T118次

行李車+5節硬座+餐車+軟卧+9節硬卧+空調發電車總共18節，列車長辦公室在6車。

全程硬座240元

全程硬卧408/421/436元

全程軟卧640/669元

車次：蘭州-上海T118/5次，上海-蘭州T116/7次

沿途省市：甘肅，陝西，河南，安徽，江蘇，上海

運行區線：隴海線，京滬線

跨越鐵路局：蘭州鐵路局，西安鐵路局，鄭州鐵路局，上海鐵路局

機務交路：蘭州-上海 蘭局蘭段HXD3D

列車運行隴海鐵路，到徐州站後轉京滬鐵路

車底類型:25K型車體

據截至2020年4月10日

T116次：

蘭州站（Lanzhou Railway Station），站址在甘肅省蘭州市城關區火車站東路，始建於1952年10月，隸屬蘭州鐵路局管轄，現為一等站，位於隴海鐵路、包蘭鐵路、京蘭客運專線、成蘭鐵路、蘭渝鐵路（成蘭，蘭渝途徑蘭州西站，最終引入蘭州火車站）的終點，蘭新鐵路、蘭青鐵路的起點。可同時滿足普速火車和動車的始發和過路停靠。也是絲綢之路上一顆璀璨耀眼的明珠。從蘭州站始發的列車開往全國各地，是全國客流量較大的火車站。蘭州站地理位置優越，是西北重要鐵路樞紐。

友情提示：由於火車站附近黑車比較多，為避免上當受騙，建議乘客最好選擇乘坐計程車或者公交。蘭州公交線路比較齊全也很安全，可以提前摸清目的地的公交線路方便出行！

在火車站廣場東側有火車站始發的公交站，向東步行約100米靠馬路北面有蘭州長途汽客運站，西側有計程車專用道。距離蘭州西客站（高鐵站）只有不到20公里，乘坐公交或者出租便可以到達西客站。

其中公交1路等公交車始發於火車站，請注意前往火車站廣場東部片區查看。

途徑公交有1路、6路、7路、9路、10路、12路、16路、17路、31路、33路、110路、114路、118路、124路、126路、131路、137路、181路、601路、801路、k102路。

地鐵一號線（2016年底開通）可以便於疏導蘭州站的客流。

中川鐵路（蘭州西客站到蘭州中川國際機場）將於2015年底前開通運營，屆時蘭州西客站與蘭州機場可以實現30分鐘直達，比當代的汽車快很多。

上海火車站 上海人叫新客站 位於上海市閘北區秣陵路。始建於1908年，1909年落成。現上海站建於1987年，由原上海東站改建而成。在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。在滬杭線上距離杭州站201公里，距離上海北站2公里，距離薀藻浜站16公里。隸屬於上海鐵路局。是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區別老的上海火車站（即老北站）

1號線和3、4號線分別使用獨立的出口編號

1號線（南廣場）

1號口：鐵路上海站西南出口東側

2號口：1號口南側

3號口：民立路西，長安路南

4號口：民立路東側，秣陵路南5號口：民立路東側，天目西路北側

6號口：鐵路上海站東南出口西側

3號線、4號線（北廣場）

1號口：交通路南側，大統路西

2號口：1號口南側

3號口：4號口西側，鐵路北廣場進站口西

4號口：1號口西

註：

4號線內圈：（宜山路－上海火車站－世紀大道－上海體育館站－宜山路）

4號線外圈：（宜山路－上海體育館站－世紀大道－上海火車站－宜山路）

該站為3號線與4號線的換乘站，但不能實現1號線與3號、4號線之間的站內換乘。自2008年6月1日起，上海公共交通卡乘客可在1號線車站和3、4號線車站間進行出站換乘，里程連續計算，其前提是出閘到入閘時間需在30分鐘內，且出入的閘機不可是一條線路。但單程票乘客在此站仍不能進行1號線車站和3、4號線車站間的換乘，出站后需另行購票，里程不連續計算。

114、115、58、315、584、822、927、63、13、95、申川線。

T118/115、T116/117次列車的前身為1971年開通的88/85、86/87次直通旅客快車，由南京開往蘭州，1973年起隔日延長至西寧。1981年，中國鐵路車次範圍調整，該列車的車次改為188/185、186/187次。1988年，由於南京長江大橋大修，188/185、186/187次列車改為浦口終到，1995年由浦口改至南京西終到。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，188/185、186/187次列車改車次為388/385、386/387次。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，388/385、386/387次列車升級為特快列車，延長至上海站始發終到，車次改為T118/115、T116/117次，同時改為使用25K型客車。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，T118/115次列車比此前提速近3小時。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，T118/115次列車比此前提速近1.5小時。