伊濱區
河南省洛陽市轄區
伊濱區位於洛陽市區東南部,北至洛河,南至萬安山麓,西至二廣高速,東至偃師高龍西邊界。轄諸葛鎮、李村鎮、龐村鎮、寇店鎮、佃庄鎮5個鎮、106個行政村(社區),總面積280平方公里,人口32萬。是國家級經濟技術開發區、國家級產城融合示範新區、鄭洛新自主創新示範區輻射區、省級產業集聚區,是洛陽市城鄉一體化示範區的重要組成部分。鄭西高鐵客運專線、S85鄭少洛高速、G310國道、S320省道、洛偃快速通道、龍少快速通道連接東西,G55二廣高速、G207國道貫穿南北,鄭西高鐵客運專線、規劃中的鄭登洛城際鐵路、洛陽地鐵均在區內設有站點,萬安山通用機場開建在即。
伊濱區地勢南高北低,呈三級階梯分佈,南部為山麓、淺山區,中部為丘陵,因山洪侵蝕切割而形成條條沖溝,北部為伊洛河沖積平原,伊河、洛河蜿蜒其間。轄區屬暖溫帶季風區中的大陸性氣候,年均無霜期211天,年均降水量500~600mm,全年日照時數2248.3小時。
伊濱區是古都洛陽的一顆璀璨明珠,歷史上長期處於政治文化經濟中心,境內有酒流溝、掘山、九賢等新石器文化遺址和漢魏故城、東漢太學、張衡靈台、東漢帝陵南兆域、北魏水泉石窟等文化遺存。
西周,為成周之郊,東周及春秋戰國,為京郊。
秦,屬三川郡。
民國,歷屬河洛道洛陽縣東南路、省第十行政督察專員公署、洛陽縣第五區、第八區。
新中國成立后,仍屬洛陽縣轄,
1955年12月,併入偃師縣,
1988年,龐村鎮區域從寇店鎮劃出,獨立建鎮。
2007年,洛陽市成立伊洛工業園區。
2009年,相繼代管五鎮(五鎮行政區劃分別由偃師市划轉至洛龍區,並由市政府委託伊洛工業園區代管)。
2011年5月,伊洛工業園區更名為伊濱區。
2017年2月,伊濱區與國家級洛陽經濟技術開發區融合發展,統稱伊濱經開區。
伊濱區地勢南高北低,呈三級階梯分佈,南部為山麓、淺山區,中部為丘陵,因山洪侵蝕切割而形成條條沖溝,北部為伊洛河沖積平原,伊河、洛河蜿蜒其間。境內大部為山前平原,地勢平緩,轄區地平在海拔120~300米之間,最高點萬安山小南頂海拔937.3米。
轄區屬暖溫帶季風區中的大陸性氣候,四季分明,雨熱同季,光照充足,無霜期長。春季乾旱多風,夏季雨量集中,秋季溫和涼爽,冬季乾冷有雪。多年平均氣溫14.2℃,1月平均氣溫4℃,極端最低氣溫-12℃;7月平均氣溫33℃,極端最高氣溫39.5℃。年均無霜期211天,年均降水量500~600mm,全年日照時數2248.3小時。
伊濱區水資源豐富,境內有伊河、洛河蜿蜒其中
伊濱區土地利用資源總體規劃(截止2017年10月31日)
指標 | 合計 | |
耕地保有量(公頃) | 原規劃指標 | 11025.16 |
2014年現狀 | 15570.07 | |
調整后指標 | 13193.33 | |
基本農田保護面積(公頃) | 原規劃指標 | 8848.38 |
2014年現狀 | 8852.81 | |
調整后指標 | 8893.33 | |
建設用地總規模(公頃) | 原規劃指標 | 11200.47 |
2014年現狀 | 6547.14 | |
調整后指標 | 10383.62 | |
城鄉建設用地規模(公頃) | 原規劃指標 | 10381.2 |
2014年現狀 | 6129.22 | |
調整后指標 | 9475.22 |
在民政部公布的法定行政區劃中,伊濱區並非正規行政區劃,不是一級政權,不設伊濱區人民代表大會和伊濱區人民政府,由洛陽市人民政府的派出機構伊濱區管理委員會管轄。伊濱區管理委員會的行政權力來源於上級政府(洛陽市政府)的授權,而不是由選舉產生的同級人民代表大會。
轄區總面積280平方公里,轄諸葛、李村、龐村、寇店、佃庄5個鎮、106個行政村(社區)。
轄區 | 面積/平方公里 | 人口/萬人 | 政府駐地 | 下轄村、社區 |
諸葛鎮 | 60.42 | 6.39 | 諸葛村 | 23個社區(行政村) |
李村鎮 | 83.3 | 8.9258 | 李村 | 社區18個、行政村11個 |
龐村鎮 | 33 | 4.3 | 掘山村 | 14個行政村,24個自然村 |
佃庄鎮 | 38.7 | 4.3 | 黃庄村 | 19個行政村 |
寇店鎮 | 64.9 | 4.1 | 寇店村 | 21個行政村 |
2018年8月,伊濱區總人口為32萬人。
2021年5月,洛陽市第七次全國人口普查公報,伊濱區人口為274733人。
根據《洛陽市城市總體規劃(2008—2020)》和《洛陽新區建設總體方案》,伊濱區發展定位是“以伊洛河水係為紐帶,以產業集中集聚集合發展為支撐,以產促城、產城融合、生態環保、健康文明的新城區”,是未來10年洛陽城市發展的主要方向伊濱經開區的發展,按照城市功能區、生態功能區、產業功能區、農業農村區、遺址保護區五大功能,將全區國土空間劃分為“一城兩帶兩遺址兩片區”。
城市規劃區已建成220kv變電站3座、110kv變電站8座,水電氣暖要素完備;
工業產業體系雛形初現,規模以上工業企業達150餘家。新引進惠普等世界500強企業5家,中信重工、中興、凱盛等中國500強企業8家,初步形成“232”產業體系框架(高端裝備製造、高端服務兩大主導產業,電子信息、機器人及智能裝備、文化旅遊三大新興產業,鋼製傢具、通用航空兩大特色產業)。
實施房地產項目17個,建成8個;規劃建設安置小區10個,開建8個小區231棟431萬平方米,其中119棟202萬平方米交付使用,安置群眾3.5萬人。
轄區歷史悠久,文化底蘊深厚,文保單位眾多。現有“漢魏故城遺址”(佃庄鎮境內)、北魏水泉石窟(寇店鎮境內)、東漢明堂(佃庄鎮境內)、東漢太學遺址(佃庄鎮境內)等國保單位8個、省保單位1個、市保單位8個、縣保單位6個,尚有5個市保單位正待批複。酒流溝、武屯、掘山、九賢4處新石器時代文化遺址散落域內,距今約4000~5000年,均為二級聚落,歸屬於伊洛河仰韶文化聚落群。東漢帝陵南兆域位於萬安山北麓丘陵地帶,葬有東漢六位皇帝。北部有漢魏故城、辟雍碑、靈台殘跡、水泉石窟、東漢刑徒墓地等古迹。1938年8月至1940年12月,中共豫西特委、中共洛陽中心縣委駐洛陽縣第五區梁村梁家祠堂刊印中共豫西特委《前鋒報》,遺址現存於今諸葛鎮梁村。
牡丹石工藝
牡丹石主要產地是是洛陽市寇店鎮五龍村。
據地質年代測定形成的時間,距今約為三至四億年。有一種奇石,質地細膩,底色為黑,間布或白或綠的紋理,狀如牡丹,形態逼真,有的如含苞,有的似盛開,酷似牡丹,故名牡丹石.是一種不可再生的稀有資源。國際石材界公認其為世界奇石,被列為世界珍稀品種。
牡丹石的底色為黑色,石體上均勻分佈了很多的或白或綠的晶狀體,宛如一朵朵國色天香的牡丹,像含苞、似盛開,由此得名“牡丹石”。
牡丹石的珍貴之處不僅僅在於其美,更在於其資源的稀少性,是不可再生的天然資源。
牡丹石是一種帶有五瓣花狀花紋的玩石,屬於花崗岩石種,表面呈黑灰色,上面散落著淺綠色的五瓣花,色彩反差很大,五瓣花顯得分外奪目。牡丹玉石形成於十五億年前,多個長斑晶會聚,星球狀體,其切面似牡丹花形。牡丹玉石石質堅硬,細膩光滑,花朵高雅、清秀,彷彿鑲嵌於內,牡丹玉石岩脈產於最老的地層太古界登封群的石牌河組。性能優越,風格獨特,抗風化,經久耐用,無放射性,能改善視覺環境,改善生態環境,黑石生白花,白花映黑石,黑白相間,妙趣橫生。黑色的石料硬度達6度,可與花崗岩比高低;白色的花硬度為7度,可同白玉相媲美。
歷史文化遺址
域內已初步形成“9縱8橫”的內部交通網路,建設市政道路32條120公里,亮化42公里;建設縣鄉村道路57條223公里,萬安山區域5條25公里與區外連接有5座跨河大橋。S85鄭少洛高速、G55二連浩特—廣州高速公路、G207國道、G310國道、S320省道、洛偃快速通道、龍少快速通道、孝文大道、伊濱路、葛潘路、掘丁路貫穿伊濱區。
鄭西高鐵客運專線、規劃中的鄭登洛城際鐵路、洛陽地鐵均在區內設有站點,鄭西高速鐵路、鄭登洛城際鐵路。
萬安山通用機場開建在即,洛陽龍門通用機場獲批。
新建高中1所、初中1所、小學4所、幼兒園3所;教育園區漸成規模,洛陽師範學院、河南楓葉國際學校、洛陽市商務高等職業教育學院、洛陽綠業信息中等專業學校、洛陽華洋國際學校、洛陽鐵路信息工程學校等院校已集聚師生5萬餘人;洛陽職業教育學院已選址,正在完善前期手續。
下轄佃庄鎮境內有國家級文物重點保護單位“漢魏故城遺址”。