湖南鳳凰
湖南省湘西土家族苗族自治州下轄縣
鳳凰古城，位於湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，土地總面積約10平方千米。2010年底約5萬人口，由苗族、漢族、土家族等28個民族組成，為典型的少數民族聚居區。
鳳凰古城，建於明代嘉靖三十五年(1556年)。距銅仁鳳凰機場27公里，懷化芷江機場57公里，張家界荷花機場280公里；G209國道與S308省道貫穿全境，枝柳鐵路穿境而過。鳳凰古城與吉首的德夯苗寨、永順的猛洞河、貴州的梵凈山相毗鄰，是懷化、吉首、貴州銅仁三地之間的必經之路。是湖南十大文化遺產之一，曾被紐西蘭作家路易·艾黎稱讚為中國最美麗的小城，與雲南麗江古城、山西平遙古城媲美，享有“北平遙、南鳳凰”之名。是國家歷史文化名城，國家AAAA級景區。2019年10月，入選首屆“小鎮美學榜樣”名單。
風凰，文學家沈從文的故里，一個苗族、土家族聚居的湘西邊城。從山間河谷的小小村寨到鎮守一方的城池，鳳凰因軍事而崛起；作為曾國藩統帥“湘軍”中重要的力量，“竿軍”以“遊俠”氣概令人注目；民國時，陳渠珍把湘西經營成“安樂窩”，從湖南入川黔，商人們常在鳳凰歇腳；後來鳳凰歸於長時間的靜寂，直到人們攜著沈從文的作品來尋訪，發現鳳凰一如文章中描繪的那麼美，白塔有著漂亮的倒影，水車吱吱呀呀地流轉，吊腳樓里傳出優美的歌聲。
鳳凰位於雲貴高原東部，是湘西土家族苗族自治洲里一座古老的
鳳凰古城自助游
鳳凰古城是中國國家歷史文化名城，曾被紐西蘭著名作家路易艾黎稱讚為中國最美麗的小城。這裡與吉首的德夯苗寨，永順的猛洞河，貴州的梵凈山相毗鄰，是懷化、吉首、貴州銅仁三地之間的必經之路。作為一座國家歷史文化名城，鳳凰的風景將自然的、人文的特質有機融合到一處，透視后的沉重感也許正是其吸引八方遊人的魅力之精髓。這座曾被紐西蘭作家路易艾黎稱作中國最美麗的小城之一的“鳳凰古城”建於清康熙時，這顆“湘西明珠”是名副其實的“小”，小到城內僅有一條像樣的東西大街，可它卻是一條綠色長廊。
鳳凰縣自古以來一直是苗族和土家族的聚居地區。明始設五寨長官司，清置鳳凰廳，以境內的鳳凰山而得名。1913年改為鳳凰縣。2001年獲中華人民共和國國務院特批，成為中國第101座歷史文化名城。
春秋戰國時期，鳳凰為“五溪苗蠻之地”，鳳凰屬楚國疆域。據本縣出土的文物考證，當時中原文化已影響到這裡。秦一統天下，分天下為36郡，鳳凰當時屬黔中郡。
湖南鳳凰
三國時期，鳳凰先屬辰陽縣、武陵郡，歸蜀；后劉備戰敗，吳占其地，鳳凰仍屬武陵郡。
西晉時鳳凰歸鐔城縣地，屬武陵郡；東晉時為舞陽縣地，也屬武陵郡。
南北朝時期，鳳凰一直屬武陵郡。
隋朝一統江山，改辰陽縣為辰溪縣。鳳凰當時屬辰溪縣，隸屬沅陵郡地。
元朝設五寨司，屬思州安撫司。這是土司政權時期，由本縣少數民族的統治人物執政，五寨司設在今鳳凰縣城。
明朝承元制，設五寨長官司和竿子坪長官司，都屬保靖宣慰司管轄。明永樂三年，置竿子坪長官司，仍屬保靖宣慰司管轄。明隆慶三年，在鳳凰山設鳳凰營。
湖南鳳凰
清朝順治三年，清朝為了鎮壓苗民，採取了一系列軍事和政治的的的措施，在五寨司設鎮竿協副將。清康熙三年，為辰沅永靖道治。康熙三十九年，又將沅州鎮總兵官移駐五寨司城，將鎮竿副將換防駐沅州。
康熙四十三年，苗人向化，裁去土司，置鳳凰營於今縣城，在鳳凰山的原鳳凰營地設置通判。通判本應管理地方行政，但當時土司大權在握，形成土流並存的局面。雍正七年，設辰沅永靖兵備道。乾隆元年，改沅州為府屬兵備，十六年改鳳凰營為鳳凰廳，通判升為同知。嘉慶二年，鳳凰廳升為直隸廳，屬湖南布政使司。
辛亥革命后，推翻清王朝，1912年元旦，鳳凰光復。
民國二年9月，廢鳳凰廳，改建為鳳凰縣，仍為湘西軍政統治中心。
1949年鳳凰縣解放，初屬沅陵專區，1955年劃歸湘西苗族自治州，1957年改屬湘西土家族苗族自治州直至如今。
進入鳳凰線路――從張家界進入鳳凰古城
鳳凰，一般選擇到吉首、懷化轉車，比如廣州去就可以選擇，時間就要各自掌握了。張家界去鳳凰很方便，汽車站每天有兩班華大吧直接發鳳凰，早上8：30。和下午2：30，4個小時到鳳凰，票價61。坐個車很舒服。沿途風景也很不錯。鳳凰回張家界也是一樣。
從懷化進入鳳凰古城
如果是到懷化的話，出火車站后在廣場就有到汽車站的公交車，1元（但其實汽車站離火車站也相當近，坐車5分鐘也不用就到了）。在汽車站一般會有直達鳳凰的中巴，20元，車上放著過時的港產片VCD。開車時間好像就不太保證，趨向於人滿才開。路上大概開2.5個小時，風景一般，路況尚可。如果沒有直達鳳凰的車的話，可以選擇到麻陽的車，到了后再轉車到鳳凰，那裡的車比較多。
從吉首進入鳳凰古城
如果是到吉首的話，可以搭面的去汽車站（吉首的面的起步價3元，到汽車站最多4元，大概是5-10分鐘左右就可到）。汽車站有很多車去鳳凰，也是中巴，15元，1個小時左右。
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鳳凰古城內的交通：
