到福州郊區，此後，在今郊區轄區內曾先後設立過郊區革命委員會、北峰區革命委員會等

1963年6月，琅岐轄10個人民公社、36個生產大隊。

1970年2月17日，福建 閩侯專區革委會機關由閩侯 螺洲遷莆田，1971年4月13日，改閩侯專區製為莆田專區；同年6月1日改莆田專區為莆田地區，閩侯縣和連江縣隸屬莆田專區和莆田地區。

1970年2月底，福州郊區撤銷，琅岐公社再次划屬莆田專區連江縣轄。

1970年7月底，連江再度划入福安專區，翌年遷址改名寧德地區。1975年12月15日琅岐公社再次從寧德地區連江縣又劃到福州郊區。

1975年12月，琅岐公社從連江縣劃到福州郊區。 1984年，琅岐人民公社改名為琅岐鄉。

1991年10月，琅岐鄉改為琅岐鎮，39個行政村，1個居民委員會。1995年11月，琅岐鎮劃到福州馬尾區。

島上琅山十景有：白雲觀日、雲龍潮音、雙龜把口、五虎守門、天竺聽泉、蘆洲宿雁、金雞報曉、白猴鎮江、大橋卧波、朴林探幽。其中白雲觀日最勝。

傳說福州地區觀日出的除了琅岐白雲山外，還有福州鼓山的屴峰和連江縣的雲居山。但鼓山離海太遠，迷迷茫茫；雲居山太矮，視野有限，唯白雲山，得天獨厚。

白雲山，高300米，在白雲寺過50米的地方新建“觀日台”。台高8米，長20米，寬5米，全用方整的白色花崗石砌壘而成。台上的欄桿成“馬鞍形”，如古代的城垛。台下正面隸書橫匾：“觀日台”。匾下兩扇大門，如古城門。兩翼有石階而上，如曲徑迴廊，兩旁也有欄桿，稱“梯台”。“梯台”經“副台”到“主台”。登台臨海，閩江口數百里山川盡收眼底。琅岐觀日、自古馳名。

琅岐島上的龍鼓海濱度假村，背山臨海、風光秀麗。度假村橫跨雲龍村至東岐村，南北門亭古色古香，雄偉壯觀。度假村內，山水相映，海天交融，首先看到的是一片風成沙丘古樸樹林景觀，足有10餘公頃，像一條綠色屏障屹立海邊。林區沙丘地面上長滿綠油油野生嫩草，密密麻麻的古樸樹木參天蔽日，縱橫交錯。古榕樹，盤根錯節。林區植被保護良好，有30多種植物。每當盛夏季節，成群的海鷗、野鴨、白鷺、海鳥在這裡棲息。

古樸樹林區的外面原來是一片數千畝灘塗，已圍墾造田，成為100多公頃海水養殖場，並開闢有水上遊樂園。海水養殖場好像一個人工湖，裡面養殖文蛤、縊蟶、紅蟳、蘆蝦、鱸魚、鯔魚、花跳魚等海珍品。傍晚，夕陽斜照，海風習習，乘烏篷船在水上泛舟，別有一番情趣。觀賞水上野鴨翔集、海鷗嬉戲、群鳥追逐的景觀，使人有歸真返璞，回歸大自然的感覺。養殖場外有攔海石堤，足有3000餘米，像長城雄踞海濱。石堤外面即貝類養殖區，再外面就是茫茫東海。每當農曆八月十五天文大潮，慕名到這裡觀潮的遊客逐年增多，只見濁浪排空，如排山倒海之勢向海堤衝擊，驚險欲絕，“海堤觀潮”也成為度假村一景。

人工湖右邊的空曠地面還建有騎馬場。走馬觀海，是一種最美的享受。從跑馬場順山坡水泥路走百餘米就到了“夏威夷四季度假中心”，由福州溫泉大飯店與外商聯合投資興建，佔地面積六七公頃，背山臨海。主體建築為3層樓房的度假酒店，三星級。配套有別墅群、觀海閣、網球場、沙灘排球場、游泳池，並配有總統套間、桑拿浴、卡拉OK廳，多功能會議廳。設施一流，服務周到，已成為旅遊、休閑、度假的理想之地。

順著“夏威夷四季度假中心”向上，峰迴路轉，蜿蜓的水泥路環山繞道，橫穿度假村，起起伏伏，直至東岐海濱。水泥路兩旁別墅，酒家拔地而起，有“龍台樓”、“海鮮樓”、“潮聲娛樂中心”、“郵政培訓中心”、“電業培訓中心”、“涉台培訓中心”等五六十幢。這裡有海岸線20千米，有寧靜的沙灘、嶙峋的怪石、遍布的岩洞和被浪花咬得百孔千瘡的海礁石。有一處海礁石叫“石鑼石鼓”。用石頭敲擊“石鑼”，鏘鏘有聲。另有一塊石頭形似鼓，海浪衝擊其石，發出鼓音。這裡視野廣闊，遠眺，閩江口“雙龜把口”、“五虎守門”、“金雞報曉”、“白猴鎮江”等天造地設如神工鬼斧的自然景觀，歷歷在目。

從福州市區前往琅岐島，可到福州五一廣場西南方的“仁德公交站”乘坐40路公交車；或從馬尾青州公交總站乘坐180路公交車直達琅岐島。

福州民生工程的琅岐島公交線路正式開通，20輛造型新穎的五菱迷你小公交在琅岐島投入使用，將分三條線路運行，分別是渡輪碼頭至福建農林大學東方學院、渡輪碼頭至金沙禮堂、渡輪碼頭至龍台，沿線基本覆蓋了全島的主要街道、主幹線和管理區、村，票價為一票制2元。

2020年11月1日，琅岐島進出福州市中心的主要公交線40路車調整，縮線為琅岐雲龍至馬尾青洲公交總站，一票制4元。現狀琅岐島進福州市中心最便捷的公交是355路快線，從琅岐島洋下新公交樞紐站出發，一票制5元，走東部快速通道到達福州火車北站南廣場，換乘其他公交或地鐵。2020年11月17日，應廣大琅岐島民眾訴求，公交集團恢復40路公交車原路線，但縮減了班次。同時隨著琅岐通和路a段拓寬工程的推進，項目沿線數百戶村民面臨征遷，琅岐重要的公交首末站紅旗環島客運站也位處征遷範圍之內，場地原來停靠的部分公交線路已經遷往琅岐洋下村新公交總站等處。

琅岐島開發浪潮風起雲湧之時，曾引來萬達等大財團關注，不過後受經濟形勢、投資環境、企業自身發展經營等各方面因素影響，前述投資意向未能落地實現。近年來，山水文園公司曾有意向在琅岐島開發建設大型文旅項目山水六旗樂園，由於種種原因，並沒有啟動和進展，實質上已經取消。不過隨著諸種政策利好傾斜輻射，隨著福州新區的發展帶動，依託琅岐閩江大橋的合龍，福州東部快速通道一期的通車，繞城高速公路的閉環，海島交通已實現質的飛躍。截至2020年10月，島上基礎設施項目已相繼完工，海峽水廠和塘坂引水工程即將建成投用，新的電站也在島西建成，環島公路已經閉合通車，西部的琅岐對馬祖客運碼頭已經迎來一批批遊客，並有大橋通向壺江島，面貌日新月異。大浪淘沙，當風揚帆，越來越多更具實力的大開發商日益關注這片土地，中庚、雅居樂、三盛等多家地產巨頭入駐，形成一撥撥置業熱潮。島上現有永輝、旺客隆等多家大型商超。島西已建成規模宏大的九龍商業中心，正在積極招商。新的吳庄公交總站已啟動運營，已停靠180、355等數條線路，180路公交車車次密集，老百姓進入城市越來越方便。隨著島上人口增多，福州市第一醫院琅岐東院也在2018年7月投入運轉，大大便利了閩江口地區群眾就醫。琅岐島在大力建設同時，不忘豐富民眾的文娛需求，連續舉辦葡萄節和紅蟳節等活動，促進了琅岐旅遊發展。2014年1月1日琅岐閩江大橋通車后，原本的琅岐新道碼頭停航，原地建起了海峽青年交流營地，用於舉辦兩岸青年交流活動及會展。海峽營地緊倚著生態人工湖——紅光湖，其中有果味樂園、彩虹橋、藝術展廳、文化浮雕等，每逢周末節假日，就迎來不少自駕游家庭。在紅光湖公園北面，還有渡亭河公園、沃頭浦公園正在建設中。島的南面，繞城高速公路琅岐段橋下，海嶼村土地上，規劃了福州果蔬生產基地，未來琅岐將成為福州市的果蔬中心，進一步擴大琅岐果蔬品牌的效應和影響力，帶動琅岐生態旅遊。目前琅岐島還啟動瞭望江樓改造，並改善雲龍沙灘的停車場設施。2021年，琅岐已被福州市農業農村局確立規劃為福州的果蔬生產中心，琅岐島的鄉村振興的前景也更加美好。

登九龍山巔，臨白雲觀潮，遠望嘉登島，一片平川沃土，奮力開拓，築巢引鳳，物阜民豐，人民安居樂業，琅岐島未來發展必將更加美好。

琅岐環島路年內開建 萬達、聯想意向整體開發琅岐

台海網5月14日訊（海峽都市報記者闕文龍朱麗萍）福州旅遊開發方面將有大手筆。杭州宋城集團擬開發桂湖-貴安生態溫泉城等重大項目，萬達集團意向整體開發琅岐島等項目。昨日福州市工作通報會透露上述消息。

環島路全長45公里

“目前福州市委、市政府已決定全面開發琅岐島，目前馬尾區已啟動琅岐閩江大橋、環島堤路工程、琅岐總體規劃工程、琅岐雁行江景觀工程、琅岐全島安全供水工程各項前期工作，並以此‘五大工程’為基礎，帶動琅岐島的全面開發。”昨日，福州馬尾區政府相關人士說。據悉，琅岐閩江大橋及接線工程項目已被列為福州市2010年重點工程項目，將於年內動工，可望在2014年建成通車。該大橋方案採用造型美觀的雙塔大跨度懸索橋，主橋長1900多米，寬約28米，雙向4車道。

另外，琅岐環島堤路工程也正在抓緊預可研審批，初步規劃的琅岐環島路總長約45公里，將建成環境優美的沿江、沿海景觀大道，串起琅岐島沿線旅遊景點。

定位成國際旅遊島

馬尾區旅遊局相關負責人稱，萬達、聯想等大“財團”負責人到琅岐島考察，有意向開發琅岐島，並將該島打造成國際旅遊島。福州市旅遊局林副局長稱，福州市旅遊開發的重點就是打造“三島”，即平潭島、琅岐島、黃岐半島。馬尾自然以及文化旅遊資源豐富，很值得開發，若由有實力的“財團”開發，必將提升福州的整體旅遊，吸引省外以及台灣遊客，經福州口岸雙嚮往來。

“琅岐島開發后將與‘環馬祖澳’旅遊區對接，形成一個大的旅遊圈。”連江縣旅遊局局長黃端明稱，福州黃岐半島疏港高速正在建設，預計2年內建成，通車後福州至黃岐車程將從2個小時縮短為40分鐘左右。據透露，“環馬祖澳”游線路計劃近一兩年內開通，屆時，連江黃岐—馬祖海上直航只要25分鐘。

琅岐閩江大橋2014年1月1日通車

琅岐閩江大橋在2014年1月1日建成通車。該大橋採用造型美觀的雙塔大跨度懸索橋，主橋長1900多米，寬約28米，雙向4車道。琅岐環島路總長約45公里，將建成環境優美的沿江、沿海景觀大道，串起琅岐島沿線旅遊景點。

琅岐島對外交通有兩個途徑：一是經長樂猴頭嶼過閩江南港琅岐大橋，二是經馬尾由東岐乘輪渡過閩江北港。多年來交通不便制約了琅岐的發展。琅岐閩江大橋通車，改變了陳舊的交通布局，大大方便了人們的交流溝通。

琅岐閩江大橋及接線工程起於馬尾區亭江鎮國道104線和省道201線交叉處，經長安大道、亭江立交，終於琅岐環島路與通湖路交叉口，路線長5.83公里，按一級公路兼顧城市Ⅰ級主幹道標準建設，速度60公里/小時。主橋跨度1.7公里、雙向4車道，使用年限100年。項目是長江以南跨度最大、標準最高的懸索橋。

琅岐島將融入福州半小時生活圈　建鼓嶺特長隧道

關注理由

琅岐環島路三期及雁行江主幹道工程將正式動工，預計兩三年後，全長25.68公里的琅岐環島路全線貫通，將建成福州最漂亮的濱江濱海環島路。

今後福州城區到琅岐島將規劃建設哪些交通幹道？福州東部快速通道如何規劃建設?

對外交通琅岐島將串起四通八達路網

在規劃專家眼裡，原來的琅岐島主要靠輪渡和從長樂方向走琅岐大橋進入島內。隨著福州新區開放開發的快速推進，琅岐島的交通路網將發生巨大變化，琅岐島將納入福州半小時生活圈。

“今年元旦通車的琅岐閩江大橋打通進出島要道，直連福州母城，琅岐東岐碼頭停止運營，結束了琅岐34年的輪渡歷史，這令琅岐島成為了閩江口大開發的福地。”福州市規劃部門相關專家認為。

記者了解到，正在規劃或建設的琅岐島對外交通幹道主要有福州東部快速通道、福州繞城高速公路東南段等，這兩條交通幹道的建設，將直接盤活琅岐島的交通，串起琅岐島四通八達的交通路網。這些道路都建成后，福州城區到琅岐島的車程將由原來的1個半小時，縮短至20分鐘左右。