T124

吉林長春站至廣東廣州站的列車

T122/123、T124/121次列車是中國鐵路運行於吉林省會長春至廣東省會廣州之間的一對特快列車,自2001年10月21日起開行,為長春首對始發進穗列車,現由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用25K型客車,沿京哈鐵路、津山鐵路津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行,途經吉林、遼寧、河北、天津、河南、湖北、湖南和廣東七省一市,全程3321公里。其中長春站至廣州站運行37小時15分,使用車次為T122/123次;廣州站至長春站運行37小時44分,使用車次為T124/121次。列車的開行對溝通南北政治、經濟、文化交流,尤其是促進吉林省與廣東沿海、河北、河南、湖北、湖南等地區的經濟交流、滿足旅客需求起到了重要作用。

簡介


T124/121,特快列車車次。
運行時間:1天13小時
總里程:3393公里
車底類型:沈局長段25K型客車
機務信息:長春-鄭州沈局沈段HXD3D
鄭州-廣州廣鐵廣段HXD1D
列車編組:廣開機后KD+10YW+RW+CA+4YZ+XL

列車時刻表


站序站名到站時間出發時間停留時間
01廣州----17:38----
02郴州21:2521:294分鐘
03衡陽23:0923:145分鐘
04株洲00:3600:393分鐘
05長沙01:1701:247分鐘
06岳陽02:4402:5410分鐘
07武昌05:0905:2213分鐘
08孝感06:1906:223分鐘
09信陽07:5307:563分鐘
10許昌09:5810:013分鐘
11鄭州10:5411:3137分鐘
12新鄉12:2212:242分鐘
13鶴壁12:5913:012分鐘
14邯鄲13:5614:026分鐘
15邢台14:3014:333分鐘
16石家莊15:3615:426分鐘
17定州16:2416:262分鐘
18保定17:0117:076分鐘
20白洋淀17:3317:352分鐘
21天津19:2519:3510分鐘
22唐山20:5020:533分鐘
24秦皇島22:2422:284分鐘
25山海關22:5323:0310分鐘
26瀋陽北03:2704:0033分鐘
28四平05:3705:414分鐘
29長春06:4906:49----

歷史


2001年10月21日,中國鐵路實施第四次大提速,瀋陽鐵路局開通長春站直達廣州東站的空調特快旅客列車,由長春客運段、長春列車段擔當,車次使用T122/123、T124/121次,單程旅行時間約35個小時,沿哈大、沈山、京秦、京廣及廣深鐵路運行,途經北京、石家莊安陽、鄭州、武昌岳陽、長沙、衡陽等大中城市,結束了吉林省建國以來沒有進穗旅客列車的歷史。
2003年10月12日,秦沈客運專線建成通車,中國鐵路調整列車運行圖,T122/123、T124/121次列車由原沈山鐵路改經秦沈客運專線運行,成為行經該線的首批旅客列車之一。
2004年12月18日起,T122/123、T124/121次列車取消廣州東站停車,改為廣州站始發終到。
2008年1月30日起,由於受中國南方雪災影響,廣州鐵路集團湖南境內京廣等鐵路幹線,供電接觸網多處斷電或欠壓,導致電力機車無法運行。根據鐵道部的調整,長春至廣州的T122/123、T124/121次列車,離開京廣鐵路,改走京九鐵路,經南昌、贛州直接進入廣東省後到達廣州。當日起,岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州等城市停止售票,直至2月2日起列車恢復行經京廣鐵路。同時,為將晚點列車調整到正常發車時間,2月6日長春至廣州的T122/不123列車、2月9日廣州至長春的T124/121次列車停運。
2014年12月10日,T122/123、T124/121次列車於天津至石家莊間由津霸、京九、石德線改經由京滬(丰台南信號)、京廣線運行。
2016年1月10日,T122/123、T124/121次列車於天津至徐水段改經津霸鐵路、霸徐鐵路運行。

列車編組


T122/123、T124/121次列車使用4組25K型客車,採取18節編組,其中硬卧10節、硬座4節、軟卧、餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器,構造速度為140千米/小時。
車廂編號12—5678—1718
車型
XL25K
行李車
YZ25K
硬座車
CA25K
餐車
RW25K
軟卧車
YW25K
硬卧車
KD25K
空調發電車

機務運用


擔當區段長春↔鄭州鄭州↔廣州
本務機車和諧3D型電力機車和諧1D型電力機車
配屬沈局沈段廣鐵廣段
司機更替
瀋陽/天津/邯鄲司機在天津/石家莊輪乘
山海關換司機
鄭州/長沙/廣州司機在武昌/長沙輪乘