天門南站

2010年6月24日，省鐵路辦以鄂鐵辦函（2010）69號函發文，確定將天門市境內漢宜鐵路“仙桃站”按行政歸屬地命名正名為漢宜鐵路“天門南站”；並增設仙桃西站。

2010年7月12日，漢宜高速鐵路荊州火車站開工建設。

2010年9月14日，漢宜高速鐵路天門南站開工建設。

2012年7月1日，漢宜高速鐵路沿線各站開通運營。

2015年2月16日，天門南站擴容升級竣工。

2017年2月24日，天門市發改委關於天門南站擴建：天門南站客流量持續增長，特別是春運期間客流量超過2萬多人，原有的站房設計標準已不能滿足需求，市政府高度重視，已向武漢鐵路局反映，申請對站房進行擴建。

天門南站是武漢鐵路局漢口車站管轄的一個中間站。日常客流總維持在8000人以上，春運期間日均客流量達到24000人次，由於節假日和春運期間巨大的客流量，2017年7月調圖后，在節假日臨開漢口～天門南D5827/30次、D5825/8次、D5881/2次、D5889/90次，共8列始發終到列車。

天門南站站長許飛介紹，該站設計日發送量1500人，2017年日均發送量約8500人次，最高峰達2.4萬人次。儘管不到10分鐘發一趟車，但這個江漢平原小站每天都很擠，擴建需求非常大。

日均客流量由最初的8000人次，上升到如今的淡季1.6萬人次、旺季3萬多人次，已經成為漢宜線上的一座大站。 2017年春運期間，天門南站停靠動車組列車達100趟，包括始發終到、經停的車次。

漢宜鐵路開通后，天門南站日均發送旅客8500人次，最高峰達2.4萬人次，遠遠超過設計日發送量1500人次。為了減少天門南站出行壓力，方便仙桃市民出行，省政府批複同意利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區段設仙桃站，並在此基礎上開行武漢至仙桃的城際列車。

漢宜鐵路東連武合高速鐵路、西接宜萬鐵路（湖北宜昌至重慶萬州），是我國“四縱四橫”快速鐵路網路中滬漢蓉高速客運專線的一部分，以客運為主、兼顧貨運。鐵路走向大致與漢宜高速公路平行，由漢口站經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達宜昌花艷，在宜昌東站與宜萬鐵路接軌。漢宜鐵路投資237.6億元，其中工程靜態投資197.6億元，動車組購置費25億元。項目全長約291公里，設漢口、漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北、宜昌東8站。

漢宜鐵路以客運為主，實行公交化運營，每10—15分鐘對開一趟列車，坐動車從天門南站到漢口站，只需約半小時。之前，從天門到武漢，走高速公路需要3個多小時，在長荊鐵路天門站乘火車到漢口站也需2個小時。動車的開通，武漢和天門形成1小時生活圈。滬蓉高鐵建成，天門南站至武漢漢口站僅需34分鐘，至上海虹橋5小時30分，至成都9小時。

截至2010年9月，天門南站站房建築面積4000平方米，總投資約3000萬元，設計的日均流量為2000人。站台鋼結構無柱雨棚面積21041平方米，站前廣場建築面積約3000平方米。

天門南站設於天門市多祥鎮以北，距仙桃市區約7千米，離天門市區35千米。車站設有售票大廳，廳內共有5個售票窗口和自動售票機。

截至2012年6月，天門南站站場規模為2台6線，其中到發線6條，基本站台及中間站台各1座。途經天門南站的鐵路線路為漢宜鐵路。

客運流量

截至2014年4月，天門南站日均客流量由開通初期的8000人次，上升到淡季1.6萬人次、旺季3萬多人次。

截至2014年9月，天門南站日常客流在5000人以上，最高峰突破了1.6萬人。

截至2017年9月，天門南站日均發送旅客8500人次，最高峰達2.4萬人次。

天門南站的建成打破了江漢平原腹地沒有大型鐵路車站的歷史。（武漢廣電掌上武漢 評）

滬漢蓉鐵路天門南站開通近8年來，為仙桃、天門等地的市民帶來了便利。（武漢廣電掌上武漢 評）

2014年9月1日，全國鐵路調圖后，天門南站首趟始發車D5908次開行，每天8時53分發車。“天門南站開通始發武漢站動車一周，極大方便了乘客，實現了開門紅。”9月7日，漢口站相關負責人介紹，數據顯示，天門南站直達武漢站的D5908次列車開行僅一周來，每天旅客超過900人，上座率75%以上。

設到發線6條，基本站台及中間站台各一座，貨場規模按600kt設計，設盡頭式貨物線4條。站房面積4000平方米，鋼結構無柱雨棚面積21041平方米。

天門南汽車客運站

天門市內在天門僑鄉客運站乘坐天仙城際公交到天門南站。票價8元。天門南站現有往返天門僑鄉客運站、干驛、彭市、岳口等地的班車，票價8元，往返仙桃客運東站班車，票價3元。

天門至仙桃城際公交線路已由天門至仙桃調整為天門至天門南站至仙桃循環運營，發班密度由原30分鐘一班調整為每20分鐘一班，進一步加強了天門、仙桃兩地與天門南站的無縫銜接。同時，為了方便鄉鎮群眾出行，新增了干驛至天門南站、岳口至天門南，皂市至天門南，彭市至天門南諸多市內客運班線。

春運期間，為方便旅客公鐵轉乘，天門、仙桃兩地運管等部門科學調配班次，增加運力，開通了兩市至天門南站的直達車，運營線路也由過去的“天門—天門南站—仙桃”，改為“天門—天門南站”、“仙桃—天門南站” 。

2014年6月26日起，武漢鐵路局與東航武漢公司在宜昌東、荊州、漢口站開通“空鐵通”聯運的基礎上，新增武漢站、潛江站、天門南站、信陽東站四個站點。

2013年2月9日，武漢鐵路局、東航武漢公司、湖北機場集團公司三方共同推出“空鐵通”聯運產品，實現航空與鐵路的優勢互補，並在漢口站、宜昌東站和荊州站三個聯運站點上運行。旅客購買（航空段+鐵路段）“空鐵通”產品，只需要支付飛機票的金額，火車票相當於免費贈送。旅客可以根據行程，結合聯運站點的車次及航班，自由搭配，可先乘飛機再轉高鐵，亦可先乘高鐵再轉飛機。“空鐵通”的購票方法也很簡單，只需撥打東方航空95530熱線電話或到任意東航客票銷售網點購買即可，工作人員會針對旅客規劃的行程，為其提供合適的“飛機+火車”的搭配。

天門南站列車時刻表（當前資料庫版本：截至2017年 10月1日）

（聲明：本時刻表僅供參考，不提供即時列車時刻。當前車次變化請以12306官方網站發布的列車時刻表為準）

搜索結果：經過天門南列車共有110趟（天門南105；天門5）

起售時間：天門：18:00天門南：17:00