東北經濟區
東北經濟區
東北經濟區包括東北三省黑龍江省、吉林省、遼寧省、內蒙古自治區的東二盟三市(即呼倫貝爾市、興安盟、錫林郭勒盟、通遼市和赤峰市)以及河北省秦皇島市,面積152萬平方公里,約11700萬(2018年),是中國能源、鋼鐵、木材和糧食生產基地。鐵路營業里程16885.6公里,佔全國鐵路營業里程的19.5%,路網密度136.1公里/萬平方公里,其中,濱洲—濱綏、京哈鐵路和哈大鐵路組成“才”字形主通路,加上平齊鐵路、大鄭鐵路、沈吉鐵路、長圖鐵路、哈佳高速鐵路、京通鐵路、錦承鐵路、集通鐵路、通讓鐵路等30多條幹線,路網結構基本完善。但東北地區不少主要幹線能力緊張,隨著哈大、長吉客運專線和錫林浩特至烏蘭浩特、巴彥烏拉至阜新鐵路的開工建設,以及平齊、大鄭鐵路複線等項目的建設,東北鐵路網質量、能力都將有較大提高。
2013年東北三省經濟總量達到50430億元,人口1.0988億,人均GDP為45895元,摺合為人均7402美元
國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要要求東北三省:重點推進遼寧沿海經濟帶和瀋陽經濟區、長吉圖經濟區、哈大齊和牡綏地區等區域發展。包括內蒙古東部的“大東北”土地總面積比長三角、珠三角和環渤海三個經濟區的面積之和還大兩倍多,是我國目前面積最大的區域經濟板塊。
2010年,遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古四省區建立了“東北四省區行政首長協商機制”,並形成行政首長聯席會議制度、秘書長協調會議制度、日常工作聯繫制度,採取“聯合舉辦、輪流承辦”方式,每年舉行一次省級領導人聯席會議,研究協調跨省區重大基礎設施建設、產業布局、生態建設、對外開放、市場一體化以及區域協調發展等事宜。
哈大高鐵是我國“四縱四橫”快速鐵路網京哈高鐵的重要組成部分,是世界上第一條投入運營的新建高寒地區長距離高速鐵路,營業里程921公里,設計時速350公里。哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江3省,全線設有23個車站,形成了以哈爾濱、長春、瀋陽、大連四個特大城市為中心的一小時經濟圈,以哈爾濱為核心的是哈大齊經濟圈、以長春為核心的是長吉圖經濟圈,以瀋陽為核心的是瀋陽經濟圈,以大連為核心的是遼寧沿海城市帶。哈大高鐵和東北東部鐵路建成,東北經濟一體化的硬體已經具備,預計投資2000億的渤海海底隧道工程有望2013年7月立項,2012年東北三省四大經濟區經濟總量約為4.46萬億,佔東北三省經濟總量的88.5%。
2015年10月21日,市委中心組召開學習(擴大)會議,專題學習《巡視工作條例》。市委書記吳野松主持會議並講話,市委副書記、市長孫軼,市人大常委會主任胡俊波,市政協主席張克江出席會議。
會議邀請了市委黨校教授劉麗紅對中央新修訂的《巡視工作條例》進行了詳細解讀。劉麗紅從《條例》修訂的原因、《條例》內容的主要變化及《條例》的現實影響等方面進行了全面講解。
結合學習,就貫徹落實《條例》精神,吳野松強調,要深刻理解《條例》修訂頒布實施的重大意義,進一步增強學習貫徹《條例》的政治自覺、思想自覺和行動自覺。吳野松指出,新修訂的《中國共產黨巡視工作條例》,是規範巡視工作、強化黨內監督的重要法規,是落實全面從嚴治黨、依規依紀管黨建黨的制度利器。新《條例》的修訂頒布實施,對於深入推進黨風廉政建設和反腐敗鬥爭,加強各級黨組織和幹部隊伍建設,保持黨的先進性和純潔性,具有重大意義。全市各級黨組織要自覺把思想和行動統一到中央的部署上來,充分認識加強和改進巡視工作的重要性和必要性,確保《條例》不折不扣地貫徹執行。
吳野松強調,要把學習宣傳《條例》作為當前和今後一個時期各級黨組織的一項重要政治任務抓實抓好。各地區、各單位要按照中央和省委的統一部署,緊密結合實際,切實抓好《條例》的學習宣傳。一方面,一把手要帶頭學習,把《條例》精神吃深吃透,理解到位。各級一把手要認真組織開展學習研討活動,深入學習《條例》原文和中央巡視工作領導小組指示精神。另一方面,相關部門要各負其責,確保宣傳引導到位。各相關部門要相互配合,共同做好《條例》的學習宣傳貫徹工作,努力在全社會營造關注重視巡視、支持配合巡視、有序參與巡視的良好氛圍。
吳野松強調,要認真落實省委巡視組的各項工作要求,在學習貫徹《條例》中開創我市各項工作新局面。要堅決落實“把紀律和規矩挺在前面”的要求,做到“即知即改、立行立改、全面整改”;要堅決落實“兩個責任”;要堅決落實“四個著力”的要求。全市各級黨組織要自覺把落實《條例》作為責無旁貸的重大政治任務,深入推進黨風廉政建設和經濟社會發展,為建設幸福美好新鐵嶺提供堅強保障。
市領導田東泉、楊德生、王志勇、劉雁、李軍、李德新、岳澤慧、孫耀民、項世偉,副市級幹部王躍出席會議。