多功能車

MPV（multi purpose vehicle）

中文含意是多用途汽車，是20世紀80年代發展出來的新車型，有人又把它叫做“全功能汽車”。多用途汽車是從轎車演變過來的，它通常直接採用轎車的發動機和底盤，前輪驅動。它的尺寸比轎車大，內部空間寬敞，可乘坐5～9人。由於它採用轎車底盤，舒適性比一般輕型客車好，加上內部裝備和修飾和轎車相同，因此其檔次比輕型客車高，價格也比輕型客車及普通轎車貴。

多用途汽車集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身：車身一般採用單廂式，也有採用一廂半的；車身外形有短頭式，也有子彈頭式；車內座椅布置靈活多變，每一個座椅都可以調整，並有多種組合方式，比如後排座可摺疊後放置物品，中排座可放倒成床鋪，前排座可做180度旋轉等特點。

多用途汽車是發達國家汽車普及后，生活水平進一步提高的產物。法國雷諾公司在20世紀80年代初首先開發了這種汽車，取名Espace，但未能引起廣泛的關注。1984年，美國克萊斯勒公司推出了多用途汽車一舉成功，美國人爭相購買，並在全世界掀起了購買多用途汽車的熱潮。之後，各國汽車廠家紛紛仿效，從而成為在近十幾年來最流行的車型之一。

多用途汽車趨向於小型化，又稱為SMPV，車長一般在4．2～4．3米之間，車身緊湊，但車廂空間並不狹窄，座位一般有5～7座。知名品牌有寶馬、豐田、悍馬、上海大眾、神龍富康、海南馬自達等。

SUV（sport utility vehicle）

中文含意是運動型多用途車，是從英文直譯過來的名詞，沒有準確定義。它的外形很像常見的“吉普車”，不過其內外裝飾和設備不亞於轎車，可以說它是一種高檔的吉普車。它一般只有2～5座，尺寸較小，採用4輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架，后懸掛是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大，從而既有轎車的舒適性，又有全驅越野車的強大動力性和越野性能。可以跋山涉水，也可以上班赴宴，同時還帶有MPV式的（多組合功能）座椅，使車輛既可載人又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。因而比一般的轎車和越野車也貴得多。在中國，一般按照價格將運動型多用途車分為高檔（30萬元以上）、中高檔（15～30萬元）和中低檔（15萬元以下）3個檔次。

中國經濟型SUV的產銷量所佔比例呈下降趨勢，中高檔SUV占較大比例（高檔SUV以國際品牌為主），市場相對比較平穩。國內外知名品牌：高檔SUV有美國悍馬、德國寶馬、豐田陸地巡洋艦、豐田普拉多等；中高檔SUV有長豐獵豹、鄭州日產帕拉丁、北京吉普大切諾基等；中低檔SUV有長城賽弗、東南富利卡、北京吉普2500、江鈴陸風、福田奧鈴和丹東曙光等。

RV（recreation vehicle）

中文含意是休閑車。沒有準確定義。通常是除了常規的轎車和運動轎車以外的各種非主流小型乘用車的總稱，包括多用途車、多用途運動車，也包括專供休閑用的沙灘車和高爾夫車。

在日本，習慣上把休閑車都稱為RV車，而且偏重由微型汽車衍生出來的RV車，價格相對低廉。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV，包括SUV也屬於RV。RV是以家庭用車為前提的，它最重要的特點在於外型上與傳統的三廂車轎車不一樣，看上去RV有些像越野車。有些RV採用轎車底盤，在城市及良好公路上行駛，著重於車廂座椅布置的多樣化組合，例如本田Stream、CRV；有些RV採用微型車底盤，體現了一種趣味、實用與經濟性的結合，例如鈴木Kei；有些RV則是SUV一類，4輪驅動，可以遨遊四方。

近年來我國汽車工業發展迅速，該車型已有較多的企業生產，如上海通用的GL8、東風柳州的風行和江淮的瑞風等車型，而一些企業生產的類似產品在實際統計中可能也列入多功能車統計。該車型在舊標準中部分列入轎車統計，部分列入了輕型客車統計。

多功能車型

長安商用歐力威、森雅S80。