汽車駕駛技術

一些新手不太熟悉交通規則，又不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。你應該首先觀察前方是否有允許掉頭的標誌。如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一串車輛等候的狀態時強行拐彎，這樣會造成交道阻塞。你應等對面車輛徐徐起動后，車子之間距離拉大時可插空迅速掉頭。

大城市建了許多高架橋，落差很大，新手開車下橋經常控制不了剎車，如遇車輛剎車不靈，後果不堪設想。這時你千萬不能驚慌，迅速踩離合器換至低擋位，借用發動機的制動力讓汽車減速。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。安全的做法是，踩著剎車、空擋滑行到看得清橋底時，把擋把撥至低擋位，再減速緩緩駛下高架橋。

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統通過安裝在車身前後左右的4個廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控台的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過複雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。

儀錶板的識別與使用

汽車上常見的儀錶有發動機轉速表、車速里程錶、電流表、燃油表、機油壓力表、水溫表以及各種警告燈等。

(1)發動機轉速表：用於監控發動機的轉速，調整發動機怠速時監視轉速。轉速表上標有紅色示警區，發動機轉速不得超過紅色示警區。

(2)車速里程錶：一般由速度表、里程錶、日里程錶組成。速度表指示汽車行駛速度；里程錶累計行駛總里程數；日里程錶用於記錄一天或某段區間的里程數，按回零位按鈕至“0”位后開始計數。

(3)電流表與充電指示燈：用以指示蓄電池充電或放電的電流值，監控充電電路工作是否正常。打開點火開關，指示燈亮，表示蓄電池放電，啟動發動機后，指示燈熄滅，表明電源系統工作正常。

(4)燃油表與液面報警燈：用以指示油箱內存油量，表上標有“0”、“1/2”、“1”三個讀數，分別表示“空”、“一半”、“滿”。進口汽車上的燃油表上標有“FUEL”字樣，指針指向“F”表示滿，指向“E”表示空。當最低燃油液面報警燈亮時，提醒需要加註燃油。

(5)機油壓力表：用以指示發動機運轉時潤滑系統主油道內機油的壓力，機油壓力報警燈是發動機機油壓力過低的警報裝置。接通點火開關，報警燈亮，啟動發動機后，報警燈熄滅，當發動機運轉機油壓力不正常時，報警燈亮。

(6)水溫表：用以指示發動機冷卻液的溫度，單位為℃(攝氏度)。標有字母“H”、“C”的水溫表，指針指向“H”紅色區表示溫度過熱，指向“C”區表示溫度過低，指向兩個字母之間的位置表示溫度正常；冷卻液溫度過高或冷卻液液面過低時，報警燈亮。

(7)駐車制動器指示燈：駐車制動器開關專用指示燈。拉起駐車制動器操縱桿，駐車制動器置於制動位置時，指示燈亮，鬆開操縱桿后，指示燈熄滅。

(8)開車門報警燈：是車門打開時的指示燈，車上任何一扇車門打開或關閉不嚴時，指示燈亮。部分車輛設有左右兩側車門指示燈，分別指示左或右一側車門打開或關閉不嚴。

(9)安全帶報警燈：提示安全帶連接一斷開指示燈。安全帶插頭未插入固定扣時，指示燈亮，插頭插入固定扣時，指示燈滅。

(10)危險報警燈：也稱為故障停車信號燈，一般與轉向信號燈、停車信號燈共用，有的車輛單獨設置。打開報警信號燈開關，所有的轉向信號燈和停車信號燈同時閃爍。

主要操縱裝置的識別使用

汽車的駕駛操縱裝置，一般都是設在駕駛員能方便操作的位置，其裝置的布置因車型不同而有所區別，但其作用和操作方法基本是相同的。

1)轉向盤

轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，通過它控制轉向輪使車輛直行和轉向；轉向盤左轉動，轉向輪向左擺動，車輛向左轉彎；轉向盤向右轉動，轉向輪向右擺動，車輛向右轉彎。

2)離合器踏板

離合器踏板設置在駕駛室左側底部，是離合器的操縱裝置，用以控制發動機與傳動系統動力的相接與脫開。踏下離合器踏板，離合器分離，動力斷開；抬起離合器踏板，離合器接合，動力傳遞。

3)制動踏板

制動踏板設置在駕駛室底部，是行車制動器的操縱裝置，用以車輛減速和停車。踏下制動踏板，產生制動作用；抬起制動踏板，解除制動。

4)加速踏板

加速踏板設置在駕駛室底部，用以控制節氣門的開度(或柴油噴油柱塞的有效行程)，改變發動機的轉速和輸出功率。踏下加速踏板，發動機轉速升高；松抬加速踏板，發動機轉速下降。

5)變速器操縱桿

變速器的操縱桿是變速器的操縱機構，一般安裝在駕駛座的右側位置或轉向柱上，用以通過變換不同擋位，改變傳遞的轉矩和轉速。

6)駐車制動器操縱桿(踏板)

駐車制動器操縱桿(踏板)，是駐車制動器操縱裝置，供駐車時制動使用，拉緊操縱桿(踏下踏板)起制動作用，放鬆操縱桿(松抬踏板)解除制動。

7)點火開關

點火開關大多安裝在轉向盤右下方，用於接通或切斷啟動機、點火和電器線路。點火開關一般設有4個位置，分別標註OFF或LOCK(插入或拔出點火鑰匙位置，在此位置時，轉向盤會被鎖住)、I或ACC(在此位置時，發動機關閉，其他車用電器可正常使用)、II或ON(發動機工作位置)、III或START(啟動機工作位置)。

8)其他操縱裝置

(1)汽車的喇叭按鈕一般位於轉向盤頂端，少數車輛安裝在一側手柄或組合開關上；按下按鈕時喇叭響，鬆開按鈕停止鳴喇叭。

(2)燈光、信號組合開關是控制轉向燈、照明燈光和信號燈光的裝置，大多數安裝在轉向盤左下方轉向柱上，用左手操縱，常見的有旋轉一提拉式。

(3)風窗玻璃刮水器開關，是控制刮水器的操作裝置，大多數安裝在轉向盤右下方轉向柱上，用右手操縱，將開關手柄向下拉或上推，可選擇不同的刮刷檔位。

(4)防霧燈開關是控制前後防霧燈的操作機件，按下前霧燈(或向前旋轉)開關，前霧指示燈亮、前霧燈亮；按下后霧燈(或向後旋轉)開關，后霧燈指示燈亮、后霧燈亮；部分車輛前、后霧燈只有在示寬燈或邊燈、近光燈或遠光燈亮時才可工作。

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右後視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險杠上方。根據車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統的視頻可輸出至單獨的液晶屏，也可以通過原車安裝的DVD進行顯示輸出。

360全視界鳥瞰全景行車輔助系統的輸出畫面具有四種模式，分別適用於不同的場景：

1、全景視圖田字模式

系統開機或正常行駛時，默認處於此顯示輸出模式。

全景視圖顯示區由前、后、左、右全景顯示區成“田”字型組成。

2、鳥瞰視圖模式

掛倒車檔時強制在顯示器上顯示此模式。

鳥瞰視圖顯示區由前、后影像放大單圖及其對應輔助標誌、前、后、左、右鳥瞰顯示區組成。

3、左右視圖模式

行駛過程中，啟動左、右轉向燈時啟動此模式。

左右視圖顯示區由左、右視圖及輔助標誌組成。

4、單圖放大模式

泊車時根據客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成。

駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控台的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。

通過兩邊的側視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過複雜路面。

當停車位置前後障礙物位置很低，沒有雷達或雷達不能探測時，通過中控台的前後圖像就能輕易判斷車的前後和障礙物的距離。

當車行駛至交叉路口時，可以通過中控台看到前方或後方180度範圍圖像，從而輕易判斷匯車情形。

當車直行時，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發生偏離直行線路時，駕駛者就可以通過中控台很直接的發現，並進行及時修正。

2011款逍客採用日本nissan技術AVM（Around View Monitor）技術。該技術在英菲尼迪FX35等其他車型也有應用。這項功能2007年其實已經用在英菲尼迪車型上，後續很多高端進口SUV車型原車頂級配置了該系統。如：寶馬X系列，路虎，霸道，都僅僅在高端車型上實現。

AVM（Around View Monitor）技術是由日產汽車開發出了一套頗為實用的環視檢測系統。這一系統是由安裝在儀錶台上的顯示屏來顯示車輛四周的俯視情況，可徹底消滅車輛的盲點。當然，它的最大功用還在於輔助駕駛員停車。AVM系統是由分別安裝在車輛前格柵、左右側門鏡及尾門的4個廣角攝像頭來收集數據，然後利用圖像處理技術將其合成為一個完整的畫面反映在駕駛室的顯示屏上，司機可以通過畫面的指示調整揉庫、倒庫的角度。

新逍客全新升級的配置“全景影像停車輔助系統”。2011款逍客後視鏡和車尾增加了三組倒車攝像頭構成先進的全景影像停車輔助系統，。該系統通過分佈在前進氣格柵、左右兩邊後視鏡下以及后牌照架上的攝像頭進行實時景象的捕捉，最後經過軟體合成顯示在屏幕上，車身周圍的情況一覽無遺。

OISEE360全景可視鳥瞰系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性，後者只是在概念上實現全景畫面功能，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現全車可視並實現模擬車與實車同步運動軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個畫面的顯示效果，並且絕大數汽車都適合安裝這套全景可視系統。適合人群：①新車手與遇事欠缺冷靜 ②開車技術不夠嫻熟 ③女性車主及講求品味的高消費群體。適合車型：一通用車型 二專車專用車型：本田系列 豐田系列（前視后視裝專車專用攝像頭）

At high speed and watched, the operation of this system may result

in serious traffic accident, to avoid accidents in the speed of more

than 5 kilometers, please don't watch this system and operate.

在高速行駛中觀看，操作此系統可能會導致嚴重的交通事故，

為避免事故的發生，在時速超過5公里時請不要觀看操作此系統。

This system for driving parking auxiliary equipment,Only to supply

automobile body peripheral vision blind ground area,

Auto diagram and the actual distance exists some deviation,

please drivs according to the actual situation of the operation.

本系統為行車輔助系統，僅為提供車身周邊視線盲區路面情況,

全車示意圖與車身距實際物體的距離存在偏差，

請駕駛人員根據實際情況操作。

Don't have electricity connect or pull out of equipment, Host cannot immerge

in water, pay attention to the ventilation and cooling.

不要帶電拔插，主機不能浸水，注意通風和散熱。

Install or remove this system need ventilate and cool,the professional pers-

onnel, if the system of abnormality, the users please contact the installation

service providers immediately!.

安裝或拆卸本系統設備需要專業人員，如果系統出現異常情況，

不然系統出現異常情況，自己好難解決。