王平

1994年任西南交通大學土木工程學院助教

1996年晉陞西南交通大學土木工程學院講師

1998年破格晉陞為西南交通大學土木工程學院副教授

2001年破格晉陞為西南交通大學土木工程學院教授

2003年晉陞為西南交通大學土木工程學院博士生導師

現任西南交通大學土木工程學院道路及鐵道工程系系主任，高速鐵路線路工程教育部重點實驗室主任

美國機械工程師協會 (ASME)會員

《鐵道建築》編委

《西南交通大學學報》《鐵道學報》《鐵道科學與工程學報》等期刊的審稿專家

主要貢獻

1、科研情況

建立了我國時速200km/h提速道岔設計理論體系，為我國提速道岔升級換代奠定了堅實的理論基礎；領導進行具有自主知識產權的250km/h客運專線18號道岔成功研製，標誌著我國第一代高速道岔已達到國外同類道岔先進水平；正在領導350km/h高速道岔的研製。承擔著橋上無縫道岔、無碴道岔等前沿性技術攻關；編製的跨區間無縫線路系列軟體已成為各鐵路設計部門通用設計工具；開發的山區鐵路加強型系列軌道結構部件為在成都局提速幹線上得到普遍應用。2000年獲得四川省科技進步二等獎一項，2005年獲得中鐵工程總公司科學技術一等獎、二等獎各一項。2008年以來主持獲得四川省、教育部、中國鐵道學會科技進步一等獎3項，出版專著4本，譯作1本，發表論文共100多篇，軟體著作權9項，發明專利9項，主持國家及省部級科研項目30多項。

2、教學情況

（1）主持完成國家“211工程”三期重點學科建設項目“高速鐵路線路設計理論與結構技術”。

（2）主持完成國家“軌道交通運輸工程優勢學科創新平台”子平台——高速鐵路線路工程試驗平台建設項目。

（3）參與完成軌道交通安全2011協同創新平台的申報，2013年獲批，負責其中的基礎設施檢測與安全服役專題的建設工作。

（4）組織我校交通運輸一級學科參與第三輪學科評估工作，再次排名第一。

（5）協助翟婉明院士完成高速鐵路線路工程教育部重點實驗室立項建設任務，2011年順利通過教育部驗收評估，目前為該實驗室主任。

（6）參與完成“陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室”的申報，2012年獲得國家發改委批准。

（7）組建了一支高速鐵路軌道結構理論與技術創新研究團隊，經過學校的培育，目前已成為四川省科技研究創新團隊。

（8）為我校鐵道工程課群組國家級教學團隊核心成員，《鐵路軌道》課程責任教授，負責該四川省精品課程的教學研究。

（9）教學成果“面向現代鐵路與軌道交通需求的土木工程專業創新型人才培養體系與實踐“獲得第七屆高等教育四川省教學成果獎一等獎（排名第4）；”響應國家戰略，建構行業型院校留學生教育體系，推進人才培養國際化“獲得第七屆高等教育四川省教學成果獎二等獎（排名第2）。

（10）指導博士生17名（畢業6名，其中陳嶸博士獲得四川省優秀博士學位論文獎）、碩士研究生67名（畢業47名）、博士后2名（出站1名）。

（11）教授博士研究生課程《高等軌道結構理論》，教授碩士研究生課程《高速鐵路線路工程施工與維護技術》。

獲獎記錄

科研成果獎勵

信息來源：西南交通大學王平教授個人主頁榮譽獎勵部分2014年信息