安海港

晉江市重要港口之一。泉州南20公里頻海處。

當宋元刺桐港鼎盛時，安海“港通天下商船，賈胡與居民互市”，成為十分興隆的刺桐“南港”。

明《安海志》載：“宋元於今，商則襟帶江湖，足跡遍天下，南海明珠，越裳翡翠，無所不有，文身之地，雕題之國，無所不到。”新編《安海志》曰：宋代的安海“東有舊市，西有新市，因競利而後設鎮，市曰 ‘安海市’，鎮曰‘安海鎮’。今市散處直街曲巷，無非貿易之店肆，約有千餘座，蓋四方射利者所必趨，隨處成交。”

崇禎元年(1628)九月鄭芝龍就撫於福建巡撫熊文燦，率部眾3萬餘人，船隻千餘艘降明，詔授海防游擊，任“五虎游擊將軍”，駐安海。鄭芝龍利用安平鎮作為擁兵自守的軍事據點和海上貿易基地，打破官方的海禁，繁榮海市，武裝船隊旗幟鮮明，戈甲堅利，航行於中國沿海、台灣、澳門和日本、菲律賓等東南亞各地之間，幾乎壟斷了中國與海外諸國的貿易。

順治三年（南明隆武二年，1646）十一月清兵洗劫安平，鄭成功率眾入海抗清。安平一帶成為鄭成功招兵、募款、輸糧、抗清的重要基地。順治十三年，1656年）四月，清定遠大將軍濟度率水師出泉州港攻思明及金門，敗退安平，焚毀安平市鎮及型厝、西土安、皇恩、后庫等村莊，安平港再次遭到嚴重破壞。1661年年底，清廷在大陸沿海厲行遷界，安平港從此廢棄閉絕近30年。一直到施琅率兵統一台灣后再三“請於朝”，康熙二十四年（1685）沿海才開放海禁，遷民“悉復其業”。安海港也才逐漸恢復生機。

鴉片戰爭以後，廈門作為“五口通商”口岸，取代了泉州中心港口的位置，但安海港直至新中國成立之前，仍然是泉南百姓渡台、出洋的重要口岸。當時泉州稅館在閩南沿海共轄十個稅口館，而安海港一地就設立安海、東石兩個口館。鴉片戰爭后，廈門被迫闢為商埠。由於安海距廈門航程近，航道安全，內地水陸聯運方便，於是就成為殖民者向內陸傾銷、掠奪的跳板，安海港也就降為廈門聯結內陸的附屬港口。當時，安、廈之間船舶穿梭往來不絕，大批洋貨湧進安海市場，鎮市出現洋貨充斥，買辦商行競立，四處舟車輻輳，五路商賈雲集的畸形繁華景象。

清光緒二十四年(1898年)，安、廈之間開始航行小輪船，每日有四艘對開往來。從廈門轉口的出入國華僑，也以安海為中轉站，往來商旅，日均500人次以上。安海碼頭更是風檣林立，商貨山積，單是溫州流寓安海碼頭的搬運腳夫就將近1000人，碼頭附近的旅店棧間就有30餘家。安海在作為廈門中轉港口的同時，對國內外其他港口的通航交往，仍然日益興旺，與南洋、台灣、石碼、天津、上海、溫州、福州等港口，都有通航往來。隨著海上交通的發達與海外華僑往來的頻繁，安海成為傳播現代文明和引進國外科技文化的窗口。如：1915年創辦汽車公司；1918年辦電燈公司；1919年整治舊街建新街；1929年建安海橋西墾殖公司，引進日本先進的種植技術和良種樹苗、雞、兔等。特別是紡織工業，更有較大的發展。據說，當時福建全省只有4家電機織布廠，安海東石就佔了3家。

民國初年，安海成為靖國軍統治下晉、南、同的經濟文化中心，1919年，成立晉、南、同政務處，作為領導中樞。同年10月改組政務處，設置安海縣，縣署設於奎光閣。安海縣的轄區北至泉州城南順濟橋，南至南安水頭返頭鄉，東至海，西至南安溪尾雙溪口。

1920年1月，又與南安重新劃分轄區，即官橋以北歸南安縣，官橋及其以南的大盈、蓮河等地歸安海縣。同年3月，靖國軍撤離閩南；9月，進駐安海縣的粵軍又退出安海，於是安海縣廢，仍隸屬於晉江縣。抗日戰爭中，安海港再度陷入癱瘓狀態。但是，抗戰一勝利，便又迅速恢復和發展起來。抗戰中福建沿海公路受到嚴重的破壞，勝利后一時難以恢復，陸路交通梗阻，因而使安海港成為廈門光復后通向內陸的主要港口。據老人的回憶：抗戰勝利后的安海碼頭，每天往來客商的流量，都在700人次以上，有時多達1000多人。走安廈之間的客貨小輪船，除本地十三四艘外，還有來自漳州、福州、溫州、寧波、上海以至台灣的商船，每日集泊安海諸碼頭的各地船隻不下四五十艘，有時多達六七十艘。海上運輸的膨脹，迫切要求汽車公路的恢復，於是閩南旅居南洋各地的僑團，紛紛來電要求當局儘快設法恢復公路交通，因而使安海至泉州的公路，抗戰勝利后不到一年即恢復通車，於此可見戰後安海的水陸交通運輸恢復和發展的高速成效。20世紀50年代以來，由於安海港口與航道通航條件不斷變化，航運能力每況愈下。據1986年港口普查記載：“陸域面積7400平方米，水域面積12．25萬平方米，岸線長度7．5公里。港區頭2個，泊位13個，泊岸總長408米，靠岸能力530噸，近20多年來，由於岸線外移，港域縮小，航道淤淺，船舶進出困難，通航能力下降。”

1985年以前，港口年吞吐在10萬噸左右；1987年，東石新碼頭建成后，安海港年吞吐量僅剩1．6萬噸。1987年，晉江縣政府提出在龍舌尾新建碼頭泊岸，經福建省政府批准並撥款48萬元援建，1988年動工興建時，因故暫停。1991年6月6日，泉州市安平工業綜合開發區正式動工建設，安海港隨之重新崛起，新建了500噸級3泊位碼頭。至2001年，全年吞吐量已達55萬噸。安海港又從沉淪中興起。縱觀安海港的歷史，它因古泉州港之盛而盛，卻不因古泉州港之衰而衰。它對閩南地區進出口貿易，對閩南地區的開發，發揮過積極的促進作用。

現已建成500噸級散雜貨碼頭1座，泊位3個，工程投資140萬美元。1999年完成貨物吞吐量901120噸，2000年完成951007噸。