PSA集團
法國私營汽車製造公司
PSA集團中文名為標緻雪鐵龍集團，是一家法國私營汽車製造公司，致力於為全球消費者提供獨具特色的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。由標緻汽車公司擁有，旗下擁有標緻、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾五大汽車品牌，及Free2Move品牌提供的車聯網及出行服務。此外，PSA集團的業務還涉及金融（PSA融資銀行）和汽車零部件行業（佛吉亞公司）。在2019年《財富》世界500強排行榜中，PSA集團位列第96位。
2019年10月31日，標緻雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）就合併達成共識，成為全球第四大汽車製造商。
2021年1月16日，菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍集團宣布，雙方合併后的新公司將命名為STELLANTIS。
PSA集團是世界級知名的汽車製造商，位列全球500強企業前100位，在全球140個國家開展業務。1976年，標緻和雪鐵龍合併成立了PSA集團。1978年，收購了克萊斯勒歐洲子公司，這樣，成立於1966年的標緻股份有限公司持有兩大汽車公司100%的股份。是歐洲第二大汽車生產廠商，也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商。
集團的起源可追溯到1896年，那年阿爾芒·標緻(armand peugeot)先生創建了第一家公司。自那時起，標緻家族一直是集團重要的股東。
PSA集團 憑藉其兩大強勢品牌：標緻和雪鐵龍，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗，並對未來幾年的發展制定了三個目標：以環境、舒適、安全為宗旨進行實用性創新；拓展國際市場，提高集團銷量；實現盈利，確保投資，保持集團的獨立性。為了實現這三個目標，PSA集團擁有世界級規模的工業設施，每年都會招募最優秀的人才。
PSA集團logo
法國當地時間2017年3月，通用汽車公司與PSA集團正式達成協議，PSA集團收購通用汽車旗下歐寶/沃克斯豪爾公司及通用歐洲金融業務，交易價值分別為13億歐元和9億歐元。隨著歐寶/沃克斯豪爾的加入，PSA集團成為歐洲第二大汽車公司，佔據17%的市場份額。
2019年10月，PSA集團與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）就合併達成共識，並以50：50的原則進行股權分配，成為全球第四大汽車製造商。
2016年4月5日，PSA集團對外發布了主題為“PUSH TO PASS 加速超越”2016年—2021年發展規劃。覆蓋2016-2021 的“加速超越”規劃將通過預測車輛使用模式不同方式間的轉化，滿足用戶的出行需求。
2021年
2021年1月16日，標緻雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）相繼宣布兩家公司的合併交易於今日正式完成，雙方從而合併成為一家全新的集團：Stellantis。
2020年
2020年7月15，菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍集團宣布，雙方合併后的新公司將命名為STELLANTIS。該名稱源於拉丁語動詞“stello”，意思是“與群星共閃耀”。
1月16日，PSA集團宣布，2019年實現全球汽車銷量350萬輛。PSA集團在全球範圍內已上市推出10款插電式混動及純電動車型。集團的目標是到2025年實現旗下所有車型的全面電氣化。這其中，50%的車型將在2021年底之前實現電氣化。
2月26日，PSA集團公布的2019年財報顯示，2019年，PSA集團盈利率再創歷史新高，實現全球營收747億歐元，同比增長1%；汽車業務調整后經營利潤率為8.5%，增長0.9個百分點；調整后經營利潤達到63.24億歐元，同比增長11.2%；歸屬於母公司的凈利潤創紀錄地地到32億歐元。
2月下旬，PSA集團向當時新冠肺炎疫情最嚴重的武漢地區捐贈了3萬雙醫用手套、2萬副醫用護目鏡及5套心電監測儀。
3月31日，PSA集團宣布，自2020年4月1日起，由奧立維（Grégoire Olivier）先生擔任PSA集團中國地區業務負責人。
5月13日，PSA集團和FCA集團確認，雙方於2019年12月宣布的“以50:50股比實現兩家企業業務的全面合併”項目進展順利，涉及該項目的反壟斷申報及其他向監管機構備案的相關工作也均在有序推進。取決於慣例成交條件，預計雙方的合併將如期在2021年第一季度內完成。
6月2日，PSA集團與邦奇動力擴大電氣化領域戰略合作關係，雙方就建立第二家合資公司簽署協議。
7月28日，PSA集團公布2020年上半年財報。儘管受到新冠肺炎疫情影響，PSA集團2020年上半年仍然實現了盈利。集團2020年上半年銷售汽車103萬輛，實現營收251億歐元，汽車業務的調整后經營利潤率為3.7%，歸屬於母公司的凈利潤達5.95億歐元。
2019年
1月15日，法國汽車製造商PSA集團宣布，2018年實現盈利性增長，全球銷量達約388萬台，同比增長6.8%。過去兩年，集團在全球各地共進行了70餘次新車發布，在公告中，PSA集團也將成功歸功於成功的產品優勢。
2月26日，PSA集團發布的2018年財報顯示，2018年PSA集團營收達740.27億歐元，同比增長18.9%；凈利潤為32.95億歐元，同比增長40.4%。其中，PCD（標緻、雪鐵龍及DS品牌）汽車部門經常性經營利潤為36.17億歐元，增長21.9%，利潤率達到8.4%；OV（歐寶及沃克斯豪爾品牌）汽車部門2018年經常性經營利潤達到8.59億歐元。
2月26日，PSA集團對外發布2019-2021年戰略規劃，到2021年，集團將進行116次新品發布，50%的產品實現電氣化。
7月15日，PSA集團公布，2019年上半年銷售汽車逾190萬輛。集團進一步鞏固了在歐洲市場的領先地位，歐洲地區市佔率提升了0.3個百分點。與此同時，PSA集團持續推進電氣化戰略，目標是到2025年實現全線車型電氣化。未來兩年之內，PSA集團將推出14款全新電氣化車型。
7月24日，PSA集團發布的2019年上半年財報顯示，PSA集團2019年上半年盈利強勁，實現經常性經營利潤33.38億歐元，同比增長10.6%。集團2019年上半年實現營業收入383億歐元，汽車部門經常性經營利潤率達到8.7%，集團經常性經營利潤率達到8.7%；集團自由現金流達到15.99億歐元，汽車部門自由現金流達到22.87億歐元。
10月30日，和標緻雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）就合併交易進行對話。PSA方面發布聲明稱，確認雙方的商談正在進行中，目標是創建一家新的全球領先的汽車集團。
10月31日，據菲亞特克萊斯勒集團（FCA）和標緻雪鐵龍集團（PSA）官方消息顯示，雙方就合併達成共識，並以50：50的原則進行股權分配。至此，全球第四大汽車製造商誕生。
2018年
1月17日，PSA集團公布：2017年全球市場共售出新車363.23萬輛，相比2016年同期的314.76萬輛增長15.4%。
2月1日，PSA集團中國及東南亞區對外公布人事調整：高愷霖（Carlos GOMES）接替馬德寧（Denis MARTIN）出任PSA集團中國及東南亞區域總裁一職。同時是PSA集團全球執行副總裁兼集團執行委員會成員之一。
3月1日，PSA集團發布的財報顯示，2017年PSA集團總收入為652.10億歐元，同比增長了20.7%。
4月1月，PSA集團成立低排放車輛全球事業部。
8月，PSA集團公布2018年上半年財報。報告顯示，2018上半年PSA集團利潤同比增長18%，凈利潤增至14.41億歐元，營業收入達386億歐元。
2017年
PSA集團大樓
3月6日，PSA和法國巴黎銀行聯合收購了通用歐洲金融業務。
8月，官網顯示：1-7月份的累計銷量達到180.64萬輛，同比增長2.3%。
6月，PSA集團與長安汽車簽署深化戰略合作協議，自2018年開始，DS將在中國市場每年投放一款新車。
當地時間8月1日，PSA從通用汽車手中收購了歐寶（Opel）和沃克斯豪爾（Vauxhall）品牌。
11月，PSA集團主導研製的1.2THP發動機，在2015—2017年連續三年榮獲“國際最佳發動機”大獎。
2016年
集團實現營業收入540.3億歐元，其中，汽車部門實現營業收入370.66億歐元。
4月，法國PSA標緻雪鐵龍集團更名為“PSA集團”，公布了全新戰略“PUSH TO PASS加速超越”。
7月，標緻雪鐵龍集團中國及東南亞區運營總部落戶武漢。
2015年
10月，標緻雪鐵龍（PSA Peugeot Citro n）的無人駕駛汽車在完全自動駕駛模式下通過高速公路成功從巴黎到達波爾多（Bordeaux），全程共計580公里（360英里）。
2014年
標緻雪鐵龍集團重新加入巴黎CAC40指數（法國重要的股價指數）行列。
2012年
7月，和三菱汽車聯合宣布，雙方位於俄羅斯卡盧加（Kaluga）的整車廠投入全速生產運行。
10月，PSA集團和通用汽車結成了全球戰略聯盟。
2011年
3月，PSA集團和寶馬集團共同出資1億歐元，聯合成立混合動力汽車公司。
2009年
PSA集團的全球汽車銷量為318.8萬台。
2006年
標緻全球銷量為1 959 800輛，雪鐵龍全球銷量為1406100輛。
2002年
標緻－雪鐵龍集團與東風汽車公司在北京正式簽署了加強第二階段合作的協議，DCAC公司更名為DPCA（東風標緻雪鐵龍汽車公司）。
1992年
神龍汽車有限公司（簡稱DCAC）正式成立，這是雪鐵龍汽車公司與東風汽車公司的合資公司。
1979年
標緻收購西瑪（Simca）后取得了塔爾伯特（Talbot）商標所有權，標緻決定用這個品牌銷售前克萊斯勒歐洲子公司的產品。
1978年
集團買下了克萊斯勒歐洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。自此之後克萊斯勒/Simca的車型改用Talbot這一品牌，直到1986年停產。
1976年
標緻收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份。
1974年
標緻收購了雪鐵龍30%的股份，並在1976年法國政府注入了大量資金后完全接管了新公司。合併后的母公司叫PSA集團。
1919年
推出雪鐵龍Type A車，這是第一輛在歐洲大批量生產並引發法國汽車生產革命的車。
1916年
雪鐵龍將在巴黎雅維爾碼頭的軍工廠轉型以便生產汽車。
1915年
雪鐵龍汽車公司由安德烈·雪鐵龍創立。
1913年
安德烈·雪鐵龍在巴黎的格勒奈爾碼頭（Grenelle）建立"雪鐵龍齒輪"公司。這些齒輪呈人字形，雙人字型齒輪成為雪鐵龍品牌的標識。
1891年
開始涉足汽車領域並取得成功。
1890年
PSA集團是由法國人阿爾芒·標緻創立的以生產自行車和三輪車為主的標緻公司。
1889年
第一輛以標緻命名的汽車問世。
1858年
獅子標識在法國皇家工藝博物館註冊。獅子標識開始出現於標緻的工具上，並成為了標緻兄弟公司的象徵。
1850年
標緻鋸條開始打上獅子印記。
1849年
標緻汽車的傳奇人物，阿芒德·標緻出生。
1810年
標緻兄弟Montbéliard （法國東部）地區開設一家小型冶金廠（鑄鋼）。
PSA集團是最早進入中國與中國企業合作生產汽車的外國汽車集團之一。
1985年
PSA集團與廣汽合作生產標緻504、505。當時中國國內的合資車企僅有未成氣候的上海大眾一家，日後熱賣二十幾年的桑塔納也才剛剛下線。無論是外形還是性能，標緻505都有超越桑塔納的潛質，這款車型也一度佔據了相當可觀的市場份額。
1991年
與中國長安汽車集團簽約現場
1992年
雪鐵龍公司與東風汽車公司合資組建神龍汽車有限公司，生產雪鐵龍系列乘用車。
2002年
10月，神龍汽車有限公司由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA集團的合資合作，公司以東風標緻、東風雪鐵龍的品牌，向消費者提供東風標緻307、206以及東風雪鐵龍富康、愛麗舍、畢加索、凱旋、C2、世嘉等車型。
2007年
PSA集團成立中國事務部。為了更好地滿足中國消費者的需求，適應中國市場的發展。
2008年
PSA集團在上海成立中國技術中心。
9月，中國技術中心投入使用，成為PSA集團繼法國巴黎郊區的威利吉（Vélizy）、索肖（Sochaux）設計中心之後最重要的研發中心。該中心承擔每年為中國市場推出一款新車的任務。
2010年
7月9日，PSA集團和中國長安汽車集團股份有限公司簽署戰略合作協議，共同成立合資企業，註冊資金為40億人民幣，雙方各承擔其中的50%。初期投資額84億人民幣。
2020年4月5日，PSA集團宣布，將再進行30億歐元的貸款，以在疫情的衝擊之下加強財務方面的狀況。此次貸款是在已持有的30億歐元未提取信貸額度之上所進行，目前PSA已擁有了總計60億歐元的信貸資金。
