力帆320

力帆首款微轎，力帆3202009年上市。造型古典，動力十足，操控簡單，安全舒適，品質超群。

搭載LF479Q3多點電噴發動機及5MT手動變速器，排量為1.3L，輸出功率為65kw/6000rpm，最大扭矩110/3000-5000 (N.m/rpm)，該款發動機在動力優異的同時也十分經濟省油，等速油耗僅為每90公里4.8升。力帆320採用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架加橫向穩定桿，后懸架為單縱臂橫向穩定懸架。

力帆320的車身造型借鑒並融入經典車型MINI cooper的設計元素。與MINI 又大又圓

力帆320的招牌前大燈不同的是，力帆320前大燈呈花生狀，看上去俏皮卻又憨厚，顯得十分可愛。尤其是俏皮可愛的大嘴設計，卡通化扁平蜂窩狀進氣格刪與MINI幾乎如出一轍。筆直的腰線和頂線、憨厚俏皮的前大燈這些MINI經典的設計元素讓力帆320首度亮相便賺足了人氣。

從外觀上看，四方的車頂，憨厚的車頭，微開的“笑口”，圓潤的車燈，如果漆上紅色車身和白色車頂，簡直就像寶馬Mini Cooper。但是進一步了解這款車的技術細節則又發現，這款車絕對不是Mini，因為無論從車身尺寸、發動機性能、製造工藝、市場定位，乃至車價都沒有任何相似之處，說它像Mini頂多是神似。

力帆320並非像雙環那樣比照一款車進行照抄，從現有資料來看，這款車在車身外觀和Mini Cooper十分相似，但在車身尺寸上有所不同，但也並非是Mini的簡單擴大版本。

Mini Cooper的車身尺寸為：3699/1683/1407mm（長/寬/高），車身軸距為2467mm；與此相對照，力帆320的車身尺寸為：3745×1620×1430mm（長/寬/高），車身軸距達2.6米，比Mini Cooper擴大了5.4%。所以，力帆320內部空間應該比Mini Cooper寬裕許多。Mini Cooper由於尺寸太小，腿部空間、頭部空間，甚至車前視野都顯局促，力帆320在這方面有所改善。

力帆320不應該被簡單看成是Mini Cooper翻版的另外一個原因是，與Mini Cooper經典的兩門兩廂車型不同，力帆320改成了五門掀背車型，這一變化顯然更適合中國消費群體的使用習慣。但力帆320沒有配備全景天窗、倒車雷達等豪華設置，畢竟一款面向低端人群的車必須有取有舍。

復古精巧的外型，平頂、短尾獨特設計，異色車頂 ……這些只能在寶馬MINI上 體味到的尊貴氣息，在第十屆北京國際車展中再次來襲，但這次並不是散發自寶馬的展台，而是在北京車展力帆汽車展館上。4月20日，力帆320首度正式公開亮相北京。力帆320儼然如一位尊貴的“小紳士”，在展會現場十分惹人注目。根據資料顯示，力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長/寬/高（mm）分別為3755×1624×1435，2340mm的軸距讓其在AO級車型中擁有無可比擬的空間優勢。

內飾設計上，力帆320的儀錶盤設計多採用圓筒式元素，整個儀錶盤設計簡潔並且十分小巧，重在體現運動的風格。從目測的效果來看，力帆320整個儀錶按紐和部件組合的十分精巧、合理，給人簡便、易於操作的感覺。這款力帆320車型有複製NIMI的嫌疑，並沿襲了MINI一貫的圓滑可愛設計風格，這款力帆兩廂車型採用五門設計，整體的車身外觀設計更加典雅，這款車型定位於城市型家庭用車。前緩衝器處的空氣進氣柵簡直和MINI同出一轍，前大燈和標識LOGO部分是區分這款車型與MINI的明顯區別。這款車型的上市相信會給車友們帶來不小驚喜，上市后的表現如何拭目以待。

力帆320採用了“先上賽場，再上市場”的策略，出征08年CRC全國汽車拉力錦標賽，力帆320在經受拉力賽的嚴苛考驗后才正式上市。2008年全國拉力錦標賽首站比賽於6月1日在上海正式拉開帷幕，力帆汽車於07年年底就與重慶著名車手文凡秘密簽約組隊參加全國汽車拉力賽。由文凡領軍的力帆320車隊已向中國汽聯完成了車隊註冊，正式成立了力帆320車隊。而力帆320將成為文凡的賽車，與文凡一道征戰08全國汽車拉

力錦標賽所有賽程比賽。重慶作為中國汽車生產的重鎮，幾年來一直沒有車隊參加全國拉力賽，而力帆320車隊此次參加拉力錦標賽也成為重慶唯一一支拉力車隊。全國汽車拉力錦標賽整個比賽路面既有平坦的柏油公路，又有荒山野嶺的崎嶇山路和砂石路面。在6月1日-3日舉行的全國汽車拉力錦標賽首站比賽當中，文凡駕駛當時還尚未上市的力帆320完成 全部賽程的比賽。此次上海站的比賽，賽事里程總計403.54公里，路面是典型的柏油路賽段，其中賽段14個，共計125.87公里，行駛路段277.67公里，車手和賽車必須經過長途跋涉方能抵達終點，這對 車手和賽車的要求之高不言而喻。力帆320車隊隊長文凡表示，此次參加比賽之所以沒有選擇一款成熟的車型而選擇當時 尚未上市的力帆320，是看中了力帆汽車的產品品質。對於首場上海拉力賽柏油路面的比賽對力帆320來說是 一個挑戰和考驗，力帆320上海站比賽為全年的比賽積累了經驗。對力帆汽車的產品性能特點十分熟悉，並且深知其品質過硬，尤其是在以往力帆汽車極限大動員特技表演中，文凡曾駕駛未經任何改裝的力帆汽車商品車完成了蛙跳、360度原地調頭、高速拉力飄移、燒胎、蛇行繞彎等多個高難度挑戰汽車品質的極限動作，親自體驗並給予了“力帆汽車經得起整”的高度評價，這也是文凡再次大膽選用力帆320參加2008年拉力賽的原因。力帆320配備了力帆自產1.3L發動機，與奪得06年拉力賽自主品牌第一名成績的力帆520搭載的發動機一致。輸出功率為65kw/6000rpm。最高時速可達155公里/小時，在同級車中具備了突出的動力優勢。力帆汽車銷售公司總經理胡祺表示，力帆320之所以要延續力帆520“先上賽場，後上市場”的市場策略，不僅是出於對自身產品的信心，更重要的是出於對用戶負責的態度。殘酷的拉力賽是檢測力帆320品質的最 直接體現，力帆320雖然是力帆汽車針對時尚人士開發的首款微型車，但有助於增強力帆汽車將其打造成為最精巧的個性化轎車信心。一方面，力帆320經過拉力賽的嚴酷考驗，可以迅速提升用戶的購買信心，1.3L力帆520的熱銷是最好的印證。另一方面，通過拉力賽不光在品質上追求精巧，而且在文化內涵上追求、傳承經典，為新車力帆320積澱賽車文化！

力帆320是一款AO級車型，車身造型借鑒並融入經典車型mini cooper的設計元素。不同的是力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長寬高（mm）分別為3755*1624*1435，最小離地間隙為135mm，具有良好的通過性能。既適合了年輕人的口味，又滿足了中國汽車消費者的實用需求。力帆320排量為1.3L,輸出功率為 65kw/6000rpm。最高時速可達 155公里/小時，在同級車中動力性能十分優異。不足之處就是擋陽板與其他車型一樣沒有安裝凱美霖智能濾光屏，當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。力帆320作為力帆汽車針對年輕人群設計的首款個性化轎車，將代表力帆汽車出征08年全國拉力錦標賽，力帆汽車有意用殘酷的賽道來檢驗新車的質量和性能。

雖然這款發動機在數據上的表現不錯，不過從它的實際表現上看，也僅僅是夠用，不能對它報以太大希望。速度在100km/h以下時，動力的響應靈敏，但是在速度超過100km時，發動機提速的能力就明顯下降。當速度在120km時，發動機轉速僅為2500rpm左右，說明這台發動機擁有不錯的燃油經濟性。這個時候，雖然速度仍然有提升的空間，但已經能感覺到發動機力不從心。不過，考慮到試駕車上坐了三位成年人，屬於半滿載狀態並全程空調，力帆320的動力表現也情有可原，對於日常代步使用也完全夠用了。

一、首3000公里建議換一次機油和機油格；

二、首7500km免費首保；

三、每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：

1 、更換髮動機機油及機油濾清器。

2 、檢查排氣系統是否有泄漏或損壞。

3 、目測檢查發動機及機艙內的部件是否有泄漏或損壞。

4 、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。

5、檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。

6 、檢查傳動帶狀態及張緊度，如必要張緊傳動帶。

7、檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調整濃度。

8 、查詢自診斷系統故障存儲器。

9 、檢查制動摩擦襯塊厚度。

10 、目測檢查制動系統是否有泄漏和損壞。

11 、檢查制動液液位。

12 、若油質太差，更換燃油濾清器(柴油發動機)。

13、排掉燃油濾清器內的水(柴油發動機)。

14 、檢查大燈光束，如必要，調整大燈光束。

15 、更換粉塵濾清器。

16、檢查手動變速箱及主減速器內的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。

17、目測檢查車身底部防護層是否破損。

18 、目測檢查變速箱、主減速器及等速萬向節防護套有無泄漏或損壞。

19、檢查轉向球節防塵套有無泄漏或損壞。

20 、檢查轉向橫拉杆接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。

21 、檢查蓄電池。

22 、檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損型態；檢查輪胎氣壓，必要時校正氣壓。

23 、潤滑車門限位器及車門鉸鏈。

24 、檢查車外照明燈、轉向信號燈、警報燈及行李箱照明燈的工作狀態。

25、檢查車內照明燈、雜物箱照明燈、點煙器、喇叭及警報指示燈的工作狀況。

26 、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。

27 、檢查風窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要調整噴嘴和添加清洗液。

四、每24個月更換剎車油；

五、每30000公里定期保養時必須更換空氣濾清器濾芯及火花塞；

六、每60000公里保養：除前頁所列定期保養項目外，轎車每行駛60000公里還需增加下列保養項目：

1、更換火花塞。

2 、更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體。

3 、更換燃油濾清器(柴油發動機)。

4、檢查多楔傳動帶的狀態。

5 、檢查助力轉向機構液壓油油位，如必要，添加液壓油。

6、檢查自動變速箱潤滑油(ATF)油位，如必要，添加潤滑油。

7 、檢查自動變速箱主減速器潤滑油油位，如必要，添加潤滑油。

8 、更換凸輪軸傳動機構齒形傳動帶及張緊器。