凱特林大學

凱特林大學建立於1919年，是一所私立大學，授予學士與碩士學位。凱特林大學的歷史與美國汽車工業的發展有很大的聯繫，前身為“通用汽車學院”。其提供應用數學、應用物理、生物化學、化學工程、化學、計算機工程、計算機科學、電子工程、工程物理、工業工程和機械工程等的理學學士學位，與工商管理學學士學位，與此同時凱特林大學還提供諸如工商管理學碩士、信息技術科學碩士、製造業管理理學碩士、運籌管理學理學碩士、製造操作學理學碩士、工程管理學理學碩士、工程學理學碩士及工商管理與製造操作雙學位碩士。《美國新聞與世界報道》將凱特林大學列為美國最好的沒有博士學位的本科工科教育院校。該校引以為榮的是其98%的大四畢業生在畢業前就能確定就業或是繼續深造。

凱特林大學的歷史與美國汽車工業的發展有著及其緊密的聯繫。在1919年10月20日阿爾伯特·索比（Albert Sobey）以“汽車貿易學校”來命名創立這所學校時，他的目標是建立一所培養弗林特當地工業夥伴關係的夜校，旨在訓練、培養從事工業事業的人才。1923年，學校更名為弗林特理工學院（Flint Institute of Technology）。通用汽車公司在1926年7月12日接手了該校，並將其重新命名為通用汽車理工學院（General Motors Institute of Technology）。1932年，學校名簡化為通用汽車學院（General Motors Institute）。

通用汽車學院（GMI）重點專註於培養工商業界的領導人才（被譽為工業界的西點軍校）並且倡導開創了諸多教育界的“第一”，包括帶薪實習項目（繼辛辛那提大學1907年開始發展此項目）、新生製造業課程（生產過程 I和II)以及汽車學位專業等。 1945年，隨著擁有了授予學位的能力，學校加入了一個五年制論文的要求。第一個學士學位授予於1946年8月26日。

帶薪實習項目需要申請者找到通用汽車公司的一個部門作為他們的贊助者。工作和學習被安排成了一個為期六周的周期, 並且學生被分為A學期（A-section）學生和B學期（B-section）學生。在學期中, 當A學期學生在校上課時, B學期學生則在公司工作。六周以後, B學期的學生會回到學校上課，而A學期學生將去工作，以此類推。這樣的安排使學生每年會往返於校園和公司八次，並且每年有48周的工作和學習。因為通用汽車公司將學校用於培養優秀的工程師，所以學費是有部分補助的。

1980年6月，帶薪實習的周期被延長至了十二周。在通用汽車公司減少了在弗林特的業務后，通用汽車公司和通用汽車學院於1982年7月1日宣告獨立，不過通用汽車公司仍繼續僱用通用汽車學院參與帶薪實習項目的學生。學校的名稱更改為“通用汽車工程管理學院（GMI Engineering & Management Institute）” ，不過改名后字母“GMI”還是很容易讓人聯想到曾經的通用汽車學院（General Motors Institute）。新的帶薪實習項目的學生僱員開始被分配到了除通用以外的其他公司，包括加拿大的麥格納國際等，現今凱特林大學帶薪實習可以被分配到美國、德國、中國、墨西哥等許多國家和地區。與此同時，學校開始收取全額學費。

1998年1月1日，學校名正式更名為凱特林大學（Kettering University）。學校此次更名的原因如下：

一，創造一個有別於通用汽車公司和汽車工業的新身份；二，避免讓人將其與通用汽車公司在1997年建立的一所訓練、研發中心——通用汽車大學（General Motors University）相混淆；三，為了謹此紀念20世紀偉大的發明家、帶薪實習的倡導者、學校早期的捐助者之一查爾斯·凱特林。

美國排名

《美國新聞與世界報道》中西部第16名（2012）

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校學全美第27名（2012）

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校學全美第21名（2011）

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校學全美第19名（2010）

專業排名

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校專業排名工業工程專業全美第1名（2012）

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校專業排名機械工程專業全美第2名（2012）

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校專業排名工業工程專業全美第1名（2011）

《美國新聞與世界報道》最佳本科工程院校專業排名機械工程專業全美第2名（2011）

工資排名

美國薪水檢測網站美國大學畢業生起薪排名全美第22名，年薪起薪中位數5萬7900美元（2009）

本科生畢業平均起薪57,116美元（2011）

商科本科畢業生平均起薪75,000美元（2011）

理科本科畢業生平均起薪55,000美元（2011）

工科本科畢業生平均起薪57,296美元（2011）

世界排名

韋伯麥特里克斯網(Webometrics)世界大學排名1748

法國巴黎高等礦業學院世界大學排名89

凱特林大學位於弗林特市中心附近，緊鄰弗林特河，佔地36萬平方米，主要建築物有校園中心（Campus Center）、教學樓（Academic Building）、C.S.莫特工程科學中心（The C.S. Mott Engineering and Science Center）、弗朗西斯·湯普森樓（Francis Thompson Hall）、科妮和吉姆·約翰體育館（the Connie and Jim John Recreation Center）等。學校還擁有大面積的停車場，本校師生均可免費停車。

2012年，凱特林大學開始將復興弗林特市列為學校的使命，開始購置校園附近破敗的房屋，拆除危房並且負責這些區域的維護管理。凱特林促進社區穩定發展的行動贏得了美國司法部和疾病控制中心的支持和補助。凱特林還會把這項行動繼續下去，行動範圍從凱特林校園附近向弗林特市中心和密歇根大學弗林特分校延伸，目標將這一片區打造成適合步行的安全街區。

教學樓

凱特林大學教學樓是凱特林歷史上第一棟建築。教學樓總共四層，其主入口上還有著石刻的“通用汽車學院”字樣，見證著學校的歷史。教學樓的主入口也出現在了凱特林大學的校徽上。

教學樓里建有教室和實驗室，實驗室包括高分子成型實驗室、人體工學實驗室、工作涉及實驗室、應用生物實驗室、化學工程實驗室、電力電子實驗室、, 觸控實驗室、聲學實驗室以及諸多其他實驗室。計算機科學系, 工業和製造工程系、文學系、應用生物系、電子工程系、計算機工程系、物理系、化學工程系均在教學樓里辦公。該樓還設有麥金農劇院、人文藝術中心和圖書館。

校園中心

校園中心是凱特林大學的主行政樓，共有五層。校長辦公室、學生生活辦公室、招生辦公室、助學金辦公 室、對外關係辦公室、校友辦公室、多元化學生辦公室、財務處等都設在校園中心內。

校園中心擁有三家餐廳，日出餐廳、日落餐廳和BJ吧。2013年改造升級的BJ吧配備了最新的學習、娛樂設施，為學生們提供了一個集餐飲、學習、休閑的場所。凱特林警務室總部也設在校園中心。2012年，凱特林大學與李爾集團共同開發的全新校園安全系統投入使用，使之成為全國最安全的校園之一。

凱特林校園中心還部分對外開放。牛津虛擬學校在校園中心設有教室，密歇根小型公司發展中心在這設有辦公點。

C.S.莫特工程科學中心

C.S.莫特工程科學中心於2003年7月正式投入使用，是機械工程系、化學系、生物化學系辦公室、教室、實驗室所在地。莫特中心內的設備總價值高達4300萬美元。該樓擁有完善的燃料電池和動力系統實驗室、排放實驗 室、生物工程實驗室等。實驗設施覆蓋了學生所學的理工科核心課程的需要。凱特林大學還是全美僅有的幾所擁有碰撞安全測試中心的學校之一。學生們在實驗中心能夠進行完整的碰撞測試並且進行更加有效的安全裝置的研發。凱特林大學還為學生提供很多其他的工程實驗室，諸如機械實驗室、焊接實驗室、高分子加工實驗室、噴射注模實驗室等等。莫特還建有一個完全由學生管理和使用的的實驗室以培養學生創新、創業思維的能力。該實驗室名為T空間，學生們可以自由使用實驗室內的3D列印、激光切割、焊接等設備。

弗朗西斯·湯普森樓

弗朗西斯·湯普森樓是凱特林大學的學生宿舍。所有大一新生第一年都被要求住在宿舍里。弗朗西斯·湯普森樓的房間均為單人間，裝有空調和暖氣。衛生間位於走廊的交匯處。宿舍樓里還設有休息區、公共廚房、洗衣房、遊戲區和計算機房。宿舍管理辦公室位於湯普森樓二樓，提供租借乒乓球拍、遊戲光碟，洗衣卡充值等服務，並且會定期組織一些宿舍活動。

凱特林大學學生有著在宿舍走廊上創作塗鴉和壁畫的傳統，走廊的牆上很生動地記錄下了一屆屆學生生活的印記。

科妮和吉姆·約翰體育館

凱特林大學體育館於1995年8月5日開始投入使用。體育館為學生提供了很多活動設施，包括設施如奧運標準 游泳池、跑道、籃球場、網球場、排球場、牆球場、足球場、健身房、有氧運動房、會議室等。這些設施建造的總造價超過700萬美元。

凱特林大學畢業典禮一般都在這裡舉辦。美國總統巴拉克·奧巴馬和共和黨總統競選人米特·羅姆尼分別在2008年和2012年在這發表過競選演講。瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫也在2008年訪問過凱特林並在這進行過講話。2014年，前NBA球星馬汀·克里夫斯在科妮和吉姆·約翰體育館開設過籃球訓練營。

創新中心

總面積八百多平方的凱特林大學創新中心培養企業家的搖籃。創新中心建於2010年，是傑納西縣第一座LEED認證的建築。

該中心為希望得到發展的的企業提供空間和技術支持，為它們尋找與 凱特林師生及合作夥伴潛在的合作機會。創新中心包含有高科技辦公區域和實驗室。實驗區域具有進行干、濕實驗的能力。創新中心裡的結構很容易調整，這樣方便了租戶根據自己需求對自己區域進行改造。莫特-沃爾什收藏品公司長期租用創新中心並且在此設有藝術品展示。

阿特伍德體育場

凱特林大學在2013年從弗林特市政府手中接手了阿特伍德體育場，。這座建於1929年的體育場可容納一萬名觀眾。在獲得該體育場的所有權后，凱特林重修了體育場的草皮、衛生間、新聞發布室、更衣室、燈光設備等設施。

這座擁有近百年歷史的體育場曾承辦過演唱會、政治演說和橄欖球比賽等。美國總統西奧多·羅斯福、約翰·肯尼迪都到訪此地。許多著名運動員，如海斯曼獎得主小馬克·英格拉姆、奧運冠軍克勞瑞莎·希爾茲都是從這裡開始的運動生涯。

在冬天，凱特林還將體育場改造成溜冰場，免費對公眾開放。

校園擴建計劃

2014年，凱特林大學發布了全新的校園擴建計劃。這一計劃旨在建造能增加學生學習機會，提高學校科研能力的新設施，為合作公司和整個工業提供更多合作研發的機會，創造和諧的學習、生活環境，讓凱特林校園變成一個充滿生氣的地方，與周邊社區無縫對接。

一期計劃建造一座綜合樓。新樓會具備現代化教學功能、高科技的試驗設備、新的現代化的圖書館、新的餐廳以及其他一些資源。新樓還將建造為歡迎校友和其他校園訪客提供的設施，讓他們也能融入校園中來。一期擴建預計於2019年完工。.

後續幾期會建設新的宿舍樓、新的科研設施，並且建造一座跨越雪佛蘭大道的天橋以向歷史致敬（歷史上學校原址為通用汽車公司雪佛蘭部門時，曾有一座天橋）。現有的教學樓會進行改造，實驗室會升級並面向社會開放，開展預科項目。

凱特林大學通用汽車基金會汽車研發區

2015年4月，凱特林大學宣布通用汽車基金會和通用汽車公司捐助400萬美元與凱特林共同打造凱特林大學通用汽車基金會汽車研發區。研發區將由主要由一個汽車試驗場組成，建在凱特林擁有的，原為雪佛蘭公司的用地上。試驗場的佔地近8萬平方米，將建在雪佛蘭大道和布拉夫街的交叉路口附近。

試驗場將建在室外，分為數個測試區域，並全部覆蓋4G LTE無線網路。這一項目的建成將將為學生提供豐富的學習與實踐機會，為學校和其合作企業提高科研能力。這也將使得凱特林成為全美唯一擁有此類測試設施的大學。

與此項目一起進行的還有弗林特政府對測試場對面的雪佛蘭社區的改造。雪弗蘭社區與測試場隔弗林特河相望，原址上曾也為雪弗蘭公司。改造后的雪佛蘭社區將變身為一座涵蓋濕地、樹林、草地和綠道的城市公園。

弗林特兒童博物館

弗林特兒童博物館位於凱特林校園內，為2到10歲的兒童提供鍛煉動手能力的機會。博物館里展品會每三個 月更換一次。展覽的主題有萬物是如何工作的、表演藝術、健康與鍛煉、我們的城市、探索區域等。

該博物館還戶外教育場所。博物館的學習區域由魯斯·莫特基金會和大弗林特地區基金會2007年出資建造。

凱特林大學48%的學生住在可同時供445名學生住宿的湯普森樓里或校園對面、可同時供211人住宿校園村公 寓里。其他學生大部分住在兄弟（姐妹）會的住房或單獨租住在校園附近。凱特林大學的學生廣泛參與到了超過15個兄弟（姐妹）會社團、學生會以及其他一些娛樂活動當中。

凱特林大學學生會（Kettering Student Government，簡稱KSG）為很多學生社團提供贊助以為學生們提供一個良好的的社交氛圍。大部分社團的開展都得到了學校的財政上的支持。然而，也有一些社團則經費自理。這些社團自理經費要麼因為他們希望不受凱特林大學學生會(KSG)的限制和束縛，要麼是因為他們認為尋求資金贊助的機會不大而放棄了申請。

凱特林大學擁有非常活躍的兄弟（姐妹會）學生社團系統（Greek system），這被認為是一個卓越的為學生提供幫助和機會、鍛煉領導才能的契機。當前超過40% 的學生加入了兄弟會或姐妹會。在過去學校還未提供住校之前，兄弟姐妹會會員占學生總人數比例高達80%。

北美兄弟會交流大會（North-American Interfraternity Conference，簡稱IFC) 兄弟會和全國泛希臘大會（National Panhellenic Conference，簡稱NPC) 姐妹會在凱特林設有很多很分會。全國泛希臘會議（The National Pan-Hellenic Council，簡稱NPHC) 也在凱特林有幾個分會。北美兄弟會交流大會（IFC）、全國泛希臘大會（NPC）以及全國泛希臘會議（NPHC）在凱特林均都擁有一個由全校各個社團的代表組成的理事會。這些會議成立的目的是促進不同社團之間的交流，以及促進社團和學校官方的關係。除了這些官方認證的社團組織以外，還存在一些一些非官方社團，包括一個當地的基督教兄弟會和一個當地的基督教姐妹會。

在剛入學的幾周時間裡，大一新生通常是非常忙碌的，所有的社團會在此期間舉辦活動來招募新成員。兄弟（姐妹）會社團通過拉橫幅、發布活動日程、個人親自拜訪、噴塗鬥牛犬雕塑——學校的一個獨特傳統，來宣傳他們的活動。

凱特林大學低能耗電台（The low-power radio station，簡稱WKU-LP）成立於2004年11月，是由凱特林大學學生和教職員工共同運營的非營利性的廣播電台。

凱特林大學提供應用數學、應用物理、生物化學、化學工程、化學、計算機工程、計算機科學、電力工程、工程物理、工業工程、機械工程等理科學士學位，以及工商管理學等商科學士學位。與此同時，凱特林大學還提供諸如工商管理學碩士（MBA）、信息技術科學碩士、製造業管理理學碩士、運籌管理學理學碩士、製造操作學理學碩士、工程管理學理學碩士、工程學理科碩士及工商管理與製造操作雙學位碩士。雖然課程會根據所選專業不同而不同，但對於大部分本科生來說，他們畢業需要修滿161個學分的課程。

凱特林大學是極少的幾個為學生提供工作機會的工科院校之一，帶薪實習項目的參與率達到了了百分之百。除了在校的功課以外，學生們每年都花半年的時間來積累全職的工作經驗。這半年工作時間被分為了四個為期11周的學期。學生被分為了兩部分, A學期學生和B學期學生。 A學期學生七月至九月以及一月至三月在校上課，B學期學生十月到十二月以及四月到六月在校上課。在兩個在校上課的學期之間的三個月里，學生會在參與凱特林大學帶薪實習計劃的600多個公司中的其中一個全職工作。作為一個畢業的要求，每一個學生必須完成五個工作的學期並且為他們所工作的公司以論文的形式完成一個重要的項目。根據工作經驗的不同，平均每名學生能得到40,000美元至65,000美元左右的實習工資。課程被設計為在五年半內完成, 儘管通常可以在四年內完成。

凱爾·舒伍爾斯特（Kyle Schwulst），畢業於2002年，ElectroJet引公司首席執行官、創始人；

萊恩·馬修斯（Ryan Mathews），2001屆畢業生，納斯卡賽車手，1980年7月1日出生於美國威斯康辛州，現效力於雷·哈克特賽車隊（Ray Hackett Racing, Ford）；

高坦·帕薩克（Gautam Pathak），畢業於2000年，科爾薩公司（CORSA Performance Enthusiasts）產品及業務發展部副總裁；

謝莉·希克考克（Sheri Hickok），於1999年畢業於凱特林，現任通用汽車公司執行技術顧問、全球工程部副總裁；

莫林·米德格雷（Maureen Midgley），畢業於1995年，通用汽車公司全球油漆及聚化物中心（Global Paint & Polymer Center）執行主管；

傑森·福塞爾（Jason Forcier），畢業於1995年，世界500強企業李爾公司（Lear）全球電器部門副總裁、總經理；

約瑟夫·M·扎克曼（Joseph M. Zachman），畢業於1993年，美國卡車拖車、貨運火車及貨運火車定製設備生產商沃巴什國家公司（Wabash National）首席副總裁、運營總監；

斯科特·德恩（Scott Dorn），畢業於1991年，美國鋼鐵公司市場發展部總經理；

楊敘，現英特爾副總裁兼中國大區總裁，叱吒中國IT界的風雲人物，為英特爾在中國市場攻城拔寨，立下赫赫戰功，於1990年6月畢業於凱特林大學電氣學院；

理查德·莫里斯，畢業1990年，寶馬公司副總裁；

羅伯特·伊萬格利斯塔（Robert Evangelista），1989年畢業於凱特林，美國勝利責任有限公司（The Business of Winning, LLC）總裁；

保羅·德曼德（Paul DeMand），畢業於1988年，現任總部位於美國賓夕法尼亞州的跨國公司肯納金屬公司（Kennametal Inc.）副總裁；

得利卡·萊斯（Derica Rice），畢業於1988年，世界500強企業禮來公司（Eli Lilly and Company）首席財務官、全球客服部執行副總裁；

克里斯汀·巴里·莫雷（Kristine Berry Morain），畢業於1988年，美國男孩女孩俱樂部（Boys & Girls Clubs of America，簡稱BGCA）總顧問，該組織是一個由美國聯邦政府出資、總部位於亞特蘭大、旨在幫助青少年發揮其最大潛能的國家性組織；

拉傑·奈爾（Raj Nair），畢業於1987年，福特汽車公司（亞太及非洲地區）副總裁；

克里斯·尼爾森（Chris Nielsen），畢業於1987年，豐田汽車公司（德克薩斯）總裁；

亨尼奧·阿坎格利（Henio Arcangeli），1986屆畢業生，雅馬哈公司（美國）摩託運動集團公司總裁；

科特·H·喬爾格（Kurt H. Joerger），1986屆畢業生，牛頓工具和製造有限公司（Newton Tool & Mfg. Co. Inc.）首席執行官；

卡羅琳·瓦特（Carolyne Watts），畢業於1986年，加拿大汽車生產公司，簡稱卡米汽車公司（CAMI Automotive，全稱Canadian Automotive manufacturing Inc.）總裁，該公司現為美國通用汽車公司和日本鈴木汽車公司合資運營

沃爾特·G·波斯特(Walter G. Borst)，畢業於1985年，通用汽車公司財政部部長；

瑪麗·貝拉（Mary Barra），畢業於1985年，通用汽車公司全球生產工程部副總裁；

阿庫阿·Y·波特（Aqua Y. Porter），畢業於1984年，施樂公司副總裁，施樂公司（Xerox）是全球最大數字與信息技術產品生產商，是一家全球500強企業；

梅傑·霍頓（Major Horton），畢業於1984年，Nirvanix公司首席副總裁、財務總監；

傑奎琳·德多（Jacqueline A. Dedo），1984屆畢業生，戴納控股集團戰略及發展部副總裁；

格雷格·特尤斯(Greg Tyus)，畢業於1984年，通用霍頓汽車公司工程部執行主管；

丹尼爾·R·約瑟夫（Daniel R. Joseph），1984屆畢業生，D.R約瑟夫責任有限公司（D.R. Joseph, Inc.）所有者、總裁；

格雷格·戴弗森（Greg Deveson）,畢業於1984年，美國麥格納動力總成有限公司（Magna Powertrain USA Incorporated）美洲地區總裁；

大衛·肯尼（David Kenny），畢業於1984年，現任法國最大的廣告與傳播公司陽獅集團（Publicis Groupe）旗下為媒體和數字業務而成立的戰略機構陽獅銳奇集團（VivaKi）經營合作人，陽獅銳奇的兩項業務控制著500億美元的全球廣告支出和影響；

格蕾絲·列布雷恩（Grace Lieblein），1983屆畢業生，通用汽車公司（墨西哥）總裁、主管；

瑪麗莎·彼得森（Marissa Peterson），畢業於1983年，世界著名IT企業太陽微系統公司（Sun Microsystems）執行副總裁，該公司是世界500強企業，現已被收購至甲骨文公司旗下；

大衛·W·艾倫（David W. Allen），畢業於1983年，德爾蒙食品公司(Del Monte Foods)執行運營副總裁。德爾蒙是總部位於美國舊金山的一家著名的經銷水果及蔬菜罐頭的食品公司；

黛安娜·特姆布雷（Diana Tremblay），1982年畢業於凱特林大學，現任通用汽車公司勞動關係部副總裁；

小J·唐納德·萊斯（J. Donald Rice Jr.），畢業於1981年，萊斯金融產品公司（Rice Financial Products Company）首席執行官；

洛里·J·奎恩（Lori J. Queen），畢業於1979年，通用汽車公司中型卡車生產線執行官；

鮑勃·卡格勒（Bob Kagle)，畢業於1978年，本馳馬克資本公司（Benchmark Capital）合伙人、eBay傳奇投資人；

切特·胡伯（Chet Huber），1977屆畢業生，安吉星公司(Onstar)創始人、前總裁；

丹尼斯·R·施耐德（Dennis R. Schraeder），畢業於1976年，美國聯邦應急管理局（FEMA）國家防備部副部長；

拉里·巴恩斯（Larry Burns），畢業於1975年，通用汽車公司副總裁；

哈利·W·朗格（Harry W. Lange），畢業於1975年，全球最大的專業基金公司美國富達投資集團（Fidelity Investments Group）副總裁及富達集團旗下麥哲倫基金（Magellan Fund）投資組合經理；

邁克爾·巴恩斯（Michael Burns），畢業於1975年，戴納控股公司（Dana Holding Corporation）首席執行官。戴納控股公司是創立於1904年以生產動力傳動系統等汽車配件為主的大型跨國公司，2010年銷售額達61億美元，《財富》美國500強企業；

泰德·博爾傑（Ted Boerger），凱特林大學1975屆畢業生，美國佛羅里達布萊登頓西海岸鑄造公司（West Coast Castings, Bradenton, FL）首席執行官；

布魯斯·D·考文垂（Bruce D. Coventry），畢業於1975年，現任德萊賽瓦克夏公司（DresserWaukesha）總裁，德萊賽瓦克夏是一家總部位於美國威斯康辛州的領先的天然氣發動機生產商，獲得過美國能源部專項撥款；

詹姆斯·麥克凱斯林（James McCaslin），畢業於1974年，哈里-大衛森汽車公司（Harley-Davidson Motor）首席運營官；

亨利·尤斯茲基維奇（Henry Jusziewicz），凱特林大學1974屆畢業生，吉布森吉他公司（Gibson Guitar Corporation，創始於1896年的樂器生產公司）首席執行官、公司所有人；

斯坦·奧尼爾（Stan O'Neal），畢業於1974年，世界最大、最著名的證券零售商和投資銀行之一美林證劵（Merrill Lynch）前首席執行官；

加里·J·威爾（Gary J. Weil），畢業於1973年，英特卡集團（EnTech Engineering）創始人、首席執行官；

艾倫·格林（Allen Green），畢業於1971年，通用汽車公司（加拿大）前副總裁、人事部部長；

大衛·S·霍伊特（David S. Hoyte），畢業於1971年，卡斯特·哈蘭夥伴公司（Castle Harlan Partners）執行副總裁，該公司是總部位於紐約的投資公司卡斯特·哈蘭（Castle Harlan）旗下的子公司；

萊克斯·盧扎德（Rex Luzader），畢業於1971年，千禧年燃料電池公司（Millennium Cell）政府關係部副總裁；

大衛·赫曼斯（David Hermance），畢業於1970年，豐田高科技汽車執行總工程師；

加里·考傑（Gary Cowger），畢業於1970年，通用汽車公司全球集團副總裁；

戴夫·斯科洛特貝克（Dave Schlotterbeck）,畢業於1970年，世界五百強企業卡地納健康集團（Cardinal Health）製藥及醫療產品部首席執行官；

約瑟夫·斯皮爾曼（Joseph Spielman），畢業於1969年，通用汽車公司（北美）前運營副總裁；

T.A·尼昂（T.A. Njong），畢業於1969年，慈善家；

戴恩·米勒（Dane Miller），畢業於1969年，全球三大骨科醫療器械生產廠商之一巴奧米特公司（Biomet）主席、副總裁、首席執行官；

堂·查芬(Don Chaffin)，畢業於1967年，密歇根大學工業和生物醫藥工程教授

尼爾·德·科克爾（Neil De Koker），畢業於1967年，美國主機廠供應商協會（Original Equipment Suppliers Association，簡稱OESA）總裁、首席執行官，2009年曾受邀來華參加了2009總經理論壇——CBU第十四屆中國汽車工業國際研討年會並發表了題為《北美汽車的未來》的講話；

托馬斯·斯奈德（Thomas Snyder），畢業於1967年，印第安納常春藤科技社區大學（Ivy Tech Community College of Indiana）校長；

德懷特·卡爾森（Dwight Carlson），畢業於1967年，科黑里克斯有限公司（Coherix Inc.）首席執行官，Coherix是一家總部位於美國密歇根州安娜堡市，生產與汽車相關的精密儀器的私營公司；

約翰·M·薩穆埃爾斯（John M. Samuels），畢業於1966年，南方諾福克公司（Norfolk Southern）首席副總裁；

約翰·米德布魯克（John Middlebrook），1964屆畢業生，通用汽車公司全球銷售部、客服及市場營銷部副總裁；

羅伯特·S·奧斯瓦爾德（Robert S. Oswald），畢業於1964年，克諾爾集團奔德士商用車輛系統公司（Bendix Commercial Vehicle Systems,Knorr-Bremse）主席；

羅素·J·艾貝德（Russell J. Ebeid），保衛者玻璃集團（Guardian Glass）、保衛者工業（Guardian Industries）總裁，畢業於1962年；

羅伯特·雷斯（Dr. Robert Reiss）。畢業於1960年，美國首位生物醫學工程師；

小弗蘭克·佩納（Frank Perna Jr.），畢業於1960年，MSC軟體公司（MSC Software）名譽主席；

查爾斯·L·薩爾金特(Charles L. Sargent)，畢業於1959年，高質起船台公司（Quality Boat Lifts）總裁.、塞特福德公司（Thetford）創立者之一、前首席執行官；

伊萬·戴弗森（Ivan Deveson），畢業於1959年，澳大利亞墨爾本市前市長；

E·邁克爾·穆切勒（E. Michael Mutchler），畢業於1957年，通用汽車公司前副總裁；

唐納德·J·阿爾姆奎斯特（Donald J. Almquist），畢業於1955年，全球最大的汽車零部件供應及採購商德科電子(DelcoElectronics) 主席、總裁、首席執行官；

史蒂芬·N·麥克埃文（Stephen N. McEwen），1954屆畢業生，亨利過濾器公司（Henry Filters）總裁、首席執行官；

馬丁·D·沃克（Martin D. Walker）是凱特林大學1954屆畢業生，曾任俄亥俄州克利夫蘭市M.A漢納公司（M.A Hanna）主席、首席執行官；

F·詹姆斯·麥克唐納德(F. James McDonald)，畢業於1944年，通用汽車公司前總裁；米爾福特·巴朗（Milford Barron），畢業於1937年，密歇根大急流城精密儀器公司總裁；

阿爾伯特·詹姆斯·索比（Albert James Sobey），畢業於1945年，阿爾伯特·索比聯合公司（Albert James Sobeyand Associates）總裁；

沃倫·J·麥克艾倫尼（Warren J. McEleney），畢業於1944年，麥克艾倫尼汽車（McEleneyMotors）總裁；

亞歷山大·C·邁爾（Alexander C. Mair），1943屆畢業生，通用汽車公司前副總裁；

弗雷德里克·G·沃克（Frederick G. Wacker），畢業於1942年，伊利諾伊湖崖市（Lake Bluff, Illinois）液體控制公司（Liquid Controls Corporation）董事會主席；

奧瑪·E·米勒（Omer E. Miller），畢業於1939年，美國最大、最成功、歷史最悠久的水處理公司之一Porta-Soft公司所有者、前總裁；

埃利特·M·（皮特）艾斯特斯（Elliott M.(Pete) Estes），1938屆畢業生，通用汽車公司前總裁；

愛德華·尼古拉斯·科爾（Edward Nicholas Cole），畢業於1933年，通用汽車公司前總裁、切克汽車公司前主席；

威廉·H·奧斯伯恩（William H. Osborne），聯邦信號公司總裁、首席執行官；

小沃爾特·M·羅斯伯格（Walter M. Rosebrough Jr.），斯特里斯公司（STERIS）首席執行官；

諾姆·斯德洛斯斯基（Norm Szydlowski），塞姆集團（SemGroup）總裁、首席執行官；

蒂姆·李（Tim Lee），通用汽車公司國際運營總裁。

Mary Barra, 通用汽車公司CEO

2006年錄取的398名新生是從2157名申請者中篩選出。86%的新生在SAT考試中數學部分的成績達到或高於600分（滿分800分），84%的新生閱讀部分的成績達到或高於500分（滿分800分）。學生在高中時在校平均成績（GPA）為3.54並且平均ACT分數為26。全校大約83.4%正在攻讀本科學位的學生為男生。

凱特林大學最低申請條件：

托福（IBT）：高於79分；

雅思研究生：6.5分

SAT：閱讀單項（Verbal Section）高於450分；

ACT：高於18。

凱特林大學為私立非盈利性學校，因此國內學生和國際學生有著一致的學費制度，並且凱特林大學為國內和國際學生均提供獎學金和補助。凱特林大學的學費不同學分，不同年級，不同學歷會有所不同。凱特林大學全年有四個學期，通常情況下本科學生每年會學習兩個學期，研究生由於沒有實習的要求，每年會學習三到四個學期。和美國大多數學校一樣，凱特林採用學分制，即修滿所需學分即可畢業，沒有固定的畢業年限。本科學生畢業需要達到161指定學分，而研究生需要40學分。一般情況下，本科學生四年半到五年畢業，研究生一年到一年半畢業。學費的交付方面，凱特林大學提供現金、支票、銀行轉帳、網上轉帳等多種方式。

全職且每學期註冊學分為15-22的學生，每學期

大一學生：19,215美元

大二學生：18,490美元

大三學生：17,800美元

大四學生：16,973美元

兼職、註冊少於15學分或多於22學分的多出部分，每學分

大一學生：1,281美元

大二學生：1,233美元

大三學生：1,187美元

大四學生：1,132美元

每學分828美元

宿舍費，每學期

新生：2,290美元

老生：1,740美元

食堂費，每學期：1,465美元

支票審理費：$25

學生證更換費：10美元

本科學生保險每年：972美元

本科學費遲交費：300美元

本科押金：300美元

研究生學費遲交費：40美元

研究生畢業費：160美元

研究生國際學生押金：350美元