岑敏儀

岑敏儀，男，博士，教授，廣東順德人，1960年6月出生，工學博士，測量工程系教授 博士生導師，1982年於西南交通大學鐵路航空勘測專業獲得工學學士學位，1990年獲取西南交通大學工程測量專業工學碩士學位，1999年獲取西南交通大學道路與鐵道工程專業工學博士學位。2000~2001年到香港理工大學參與國際合作研究，任副研究員。現任西南交通大學地球科學與環境工程學院測繪工程系教授，博士生導師, 《工程測量》國家精品課程負責人。中國測繪學會測繪教育委員會理事會委員(2001-2009年),中國鐵道學會鐵道工程學會勘測技術專業委員會委員(2002年).四川省學術和技術帶頭人後備人選(2003年),國務院高鐵大檢查工務組專家組成員（2011年8月）

主要研究領域及方向：精密工程測量、模式識別與數字攝影測量、誤差理論與數據處理、GPS技術及應用、組合導航與智能交通系統(ITS)。

學習簡歷：

1978年10月~1982年7月，西南交通大學，鐵道航空勘測專業，獲工學學士學位；

1987年9月~1990年7月，西南交通大學，工程測量專業，獲工學碩士學位；

1995年2月~1999年10月，西南交通大學，道路與鐵道工程專業，獲工學博士學位；

1982年8月~1985年7月，武漢鐵四院，任助理工程師；

2000年5月~2001年12月，香港理工大學，任副研究員。

1985年8月~今，西南交通大學，歷任助教、講師、副教授、教授；

社會兼職：現為國家精品課程《工程測量》負責人，鐵道工程學會勘測技術專業委員會委員。

長期從事精密工程測量及誤差理論與應用研究，在控制網優化設計、誤差理論與精度分析、GPS新技術在大型工程施工測量中的應用、和無控制穩健表面匹配等方面有所建樹。首次應用GPS新技術進行特大型橋樑的施工控制、施工測量和施工監測，解決了橋樑施工控制測量一系列關鍵的理論和技術問題，研究成果已推廣應用到鐵路、公路的隧道和線路等工程的GPS平面和高程式控制制測量，併產生了可喜的經濟和社會效益。首次提出在最小二乘平差前探測粗差的粗差判斷方程法（GEJE），並以判斷矩陣分析平差系統最多可以發現多少個粗差、最多可以定位多少個粗差；什麼情況下不能發現粗差、或能發現粗差但不能定位粗差。這些判斷準則解決了粗差診斷中的重要理論問題，使粗差定位的研究又向前推進了一步。主持完成國家自然科學基金項目“無控制點表面差異探測及其在泥石流災害地區的應用研究”，首次定量計算泥石流災害地區30多年來地表沖刷和堆積的土方量，為該地區的泥石流治理奠定了技術基礎。撰寫的論文分別在《測繪學報》等國內頂級刊物以及國際學術刊物《Journal of Geodesy》、《Photogrammtric Engineering and Remote Sensing》和《Survey Review》上發表。現已發表論文60餘篇，被SCI、EI檢索的文章各4篇。主持完成國家、省部級科研課題10餘項，3項通過省部級鑒定，1項獲四川省科學技術三等獎。

目前正致力於我國高速鐵路施工控制測量技術標準的研究，參與編寫的《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》已頒布執行。

目前主持的科研項目有：

（1）鐵道部京滬高速鐵路科技重大專項，區域地面沉降對（京滬）高速鐵路工程的影響及對策研究

（2）成都鐵路局科研項目，成灌客運專線CPⅢ控制網複測

（3）成都四方瑞邦測控科技有限公司科研項目，600m軌檢儀標準場技術研究

主持完成的科研項目有：

國際合作項目：

（1）香港理工大學國際合作項目，Robust Matching for Automatied Detection of Syrface Deformatons (2000-2001);

國家級項目：

（1）國家自然科學基金(40271092)，無控制點表面差異探測及其在泥石流災害地區的應用研究(2003-2005);

省部級項目：

（1）鐵道部科研項目, 鐵路工程測量自由投影軟體開發與研究(2008-2011);

（2）鐵道部科研項目, 鐵路工程測量控制網技術體系及標準研究(2007-2011);

（3）鐵道部科研項目, 無碴軌道施工測量技術的研究-350公里時速客運專線無碴軌道施工測量技術研究(2008-2010);

（4）鐵道部科研項目, 客運專線軌道幾何狀態測量儀試驗(2008-2010);

（5）鐵道部科研項目, 無砟軌道測量儀樣機線路試驗;(2008-2010)

（6）鐵道部科研項目, 客運專線無碴軌道製造施工成套設備及工藝研究(2007-2009);

（7）鐵道部科研項目, 客運專線無碴軌道鐵路工程測量控制網精度標準研究(2006-2008);

（8）鐵道部科研項目, 《客運專線鐵路無碴軌道施工測量暫行規定》標準編製(2005-2007);

（9）鐵道部科研項目, 用GPS測量加密國家大地點和代替高速鐵路線路導線測量的分析研究(2002-2003);

（10）鐵道部科研項目, 機載GPS技術在航測中的應用研究(1999-2001);

（11）鐵道部科研項目, 機載GPS無地控航測成圖前期研究(1996-1998);

（12）廣東省交通廳科研項目, GPS技術在公路隧道工程施工控制測量中應用研究(1998-2001);

（13）廣東省交通廳科研項目, 特大型橋樑施工控制測量新技術(1996-1999);

產學研項目：

（1）鐵四院科研項目, 武廣客運專線無碴軌道控制測量網建網研究(2006-2008);

（2）鐵四院科研項目,宜萬線特殊橋隧工點地面立體攝影測量試驗研究(2002-2004);

（3）鐵二院科研項目, 高速鐵路平面高程式控制制測量平差方法研究(2006-2008);

（4）鐵二院科研項目, 無碴軌道測量技術研究(2007-2009);

（5）鐵二院科研項目, 鐵路工程測量GPS數據處理研究(2003-2005);

（6）鐵二院科研項目, 付陽坪銅鐘水庫滑坡觀測(2002-2003);

（7）廣東省長大公路工程有限公司科研項目, 豐順蓮花山隧道工程施工平面高程式控制制網建網(1997-1999);

（8）四川恆通電信技術開發公司科研項目, 本地網電信資料管理系統(1998-2000);

出版著作

[1]朱穎, 顏華, 岑敏儀等. 客運專線無砟軌道鐵路工程測量技術. 中國鐵道出版社, 2008年5月

[2]岑敏儀主編, 高速鐵路精密測量理論及測繪新技術應用國際學術研討會論文集, 西南交通大學出版社, 2010年8月

參編規範

[1]朱穎, 顏華, 盧建康, 岑敏儀等. 客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定. 中國鐵道出版社, 2006年

[2]周世林, 盧建康, ….岑敏儀（第8）等. 鐵路工程測量規範. 中國鐵道出版社, 2009年

出版教材

[1]岑敏儀主編, 楊曉雲, 何澤平副主偏. 建築工程測量, 重慶大學出版社, 2010年2月

[2]鄒永廉主編, 岑敏儀等參編. 土木工程測量, 高等教育出版社, 2004年1月

專利發明

[1]張同剛, 岑敏儀, 任自珍. 高速鐵路專用反光式測量覘牌(201020192788.8), 實用新型專利, 2010年12月授權

[2]張同剛, 劉國祥, 顧利亞, 岑敏儀, 張獻洲,劉成龍. 合成孔徑雷達干涉遙感用分體式角反射裝置(201120013491.5), 實用新型專利, 2011年8月3公開

代表性論文：

[1]楊容浩, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 楊佳. 融合遺傳演演算法的最小二乘無控制DEM匹配. 測繪科學, 2011(1): 146-149

[2]岑敏儀, 張同剛, 李勁, 譚俊. CPⅢ控制網測量數據處理方法的比較. 鐵道學報(EI檢索號: 20113614310461), 2011, 33(8): 99-102

[3]楊容浩, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 楊佳. 基於遺傳演演算法的DEM 粗匹配研究. 工程勘察, 2010(6): 61-65

[4]楊容浩, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 楊佳. 遺傳演演算法和最小二乘匹配相結合的DEM匹配方法. 水土保持通報, 2010, 30(3): 128-133

[5]任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 盧建康, 張同剛. 無砟軌道鋪軌控制基樁的設置方法. 測繪科學, 2010, 35(1): 93-94

[6]張齊勇, 岑敏儀(通訊作者), 杭芬, 付仁俊. 基於LiDAR點雲數據索引的DEM快速提取. 測繪科學, 2010(3): 69-70

[7]任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. LiDAR數據中建築物提取的新方法—Fc-S法. 測繪科學, 2010(6): 134-136

[8]杭芬, 岑敏儀(通訊作者), 李勁. 無砟軌道基樁控制網測量技術探討. 測繪科學, 2010, 35(1): 95-96

[9]Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者), Liu Guoxiang, Feng Yicong, Ren Zizhen, Yang Ronghao. Multi-temporal DEM co-registering for detecting terrain changes using local invariant patches. Proceedings of SPIE-The International Society for Optical Engineering(EI: 20094712487531). 2009, Chengdu, China

[10]馮義從, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 黃志勤. 無控制DEM 匹配與地表差異探測. 計算機工程與應用, 2009, 45(31): 193-195

[11]楊曉雲, 岑敏儀(通訊作者), 梁鑫. 基於主成分分析的DEM粗差檢測. 西南交通大學學報(EI檢索號: 20100312640626), 2009, 44(6): 830-834

[12]張齊勇, 岑敏儀(通訊作者), 周國清, 楊曉雲. 城區LiDAR點雲數據的樹木提取. 測繪學報(EI檢索號: 20093812318817), 2009, 38(4): 330-335

[13]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 楊容浩, 任自珍. LZD模型多維粗差發現和定位能力分析. 測繪科學, 2009, 34(4): 12844-146

[14]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 馮義從, 楊容浩, 任自珍. 採用截尾最小二乘估計的DEM 匹配方法. 測繪學報(EI檢索號: 20092012082467), 2009, 38(2): 144-151

[15]任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. 基於等高線形狀分析的LIDAR建築物提取. 西南交通大學學報(EI檢索號：20090811917442),, 2009, 44(1): 83-88

[16]任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. 基於等高線的表面估計濾波方法. 遙感學報, 2009, 13(1): 91-96

[17]Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者). Robust DEM co-registration method for terrain changes assessment using least trimmed squares estimator. Advances in Space Research(SCI檢索號: 314ZG, EI檢索號:20081911241162), 2008,41:1827-1835

[18]任自珍, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛, 周國清. 基於等高線表面估計法的LIDAR數據DEM提取. 測繪科學, 2008, 33(6):21-22

[19]Cen MY, Gu LY, Li ZL, Ding XL. Analysis of Detectable and Locatable Gross Errors Based on Judgement Mtrix. Selected Paper for English Edition, 2007: 12-18

[20]楊曉雲, 岑敏儀(通訊作者), 梁鑫. DEM粗差探測演演算法在鐵路線路測量中的應用. 桂林工學院學報, 2007, 27(3): 529-541

[21]李濤, 岑敏儀(通訊作者). 結合影像的LIDAR數據三維建築物提取. 測繪科學, 2007, 32(5): 75-76

[22]楊曉雲, 岑敏儀(通訊作者), 梁鑫. 不規則DEM數據的粗差探測演演算法的應用. 測繪科學, 2007,32(3): 78-89

[23]馮義從, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛. 用無控制DEM匹配與差異探測監測泥石流災害的方法研究. 水土保持通報, 2007, 27(21): 74-77

[24]Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者), Zhou Guoqing, Wu Xingua. A new method for debris flow detection using multi-temporal DEMs without ground control points. International Journal of Remote Sensing (SCI檢索號: 120KX, EI檢索號: 20064910290266), 2006, 27(21): 4911–4921

[25]Zhou Guoqing, Tan Zenyu, Cen Minyi, Li Chaokui. Customizing Visualization in Three-Dimensional Urban GIS via Web-Based Interaction. JOURNAL OF URBAN PLANNING AND DEVELOPMENT(SCI, EI檢索號: 2006219886989), 2006(7):1-7

[26]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 吳興華. 無控制DEM匹配的最小法向距離演演算法. 自然科學進展, 2006, 16(7): 868-873

[27]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 馮義從. 用於無控制DEM匹配LZD和ICP演演算法的比較. 中國圖像圖形學報, 2006,11(5): 714-719

[28]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 秦軍, 吳興華. 多時相DEM匹配探測泥石流地表變形的新方法. 水土保持通報, 2006,26(3): 96-99

[29]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 吳興華. 基於差分模型的無控制DEM差異探測方法. 西南交通大學學報(EI檢索號：06139783845), 2006, 41(1): 91-96

[30]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 吳興華. 無控制DEM表面差異探測研究. 測繪科學, 2006(3):

[31]Zhang Tonggang, Cen Minyi(通訊作者), Wu Xinghua, Zhou Guoqing. Fully Automatic DEM Deformation Detection Without Control Points Using Differential Model Based on LZD Algorithm. Proceedings of IGARSS 2005 International Geoscience And Remote Sensing Symposium (EI檢索號: 06289994317, ISTP檢索號:BEG75), Seoul Korea, July 2005: 3982-3985

[32]馮義從, 岑敏儀(通訊作者), 張同剛. 無控制DEM匹配與匹配優化技術. 計算機工程與應用, 2005, 41(23): 32-34

[33]馮義從, 岑敏儀(通訊作者). 三維自由表面匹配及其應用. 測繪工程, 2005, 14(3): 36-40

[34]楊曉雲, 顧利亞, 岑敏儀, 李志林. 基於不同大小窗口的移動曲面擬合法探測不規則DEM粗差的一種方法. 測繪學報, 2005, 34(2): 148-153

[35]顧利亞, 岑敏儀, 李志林. 粗差發現和定位能力與相關係數的關係. 武漢大學學報信息科學版(EI檢索號: 05339296714), 2005, 30(7): 621-624

[36]Minyi Cen, Xiaoyun Yang, Liya Gu. Gross Error Detection of Irregular DEM Data for GIS Error Propagation Analysis. Proceedings of ASPRS 2005 Annual Conference, Baltimore, Maryland March, 2005

[37]Minyi Cen, Liya Gu, Xiaoyun Yang. The Relationship between Judgement Matrix and Correlation Coefficient in the GIS Data Error Separability Analysis. Proceedings of ASPRS 2005 Annual Conference, Baltimore, Maryland March, 2005

[38]岑敏儀, 顧利亞, 李志林, 丁曉利. 基於判斷矩陣的觀測量粗差發現和定位相關性分析. 測繪學報, 2005, 34(1): 24-29

[39]張同剛, 岑敏儀(通訊作者), 馮義從, 路伯祥, 盧建康. 地形起伏對GPS工程式控制制網高程異常的影響. 鐵道學報(（EI檢索號: 05108870933), 2005, 27(1): 79-83

[40]岑敏儀, 李永樹. 工程測量課程的教學與改革. 昆明冶金高等專科學校學報, 2003,19(4): 16-20

[41]M. Cen, Z. Li, X. Ding and J. Zhuo. Gross error diagnostics before least squares adjustment of observations. Journal of Geodesy (SCI). Dec. 2003, Vol. 77, No. 9: 503-513

[42]岑敏儀, 卓健成, 李志林, 丁曉利. 判斷觀測值粗差能否發現和定位的一種驗前方法. 測繪學報, 2003. 32(2): 134-138

[43]Zhilin Li, Zhu Xu, Minyi Cen, and Xiaoli Ding. Robust Surface Matching for Automated Detection of Local Deformations Using Least-Median-of-Squares Estimator. Photogrammetric Engineering &Remote Sensing(SCI, EI檢索號: 01506761414), Nov.2001,Vol. 67,No.11: 1283-1292

[44]岑敏儀, 顧利亞, 廖樹忠, 瞿國萬, 黃暉. 運用GPS技術建立獨立的隧道高程系統. 工程勘察, 2000.(4): 64-67

[45]岑敏儀, 瞿國萬, 劉成龍, 卓健成, 路伯祥, 林榮有. 懸索橋施工GPS塔頂變形監測. 工程勘察. 1999.(3): 46-49

[46]岑敏儀, 瞿國萬, 廖樹忠. 虎門大橋墩、塔、錨GPS施工測量. 西南交通大學學報(EI檢索號: 00045120201), 1999.34(5): 560-564

[47]岑敏儀, 瞿國萬, 劉成龍, 卓健成, 路伯祥, 林榮有. GPS橋樑網的坐標轉換. 鐵道學報, 1999. 21(4): 68-71

[48]岑敏儀, 瞿國萬, 劉成龍, 卓健成, 路伯祥, 林榮有. GPS橋樑高程式控制制測量. 測繪學報, 1998. 27(3): 217-223

[49]岑敏儀. 橋樑控制網的精度估算. 測繪學報, 1995. 24(2): 38-44

[50]岑敏儀. 機車車輛滾動震動試驗台的精密測量. 四川測繪, 1995.2: 34-38

[51]Lu Baixiang, Cen Minyi. A Problem in the Application of the Error Ellipsoid. Survey Review, Oct.1993: 239-243

[52]岑敏儀. 整數規劃在施工控制網觀測精度優化設計中的應用. 測繪學報, 1992. 21(1): 34-41

[53]岑敏儀. 顧及原始數據誤差的多級控制網參數協方差陣的遞推公式. 西南交通大學九十五周年校慶學術報告會文集, 1991.7: 175-176

(1).無砟軌道施工測量控制網處理系統（WZTCS）獲四川省測繪科技進步一等獎, 2011年2月;

(2).《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定》技術規範獲中國鐵道學會鐵道科技一等獎, 2009年12月;

(3).鐵路工程測量GPS數據處理方法研究獲四川省科學技術三等獎, 2006年3月;

(4).在高山區實現GPS高程轉換的一種辦法獲2003年度中國鐵道學會學術活動二等優秀論文獎, 2004年6月;

(5).特大型橋樑施工控制測量新技術獲廣東省交通廳97年度科技進步一等獎, 1998年11月.

榮譽稱號

(1).四川省學術和技術帶頭人後備人選, 2003年.

學會兼職

(1).中國鐵道學會鐵道工程學會勘測技術專業委員會委員;

(2).中國測繪學會測繪教育委員會理事會委員(2001-2009年).

雜誌審稿人

(1).測繪學報;

(2).鐵道勘察.

團隊簡介

• 研究團隊長期致力於測量誤差理論及其數據處理的研究，在測量控制網優化設計、測量誤差理論與精度分析、GPS技術在大型工程式控制制測量中的應用、無控制穩健表面匹配、Lidar技術及其應用、粗差探測及可靠性理論等方面，均做了一些有益的探索。團隊成員充分利用我校軌道交通土建工程等學科的優勢，運用測繪學科的新理論和新技術，參與國家重大工程項目的建設，研究解決實際工程建設和管理的測量理論和技術問題，從而形成自己的研究風格和特點。

• 近年研究團隊重點關注高速鐵路精密工程測量的進展，以原始數據誤差理論和模擬模擬實驗為基礎，研究提出高速鐵路分級布設控制網的精度技術指標，為國家節約了巨額工程投資；研製的自由投影軟體計算上千公里的長大鐵路幹線GPS控制網的邊長投影變形小於1mm/km，比德國磁懸浮列車的測量控制網技術標準10mm/km還要高一個數量級，研究成果將改變200多年來普遍採用高斯分帶投影的局面，為我國鐵路工程測量統一坐標系統奠定了理論和實用基礎。提出的鐵路勘測、施工和運營控制網“三網合一”的理論和實踐，為新建的高速鐵路工程測量技術體系與標準做了大量的基礎性研究工作，一些重要的研究成果已納入鐵道部部頒標準《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》，成為重新編製《高速鐵路工程測量規範》和《鐵路工程測量規範》必要的理論基礎，其中的“鐵路精密工程測量控制網技術體系及標準”研究成果被教育部譽為西南交通大學服務我國高速鐵路建設的三項自主創新成果之一。

• 測量誤差理論及其數據處理的研究，培養了一批測量數據處理和高鐵精密測量的專家和技術人才。目前團隊成員正著力進行測繪新技術及其應用和高速鐵路運營維護軌道精密檢測技術的研究。

• 本科生課程: (1)工程測量(國家精品課程), (2)大比例尺數字測圖 (3)數字高程模型 (4)空間信息科學 (5)空間數據質量控制 (6)數字地球技術 (7)空間數據質量控制 (8)控制測量 (9)測量學

• 碩士研究生課程: (1)測量數據處理 (2)誤差理論與應用

• 博士研究生課程 (1)高等攝影測量 (2)工程式控制制網建網理論 (3)數字影像及其應用