長江鎮

1957年由永平、永勝兩鄉合併稱二案鄉，1958年改公社，1963年更名長江公社，1983年改鄉，1987年設鎮。1996年，面積30.3平方千米，人口2.9萬人，轄二案、永安、頭案、帶子沙、俞案、蒲港、復興沙、利生、永豐、四案、海壩、東平、五案、二百畝、江邊、中心沙16個行政村和集賢1個居委會。

2003年轄永平、二案2個居委會和頭案、蒲港、永豐、中心沙、二百畝、海壩、永平閘、平南、三洞口、永福、五零、永建、鎮龍、知青、長青15個行政村。2008年，將九華鎮長江村划給長江鎮管轄；調整后，長江鎮面積66.87平方千米，人口6.65萬人，轄二案、永平、三洞口、永建、永平閘、平南、頭案、中心沙、海壩、二百畝、知青、長青12個居委會和蒲港、永豐、永福、五零、鎮龍、長江6個行政村。2012年，將石庄鎮場東居委會（即棉花原種場）劃歸長江鎮管轄。

原長青沙鄉位於市境南部，是四面環水的江心小島，距城區37千米。設有長青沙渡口。1965年圍墾命名為長青沙鄉，1976年建公社，1983年改鄉。1996年，面積8.1平方千米，人口0.8萬人，轄渡口、西圍、臨江、知青、長青、南圍、東圍、北圍8個行政村。

原江防鄉位於市境南部，距城區33千米。1958年由永建、東平、永平、永福4個鄉合併稱江防公社，1983年改江防鄉。1996年，面積34平方千米，人口3.3萬人，轄群力、五零、久隆、永建、鎮龍、永平閘、閘南、平南、平東、平西、魚池、永平、永北、平北、福成、三洞口、永福17個行政村。

2013年4月1日撤銷郭園鎮、長江鎮，將原郭園鎮、長江鎮所轄區域合併，設立新的長江鎮，鎮政府駐原長江鎮長江東路8號。

如皋港屬亞熱帶濕潤氣候，四季分明，氣候溫和，雨水充沛，日光充足，無霜期較長。

空氣中主要污染物的日平均值分別為二氧化硫2.020毫克/立方米，氮氧化物2.02毫克/立方米，符合國家空氣一級標準。

據南通市環境監測站資料，如皋港水質良好。17項標準的年平均值均符合二類水質標準。

所屬綠色江心小島長青沙，可耕面積32000畝。國標圍堤27.2公里，具有抗禦百年一遇洪水的能力。肥沃的土壤主要是為長江淤泥衝擊而形成的黃粘土，耕作層深厚，有機質含量高，pH值8.0~8.3，呈微鹼性，滲透性好，無有毒物質殘留；島內氣候宜人、鳥語花香，水清氣爽，屬典型的亞熱帶季風濕氣候，年平均氣溫為15℃，光照多，綠草豐富。島內綠樹成蔭，林木覆蓋率達85%以上。

盛產著名的"長江三鮮"：刀魚、鰣魚、回魚。此外中華絨鱉蟹、河豚、青水蝦等野生動物常年可見；綠色環保無公害農業示範生產基地出產的"千重浪"大米和"綠沙王"西瓜已被國家權威部門命名為名牌產品，享譽大江南北。

長江鎮轄永平、二案、頭案、蒲港、永豐、中心沙、二百畝、海壩、永平閘、平南、三洞口、永福、五零、永建、鎮龍、知青、長青12個居委會、6個村委會以及原郭園鎮的14個村（居）。

320682111（18居）：

如皋港區基礎設施配套齊全，已實現基礎設施“十通一平”。即港口、公路、供電、給水、雨水、污水管網、天然氣、通信、網路、工業氣體等“十通”，土地拆遷完畢且平整到達建廠標高。

供水如皋港區建有日供水能力60萬噸的區域供水工程。對於大工業用水量的項目，企業還可從鄰近引河直接取長江之水使用，以減少企業運營成本。

供電如皋港區現有220KV變電所、110KV變電所、35KV變電所多座。

供汽由上海電氣環保集團投資的垃圾集中處理供汽項目規劃供汽160噸/小時。首期供汽能力120噸/小時，溫度為310℃，壓力12.7kg，已投入使用。同時正在建設的液態硫磺制酸等項目，餘熱併網，增大了區內的供汽能力。此外，由華電集團投資建設的大型熱電聯產項目即將開工建設。

天然氣中油中泰燃氣已正式投入使用，西氣東輸如皋港接點已接通，年供應天然氣量約為2億立方米。

污水處理如皋港區實行雨污分流，建有日處理能力10萬噸的污水處理工程，一期日處理能力2萬噸的污水處理工程已建成投入運行；二期日處理2萬噸污水工程正在建設，2012年建成投運。

港口碼頭如皋港擁有長江岸線48公里，其中建設碼頭岸線27.7公里。已建成15萬噸級碼頭2座、8萬噸級雙泊位碼頭1座、3-5萬噸級碼頭5座、萬噸級碼頭14座、3000-5000噸級碼頭4座，港口基本具備億噸大港吞吐能力。集裝箱航線開通，集裝箱業務已啟動。為進一步提高港口資源的利用效率，如皋港新建泓北沙內港池（長2400m，寬440m，滿載吃水10m，能通行萬噸級海輪散貨船隻）；長青沙內港池（長722m，寬160m，滿載吃水6m，能通行3000噸級的長江駁船）；又來沙內港池（長2700m，寬260m,滿載吃水9m，能通行萬噸級船隻）；如皋港引河港池和戴案港港池2012年3月通航。

消防建有如皋港消防中隊，擁有專業人員及先進設備。

通訊電信、移動、聯通、鐵通、網通、有線電視及寬頻、GPRS均覆蓋全區。

全鎮現有工業企業68個，個體工業160餘戶，各類技術人員逾萬人。素有如皋"小深圳"之稱。

在改革開放浪潮中，大力實施了體制創新和科技創新，走上了以發展工業經濟為主體的富民強鎮之路，是如皋市第一個億元鄉鎮，2001年全鎮完成工業產值4億元，實現利稅1000餘萬元。現有工業固定資產2.2億元，擁有冶金、電子、建材、化工、機械、紡織、服裝、輕工等10多個工業門類、200餘種產品，全鎮規模以上企業15家，產值佔全鎮43%。成為全鎮工業門各門類排頭兵。企業資信不斷提高，產品質量上乘，已有8家企業獲得了ISO9002質量體系認證。服裝、化工產品遠銷東南亞、日本、美國等20多個國家和地區。

在長青沙這塊寶島上，首批招商開發的建設項目有四個，一是休閑度假區。主要包括環境基礎設施建設；野味、綠色食品美食城綜合建設，自助水果園、垂釣中心等特色基地建設。二是無公害觀光農業區。重點搞好溝、渠、路、林網、積溫設施和種養稀有動植良種基地建設。此外，著力抓好特種經濟作物種子（苗）產業化基地建設。三是旅遊景點區建設。主要抓好環堤、水泥路面等建設及野生動物園等多種景點建設。四是港儲碼頭區建設。注重抓好物資集散儲運基地建設和現代化裝備兩個方面。以上四大項目建設，政府計劃用3-5年時間，通過招商引資建成。本鎮主工業園區將沿龍遊河向如皋港輻射，面積1200畝，工業園區前期工程開始實施。已實現了三通。主要以食品添加劑、電訊器材等龍頭產業，帶動電子、化工產業等不斷升級。

近年來，港區堅持走以人為核心的新型城鎮化道路，工業化、城鎮化、信息化、農業現代化“四化”深度融合、互動並進，綜合實力不斷提升、轉型升級步伐加快、城市能級顯著提升、人民生活持續改善，經濟增長極效應日益放大。如港新城區、臨港產業園、現代物流園、現代農業園、生態養生園“一區四園”的產業布局全面形成，主導產業特色鮮明。熔盛重工等龍頭企業在轉型中持續發展，東升國際石材產業城等基地型項目加快建設，船舶海工、綠色新材料、特種裝備和石材、現代物流四大“千億級”產業集群初具規模；城市建設亮點紛呈，主城區12平方公里內“八橫八縱”道路框架全面拉開，恆盛莊園、豪天花園、未來海岸、江風海韻等10多個樓盤竣工交付，文峰大世界長江店正式開業，鳳凰新華書城全面建成即將投用，城市基礎功能設施日臻完善；禾盛農業園、金陽現代農場、長江藥用植物園、金島生態園等一批現代農業項目規模化發展，形成了以高效設施種植、生態養殖為主導，集休閑娛樂為一體的農牧結合型生態循環農業產業體系。

隨著滬通鐵路大橋的正式開工建設，以及長江南京以下-12.5米深水航道正式投入試運行，港區全面進入“高鐵、橋港”時代，融入蘇南、接軌上海、面向世界的步伐進一步加快，一座產業集聚、環境優美、宜居宜業的現代化臨港新城正以日新月異的面貌展現在我們面前.

長江鎮四季分明，氣候宜人，交通便捷，區位優勢明顯。既有長江舟楫之利，又與寧通高速、204國道及新長鐵路銜接，北距如皋主城區30公里，東距南通機場50公里。與蘇通第二長江大橋毗鄰，如皋－張家港汽渡已建成。所屬江心小島長青沙，江濱逶迤，水深勢穩，等深線-54米，岸線長達12.3公里，通往長青沙的兩條公路大橋，長青沙大橋和如皋長江大橋都已竣工通車。是不可多得的建設萬噸級碼頭的天然良港。夢寐以求的長青大橋已竣工通車。

公路

周邊4條高速公路、2條一級公路以及港區“五橫五縱”的道路框架全面鋪開，織就了四通八達的幹線交通網。位於上游的江陰長江大橋和下游的蘇通長江大橋，更是將如皋港融入上海及蘇南1小時經濟圈。

鐵路

即將建成的滬通城際鐵路，讓如皋真正成為上海的城市客廳，從港區出發到上海僅35分鐘。正在新建的新長鐵路如皋港專線連接華東鐵路網。

水運

如皋港水上交通通江達海，擁有兩條國家一級主航道，可通航10萬噸級的“三超”巨輪，溯江而上，連接長江沿岸各大港口，順流而下，可達世界各地。皋張汽渡的開通，打通了一條承接蘇南產業轉移的水上通道。

航空

周邊的上海虹橋機場、浦東機場、南京祿口機場、南通興東機場、無錫碩放機場、常州機場、鹽城南洋機場，為如皋港架起了通往世界各地的空中走廊。

2019年9月11日，長江鎮入選“2018中國鄉鎮綜合競爭力100強”。

2019年10月，長江鎮入選“2019年度全國綜合實力千強鎮”。

2020年7月，全國愛國衛生運動委員會重新確認長江鎮為國家衛生鄉鎮。