謝益卿

益卿20多歲時遠渡南洋謀生，先到荷屬婆羅洲之坤甸一家進出口貨棧當助手。由於他忠誠能幹，數年後被提升為財庫，以後又委為總管。經過近十年努力，他取得了經商理財的經驗，便到離坤甸不遠的山口洋埠自行創設“雙生棧”，專門經營土特產進出口業務。這時，他的大兒子謝夢池亦由家鄉南渡，到謝益卿店中幫理生意。父子倆勤奮協作，生意迅速發展。四五年後，分別到荷屬棉蘭、泗水，英屬檳榔嶼、吉隆坡及香港等大商埠開設分支行號，擴大購銷業務。其時，梅縣很多人奔向南洋謀生，益卿、夢池父子便順應時機，選擇品德優者，分別給予他們一定的資金、貨物，協助他們到偏僻山區去開設店鋪或租購土地，一面種植和收購土特產，如橡膠、胡椒、咖啡、藥材等；一面推銷土著人所需之生活、生產必需品。即使他們父子的經營業務擴大，又使那些南渡的創業者得到了立足或起步的機會。至今在南洋老一輩的華僑中，尚流傳著當年謝氏父子扶植和安置“新客”的趣事和佳話。

謝益卿、謝夢池父子在商業和墾殖業發展起來后，又投資於採礦業。他們先後在英屬殖民地馬來亞的怡保、霹靂、吉隆坡開辦錫礦場三處，生產最旺盛時期，月產錫錠千餘噸，居當時南洋華僑所辦礦業之首位。他們的經濟實力更加雄厚。

19世紀末，國內掀起洋務運動和實業救國的浪潮。清同治十一年（1872）李鴻章奏設官商合辦輪船招商公局（后通稱招商局），派員到南洋招募華僑股份時，謝氏父子便認購了15萬圓的股額。光緒二十七年（1901），兩廣總督張之洞奏請開辦粵漢鐵路（官督商辦），派洋務專員盛宣懷到海外募集昭信股份，他們父子又認股銀20萬兩。最為突出的是，清光緒二十九年（1903），謝氏父子與旅荷屬印尼僑商張榕軒、張耀軒兄弟，共同奏請清朝政府准予他們集資創辦潮汕鐵路股份有限公司，籌建我國第一條華僑經營的鐵路。該路由潮州至汕頭全長42.5公里，於1904年9月28日動工，至1906年11月25日正式通車，共耗資302.58萬銀圓。其中謝夢池捐20萬圓，其他潮梅籍華僑投資入股65萬圓。這條鐵路的建成，大大便利和促進了粵東以及閩西南地區30餘縣市經濟與資源的開發和文化信息的交流，開創了海外僑胞回國興辦實業、建設祖國的先河。此外，謝氏父子還投資參加韓江東成輪船公司、廣州協同和機器製造廠、廣州旋光煉油廠等六七個企業的股份，為發展韓江的交通和廣東的工業作出了貢獻。