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貨拉拉
網際網路物流商城
貨拉拉是一家以“貨物出行更輕鬆”為使命，以“拉貨=貨拉拉”為願景的網際網路物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
2020年1月26日，貨拉拉開通支援疫區綠色通道，組成了上百人的愛心司機隊伍，免費幫助政府部門、醫療機構和公益機構運輸抗疫物資。
2020年1月29日，貨拉拉與武漢城市連鎖便利店Today合作，為武漢40餘家醫院一線醫務人員免費運送愛心餐食，同時貨拉拉也為醫護人員免費捐贈了1萬份餐食。
2020年8月，貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。
2021年2月21日晚，一條“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”的新聞在網路傳播並引發大量關注。21日深夜，貨拉拉方面發布聲明稱，正配合警方調查。2月24日，貨拉拉就“用戶跳車事件”致歉，將實時公布安全整改進度。
2021年4月，貨拉拉強制司機貼車身廣告一事再度引發關注。
2021年4月30日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實企業主體責任，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。二是要合理制定經營規則。
貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區。是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網路物流商城。貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，搭建“方便、科技、可靠”的貨運平台，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。截至2020年9月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市，中國香港地區、中國台灣地區，平台月活司機48萬，月活用戶達720萬。
1、強化裝卸貨地址提示，添加多地址更便捷。
2、支持用戶查看和修改對訂單的評價。
3、部分產品功能優化及用戶體驗完善。
貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略，2014年進入東南亞市場，2019年擴張至印度和巴西。
貨拉拉在東南亞和港台地區開通城市包括中國香港、中國台北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市；截至2017年11月底，其在中國大陸開通城市達102餘座，覆蓋了大部分一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2017年底，貨拉拉平台的註冊司機已經超過200萬，有1500萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務。
2020年9月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市，平台月活司機48萬，月活用戶達720萬。
截止2021年3月，貨拉拉業務範圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。
貨拉拉創始人兼CEOShing（周勝馥）出生於廣東揭陽，在中國香港長大，在學生時期他成績優異，於1995年成為中國香港新界區史上首個“十優會考狀元”；1999年，Shing畢業於斯坦福大學經濟系，後進入管理諮詢公司貝恩工作。2012年Shing開始尋找創業項目，適逢移動網際網路創業浪潮興起，Shing也投身其中，2013年創辦貨拉拉。
2013年，同城貨運平台Lalamove在中國香港創辦。
2014年，貨拉拉進入東南亞市場，年底進入中國大陸。
2015年，開通北上廣深等11座一二線城市。
2016年，在中國大陸開通城市達39座。
2017年，貨拉拉在中國大陸開通高達100座城市。
2018年，在中國大陸開通城市130座。
2018年，貨拉拉科技有限公司在天津東疆保稅港區設立貨拉拉融資租賃有限公司和貨拉拉商業保理（天津）有限公司。
2020年9月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市，港台及海外21座城市，全平台（中國及海外）月活司機48萬，月活用戶達720萬。
2020年12月22日，貨拉拉宣布完成5.15億美元的E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投。此輪融資將用於下沉市場的業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。
2021年1月26日，繼2020年底剛剛完成E輪5.5億美金融資不到一個月，貨拉拉總金額達15億美金的F輪融資也即將完成。本輪融資由高瓴資本領投。
2021年2月24日，貨拉拉官方宣布：貨拉拉將在3月14日上線“行程錄音”，在跟車訂單中，強制司機全程錄音；將在3月28日上線“行程位置保護”，對路徑偏航、長時間停留等異常狀況，第一時間進行識別和預警。
2021年3月11日，貨拉拉宣布上線錄音功能，試運行車載設備。貨拉拉表示，自長沙墜車事件以來，公司著手進行了一系列安全整改動作，截至目前，部分產品功能已經優化上線，其他整改措施也正在按計劃穩步推進。
2021年3月，貨拉拉業務範圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。
2021年5月13日消息，貨拉拉長途大貨車業務新開23城，布局三四線下沉市場。截止2021年4月，貨拉拉長途大貨車業務範圍已覆蓋116座大陸城市，包含全中國所有一二級物流節點。至此，貨拉拉已完成跨城業務的物流網路布局。
2021年5月，貨拉拉成功註冊“貨拉拉”第39類貨運相關服務商標。
2021年5月20日，貨拉拉發布關於保障和提升貨車司機權益的公告。其中提到，到2021年底，智能車載設備將覆蓋50%的訂單，且在搬家訂單超1000單的城市，跟車訂單100%覆蓋。
2021年5月，貨拉拉成立了司機體驗部。
2021年7月，深圳依時貨拉拉科技有限公司發生工商變更，公司經營範圍新增道路貨物運輸站經營；國內貨物運輸代理；國內集裝箱貨物運輸代理；運輸貨物打包服務等。
2015年1月3日，貨拉拉獲得1000萬美元首輪融資。本輪融資由清流資本領投，極客幫、MindWorksVentures、SiriusVentureCapital、AriaGroup及其他個人投資者聯合參投。
2015年9月，貨拉拉獲得1000萬A輪融資，本輪融資由Mindworks領投，清流資本、之初創投等參投。
2016年5月，貨拉拉獲得1000萬Pre-B輪融資，本輪融資由Mindworks領投，清流資本、之初創投等參投。
2017年1月10日，貨拉拉宣布融資3000萬美元，完成B輪融資。此輪融資由襄禾資本領投，原有股東MindWorksVentures（概念資本）、清流資本以及新股東黑洞資本等跟投，融資額度為3000萬美元。
2017年10月，貨拉拉獲得1億C輪融資，本輪融資由順為資本領投，襄禾資本、MindWorks參投。
2019年2月21日，貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資，此輪融資額為3億美元，由鐘鼎資本、PVCapital跟投，順為資本、襄禾資本等老股東也持續跟投，光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。
2020年12月22日，網際網路+物流企業貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資為5.15億美元。
1、響應速度快
一鍵下單，10秒內接單
10分鐘內到達用車點
2、平價易用
價格透明，比個體司機便宜40%
按照里程、車型計費，收費有標準
3、運力充足
200萬+註冊司機，全國覆蓋
麵包、廂貨、平板等車型匹配
4、品質服務
經過嚴格培訓和考核的認證司機
99.8%用戶好評司機
同城/跨城貨運
貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，實現多種車型的即時智能調度。用戶只需在App或小程序等輕應用平台一鍵下單，系統即可匹配附近貨車完成運輸。同城業務主要由中小型麵包車、小型廂貨、小型平板、中貨車等車型承接。此外，貨拉拉全面開展中長途大貨車業務，以滿足用戶使用大貨車進行長中短途整車運輸的需求，目前大貨車業務已開通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五種車型，覆蓋城市已達79座。
企業版物流
貨拉拉企業版是針對企業用戶提供的專業化物流解決方案，通過智能化管理系統為企業實現用車的集約化管理和物流診斷，貨拉拉全國海量優質運力可同時滿足企業的固定用車需求及臨時用車需求，同時為企業提供貨物保險、免息賬期、統一結算、專屬客服等增值服務，貨拉拉企業版致力於成為靈活彈性的企業貨運專家。
搬家業務
貨拉拉搬家致力於成為標準化搬家服務平台，幫助用戶搬家輕鬆無煩憂。貨拉拉搬家推出“無憂搬家”業務，多種套餐類型且價格透明，用戶按需一鍵下單，即可享受拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務，目前已陸續在深圳、上海、廣州、北京、杭州、成都、重慶等一二線城市落地，並將逐步向全國鋪開。
汽車租售及車後市場
貨拉拉·租購車，是貨拉拉旗下一站式貨車服務平台，通過與五菱、長安、東風等市場主流品牌廠商合作，為有志於加入貨拉拉的司機提供購車、租車雙線用車方案。同時，通過與第三方金融機構合作，提供全款、零首付、以租代購等多樣化購車方案，以靈活的用車機制，最大化滿足司機個性需求。在為無車司機加入提供解決方案以及平台保障以外，還提供包含加油充電、車輛保養、本地生活、人車保險等豐富的車后服務，滿足平台司機的多樣化需求。目前租購車業務已在深圳、廣州、杭州、東莞、佛山、上海、成都、重慶等37座城市落地運營。
零擔業務
貨拉拉物流是一站式物流服務平台，專為個人及企業提供60KG以上貨物的跨城跨省零擔運輸服務，2019年正式上線。平台提供在線一鍵下單，門到門收派服務，價格透明在線查。截止至2020年7月，已開通發貨城市：深圳、廣州、佛山、東莞、上海、中山、無錫、杭州、蘇州、常州、南京、寧波、台州、溫州、金華（義烏）15城，擁有數百條直達線路，輕鬆通達全國。
國際物流
貨六六是貨拉拉旗下國際物流平台，專註於提供面向東南亞市場的大件物流服務。依託貨拉拉多年紮根東南亞多國的貨運市場經驗，貨六六為客戶提供包括海運、空運、陸運、清關在內的一站式跨境物流服務。貨六六以客戶需求為根本，通過便捷、可追蹤的全流程線上操作，客戶即可享受平價、安全、專業的門到門國際物流服務，目前主打新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印尼、菲律賓等專線。
造車項目
2021年5月，貨拉拉開始啟動造車項目，以實現物流鏈條閉環和車的“數智化”，目前已開始招募新能源貨車製造方面的人才，包括新能源貨車整車產品專家等職位。
2018年8月5日，杭州一女士通過貨拉拉平台叫司機師傅搬運貨物后，而遭遇此司機的言語騷擾；8月27日，貨拉拉回應杭州女子被騷擾：涉事司機跳單辱罵客戶，永久封號。
2020年6月23日，貨拉拉正式推出"不平凡的你—最具魅力司機評選"，共2.4萬名司機投稿參加評選。經過55萬票的大眾投票，本屆最具魅力司機評選湧現出了淮安曹倩倩、邯鄲趙國華等一批優秀的司機，貨拉拉助力他們登上了家鄉的廣告大屏，以表揚他們在平凡的崗位上做出的了"不平凡"貢獻。
2020年6月23日，由中國倉儲與配送協會主辦、以“新基建新倉儲新配送”為主題的第十五屆中國倉儲配送大會採用線上直播的方式組織召開。會上，貨拉拉司機周志國和江金明獲得“2020年最美物流人“稱號。周志國和江金明在疫情期間，主動加入武漢愛心司機支援隊，迎難而上、運輸抗疫物資的事迹感動了無數人。
2020年9月23日，第15屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會開幕。此次物博會上，貨拉拉自研的兩項新技術“AR識貨”和車聯網（IoT）設備“安心拉”首次公開亮相。憑藉在業務上和技術領域的不斷創新，貨拉拉被主辦方授予“優秀物流與供應鏈服務商”。
2020年9月16日，貨拉拉2020金秋拉貨節在上海啟動，貨拉拉拿出1億元補貼司機和用戶，刺激供需兩端，提振受疫情影響的城市貨運行業，助力城市經濟恢復。至9月30日金秋拉貨節收官，總參與人數突破350萬，訂單數同比增長達82%。
2021年3月11日，貨拉拉上線錄音功能記錄儀年底覆蓋同城50%訂單。
1、使命：貨物出行更輕鬆
2、願景：拉貨=貨拉拉
3、價值觀：激情，堅毅，謙卑，執行
2020年1月26日，貨拉拉宣布，從即日起在武漢城區開通救援物資運輸“綠色通道”，調集平台運力，免費為救援物資提供運輸服務，相關費用由貨拉拉公司承擔。
貨拉拉方面稱，將優先保障救援物資運輸，目前只承接政府機構、官方慈善機構和醫療機構的應急運輸需求，運力和所運物資將向政府部門報備。可供運輸的車型包括：貨運版麵包車、小型廂貨、中型廂貨（最大車長為4.2米）。
2022年1月12日下午，貨拉拉黨委宣布成立深圳抗疫志願者服務隊，開通抗疫物資運輸綠色通道，並倡議平台全體司機主動到疫情防控一線開展志願服務。
貨拉拉星夜馳援青海瑪多地震災區
在5月22日2時4分，青海省果洛藏族自治州瑪多縣發生7.4級地震，據青海省應急管理廳數據，截至目前，地震共造成8縣45個鄉鎮38137戶107500人受災，設置集中安置點共126處。
5月30日，在接到中華志願者協會的抗震運輸需求后，貨拉拉立刻成立了抗震救災工作小組。
6月1日，貨拉拉安排司機和車輛從西寧市出發，運輸賑災物資馳援瑪多地震災區，積極參與抗震救災行動。當日凌晨，這一批賑災物資被順利運輸到瑪多災區。
疫情期間援助武漢，開通綠色通道
為支援武漢疫情防控，貨拉拉決定從即日起在武漢城區開通救援物資運輸“綠色通道”，調集平台運力，免費為救援物資提供運輸服務，相關費用由貨拉拉公司承擔。
具體措施如下：
1、調集運力免費承載武漢市內救援物資運輸工作，直到物資運輸困難的問題得到解決；
2、當前運力緊張，為提高效率，優先保障救援物資運輸，目前只承接政府機構、官方慈善機構和醫療機構的應急運輸需求，運力和所運物資將向政府部門報備；
3、可供運輸的車型包括：貨運版麵包車、小型廂貨、中型廂貨（最大車長為4.2米）；
4、聯繫方式：撥打貨拉拉客服熱線10103636或在貨拉拉App-客服中心留言（客服在了解需求后，將轉給對應的武漢各區負責人安排運力）。
貨拉拉獲國家應急管理部表彰
2020年6月，國家應急管理部向貨拉拉發來感謝信，對貨拉拉的抗疫工作進行表彰。新冠肺炎疫情期間，貨拉拉在抗疫阻擊戰中，排除萬難，在常規物流難以保障期間，發揮網際網路規模優勢和信息即時互聯優勢，快速協調運力滿足公益運輸需求。主動承擔起企業的社會責任，為“抗擊疫情，我們在一起”等公益項目免費運輸救災緊急物資。
天價費用
2020年5月4日，一名大V自曝搬家時遭遇貨拉拉司機索要天價費用，不足兩公里要價5400元(實際支付3440元)，而貨拉拉平台客服接受媒體採訪時稱“當事人炒作”。5月6日晚，貨拉拉官方正式回應表示，涉事司機已被清退，客服人員因不當言論受到嚴懲。
2021年2月6日，長沙用戶車女士在平台預約搬家訂單，在當晚跟車搬家途中跳車，該訂單服務司機周某立即拔打120送醫，後車女士因醫治無效去世。2月11日，從警方處獲悉，貨拉拉司機已被釋放，警方仍在進一步調查中。2月18日，專項小組開展工作，多次聯繫車女士的家屬表達積極處理善後的意願，於2月20日獲得家屬的回應。貨拉拉官方：表示正積極與家屬約定商談善後的時間。長沙警方對該事件的調查仍然持續，尚未形成定性結論，貨拉拉將繼續全力配合警方工作，對於在該事件中平台應當承擔的責任，貨拉拉絕不會有一絲逃避。2月23日，貨拉拉承認APP無錄音錄像功能。23日，貨拉拉與車某某家屬進行第二次當面溝通，另外，案件已不由高新區公安分局麓谷派出所負責，當地已成立專案組調查，調查結果將及時向社會公布。涉事司機周某春因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關依法刑事拘留。
2021年2月24日上午9時許，貨拉拉App官方發布關於用戶跳車事件的致歉和整改公告。承認在跟車訂單行程錄音問題上存在關鍵缺失，將成立安全整改小組，立即推進整改工作。貨拉拉稱，2月23日下午與車莎莎家屬溝通后，取得家屬的諒解，並將與家屬一起妥善處置善後事宜。車莎莎的叔叔秦先生稱，家人希望回歸平靜，“這個事情後面都以官方信息為準。”
2021年2月24日，湖南三部門就貨拉拉運營資質問題發聲，湖南省運管局貨運管理科負責人稱，貨拉拉在湖南未獲線下運輸許可手續，貨運市場監管由該局負責，但貨拉拉線上的中介服務型經營應由市場監管局負責。對此，長沙市場監管局稱，正核查貨拉拉線上經營情況。
2021年3月3日，據“長沙高新公安”微信公眾號通報，近期，長沙市高新區“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”受廣泛關注。2月23日，公安機關以涉嫌過失致人死亡罪對貨拉拉網約車司機周某春刑事拘留；3月3日，檢察機關批准逮捕。3月3日，貨拉拉公司平台用戶跳車事件發生后，深圳市交通運輸局已再次約談貨拉拉公司相關負責人。針對貨拉拉公司發布的整改措施，深圳市交通運輸局將在法定職責範圍內跟進整改措施落實情況。3月3日，貨拉拉已注意到長沙警方的情況通報以及案件的最新進展，警方正在持續配合司法機構對此事的進一步調查取證。
2021年2月23日，據《江西交通周刊》援引一位貨拉拉平台註冊司機的話稱，他每月繳納一定會員費后，每日可以接5個貨運單，他的車輛屬於客運車輛，無法辦理運輸證件，雖然缺證，但在資質審核時，還是通過了。上述報道中，這位司機的情況並非個例。
2021年3月30日，貨拉拉CEO髮長沙事件反思信：難辭其咎，不逃避儘力做好。8月4日，涉事司機周某春的家屬發文稱，認為女孩跳車是意外事故。11日，周某春妻子李女士稱，希望案件早日審判，也希望得到對方家屬的諒解，已遞交申請辭去法援律師。跳車身亡女孩父親認為，女兒不會無故跳車，不會接受道歉和調解。
2021年9月10日上午9點，湖南長沙市嶽麓區人民法院開庭審理貨拉拉司機周某春過失致人死亡案。兩名法律援助律師將分別為周某春進行罪輕辯護和無罪辯護。家屬稱，進行罪輕辯護的律師告知，周某春已經簽署認罪認罰書，檢方量刑建議為判1年，可適用緩刑。進行無罪辯護的律師則告知，9月9日下午會見了周某春，並就無罪辯護進行了交流。
約談
2021年4月1日，上海市交通委執法總隊聯合市交警總隊、市城管局執法總隊、市應急管理局及市市場監管局共同對包括貨拉拉在內的及享運共配等網路貨運平台開展聯合約談。
約談強調，滿幫集團、貨拉拉公司等平台企業，要始終築牢安全穩定發展的紅線意識，踐行合法依規經營的守法意識，樹立增進貨車司機獲得感和滿意度的服務意識，走出一條守正創新、依法依規、利企惠民的發展之路。針對廣大貨車司機反映的突出問題與利益訴求，兩家平台企業要儘快研究制定整改方案，逐項落實，立行立改。
滿幫集團、貨拉拉公司負責人均表示，將深刻反思在經營過程中出現的問題，嚴格落實交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室工作要求，認真做好整改工作，將企業主體責任落實到位，切實保障貨車司機合法權益，維護道路貨運行業健康穩定發展。
交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室將持續跟蹤滿幫集團、貨拉拉公司整改情況，推動各項整改措施落實，切實維護好貨車司機合法權益。
2022年1月20日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車等4家網際網路道路貨運平台公司進行約談。
強制司機貼車身廣告
2021年4月11日，貨拉拉強制司機貼車身廣告：不貼公司罰，貼了交警罰。
2021年4月13日，貨拉拉強制司機貼車身廣告一事再度引發關注。“不貼公司罰，貼了交警罰”。拿公司內部規定衝撞法律紅線，出了事讓司機背鍋，貨拉拉這禍惹得不小。
侵權事件
2021年6月11日，貨拉拉在其官方微博發布聲明稱，針對近期頻繁出現侵犯貨拉拉著作權的情況，貨拉拉現特公開發表部分作品。作品名稱：貨拉拉車身LOGO；登記號：國做登字-2019-F-00755989；著作權人：深圳依時貨拉拉科技有限公司。
2019年10月21日，胡潤研究院發布《2019胡潤全球獨角獸榜》，貨拉拉排名第264位。
2019年10月31日，獲評iiMediaResearch（艾媒諮詢）“2019全球卓越成就獎”之“年度最具商業潛力科技企業”。
2019年11月15日，胡潤研究院發布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》，貨拉拉以70億人民幣估值上榜。
2020年7月21日，36氪發布《2020年度中國最受投資人關注的創業公司100強》，貨拉拉上榜。
2020年7月22日，獲評艾媒金榜(iiMediaRanking)發布的《2020中國新經濟獨角獸物流服務領域TOP15榜單》前15名。
2020年8月，胡潤研究院發布《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》，貨拉拉排名第351位。
2020年11月，36氪發布《2020年度中國新經濟獨角獸TOP100企業》，貨拉拉排名第76位。
2020年12月2日，由青島市人民政府和中國人民大學中國民營企業研究中心聯合主辦的2020全球獨角獸企業500強大會組委會及領導嘉賓對全球獨角獸500強企業代表貨拉拉等企業頒發了證書。
截至2021年10月14日15時，貨拉拉完成政府機構、公益組織的省內外抗災物資運輸11批次，共計為山西太原、臨汾、呂梁等地災區運送了女生箱1000個、防潮墊700張、棉被500條、棉衣200件、生活物資240箱、素牛肉罐頭200件、衛生包110個、救災箱130個、帳篷28頂等。
2021年11月10日，貨拉拉APP微博發布公告稱，貨拉拉決定成立司機權益保障委員會，由貨拉拉創始人兼CEO周勝馥擔任委員會主任，為司機權益保障第一負責人；運力負責人尹兵兵、安全與公共事務負責人陳宇任副主任。
