夏道南

夏道南1899年中秀才，次年就讀武昌兩湖書院。庚子變起，投新軍，從事秘密活動。1903年6月，在軍中散發《猛回頭》，《警世鐘》，事泄，離開新軍。1905年春入武昌師範學堂，不久派赴日本學陸軍，加入同盟會，與宋教仁等創辦《民報》。時日本政府頒布“清韓留學生取締規則”,12月4日，與胡瑛、宋教仁等組織8000名留學生實行總罷課。1906年春，入東京振武陸軍學堂，1909年畢業後轉入步兵專科。時湖北爭路事起，10月，與張伯烈被推為湖北留日學生代表回國，在省咨議局痛陳借款之病與商辦鐵路之利，並將所撰《湖北商辦鐵路意見書》及《湖北鐵路協會章程》提交咨議局，敦促議長吳慶燾推舉劉賡藻、張國溶、夏壽康、湯化龍等10人為鐵路協會會員。11月，湖北鐵路協會在漢口召開特別大會，夏登台演說，痛陳“川粵漢鐵路乃吾湘鄂人之命脈，路存則湘鄂存，路亡則湘鄂亦與之俱亡。”並散發《東京拒款會代表意見書》，力倡集股籌款商辦。次年9月赴日本返校，入參謀本部研究軍事，並習測量。武昌首義成功，回武昌任湖北軍政府顧問，旋委為軍務部參議長。陽夏戰役中奉命調選部屬將士赴漢陽，在扁擔山、磨盤山一帶與清軍激戰三晝夜。漢陽失守，黃興主張放棄武昌，奪取南京，夏堅決反對，表示：“身可碎，頭可斷，城不可棄！”並鼎力部署，固守武昌。停戰議和，任軍務部副部長，1912年2月，驅孫（武）事後去職，不久，黎元洪聘為都督府顧問。和議告成，夏辭職，在漢口組織東亞大同社，開辦漢口大舞台，創修武昌首義公園，自為經理。1919年春，在嘉魚縣狗尾山、虎山開辦同益公司採煤，同時在漢陽琴斷口創辦和興磚瓦廠，輪窯，以機器生產。1926年，為繁榮故里，在簰洲鎮建起10千瓦火力發電廠，開辦“鴻成電燈公司”及機器碾米廠、壓麵廠。1930年因病辭世。

荊楚網消息（楚天都市報） （記者董鳳龍 許少峰）昨日，本報刊登尋找老粵漢鐵路見證人後，接到十幾名熱心讀者的電話，保路運動代表之一夏道南的後人在武昌向記者講述了其先輩為粵漢鐵路付出的努力。

從武昌蛇山拾級而上，在一個廣場上的一株百年銀杏樹旁，“總理孫中山先生紀念碑”石碑靜立該處，金黃色的銀杏樹葉滿地，映襯著這裡的肅穆氛圍。在紀念碑的底部，寫著一行小字--“民國17年首義公園經理夏道南監製”.“首義公園是我曾祖父創建。”夏道南的曾孫夏威介紹，夏道南是張之洞在1905年派出的湖北留日學生之一，為保護粵漢鐵路路權從日本毅然回國。

記者在其提供的資料中看到，當時，清政府允許修建粵漢鐵路，由鄂、湘、粵三省自行籌款修路。但1906年清政府又改變主意，稱鐵路需收歸國家，實質是清政府準備向外國銀行借款，但此舉勢必將把路權拱手讓給列強。1909年張之洞去世后，湖北保路運動迅速掀起，10月初，夏道南與張伯烈被推為湖北留日學生代表回國，在省咨議局痛陳借款之病與商辦鐵路之利。

在夏威保存的《留日湖北學生鐵路會代表張伯烈、夏道南意見書》中，記者看到，夏道南陳述利弊“欲知粵漢鐵路借款修路之果，須鑒吾東三省喪失鐵路主權之慘狀……”並在意見書中發動全省商民集股興辦鐵路。