陽江高新技術產業開發區

陽江高新技術產業開發區廣湛高速公路、廣東西部沿海高速公路、325國道一級公路、三茂鐵路和陽陽鐵路直通園區，有國家一類口岸陽江港，海陸交通十分便利。目前，園區供電、供水、通信等基礎設施已基本完善，配套服務體系健全。園區重點發展電子信息、光機電一體化、生物工程技術、海洋資源開發、新材料和環境保護等高新技術產業，發展臨港工業和現代物流業，同時鼓勵以高新技術改造傳統產業。

陽江高新區在全面執行國家和省、市鼓勵扶持高新技術產業園區、高新技術企業、技術創新和其他方面的優惠政策的同時，也制訂了鼓勵開發建設的有關規定，在用地、用水、用電、收費、管理、服務等方面採取一系列優惠措施，鼓勵投資者和科技人員到高新區興辦企業、進行科技創業。陽江高區是陽江市在跨進二十一世紀後為爭創陽江經濟發展新優勢而著意勾結的高新技術產業的中心基地，將成為科技與經濟密切結合，加速成果轉化，強化技術創新的示範區以及應用高新技術改造傳統產業的輻射源。陽江高新區將逐步建設成為布局合理，設施配套齊全，生產生活方便，環境優美的現代化新城區。

陽江高新技術產業開發區建市以來，陽江人民堅持以發展為第一要務，積極探索適合本地實際的經濟發展路子，確立了抓好“六個”（做大工業、做優農業、做強海洋產業、做旺旅遊業、做好招商引資、做美環境）、打好“三張牌”（民營牌、海洋牌、旅遊牌）的經濟工作思路，採取一系列措施，加快發展區域特色經濟，國民經濟保持快速健康發展。2003年全市完成國內生產總值232億元，比上年增長12.6%，為建市前1987年的7.65倍，年均增長14.5%。人均GDP比上年增長11.3%，首次突破1000美元，經濟發展進入了“戰略新起點”，工業生產發展加快，外向型經濟蓬勃發展，經濟實力明顯增強，城市綜合競爭力不斷提高，社會各項事業全面進步。

陽江高新技術產業開發區一是區位優勢。陽江位於廣東西南沿海，距廣州247公里，距湛江230公里，距珠海160公里，距香港143海里，距澳門129海里，不僅是連接粵中和粵西的交通走廊，還是廣東溝通廣西、雲南、貴州、四川、重慶、海南等六省市的重要陸路交通咽喉。隨著開陽高速公路和西部沿海高速公路的建成通車，陽江已融入珠三角兩小時經濟圈，到廣州和珠海分別僅需2小時和1個半小時車程，在承接“珠三角”和港澳地區產業轉移等許多方面具有明顯的區位優勢。

二是交通優勢。全市初步形成了以高等級公路、鐵路、港口為主體的海陸交通運輸網路。水路有國家一類對外開放口岸陽江港，建有2個萬噸級雜貨碼頭和1個2萬噸級的油氣碼頭，以及2個在建的3.5萬噸碼頭，並已開通了駁運船到世界各地的運輸業務。陸路有廣湛高速公路和廣東西部沿海高速公路以及325國道、三茂鐵路、陽陽鐵路橫穿市境，全市現有公路3576公里，市區至各縣城實現一級公路通車。其中廣湛高速公路是全國高等級公路網國道主幹線同江至三亞高速公路的一段，是廣東西翼的交通大動脈，全長388公里，輻射廣州、佛山、江門、陽江、茂名、湛江等地區，沿線受惠人口達3048萬。目前我市正在籌建陽江港至雲浮高速公路連接在建的雲浮至肇慶高速公路。該路全長約180公里，輻射肇慶、雲浮、陽江等地區，沿線直接受惠人口達908萬。

三是資源優勢。全市擁有森林673.3萬畝，25度以下的山坡地390萬畝。海域面積1.02萬平方公里，是陸地面積的1.3倍，擁有476公裏海（島）岸線陽江高新技術產業開發區，1.27萬公頃可供開發的淺海灘塗，1個國家級中心漁港和6個省級重點漁港，盛產魚翅、鮑魚、牡蠣等海產品。礦產資源豐富，已探明具有開採價值的礦產43種，總儲量17509噸。旅遊資源得天獨厚，有水清沙潔的碧海銀灘，千姿百態的奇岩異洞，潑珠濺玉的懸泉瀑布，極具開發價值的多處溫泉等。最著名的是海陵島大角灣國家4A級濱海旅遊風景區和春灣—凌霄岩國家地質公園。

四是重大項目帶動優勢。“十五”期間和未來幾年，陽江將投資1400多億元，推進十大工程項目建設，包括經濟建設1號工程——陽江核電站和文化1號工程——“南海1號”沉船打撈及廣東海上絲綢之路博物館工程建設。僅電力建設方面，就有陽江核電站、陽西火力發電廠、陽春抽水蓄能電站、海陵島風力發電四大項目，其中投資近800億元的核電站項目前期工作已全面展開，不久的陽江將是廣東省重要電力基地。隨著這十大工程項目的建設必將牽動帶活陽江的全面發展。

陽江高新技術產業開發區陽江良好的資源條件、區位優勢，為我市加快發展、跨越發展、協調發展奠定了堅實的基礎。今後，我市將以建設輕工業、旅遊業為主的現代化海濱城市為總目標統攬全局，樹立和落實科學發展觀，以發展為第一要務，以工業化為主攻方向，以增強綜合實力和城市競爭力為核心，積極實施跨越式、科教興市、可持續發展三大戰略，發展臨海工業，壯大區域特色經濟和縣域經濟，建設連接“泛珠三角”的交通體系，打造廣東電力能源基地，把陽江建設成為臨海工業新城、生態環境綠城、旅遊文化名城。為此，我市將重點發展如下產業：一是工業。走新型工業化道路，加快工業化步伐，是陽江新一輪發展的主攻方向。我們將全面實施園區帶動戰略，大力推進招商引資，加快改造提升傳統產業，積極發展資源加工型工業和臨海工業，努力培育高新技術產業。二是能源及其配套產業。重點推進陽江核電站、陽西火力發電廠、陽春抽水蓄能電站、海陵風力發電四大項目建設，同時大力發展與電力建設有關產業，帶動工業實現跨越發展。三是海洋產業。陽江的海洋產業已具備了堅實的發展基礎和比較完善的再發展條件，以海洋漁業為重點的海洋產業迅速發展，成為我市國民經濟的支柱產業。今後，我們的工作重心將從目前的海洋捕撈、海水養殖向海產品深加工、臨海工業和海洋運輸轉移，把海洋產業的鏈條建設起來，發展綜合型海洋經濟。四是旅遊業。陽江發展旅遊業具有得天獨厚的資源優勢，並已逐漸成為廣東省的旅遊熱點之一。我們將按照“樹立品牌、提升檔次、形成優勢、體現特色”的要求，以規劃為龍頭，大力招商引資，高起點、高標準做好旅遊資源的開發建設，打造濱海、生態、休閑旅遊品牌，把陽江從旅遊資源大市變為旅遊經濟強市。五是現代化服務業。陽江歷史上經貿發達，商賈雲集，是粵西重要的商品集散地。我們將在繼續發展商業零售業等傳統服務業的同時，大力發展保險、法律、會展等新興服務業，積極發展連鎖經營、物流配送、電子商務等流通方式，加快發展現代物流業。

截至2020年11月1日零時陽江高新技術產業開發區常住人口為62328人。

陽江高新技術產業開發區陽江依山傍海，山海兼優，旅遊資源豐富，“山、海、泉、湖、林、洞”等自然旅遊資源遍布全市

目前，陽江的旅遊基礎設施和配套設施日臻完善，旅遊接待能力不斷增強，服務質量不斷提高。全市共有星級酒店32家，其中四星級1家，三星級11家，二星級20家；星級酒店床位5000張，餐位約1萬多個，2003年星級酒店營業總收入約2.8億元，月平均房價170元，月平均客房出租率65%；旅行社19家，其中國際旅行社2家，旅遊從業人員5000人。各大旅遊景區均設有專線旅遊車，出租的士300多台。市區道路及到各景區（點）的道路全標有中英文道路指示牌，2000多台IC卡電話及340多個公用電話亭遍布整個城市，旅遊發展的大環境初步形成。2002年我市被授予“中國優秀旅遊城市”稱號，旅遊的知名度和吸引力迅速提高，遊客量快速增長。2003年，全市接待國內遊客277.6萬人次，旅遊總收入13.49億元，分別比去年增長20.7%和15.6%，旅遊收入佔全市第三產業總產值的18.1%，佔全市國內生產總值的5.8%。旅遊業已逐步成為我市新的經濟增長點。

陽江高新技術產業開發區1、在高新區內開辦科技開發和生產性項目，工業用地給予優惠。所購土地面積計至經過用地道路的中心線。

2、在高新區內開辦科技研發和生產性項目的企業，高新區幫助融資，企業可以其已購土地作為抵押，按土地評估價向有關銀行貸款，用於開發建設。

3、在高新區內興辦科技研發和生產性項目的企業，只按國家稅法規定收稅，免收市級行政事業性收費。

4、高新區內的土地，都應用於興辦科技研發、生產製造業、園區的服務配套和公共設施。用地單位不得改變用地性質，用地單位在取得土地使用權后一年內仍未建設使用的，高新區將依法無償收回其土地使用權。

高新區內已出讓的土地，在建設項目沒有竣工投產之前，不得轉讓。竣工投產之後如確因特殊情況需要轉讓的，須經高新區管委會批准，重新簽訂出讓合同，補繳地價款或出讓金后，方可轉讓。土地上已有建成建築物或其它附屬物，如發生轉讓行為，須一併依法辦理土地使用權和房產轉讓手續。

5、高新區內報裝用水免收增容費。

6、在高新區財政中設立專項的科技發展基金和科技三項費用，用於支持園區內企業的技術改造和新產品開發，鼓勵建立企業的技術開發機構等。

7、對科技含量高、投資額和投資規模大、且對高新區的開發建設貢獻大的投資項目，經高新區領導小組確認，可採取一廠一策的措施給予特殊優惠。

8、在高新區投資的外商企業、民營企業，其廠房建設可以自行選擇有資質的施工單位進行。

9、高新區管委會作為市政府的派出機構，行使市一級管理許可權，“一站式管理，一條龍服務，一個窗口對外”。

10、陽江高新區全面執行國家、省和市關於鼓勵扶持高新技術產業園區、高新技術企業、高新技術產業發展、技術創新及其他方面的優惠政策。

陽江高新技術產業開發區根據腹地經濟發展需要和貨物吞吐量預測，到2020年港口吞吐量為1608萬噸，規劃建設泊位總數數13個(包括已建泊位)，分期建設規劃是：

2003--2005年，規劃新建泊位3個，其中在已建港區南側建設3.5萬噸級多途碼頭泊位1個，在前涌以南建設3.5萬噸級散貨泊位2個，到2005年港口吞吐量為625.5萬噸。

2005--2010年，規劃新建泊位4個，

其中在已建港區北側建設1～2萬噸級多用途碼頭1個(集裝箱、雜貨)，1～2萬噸級件雜貨泊位1個(鋼材、木材及其他貨物)，在前涌以南規劃散貨區內建設3.5萬噸級水泥泊位1個，在海陵灣港區南段規劃的危險品區內建設萬噸級油(油氣)泊位1個，2010年港口吞吐量928萬噸。

2010～2020年，規劃新建泊位3個，在港區規劃北段岸線端部，從北到南依次建設5千至l萬噸集裝箱泊位2個，1至2萬噸級雜貨泊1個，2020年港口吞吐量達1608萬噸。

陽江港在按規劃建設的同時，逐步完善港口集疏運配套工程設施以及為港口服務的支持保障系統的有關設施，使陽江港成為具有商貿貨物運輸、能源、原材料進口運輸，倉儲保稅，為第三產業發展服務和實現與國際航運的對接功能的現代化綜合性大港，促進經濟腹地內大工業和城市發展。

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