松柏汽車站

廈門特運車站管理分公司佘淑娥副經理介紹，松柏汽車站面積和容量都 比梧村汽車站大，日旅客吞吐量可達1萬人次以上；硬體設施先進，設有800多個候車座椅，每個座椅的造價超過了500元；站內設有電子觸摸屏，可以為轉車、旅遊的旅客提供交通信息，一樓的8個剪票口和二樓的2個剪票口還設有電子顯示屏，滾動播出各車次發車信息；另外，還設有殘疾人通道和衛生間，完全能夠滿足各種乘客出行和來廈人員中轉的需要。乘客由松柏汽車站二樓乘車，可以乘坐自動扶梯直接抵達乘車場。梧村汽車站遷至松柏車站后，將馬上進行改建。改建工程由香港百源投資有限公司與市交通國有投資有限公司聯合出資進行，改建后的梧村汽車站分為長途客運車站、公交車站和地下商場三大部分，其中地面車站的面積將比梧村汽車站擴大四倍，地下通道和商業街總佔地面積也超過34000平方米，並將和世貿、友誼和火車站廣場連成一體。建成后 的梧村汽車站將成為廈門市又一標誌性建築，這一帶人車混雜、環境髒亂的現狀也將得到解決。屆時，梧村汽車站、湖濱汽車站、松柏汽車站將成為廈門島內汽車客運的三個重要站點。特別提醒 松柏汽車站主要線路 新汽車站經營線路127條，日發班車1200多班，配備直達班車、普快班車、普客班車及城鄉公共汽車。經營面覆蓋全省各縣、市，並將輻射到四川、貴州、湖北、浙江、江蘇、安徽、江西、廣東、廣西、上海、重慶、香港。

2006年12月15日起分成南北站

松柏汽車站【北站】

泉州地區、莆田地區、福州地區、寧德地區、南平地區所有班線；三明 地區三明、大田、尤溪班線；浙江、上海、江蘇、安徽、河南、北京的所有班線；江西南昌、廣豐、鉛山班線；湖南平江班線；湖北思施、監利、荊州、來鳳班線等方向的長途客運班車，由廈門松柏汽車站始發，經廈門大橋進出中心城區,

湖濱汽車站【南站】

漳州地區、龍岩地區所有班線；三明地區建寧、將樂、明溪、寧化、清流、泰寧、永安班線；廣東、香港、海南、廣西、雲南、四川、重慶、貴州的所有班線；江西贛州、會昌、吉安、黎川、寧都、瑞金、遂川、鷹潭班線；湖 南長沙、茶陵、華容、婁底、攸縣班線；湖北武漢、棗陽班線等方向的長途客運班車，由湖濱汽車站始發，經海滄大橋進出中心城區

2010年05月11日，原在松柏汽車站發車向北線的閩南快運【泉州、石獅、晉江、安海、惠安、、梅山（南安）、蓬壺（永春）】改在梧村汽車站發車。閩南快運始發班車將全部搬遷至梧村汽車站，要往漳州、泉州等地的旅客，需到梧村汽車站乘車。

主要省外線路

江西線：吉安、贛州、撫州、遂川、梨川、寧都、於都、鉛山、瑞金

浙江線：溫嶺、溫州、敖江、蒼南、泰順、寧波、柯橋、樂清

廣東線：深圳、廣州、珠海、東莞、汕頭、潮陽、揭陽、梅州、南海、中山

廣西線：南寧、桂林

四川線：瀘州、重慶、永川

貴州線：松桃、印江

湖南線：茶陵、華容、攸縣

江蘇線：蘇州、泰興 上海、香港和安徽六安

直達快運班車：香港、深圳、廣州、汕頭、福州、莆田、仙游、南平

鷺峰快運：龍岩

閩南快運：惠安、泉州、石獅、安海、晉江、南安、梅山、漳州、龍海、長泰

公交線路：805路、806路、24路、31路、33路、73路、86路、98路、101路。

中巴：6路、15路、24路、28路、30路。以上公交線路均可在武夷工貿站下車到達松柏汽車站。

湖濱汽車站06:00——22:55

松柏汽車站 [停用時間：2011年09日05日]

松柏汽車站售票廳 06:00——22:00

枋湖汽車站 06:00——22:00

梧村汽車站 06:00——21:30

梧村汽車站行李房 07:00——20:00

集美汽車站 06:30——22:30

集美汽車站行李房 07:00——21:00

機場售票站 07:00——20:40

杏林汽車站 06:30——23:20

同安汽車站 06:50——20:30

輪渡票務中心 07:00——22:00

1.旅客寄存小件物品，10千克以下（含10千克）每件每天收取保管費1元，10千克以上的每件每天收取保管費2元，憑牌領取寄存物品。

2.機密文件、武器彈藥、貴重物品、易燃品、爆炸品、有毒品、腥、腐、鮮活物品及有（無）價證券和政府明令禁品等不予寄存。

3.旅客的物品在寄存過程中發生損壞、丟失等情況，參照行包事故處理辦法進行處理。

4. 寄存物品自寄存之日起，逾期三個月無人認領時，按無人認領處理；容易變質的物品，車站可酌情處理。

松柏汽車站運營7年，隨即整體搬遷過去，不再使用。從2011年09月05日起，原松柏汽車站發班的車輛將改在枋湖汽車站發車。也就是說，枋湖汽車站將擁有線路151條，車輛750台，日發班車500多班，經營範圍覆蓋全省各市縣，同時向東、向北輻射到江西、湖南、湖北、浙江、江蘇、安徽、山東、河南、陝西、山西、河北、遼寧、四川、貴州、上海、北京、天津等省市，每天運送旅客約萬人。

枋湖汽車站

枋湖汽車站正式啟用，松柏汽車站同時停用。發送旅客共計2700萬人 次的松柏汽車站將（2011年09月05日）“退役”，移作他用（未來功能尚未確定），車站內部將保留2個窗口做售票和引導功能，站內一段時間內將開行鏈接線，直達枋湖汽車站。繼續使用的湖濱汽車站也將開行到枋湖汽車站的鏈接線。

湖濱汽車站

廈門湖濱汽車站，枋湖汽車站啟用后，湖濱汽車站的班次暫時不會轉移到此，具體的搬遷時間還有待進一步研究。湖濱汽車站經營線路近100條、日發 班車400多班，經營範圍覆蓋龍岩、漳州等閩西南各縣市，並向西、向南輻射到廣東、廣西、四川、貴州、江西、湖南、湖北、海南、重慶等省、市及香港特別行政區。