中國國際海運網

“金牌訂艙”是中國國際海運網核心商務模式，即在線訂艙集中採購，開創第二代B2B海運電子商務“新新模式”。2009年，金牌訂艙已經實現沿海口岸的“聯縱”，在全國30多個港口城市鋪設在線訂艙網路，集中訂艙量突破300萬TEU，訂艙總金額在30億美元左右，成為世界最大的海運集裝箱訂艙中心。2010年金牌訂艙將與船公司對接，打通集貨、訂艙、運輸一站式電子商務，並進一步擴大內陸港和海外港口至60家，集中訂艙量佔中國市場3%，實現400-500萬標準集裝箱。 “虛擬無水港”是建立在中國國際海運網信息平台和金牌訂艙應用平台的基礎上，由中國國際海運網為港航物流企業打造的聚合資源、降低成本、開發利潤源的一種電子商務創新模式。它可以幫助港航物流企業以“零成本”在內陸和海外開辦服務機構，快速形成市場網路，最大範圍佔領先機。“虛擬無水港”項目報告已遞交國家交通運輸部和工信部，得到有關部領導的高度重視，“虛擬無水港”項目將在國內外重點港口啟動。

中國國際海運網主辦的“全球海運峰會”，已經成為國際最重要的五大航運會議之一，每年在國內外重要港口城市舉行，聯合國官員、國家政府領導，市政府領導、國內外海運領袖、港口領袖和物流界領軍人物等來自30多個國家的1000多個海運經理人參加會議。新華社、人民日報、中央電視台、經濟日報、中國日報、中央人民廣播電台、中國國際廣播電台、東方衛視、路透社、大公報、文匯報等50餘家媒體進行現場報道和圖文直播。

“藍網媒體”已經成為中國航運界知名媒體，《中國國際海運》期刊、《第一對話》欄目，先後採訪了國家領導、交通部長、省長、市長、海運巨頭、港口總裁、物流領軍人物等，第一時間報道行業第一聲音；“藍網新聞””和“熱點報道”等新聞性欄目，每日點擊量突破100萬。由中國國際海運網主辦的“中國港口綜合競爭力指數排行榜”，在國內率先提出對中國港口評估和評價的綜合標準，引發國內外巨大轟動，發布后15日內從GOOGLE 引擎中搜索出75萬條相關報道；為了慶祝新中國成立60周年，中國國際海運網聯合中國五大協會，成功舉辦了“中國海運60年青史人物歷史回顧活動”，評選出新中國成立以來在關鍵歷史時期、關鍵歷史事件中起到關鍵作用的中國海運青史人物。

中國國際海運網發起，“中國港航研究院”和“國際貨代聯合會”在香港正式成立。“中國港航研究 院”由國務院發展研究中心、發改委、交通部、水科院、行業協會、海事高校以及海內外各大船公司、港口等單位的100多人組成，承接各類港航項目，為國內外港航企業發展作戰略指導，成功為營口港、連雲港港等港口作了市場規劃和戰略定位研討。“國際貨代聯合會”與國內外大型貨代、物流組織協作，為提高中國貨代的行業地位、取得大型項目訂單以及對接國際市場，起到積極務實的作用。

中國國際海運網開創第六方物流，用網路創造藍色新經濟。中國國際海運網正在籌劃資本運作，奔向目標，納斯達克。

中國國際海運網即時提供船東、船代、貨代、貨主、報關行、倉儲、陸運、配送等公司最新的業務信息，以及最準確的海運船期、運價、航線等資料，為航貿企業及周邊行業提供穩定、強大的信息交流平台。

中國國際海運網全力打造一個集港 口統計數據、海關統計數據、船舶統計數據、外貿統計數據為一體的具有行業權威的數據平台。

中國國際海運網提供在線保險、在線訂艙、在線詢價、在線退稅等等一系列電子商務應用功能，使用戶足不出戶就輕鬆完成船、貨交易以外的各項商務操作，真正實現海運商務電子化。

中國國際海運網在發展過程中逐漸形成為專業的行業媒體平台，對海運、物流、外貿等相關行業的重大事件、知名人物、企業動態等進行了大量的跟蹤報導。

中國國際海運網通過ISO9001:2000管理體系認證

2003年11月25日，中國國際海運網通過了ISO9001:2000管理體系認證。該質量管理體系覆蓋範圍包括網站規劃、建設、運營、服務，信息諮詢等方面。中國最具投資潛力的創新企業

由民建中央、科學技術部、廣東省人民政府和深圳市人民政府聯合舉辦的2007年第九屆中國風險投資論壇於日前落下帷幕，經過客觀評測、公眾調查和專家評價，2007中國最具投資潛質的創新企業評 選名單揭曉，中國國際海運網以其專業深度以及良好的市場運作成為唯一一家獲得該獎項的網際網路企業。

2006年1月6日，在中國物流行業協會舉辦的“中國物流推薦100”年度風雲榜頒獎盛典中，中國國際海運網獨得“中國優秀物流最佳媒體”獎項。

第二屆（2005年度）中國物流網十大影響力品牌

2006年1月19日，中國國際海運網憑藉其在海運界內優質的服務、超前的理念、過硬的產品及良好的口碑榮獲了

“第二屆(2005年度)中國物流網十大影響力品牌”稱號。

此次“2005中國十大影響力品牌”公眾投票推選活動是由中國企業文化促進會、中國工業設計協會、人民日報社市場報、品牌雜誌社等單位牽頭，聯合《新華網》、《搜狐網》、《陽光315網》、《品牌網》等30多家權威網站共同舉辦。

戰略規劃

2003年-2004年底商業模式構想和建設階段

2005年-2006年底產品與服務進一步創新，以品牌整合資源，創造商業價值

2007年–2008年底國際海運電子商務的領袖與資本價值的實現中國國際海運網將積極參與國際海運協會、電子商務協會等機構發起的行業規範制定、發布、貫徹及監督工作；將國際海運業電子商務標準融入信息平台進行執行和評價。

2009年–2010年中國國際海運網將成為國際知名海運門戶網站之一，躋身國際化網路公司前列品牌之路

康樹春，泰隆集團董事長，中國國際海運網CEO。畢業於美國中州大學國際經濟系。曾先後任職於中石油集團和中化集團。

1996年底亞洲出現經濟危機，康樹春開始創業，創辦泰隆化工國際貿易有限公司。2002年他未雨綢繆，進軍IT行業，創建泰隆精軟方案有限公司和泰隆海運信息有限公司，自主研發中國本土特色的外貿ERP管理軟體，並同時打造中國海運信息第一平台——中國國際海運網，指揮團隊多元化集團運營。他將傳統經濟產業與新經濟產業融和，創造第二代海運電子商務新模式，迅速將中國國際海運網打造成為國內外航運界最知名的品牌，被業界譽為“藍網第一人”。

2006年，康樹春提出“藍色新經濟”的概念，並首次推出“第六方物流”模式，向社會闡述了一個代表未來並蘊含巨大潛力的藍色經濟構想，瞬間在業內廣泛傳播。康樹春提出的“中國港口綜合競爭力”，為中國港口的評價、評估和定位提供了科學思想和方法，“中國港口綜合競爭力指數排行榜”的發布，在15日內從GOOGLE的引擎中搜索出75萬相關報道，成為中國海運新聞之最。

2007年，在康樹春的發起和籌辦下，中國港航研究院在香港正式成立，彙集海內外有名望的港航專家、企業家、學者和權威機構領導，為國內外港航企業發展作戰略指導。同年，他在海外註冊藍網中國股份有限公司，籌劃資本運作，將以1000萬數字引爆50億美金的藍色財富夢想，奔向目標：納斯達克。

戰略規劃

2003年-2004年底……商業模式構想和建設階段

中國國際海運業務信息服務平台的開創者。現已建立中國國際海運網信息服務模式雛形，該服務模式已得到業界客戶的初步認可，基本建立了一個服務中立、業務全面的海運信息服務網路平台。

2003年1月，中國國際海運網開始策劃、建設，於當年5月正式啟幕。在運作過程中管理層不斷分析市場，修整版面，逐步奠定了網站的風格及模式。而後，進入廣告推廣階段，分別在中央電視台、國際商報及其它媒體進行大量的宣傳活動，效果頗佳。

2005年-2006年底……產品與服務進一步創新，以品牌整合資源，創造商業價值

將中國國際海運網建設成為集國際海運業務信息資源的採購、加工及服務為一體的供應商，加強跨地區海運業務鏈的開發與聯盟，塑造信息採購、加工的高差異服務核心競爭力，探索外包運營模式，實現信息採購、加工與服務的低成本運作，強化東北亞區域海運服務市場的開拓和外包夥伴聯盟。

2007年–2008年底……國際海運電子商務的領袖與資本價值的實現

中國國際海運網將積極參與國際海運協會、電子商務協會等機構發起的行業規範制定、發布、貫徹及監督工作；將國際海運業電子商務標準融入信息平台進行執行和評價，通過資源整合，推動國際海運業電子商務環境的持續改進，成為國際海運業務規則的制定參與者和執行監督。

中國國際海運網將成為中國乃至世界最有商業價值的國際物流網站，從2006年開始實現利潤逐步遞增，在2008年底實現資本運營，成功上市。

2009年–2010年底……中國國際海運網將成為國際知名海運門戶網站之一，躋身國際化網路公司前列品牌之路

平面媒體:

中國國際海運網與貿易物流類知名媒體進行良好的合作與互動，《國際商報》《中國航務周刊》、《香港船務公報》、《物流資訊》《中國物流與企業》、《大連日報》、《新商報》、媒體都對國際海運網進行了系統的報道。

電視電台:

電視媒體有著良好的傳播效應，海運網成立伊始就在中央電視台黃金時段進行了長達一個月廣告宣傳。而大連電視台第一訪談、大連新聞等節目也對中國國際海運網的進行了系統的報道。

展覽展示:

各種類型的展會是商家進行業務交流的重要形式之一，中國國際海運網分別在廣交會、2004中國大連進出口商品交易會、2004大連國際海事展、2004年中國國際軟體和信息服務交易會等展會上進行了宣傳或合作，展示了自己、宣傳客戶。網際網路推廣:

網路推廣是網站宣傳最重要的形式，我們在各大搜索引擎、alibaba、亞洲商網、中國航貿網、中國物流聯盟網等網路媒體上進行了系統的有計劃的合作或推廣，使中國國際海運網的訪問量保持快速穩定的增長。