靈渠

靈渠古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河，位於中國廣西壯族自治區興安縣境內。靈渠建成於秦始皇33年（公元前214年），全長37.4公里，是世界上最古老的運河之一。

靈渠由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成，設計科學，建築精巧，鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入灕江，七分水向北匯入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系，成為秦代以來中原與嶺南的交通樞紐，為秦始皇統一中國起了重要作用。

靈渠與四川都江堰、陝西鄭國渠並稱秦代三大水利工程。當代著名學者郭沫若先生稱之為“與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。”1988年，靈渠被中華人民共和國國務院公布為第三批全國重點文物保護單位之一。2012年初，廣西擬將興安靈渠等四處景觀申報“中國世界文化遺產預備名單”。

秦始皇於公元前221年一統中原之後，分天下為三十六郡。但是，在五嶺（大庾嶺、騎田嶺、萌渚嶺、都龐嶺和越城嶺）以南的地區，包括今廣東和廣西大部、越南北部、福建南部等廣大的地域，仍屬於古代百越民族的聚居地，尚未歸於秦朝的統治之下。

秦始皇為了將嶺南百越地區納入中國版圖，便派屠睢為主帥，率50萬大軍南征百越。但秦朝的大軍一出發立即遭到百越的頑強抵抗，加之嶺南山路崎嶇，糧餉轉運困難，以致秦軍受到重創，戰事處於膠著狀態，三年兵不能進。

為了解決秦軍的後勤補給問題，公元前218年，秦始皇命監御史祿，督率士卒在今廣西興安縣境內修建一條人工運河，轉運糧餉。公元前214年，運河鑿成，也就是今天的靈渠。它連接了湘漓二水，溝通了長江和珠江水系，聯通了南中國的水運網，使秦軍得到了源源不斷的糧草補給和兵源補充，秦軍迅速統一了嶺南。之後，秦始皇在今廣東、廣西和越南北部一帶分別設立三郡：南海、桂林、象郡。

其後歷朝歷代都對靈渠進行過修葺，有記載且規模較大的便有23次。唐代已建有陡門18座，宋代發展到36座，元明清三代多次維修完善，保證了靈渠航運長期不衰，對廣東廣西地區的政治、經濟、文化有重大影響。而其中漢代馬援，唐代李渤、魚孟威修築靈渠功績最大。在靈渠南渠岸邊的四賢祠內，至今（2012年1月）還供奉著史祿和他們的塑像。

近代以後，隨著粵漢鐵路和湘桂鐵路的通車，靈渠內的航運逐漸停止，此後渠道也因年久失修而淤塞，兩側堤岸多處崩塌。中華人民共和國成立後進行了大規模整修，恢復了傳統風貌，但功能僅以農業灌溉和城市供水為主。

靈渠的工程主要包括大小天平石堤、鏵嘴、南北渠、泄水天平和陡門。

靈渠的“大小天平”壩，又稱鏵堤，是建築在湘江中的一座滾水堤壩。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈“人”字形，左為大天平石堤，伸向東岸與北渠口相接；右為小天平石堤，伸向西岸與南渠口相接。因其能“稱水高下，恰如其分”故取名“天平”。

大小天平成人字形。北為“大天平”，長344米，南稱“小天平”，長130米。兩天平夾角108度。寬闊的壩面全用條石層層疊疊豎直插列而成，外表看形似魚鱗稱之“魚鱗壩”。魚鱗壩的目的是用來加固整個大壩，使河中夾雜的泥沙滲入到石塊的每個縫隙中間，年代越久，水越大，整個大壩就會衝壓得越緊密，由於水的衝壓，使得石塊間越擠越牢固。正是因為有了如此科學的構造才能經受得住兩千多年的風吹雨打而穩若磐石。“天平”是靈渠的精華工程，其巧妙的設計，精當的構造，堪稱當世一絕。

築在分水塘中、大小天平之前。建造時以長石疊砌四周，中間用砂卵石回填而成，高約6米，寬23米，長90米，前銳后鈍，狀似犁鏵。使湘水“三七分派”，即七分水經北渠注入湘江，三分水入南渠流進灕江。

靈渠南渠是一條利用原有天然小河道修整相連而成的人工運河，長33.25公里，繞山蜿蜒，為湘江入漓的主航道。其與湘江故道間有秦堤，長3.7公里，用青石砌築，可防南渠水迴流到湘江，也可攔阻湘江洪水衝擊南渠。

靈渠北渠是為解決通航問題而建造的。大小天平隔斷湘江，船隻無法通行，於是開鑿了與湘江故道平行的北渠。因為渠道只有4公里，而且水位落差大、流速快，所以建造成三個“S”形大彎，讓渠水迂迴地流入湘江。

泄水天平建於渠道上，南渠二處，北渠一處，可補大小天平之不足，在渠道內二次泄洪，以保渠堤和興安縣城安全。

靈渠的“陡門”即船閘，因為是在渠道很陡峭的位置設置這樣的閘門，所以叫陡門。每當枯水之季，船來時，便把船閘關上，水漲船高，到一定程度再打開船閘，船就可以順水而下，它便起到抬高水位，蓄水通航的作用。

在靈渠南渠上共有青條石砌成的半圓形或橢圓形的陡門36座，是唐代桂管觀察使李渤創建於寶曆元年（825年）。后經歷朝歷代不斷改進，現存的陡門都經過清代重建，但其形式與唐代系一脈相承。

靈渠的陡門早於巴拿馬運河的船閘上千年，是世界船閘之祖。

靈渠兩岸風景優美，水清如鏡、古樹參天、文物古迹眾多，已成為桂林著名的旅遊勝地。

四賢祠因奉祀對開鑿和完善靈渠有功的秦監御史祿、漢伏波將軍馬援、唐桂管觀察使李渤、防禦使魚孟威而得名，四賢祠元代以前就存在，叫靈濟廟，清代太平軍攻佔興安時，戰火延至四賢祠，祠廟被火焚毀，現存四賢祠為1985年重建，祠內有四賢塑像及天下奇觀——古樹吞碑。一棵已有780多年的楊樹正在吞吃著一塊乾隆十二年的古碑，而且至今重楊樹還在以每三年一公分的速度在吞吃著樹下方的古碑。

靈渠自古以來就流傳著飛來石與三將軍墓的神話傳說，靈渠始建時，由於妖魔豬婆精經常作惡毀渠，使秦始皇派來修渠的兩位主工匠因延誤時機被殺，此後第三位主工匠又被派來修渠，在神仙的幫助下，從遙遠的四川峨眉山飛來一塊巨石，把正在作惡的豬婆精鎮壓在秦堤之上，永世不得翻身，靈渠終於修建成功了，而第三位主工匠卻因不願獨享功名自殺在湘江岸上，於是便有了三將軍墓與飛來石的神話傳說。時光流逝，滄桑變遷，數千年來，飛來石還默默地靜立在秦堤之上，擔當著護堤的神聖使命。

水街是指古靈渠流經興安縣城的南北兩岸，全長980米。因為它依靈渠水而成街，所以人們叫它水街。水街是靈渠歷史文化景區的重要部分。整個水街主要體現古建築文化、古橋文化、石雕文化、靈渠文化和嶺南市井風俗文化五大部分。這裡的古建築、亭台、古橋、雕塑等載體鮮活地再現著世界上最古老的運河——靈渠曾經的滄桑和輝煌。這裡觸手可及的市井風情清晰地演繹著中原文化與嶺南文化的碰撞和融合。

靈渠水利樞紐工程雖然簡單，但所有設計和施工的參與者忠誠守責，精細嚴謹地開好每一塊石料，接好每一道石縫，才使樞紐的每一個細節都經得起長期風雨的侵襲、流水的衝擊，才會屹立兩千多年而不朽。靈渠能夠保存

到現在，除了它自身的堅固之外，顯然還與一代代人對它的精心保護分不開。靈渠上的陡門，或稱為斗門，是世界上最早的船閘，是靈渠上又一個中國古代建築史上的驚世之作，它對世界水利航運發展有過重大的影響。無論在歷朝歷代管理靈渠的官員眼裡，還是在世代生活於靈渠邊的平常百姓心中，都清楚它不可替代的價值，知道它對於中國國家政治和個人生活的重要意義，不管是於公於私，還是出於責任或良心，大家都把竭心儘力地管理和愛護靈渠，當成天經地義的事情。有人用“北有長城，南有靈渠”的說法來證明它的歷史地位，但兩者的氣質是不同的。在長城的雄壯和險峻中，透露出拒敵千里的冷漠；在靈渠的寧靜與從容里，洋溢著溝通心靈的溫情。如果長城會令人想到金戈鐵馬的征戰，想到烽火連天的歲月，靈渠則會使人更加嚮往與自然和諧相處，在青山綠水間守持天地，擁有價值。

靈渠的工程主要包括鏵嘴、大小天平石堤、南渠、北渠、陡門和秦堤。大小天平石堤起自興安城東南龍王廟山下呈“人”字形，左為大天平石堤，伸向東岸與北渠口相接；右為小天平石堤，伸向西岸與南渠口相接。鏵嘴位於“人”定形石堤前端，用石砌成，銳削如鏵犁。鏵嘴將湘江上游海洋河水分開，三分入漓，七分歸湘。天平石堤頂部低於兩側河岸，枯水季節可以攔截全部江水入渠，泛期洪水又可越過堤頂，洩入湘江故道。南渠即人工開鑿的運河，在湘江故道南，引湘水穿興安城中，經始安水、靈河注入大榕江入漓。因海洋河已築壩斷流，又在湘江故道北開鑿北渠，使湘漓通航。

南渠、北渠是靈渠主體工程，總長34公里(包括始安水-靈河段)陡門為提高水位、束水通舟的設施，船閘，主要建於河道較淺水流較急的地方。明、清兩代仍有陡門30多處。秦堤由小天平石堤終點至興安縣城上水門東岸，長2公里。靈渠的修建，聯結了長江和珠江兩大水系，對嶺南的經濟和文化發展有過很大促進作用。湘、桂間鐵路和公路建成後，靈渠已被改造為以灌溉為主的渠道。

靈渠的魅力絕不需要依靠熱鬧來體現，靈渠的價值和吸引力也並不以遊客多少來衡量。它在經過了兩千多年的風雨歲月，經歷了眾多的朝代更迭之後，仍在沉靜中釋放令人無法抗拒的力量，使走近它的人變得心境平和，甚至有了那種進入聖地般虔誠的心態。

靈渠分大、小天平、鏵嘴、南北渠、泄水天平、陡門五個部分。大、小天平成人字形，是建於湘江上的攔河滾水壩。大天平長344米，小天平長130米。壩高2～2.4米，寬17～23米。汛期洪水可從壩面流入湘江故道，平時可使渠水保持1.5米左右深度。因其能平衡水位，故稱天平。鏵嘴築在分水塘中、大小天平之前，形如犁鏵，使湘水“三七分派”，即七分水經北渠注入湘江，三分水入南渠流進灕江。

作為世界最早的人工運河，靈渠曾經導引過無數南來北往的舟船，也曾有過無限的風光；它灌溉土地，濟世濟人、澤及天下達兩千多年而不怠，也在無數人的心裡留下了美好的記憶。今天，它安詳得就像一位飽經風雨變化已無憂，見慣世道興衰而不驚，安然避世于山野的隱者化身，從容淡泊於海陽山下，終日以清清流水為伴，任天上流雲往來舒捲，歲月匆匆流逝一去不還。

鏵嘴還可起緩衝水勢、保護大壩的作用。南北渠是溝通湘漓二水通道，全長36.4公里，平均寬10餘米，平均深1.5米左右。泄水天平建於渠道上，南渠二處，北渠一處，可補大小天平之不足，在渠道內二次泄洪，以保渠堤和興安縣城安全。南北渠各建多處陡門（亦稱閘門），通過啟閉，調節渠內水位，保證船隻正常通航。1963年3月，郭沫若視察靈渠，曾稱讚道：“秦始皇三十三年史祿所鑿靈渠，斬山通道，連接長江、珠江水系，兩千餘年前有此，誠足與長城南相呼應，同為世界之奇觀”。

海陽河是北去湘江的上游，原本與相距不遠、向南流去的灕江擦肩而過，天生各屬於兩個老死不相往來的水系。公元前214年，秦朝在統一南方各地的征戰中，為了便于軍隊向南推進和糧草、裝備的運輸，秦軍在並不長的時間裡，完成了靈渠水利樞紐的建設。通過鏵嘴分流的海陽河水，滾滾流向被稱為大小天平的水壩，經攔蓄而提升的流水分別導入連接湘漓兩江的運河———總長三十七公里的南渠和北渠，實現了引湘入漓，溝通航道的目標，最終達到長江與珠江兩大水系的連接，成為人類水利史上充滿智慧光彩的一筆。隨著靈渠的開通，湘江與灕江的水運航道銜接起來，存在於中原和百越之間的天然阻礙被潺潺流水所化解。兩個天然相隔的地域，兩個本來並不相通的世界，讓一段悠悠流水輕巧地系在了一起，從此再也無法分離。在舟楫的往來中，社會政治的分水嶺不復存在，中央政府政令的傳遞可以暢流而行，南北兩地的貨物得以互通有無，中原與百越之地的文化、經濟得以相互交融。更為重要的是靈渠的開通，極大地促進了兩地各族人民心理隔閡的消解，使華夏民族的精神血脈流淌得更加圓融舒暢，更加雄渾有力！

靈渠水系由北南兩渠組成。北渠俗稱湘江新道，全由人工開鑿而成，大致與湘江故道略成平行，渠槽在田疇間，其水位高過湘江故道，湘江水在分水塘經鏵嘴分流和大小天坪壩引流后，約7分水流入北渠，在高塘村與湘江故道相會，全長3.25公里，最大引流量為12立方米每秒。

南渠自南陡口起，過嚴關，流至溶江鎮老街的靈河口入灕江，全長約33.15公里，南渠引湘江水約3分，最大引流量為6立方米每秒。靈渠自越城嶠至溶江鎮的靈河口一段約29公里，主要的自然河流有4條。一為越城嶠以南的始安水，源出越城嶠與點燈山之間的山谷，流程2.5公里至鐵爐陡附近匯入靈渠；一為源出台板石之石龍江(又稱清水河)，北流10公里后再折向西流至靈山廟入靈渠；一為源出唐公背山之馬尿河，北流13公里折西至嚴關零西村入靈渠；一為源出三青岩，經梅村垌至樂施堂，再西至青石陡入靈渠，長15公里。

南渠自南陡口往北經興安縣城、大灣陡、折向西北穿越越城嶠至鐵路村會始安水，長4公里，全為人工開鑿的航道，寬8～15米，水深1～1.8米，河床全為泥沙結構；始安水入口以下向西流至靈山廟，石龍江與靈渠匯口處，河長6.15公里，系將靈渠支流始安水小溪擴寬加深，挖成彎曲航道，寬8～15米，河床多為泥沙結構，水深0.4～1.3米；自靈山廟以下續向西流經嚴關鄉至溶江鎮老水街靈河口此段22.8公里，為靈渠幹流經過整治的水道，渠寬15～50米，水深0.5～3米，河床為卵石和泥沙構成。

靈渠渠首海拔高程為212.08米，靈河口海拔高程181.8米，平均縱坡1.09‰，多年年平均水位184.10米，多年平均最高水位186.97米，多年平均最低水位183.76米，極端最高水位是1985年5月27日為188.52米，極端最低水位是1964年12月30日為183.57米。多年平均流量11.39立方米每秒，多年平均最大流量343.38立方米每秒，多年平均最小流量1.26立方米每秒，極端最大流量是1976年5月15日為662立方米每秒，極端最小流量是1989年12月20日為0.35立方米每秒，水能理論蘊藏量3570千瓦，可開發利用630千瓦。

秦並6國(韓、趙、魏、楚、燕、齊)后，秦始皇為開拓嶺南，統一中國，於秦始皇二十六年(公元前221年)，命屠睢率兵50萬分5軍南征百粵，每軍要佔領五嶺一個主要的隘道，而佔領湘桂兩省邊境山嶺隘道的，就是其中的一個軍。最初遭到當地民族的抵抗，3年兵不能進，軍餉轉運困難。秦始皇二十八年(公元前219年)，秦始皇命監御史祿掌管軍需供應，督率士兵、民夫在興安境內湘江與灕江之間修建一條人工運河，運載糧餉。秦始皇三十三年(公元前214年)，靈渠鑿成，秦始皇迅速統一嶺南。

東漢建武十八年(42年)，交趾女子征側、征賦反叛朝廷，光武帝派伏波將軍馬援南征，繼續疏浚靈渠。

唐寶曆元年(825年)，渠道崩壞，舟不能通。桂管觀察使李渤下令壘石建成犁鏵形的攔河壩，即大、小天平，使河水分流進入南、北渠道。並在南、北渠道上設置壅高水位以利通航的建築物陡門。秦監御史祿鑿渠時靈渠的工程設施，只能從通航的可能性來判斷攔河壩的存在，經過李渤的改建，才有了關於攔河壩和陡門的記載。唐咸通九年(868年)陡防盡壞，渠道淤淺。魚孟威刺史將沿河40里用石塊砌堤岸，用大堅木做成木樁植立為陡門，陡門增至18重，方通巨舟。用工5.3萬，用錢530餘萬緡。北宋慶曆四年(1044年)，桂林衙前秦晟監修靈渠。慶曆五年二月竣工，計用工1.085萬，用錢7560餘緡。所有工料全由興安、臨桂、靈川3縣差撥。北宋嘉祐三年(1058年)，提點廣西刑獄兼領河渠事李師中修靈渠，用民夫1400人，34天竣工，共用工4.76萬個，此次維修採用“燎石以攻，既導既辟”的方法，清除渠內礙舟礁石，並將靈渠陡門增至36座。南宋紹熙五年(1194年)，廣南西路經略安撫使、知靜江府朱晞顏修靈渠，於十二月初動工，至月底竣工，計用工25萬，用錢300萬緡。元至正十四年(1345年)，嶺南廣西道肅政廉訪副使乜兒吉尼修靈渠，於九月動工，至第二年一月竣工，計用工14.8萬，用錢5000緡，修復了鏵堤及陡門的潰壞處，舟楫以通。明洪武二十九年(1396年)，監察御史嚴震直主持修靈渠，動用民夫9110餘人，於九月十一日興工，十一月底竣工，修成渠堤岸長126丈，闊6.6丈尺、高5尺，築渼潭及龍母祠前土堤151丈、闊5丈、高0.5丈，增高中江石岸45丈，疏渠道5159丈，修斜坡、湎坡、泄水坡5處，砌灌田水涵24處，砌陡岸36處，共用石塊石板2.8萬塊，樁木1.55萬餘根，石灰67.49萬餘斤。這次維修，由於加高了大、小天平，2座溢洪水涵泄水量較小，遇洪水時則沖毀堤岸，洪水盡流向北渠，南渠水淺，既不能通航，又影響農田灌溉。因而於永樂二年(1404年)二月，修復如舊。明代另一次較重要的靈渠維修是成化二十一年至二十三年(1485～1487年)，由於洪水泛濫，渠堤毀壞嚴重，由全州知府單渭主持維修。“用巨石以？鏵嘴，措魚鱗，繕渠岸，構陡門”(孔鏞《重修靈渠記》)，三十六陡中凡有缺壞者均修葺一新。這是有關大、小天平壩上採用魚鱗石護砌的最早記載。清康熙五十三年(1714年)，天平石諸險工傾決殆盡，陡門僅存14座，巡撫陳元龍率通省官員捐俸修治，重修被毀的大小天平由原來用巨石平鋪壩頂，改砌成龜背形，將累卵狀的魚鱗形石改用長石直豎。陡門修整了尚存的14座，將已廢棄的22座陡門修復了8座。鑿去湘江及灕江險灘礁石19處。陡門過去皆用叢石砌築，這次全用巨條石合縫漿砌，用銀2.4萬兩有餘。乾隆十九年(1754年)兩廣總督楊應琚奉旨修靈渠，由桂、平、梧、玉觀察使富明安任總修官，慶遠府同知查禮為協修官，興安縣令梁奇通任承修官。於乾隆十九年十一月十七日至十二月二十八日，和乾隆二十年春至三月二十四日兩階段整修，計修堤和魚鱗石102道，修壩1道，修陡門16座，並疏浚渠口積沙，天平壩基盡釘松樁，上面用青石密砌，兩石相接處均以生鐵錠鈐錮，共用銀4900餘兩。清嘉慶二十四年(1819年)，廣西巡撫趙慎畛捐俸修靈渠，由桂林知府周之域監修。於九月十五日動工，至十一月二十日完工。計用工1.496萬個，用石256丈，用灰1.2萬餘斤，用樁木560餘根，杉木64根，用銀1775兩，主要維修陡門。至此保留陡門32座。即北渠4座，南渠28座。光緒十一年(1885年)，洪水沖毀分水壩及南北陡堤，廣西護理撫院李秉衡請旨奉准修渠。因鏵堤舊址填淤，改建於原址下游30丈，大小天平疊石如魚鱗，接逢處膠以灰泥，外復巨石。並修北渠3陡，南渠19陡，修四賢祠、飛來石、蛤蟆塘、泄水天平、黃龍堤等石堤5道。新建滑石、鸞塘、牛角3陡。光緒十一年一月興工，十二年五月完工，用銀9400餘兩。又於光緒十二年十月動工修了社公壩和新陡海底，鑿去石門坎、倒脫靴、黑石壩3處暗礁，用銀800兩，現今所見靈渠，大致就是這次維修後面貌。民國21年(1932年)，興安大水，大小天平部分損壞，興安縣長田良驥補修43～75丈一段，長107米。

1953年冬，興安縣水利局疏通了南渠南陡至大灣陡一段渠道，重修了飛來石旁秦堤一道，長30米，大小天平下增砌消力坎一道，長470米，同時砌直了大小天平跌水線，工程至1954年結束，用石3000餘立方米，用錢4億元舊人民幣(折新人民幣4萬元)。1973年冬，自治區撥款修秦堤，由上水門至泄水天平一段長870米，外側原系土坡，皆改用石砌，內側石堤加高60厘米，秦堤路面拓寬1.5米，計用石1500立方米，用款3.6萬元。另鋪建南陡閣至泄水天平一段水泥路面，長900米，寬3米，用款2萬元。1974年秋，自治區文化局撥款鋪泄水天平至上水門一段秦堤水泥路面，長870米，寬3米，用錢2萬元，同時開闢靈渠南岸公路，全長2公里，路面寬6米，沿途砌擋土牆9段，長600米，用款1.8萬元。1975年11月自治區文化局撥款修鏵嘴，主要加固水下部分，並恢復鏵嘴南側石堤一道，長20米，計用水泥40噸，片石200立方米，條石32立方米，同時補修了大小天平，共用款2.4萬元。1976年5月16日大雨成災，靈渠部分大堤和護岸被毀。秋季，自治區文化局撥款建南陡閣北側湘江大堤一道，長80米，高4米，砌南陡口下鯉魚洲護岸70米，南陡口護岸40米，並將文廟泮水橋遷於南陡口鯉魚洲，共用款1.2萬元。1977年冬自治區撥款5000元維修了大灣陡及重建北陡。1978年自治區文化局撥款修復“文化大革命”中被農民拆毀的大天平78米，建北陡下防洪堤60米，寬4米，砌北渠護岸300米，還修復了竹枝堰，拆除了堵塞北渠的攔渠壩，北渠恢復通水，共用款3.7萬元。1979年冬，重修飛來石至泄水天平倒塌的秦堤一段，長48米，高6米，用款1.7萬元。為防滲漏，於四賢祠至上水門一段渠內分段澆灌水泥牆1000米，用款1萬元。1983年冬補修大小天平被水沖壞的消力坎一段，長15米，寬6米，用款2500元。

靈渠的鑿通，溝通了湘江、灕江，打通了南北水上通道，為秦王朝統一嶺南提供了重要的保證，大批糧草經水路運往嶺南，有了充足的物資供應。公元前214年，即靈渠鑿成通航的當年，秦兵就攻克嶺南，隨即設立桂林、象郡、南海3郡，將嶺南正式納入秦王朝的版圖。

靈渠聯接了長江和珠江兩大水系，構成了遍布華東華南的水運網。自秦以來，對鞏固國家的統一，加強南北政治、經濟、文化的交流，密切各族人民的往來，都起到了積極作用。靈渠雖經歷代修整，依然發揮著重要作用。

1、遊覽路線：入景區——講解室（水系圖和靈渠全景沙盤模型圖講解）——美齡橋——四賢祠——狀元橋——南陡閣（乘船，遊覽，全長約2公里）——大小天平——鏵嘴——鵲橋——飛來石——泄水天平——陶鑄橋——粟家橋——水街——遊覽結

2021年1月30日，入選第四批國家水情教育基地名單。