建橋站

建橋站是梅汕鐵路上的一個火車站。梅汕高鐵定位為客運專線，設計速度為每小時250公里，正線線路 全長122.542公里。其中，梅州市境內73公里，全線設梅州西站、畲江北站、建橋站、豐順東站、揭陽北站，揭陽潮汕機場站、潮汕站七個站。其中，梅州自北向南依次設梅州西站、畲江北站、建橋站、豐順東站4個站場。項目總投資198.2億元。

2015年4月27日，梅汕高鐵成功投運，第一期動工地段主要集中在梅州和揭陽兩市境內，預計2019年底通車運營。梅汕高鐵第一期動工的地段線路長7.6公里，其中梅州市範圍長5.3公里，均在豐順縣境內，揭陽市範圍長2.3公里，均在揭東區境內。

梅汕高鐵是由中國鐵路總公司與廣梅汕高鐵（新梅汕鐵路），線路起於梅州，自規劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區南口鎮設梅州西站引出，經豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經廈深鐵路汕頭聯絡線引入汕頭火車站。線路北部與既有漳龍鐵路、規劃的廣梅汕鐵路擴能工程惠州汕尾至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接也和雙龍鐵路銜接，南部與廈深鐵路、廣汕鐵路銜接。即是廣梅汕客運專線梅州至潮汕段的簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連接線，又名廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。梅汕高鐵是由中國鐵路總公司與廣東省人民政府聯合審批併合作建設，項目總投資198.2億元，南起廈深高鐵潮汕站，經潮州市、揭陽市、豐順縣、梅縣區，北至梅州市區，全線共設7個站場，定位客運專線，設計速度每小時250公里，正線線路全長122.542公里，其中潮汕境內49公里，梅州境內73公里。該項目建成后，將大大改善山區梅州等地的交通。

梅縣區畲江鎮徑義村；興寧市水口鎮下堡村、宋聲村；豐順縣北部十個鄉鎮；建橋鎮、豐良鎮、龍崗鎮、大龍華鎮、小勝鎮、砂田鎮、潭江鎮、留隍鎮、潘田鎮、黃金鎮等豐北片地區。