魯南

山東省南部地區

魯南，即山東省南部地區。狹義上的魯南包括臨沂市、棗莊市，廣義上包括：臨沂、濟寧、菏澤、棗莊、日照5個地級市，面積5.05萬平方公里，佔山東近三分之一。

城鎮上，魯南由濟棗菏鎮密集區與臨日都市區構成，屬於人口稠密區，人口佔全省三分之一。經濟上，魯南東半部屬於東隴海國家級重點開發區域，並與江蘇緊密連接，是區域重要的鋼鐵及配套產業、能源、化工和物流等臨港產業基地。西半部是山東省級重點開發區域，是魯蘇豫皖邊界區域經濟隆起帶、山東經濟發展的重要增長極。

魯南是落實西部經濟隆起帶戰略的重要空間載體和構築歐亞大陸橋東部新的經濟增長極和絲綢之路經濟帶重要出海通道。也是山東省城市化戰略格局的重要構成部分。魯南臨沂市、菏澤市被列為山東省四個全國性綜合交通樞紐之一，濟寧、日照、棗莊被列為區域性綜合交通樞紐行列。

2018年3月12日，山東省交通運輸廳發布規劃，山東將打造“2+4+N”綜合交通樞紐布局。所謂“2+4+N”綜合交通樞紐布局是指把濟南、青島打造成兩個國際性綜合交通樞紐；把煙台、濰坊、臨沂、菏澤建設成四個全國性綜合交通樞紐；把省內其他重要節點城市建設成區域性綜合交通樞紐。

1內涵簡介狹義上的魯南廣義上的魯南 2地區特色 3歷史文化臨沂

濟寧菏澤棗莊日照 4城市發展規劃交通

經濟 5交通公路鐵路航空

港口

內涵簡介

狹義上的魯南

狹義上的魯南僅包括臨沂、棗莊地區。（日照屬於魯東；濟寧、菏澤屬於魯西南）

廣義上的魯南

廣義上的魯南地區包括：濟寧、菏澤、棗莊、日照、臨沂5市43個縣（市、區），土地面積5.05萬平方公里，其面積接近山東三分之一，人口佔全省三分之一，魯南屬於人口稠密區。

地區特色

魯南五城各具特色：濟寧東方聖城，臨沂商貿物流城，日照港城，棗莊水鄉煤城，菏澤牡丹城。

歷史文化

臨沂

魯南·臨沂

臨沂歷史悠久，是中華文明的重要發祥地之一。早在四、五十萬年以前，人類的祖先就在這塊土地上創造了遠古文明。早在5000年以前，這裡的人類就開始掌握了釀酒技術，使用砭石治病等。商朝時期，這塊土地上就豐存過郯、莒、費諸方國。臨沂境內的蘭陵縣始設立於戰國時期的楚國，為山東境內最早設立的縣，號稱“山東第一縣”。

臨沂自古名人輩出，歷史上孔子72賢徒，有13人在臨沂，著名的24孝，臨沂就有7孝；清乾隆皇帝贊曰：魯南古城秀，琅琊聖賢多。著名的有宗聖曾子、大儒荀子、筆祖蒙恬、西漢重臣蕭望之、名相匡衡、智聖諸葛亮、書聖王羲之、算聖劉洪、孝悌王祥、“元嘉三大家”之一南朝宋文學家鮑照、文學家教育家顏之推、忠烈顏真卿、甲午抗日名將左寶貴、鐵筆王思衍、當代文學家王鼎鈞等。

濟寧

濟寧歷史文化悠久，具有7000多年的文明史。

濟寧是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發祥地之一。儒家創始人至聖孔子、亞聖孟子、復聖顏回、史家左丘明皆出生於此。自古素有“孔孟之鄉、禮儀之邦”的美稱。元明清時期，京杭大運河促進了濟寧商品經濟的繁榮，使濟寧成為京杭大運河沿岸重要的工商業城市。

濟寧市11縣市區人文旅遊資源豐富，曲阜孔廟、孔府及孔林和境內的京杭大運河被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。孟廟、孟府、水泊梁山、微山湖、寶相寺、嶧山、少昊陵等19處全國重點文物保護單位。以及四座國家森林公園。

菏澤

在古代菏澤文化源遠流長，新石器時代龍山文化遺址，境內各縣（區）或都有發現。古史中稱譽的唐堯、虞舜、大禹在這裡留下了較多的遺跡。歷史上建置的演變，可遠溯到公元前17世紀。商代（約公元前16—前11世紀），境內曾置有三國（今境中部）、莘國（今定陶與曹縣之間）、顧國、黎國（今境鄄城與鄆城之間）。

棗莊

棗莊，歷史文化悠久燦爛，名勝古迹眾多。可以概括為“四個數字”：一是7300年的始祖文化。早在7300年前，人類就在棗莊這片土地上繁衍生息，這裡創造了燦爛的“北辛文化”，是迄今為止黃淮地區考古發現最古老的文化，也是東夷文化的源頭。二是4300年的城邦文化。先秦時期，棗莊境內分佈著7座古城邦，是我國古都城分佈最密集的兩個地區之一。三是2700年的運河文化。境內最早的運河開鑿於春秋時期，擁有京杭大運河上南北文化交融、中西文化合璧特徵最鮮明的台兒庄古城。四是130年的工業文化。棗莊是近代民族工業文明的發源地，我國歷史上最大的華資企業——中興公司在這裡誕生，併發行了我國歷史上第一張股票。

日照

日照具有悠久的歷史。早在原始社會時期，就有人類在這裡繁衍生息，創造著自己的文化。據考古工作者考證，在莒縣陵陽河、東港區兩城鎮等地，已發現了一些屬於舊石器時代早中期（北京猿人時期）和新石器時代後期的大汶口文化遺存和山東龍山文化遺存。

城市發展規劃

山東省城市等級規劃表

2013年2月20日，《山東省主體功能區規劃》正式發布，魯南臨沂、日照、棗莊被列為東隴海國家級重點開發區域，濟寧、菏澤被列為魯南城鎮帶省級重點開發區域。

2014年10月17日，《山東省新型城鎮化規劃（2014-2020年）》正式發布，確定“一群、一帶、雙核六區”的總體空間格局。到2020年魯南的濟寧、臨沂2市城市規模達到200萬人以上；棗莊、菏澤、日照3市達到100萬人以上。形成濟棗菏都市區、臨日都市區2個城鎮密集區。

2015年12月，《山東中心城市體系》公示稿發布，明確指出到2020年魯南臨沂市、濟寧市為地區中心城市，魯南五市均達到II型大城市規模；到2030年臨沂市達到I型大城市規模，成為僅次於濟南、青島的地區中心城市。

交通

山東省交通網路規劃

其中，魯南臨沂市、菏澤市被列為山東省四個全國性綜合交通樞紐之一，濟寧、日照、棗莊被列為區域性綜合交通樞紐行列。

經濟

魯南城市照片

山東省日前通過了《魯南經濟帶區域發展規劃》。規劃按照一帶、三區、六大產業基地的總框架，建設臨沂、日照、棗莊、濟寧、菏澤5市，全力打造山東經濟新增長極。

據了解，魯南經濟帶區域發展規劃將按照一帶、三區、六大產業基地的總框架，“一帶”即在貫穿魯南經濟帶東西的大通道兩側，形成集中布局、產業集聚的大產業帶。“三區”即以日照、臨沂為主體建立臨港經濟區，以濟寧、棗莊為主體建立運河經濟區，以菏澤為主體建立京新沿路菏澤經濟區。並著力培育農副產品加工、能源和煤化工、精品鋼鐵、優質建材、機械製造、商貿物流六大產業基地。

魯南城市-臨沂

山東區域經濟發展當前按“一體兩翼”的布局展開，而魯南經濟帶就是其中重要的一翼。魯南經濟帶東依半島城市群，西托隴海沿線腹地，南聯淮海經濟區，北接濟南省會經濟圈。經濟帶轄26個區縣，煤炭、建材、礦石儲量較大，已探明煤的地質儲量約520億噸，佔全省的80%，石灰石探明儲量達661億噸，其中水泥用石灰石探明工業儲量佔山東全省的2/3以上，石英砂岩僅臨沂市儲量就達24億噸。資源密集、基礎條件良好、后發優勢明顯，魯南經濟帶當前正處在蓄勢待發的關鍵階段。

交通

公路

魯南

嵐曹高速公路東起日照市嵐山區，西到菏澤市曹縣，是山東省魯南地區最長的一條高速公路。

所經過城市依次為日照—臨沂—棗莊—滕州（與G3京台高速公路交匯）—跨微山湖—魚台—單縣—曹縣。

鐵路

魯南高鐵從京滬高鐵上的曲阜東站起，向東途經臨沂、日照，並將與規划中的青連高鐵相接，溝通京滬高鐵和沿海高鐵，服務魯南人民。該線長度約230公里，建成后將接入京滬高鐵線路，2016年底正式開工建設，預計2017年通車運行。

魯南城際鐵路支線將從費縣站向南引入京滬高鐵滕州東站，兩線都將將併入京滬高鐵，服務千萬臨沂人民。屆時臨沂市有望搭乘京滬高鐵實現1小時到濟南，2小時到北京南京，3小時到上海。

航空

•臨沂國際機場

臨沂國際機場

臨沂機場始建於1958年，是4D級機場、國家中型機場、華東地區航空貨運樞紐。位於山東省臨沂市河東區機場路一號，是山東省最早也是唯一的民用機場，1994年籌資2.2億元人民幣擴建臨沂機場，新機場1998年12月26日順利通過國家驗收，恢復通航。2017年投資18.94億元改擴，擴建站坪機位27個，為魯南最大的空港樞紐。2018年臨沂國際機場旅客吞吐量突破 200萬人，增長51.5%，增幅居華東地區百萬級以上機場第一位。

•日照機場

日照機場位於山東省日照市東港區后村鎮山河村附近。2009年5月開始進行論證，2013年獲立項。項目計劃建設機場航站樓佔地面積9,000平方米，共6個站坪機位，飛行區按4C標準設計，建設一條長2,600米的跑道，並配套建設通信、導航、氣象、供電等輔助設施。設計目標2025年旅客總吞吐量90萬人次，貨郵吞吐量4500噸。項目投資13.4億元人民幣，由中國民航局和山東省共同籌措。日照機場工程正在緊張建設中，將於2015年底建成通航。

• 濟寧機場

濟寧機場

濟寧機場即“濟寧曲阜機場”，機場三字代碼：JNG。為軍民合用機場。機場位於濟寧市區西南28公里處的紙坊鎮，技術指標為4C級，主要建設規模為：2800×50m加鋪24cm厚水泥混凝土跑道蓋被。機坪面積為2萬平方米。設計近期（2020年）年旅客吞吐量42萬人次，貨郵吞吐量5700噸，年起降4942架次，可起降波音737、空中客車A320、MD90等中小型飛機，遠期（2040）年旅客吞吐量為135萬人次，貨郵吞吐量2萬噸，年起降15341架次。航站樓面積為9740平方米，配套建設導航、通信、氣象、消防和輔助設施等。

•菏澤機場

菏澤機場

菏澤機場位於菏澤市定陶縣孟海鎮，機場預計2015年開工建設。距菏澤市中心直線距離約25公里。菏澤是東部地區產業西移、中原地區資源輸出和南北區域交流合作的戰略通道。

• 棗莊機場

棗莊機場

統籌推進城鄉交通一體化。抓好十大交通工程，建成啟用客運換乘中心，啟動棗魚高速公路東延、高鐵換乘樞紐建設和北留線改建，做好沂台線南延、滕薛線改建、萬年閘複線船閘工程前期工作，加快沿運港口和航道升級改造，爭取棗莊機場列入國家“十三五”專項規劃；抓好中心城區道路建設改造，進一步優化城市公交網路，實現城區公共自行車服務全覆蓋；繼續抓好農村公路新建改造和養護管理，推進城市公交向鎮村延伸，努力構建城鄉互通、高速繞城、公鐵水聯運的綜合交通網路，讓棗莊變得更加通暢。

港口

• 日照港

日照港是伴隨著我國改革開放誕生、成長起來的新興沿海港口。1982年正式開工建設，1986年投產運營，是我國重點發展的沿海20個主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。2003年，原日照港務局與嵐山港務局企業部分聯合重組為日照港（集團）有限公司，子公司12個，現擁有13個部室、26個直屬單位，固定員工8000餘人，各類用工形式共計約3萬人，總資產達320多億元。

•臨沂港

臨沂港

臨沂港，內陸無水港，位於臨沂商城核心區，由臨沂商城管委會、臨沂海關、臨沂出入境檢驗檢疫局、蘭田集團共同規劃建設，是臨沂商城國際化的重要基礎設施。

•濟寧港

濟寧港

濟寧港，位於濟寧市城區西部，京杭大運河東岸，是山東省內最大的內河港口，是京杭大運河上唯一經營集裝箱業務的港口和“北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的大型航運物資集散地。

濟寧港是國家內河主樞紐港，是全國內河28個主樞紐港之一，也是國家確定的京杭大運河6個重點建設港口之一。

• 棗莊港

棗莊港

棗莊港位於棗莊市薛城區沙溝鎮潘庄境內，隔老運河與微山郗山相望，是京杭運河山東段綜合整治工程的組成部分，是京杭運河續建工程規劃建設的重要港口。

魯南