巴基斯坦航空

巴基斯坦以航空為主業的企業

巴基斯坦國際航空公司(IATA:PK;ICAO:PIA)是巴基斯坦的國家航空公司,前身是東方航空有限公司,成立於1955年,總部設在卡拉奇。樞紐有卡拉奇真納國際機場和拉合爾伊克巴爾國際機場,第二樞紐為伊斯蘭堡國際機場、白沙瓦國際機場及英國曼徹斯特國際機場。巴基斯坦國際航空公司在亞洲最大的航空公司中排行第31位,營運航線在亞洲有35個目的地,同樣在中東、歐洲以及北美也有23個目的地。

發展歷程


背景

巴基斯坦國際航空公司(巴航)其起源可以追溯到巴基斯坦未獨立時。在1946年,穆罕默德阿里真納需要建立一個航線網路,一個實業家米爾扎艾哈邁德開始投資創立。在加爾各答註冊,名為東方航空,時間是1946年10月23日。於1947年2月,該航空公司從得克薩斯州的一家公司獲得3架DC-3飛機,並在這一年的5月獲得了航空公司的飛行執照。6月開始服務於從加爾各答到實兌和仰光。這是二戰后首次由南亞註冊航空公司飛行。兩個月後,巴基斯坦建國。東方航空公司歸屬到新國家,並且不久之後,其業務搬遷到卡拉奇,在那裡開始飛往達卡。此外,還有兩條國內航線從卡拉奇到拉合爾白沙瓦奎達從卡拉奇到拉合爾。
巴基斯坦政府,將東方航空公司合併成一個新的國家航空公司。在1955年3月11日,東方航空公司的合併,成為巴基斯坦國際航空公司。在同一年的航空公司開設了第一條國際航線,從卡拉奇到倫敦希思羅機場通過開羅中轉,使用洛克希德L-1049C超級星座飛機。DC-3繼續用於國內航線。在1956年5月,巴基斯坦航空公司訂購兩架洛克希德星座和五架維克斯子爵815。

國旗承運人

1960年3月,巴基斯坦航空公司成為亞洲第一家使用波音707客機的航空公司。在1961年開始飛往約翰肯尼迪國際機場。在1962年訂購了波音720s,福克爾F27s和西科斯基直升機。其中一架巴航的波音720s,在這一年打破了世界紀錄。從倫敦中途不停留飛往卡拉奇在6小時43分鐘內,由巴航的機長阿卜杜拉貝格駕駛。在1964年巴航成為第一家航空公司從非共產主義國家飛往中華人民共和國。由於印巴戰爭在1965年爆發,巴航幫助巴基斯坦軍隊進行物流運輸。1966年,子爵客機被逐步淘汰。
20世紀70年代,印巴戰爭再次爆發,巴航輔助巴基斯坦陸軍運送士兵,損失了幾架飛機。1972年,它與利比亞簽署了一項協定,與南斯拉夫航空公司經營利比亞的航班。1973年,麥道DC-10抵達,但是不久再改為波音747。在1974年開始空中貨運服務,組成巴基斯坦國際貨運公司。1975年,巴航使用了空姐新制服。
1976年,租賃的波音747開始服務。1978年,該公司購買了其首架波音747飛機。另外,在1978年巴航提供索馬利亞航空公司,馬爾他航空公司建立。
20世紀80年代開始,巴航在卡拉奇開設了一個貨運中心,開始使用新的空中客車A300B4-203。1984年,開始向國內對低收入乘客提供特價機票。1985年,5架波音737-300飛機加入機隊,使巴航成為這一機型第一個亞洲運營商。1989年,巴航第一名女飛行員開始其職業生涯。
在1991年6月,巴基斯坦航空公司收到第一架A310客機。在1994年期間,巴航飛往雅加達,富查伊拉,巴庫和艾因等目的地。並且使用波音737-300飛機在喀喇崑崙山脈山區飛行。1995年,巴航收到了波音747飛行模擬系統購買了多架A300。1996年,該航空公司租用的圖波列夫圖-154飛機重新在貝魯特服務。
巴基斯坦航空公司只用了圖波列夫圖-154很短的時間,1996年夏季出售。1999年,巴基斯坦航空公司租用國泰航空的5架波音747-300飛機,以取代已經老化的波音747-200飛機。波音747-300飛機仍然在飛行。

逐步發展

2002年7月,巴基斯坦航空公司購買了國泰航空的6架波音747-300飛機,其中5架已在租賃。第六架抵達后不久,巴航用它們飛往北美和歐洲航線。2002年10月,巴航購買8架波音777飛機。巴基斯坦航空公司也是波音777-200LR項目的啟動用戶,在此之前,只有長榮航空訂購了3架。頭兩架波音777-200LR飛機是波音的測試用機,完成測試后再運到巴基斯坦航空公司。
2004年期間,購買7架ATR42-500以替換老化的F-27型飛機。2005年,巴基斯坦航空公司從國際租賃金融公司(以下簡稱ILFC)租用額外的波音777客機。這架飛機波音777-200ER在2007年1月交付。
巴航用777客機從伊斯蘭堡飛往英國曼徹斯特。巴基斯坦航空公司也開始提供直飛多倫多的航班,而2006年3月3日,伊斯蘭堡到拉合爾的航線則利用波音777-200LR的遠程能力飛行。巴航計劃直飛紐約和美國其他城市,但由於安全方面的原因沒有得到批准。
在2007年3月5日,歐洲委員會由於安全問題禁止巴航44架舊型號客機飛到歐洲,除了8架最新的波音777客機。巴基斯坦航空公司聲稱,這是歧視性和毫無依據的行為。在2007年3月26日,塔里克賽義德因此辭職。扎法爾汗被任命為巴基斯坦國際航空公司新主席。一隊來自歐洲聯盟的委員訪問在2007年7月訪問卡拉奇,檢查的機隊情況和審查的禁飛令。在2007年7月5日,歐盟放寬了限制,巴基斯坦航空公司11架長途舊飛機能飛入歐洲,其中包括6架波音747-300和5架空中客車A310s。2007年11月29日,歐盟完全解除禁止令
2008年,由於燃油價格上升,巴航決定退役的波音747飛機。但是在2008年5月21日該公司決定重新引進的波音747-400。在2008年7月2日,巴航開始服務利茲/布拉德福德機場使用空中客車A310飛行。

公司規模


代號

ICAO代號:PIA
IATA代號:PK
呼號:PAKISTAN

機隊

AirbusA310-300
巴基斯坦航空
巴基斯坦航空
ATR42-500
Boeing747-200Combi
Boeing747-300
Boeing777-200ER
Boeing777-200LR
Boeing777-300ER
Boeing787-320ER

社會事件


2020年8月期間,巴基斯坦國際航空公司以各種指控解僱了74名僱員,這些指控包括提交假文憑或偽造文憑、破壞公司財產、受賄以及參與盜竊和走私麻醉品。
2021年4月14日,民航局向國航CA738航班(華沙至太原)、法國航空公司AF382航班(巴黎至天津)、巴基斯坦國際航空公司PK854航班(伊斯蘭堡至西安)分別發出熔斷指令