潭衡高速公路

潭衡高速公路南起湖南省衡陽市蒸湘區，北接湖南省湘潭市，是國家京港澳高速公路複線湖南境內首個通車路段，是湖南省“五縱七橫”高速公路規劃的重要組成部分和湖南省東部“一點一線”地區的重要經濟幹線，同時也是“泛珠三角”區域合作公路水路交通規劃的一條重要放射線。

潭衡高速公路南連衡昆高速公路、衡武高速公路、衡桂高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路，北銜潭邵高速公路。

潭衡高速公路是湖南省“十一五”重點工程項目，於2011年10月15日零時通車，主線全長139.104公里，總投資98億元，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，採用瀝青砼路面，特大橋2座，大橋20座，中橋42座。其中衡陽市境內85.8公里，湘潭市境內52.6公里，沿線經過衡陽市的衡山縣、衡陽縣、蒸湘區、衡陽市高新技術產業開發區、衡南縣和湘潭市湘潭縣等四縣二區、23個鄉鎮、97個行政村。

潭衡高速公路北起起於湘潭塔嶺，經泉塘子、楊嘉橋、回龍橋、白果鎮、東湖鎮、石市鎮、呆鷹嶺鎮，終於衡陽市雲集區鐵市鎮，與衡昆高速公路、衡邵高速公路、衡桂高速公路、衡武高速公路、衡炎高速公路相接，全長141.364公里。另建設連接線29.7公里。全線設塔嶺、泉塘子、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖、石市、杉橋、二塘、鐵市十一處互通式立交，同步建設必要的交通工程和沿線設施。

沿線設置收費、通信、監控分中心及管理處一處，服務區三處，停車區三處，養護工區三處，收費站七處。潭衡高速公路主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬26米，路面採用瀝青砼路面，橋涵設計汽車荷載等級採用公路－I級，其餘技術指標符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）的規定。

潭衡高速公路北接潭邵高速公路（G60），經衡邵高速公路（S80），南與衡棗高速公路（G72）相接，全線設置湘潭西、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖、石市、衡陽蒸湘8個收費站。現正式開通湘潭西、楊嘉橋、回龍橋、白果、東湖、石市、衡陽蒸湘7個收費站，射埠收費站因設備調試原因暫時封閉（該站從2011年12月19日零時起正式開通）。

潭衡高速公路總投資為97.7億元，本金29.85億元，佔總投資的28%，由項目法人以自有資金投入；資本金以外56.85億元申請銀行貸款解決。2006年開工建設，2011年10月15日零時起正式通車。

潭衡高速公路是中國南北高速公路主通道，對完善國家和湖南高速公路網，促進湘南國家級承接產業轉移示範區承接珠三角、長三角、環渤海國際產業轉移，加快形成長衡城市群半小時經濟圈，提高區域交通區位優勢、完善城市區域交通網路、推進“四化兩型”建設、推動旅遊業新一輪發展、促進沿線地區經濟社會又好又快發展等都具有重要意義。潭衡高速公路對湖南經濟社會發展具有十分重要的意義，途經湖南經濟比較發達、旅遊資源比較豐富的地區。對於進一步發揮長衡株潭地區經濟帶動作用，構築‘ 大南嶽旅遊經濟圈”和‘ 大湘南旅遊經濟圈’，改善湖南東中部區域投資環境，加速湖南融入‘泛珠三角經濟圈’，率先實現在中部地區崛起，都具有重要的現實意義和深遠的戰略意義。

潭衡高速公路是北京至港澳高速公路湖南段複線的一段，是湖南省“五縱七橫”高速公路規劃的重要組成部分和“泛珠三角”區域合作公路水路交通規劃的一條重要放射線，是完善國家和湖南省高速公路網的需要，有效緩解京港澳高速湖南境內的交通壓力，填補區域內京港澳高速公路與太澳高速公路之間南北主骨架公路的空白，使中國南方路網布局更加均衡、完善，為湖南省一點一線地區經濟發展目標的實現提供交通運輸保障，對於加強國防及應對重大自然災害和突發事件都具有重大意義。

潭衡高速公路與京珠高速公路、衡昆高速公路、婁衡高速公路、衡桂高速公路、衡邵高速公路、衡炎高速公路、衡岳高速公路形成了以衡陽西南雲大都市區為核心，耒陽、常寧、祁東、衡山為輔心，株洲、湘潭、邵陽、永州、郴州、井岡山等為次中心的 大衡陽都市圈、 “湘中南1小時經濟旅遊圈”和衡陽為中心的“大衡陽旅遊圈”。形成了衡陽-岣嶁峰國家森林公園-南嶽衡山-曾國藩故居--梅山龍宮-毛澤東故居-劉少奇故居-桃江風景區、衡陽-夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-蚩尤故里-紫鵲界梯田-鳳凰-張家界、衡陽-羅榮桓故居-炎帝陵-井岡山、衡陽-江口鳥洲-蔡倫紀念園-耒陽杜甫墓-蔡倫竹海-東江湖-莽山-丹霞山、衡陽-中國印山-天堂山風景區-岐山風景區-九嶷山-桂林灕江-北海銀灘、衡陽--夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-崀山-貴州黃果樹瀑布等省際旅遊精品路線。

2006年6月，潭衡高速公路項目獲國家發改委核准批複。

2006年12月5日，省政府召開潭衡西線高速公路征地拆遷協調工作會議。

2006年12月8日和9日，衡陽、湘潭分別召開潭衡西線高速公路沿線各縣、區征地拆遷動員大會。

2007年8月7，工商銀行湖南省分行行長吳宏波一行視察潭衡高速公路。

2008年3月19日，衡陽市潭衡高速建設協調指揮部來潭衡公司交換工作意見。

2008年4月2日，湖南省建設廳黨組成員、副廳長王智光一行視察潭衡高速公路。

2008年5月20日，交通運輸部建設工程質量安全督查組督查潭衡高速公路項目。

2008年9月3日，湖南省委常委、常務副省長於來山，中共衡陽市委書記張文雄、衡陽市人民政府市長張自銀視察潭衡西高速公路項目。

2008年12月2日，湖南省交通廳副廳長鄒和平一行調研潭衡西高速公路項目。

2009年2月3日，湖南省交通廳黨組書記陳明憲慰問潭衡高速公路項目一線幹部職工。

2009年2月4日，湖南省長周強來潭衡高速看望節日里奮戰在重點工程潭衡高速公路的建設者。 .

2009年2月17日，中共中央書記處書記、中央紀委副書記何勇視察潭衡高速公路。

2009年4月22日，在湘全國人大代表來潭衡高速公路視察。

2009年6月30日，湖南省省委巡視第五組視察潭衡高速公路。

2009年7月20日，湖南省省委常委、常務副省長於來山視察潭衡高速公路。

2009年7月29日，湖南省委常委、常務副省長於來山到衡陽現場督導京珠複線潭衡西、衡邵、衡岳、衡炎等在建高速公路建設。

2010年5月5日，湖南省省高管局黨組成員、副局長謝立新一行督查潭衡高速公路。

2010年5月12日，湖南省副省長韓永文一行視察潭衡高速公路項目。

2010年7月14日，湖南省交通廳黨組成員、總工程師趙平一行督查潭衡高速公路

2010年8月19日，湖南省副省長韓永文在省政府副秘書長石華清，省交通運輸廳黨組書記陳明憲，省高管局局長馮偉林等省直部門領導陪同下督戰潭衡高速公路項目建設。

2011年7月19日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長賀仁雨一行督查潭衡高速公路，詳細了解工程進度，為打好全面通車的攻堅戰作出了重要指示。

2011年10月12日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長賀仁雨在省高管局召開關於潭衡西高速公路通車前有關事宜專題會議。

2011年10月13日，湖南省省交通運輸廳黨組成員、副廳長吳國光和省高管局黨委書記肖文偉專程督查潭衡西高速公路通車前準備工作。吳國光在衡陽主持召開了潭衡西高速公路通車試運營及建設情況彙報會，衡陽市政府副巡視員許祥發出席彙報會。

2011年10月15日零時，潭衡高速公路正式通車，與全省高速公路進行聯網收費。

潭衡高速公路共設聯絡線四條，共29.7km。潭衡高速公路衡陽市蒸湘區雨母山鄉二塘互通聯絡線長5.87km，設計速度100km/h的四車道一級公路標準，路基寬26.0m；

潭衡高速公路衡陽市東湖互通聯絡線 長3.65km，採用設計速度80km/h二級公路標準，路基寬12m；

潭衡高速公路衡陽市白果互通聯絡線長15.18km，採用三級公路標準，路基寬8.5m，設計速度40km/h；

潭衡高速公路楊嘉橋互通聯絡線長5.00km，採用設計速度100km/h的四車道一級公路標準，路基寬26.0m。

潭衡高速公路向東過衡陽走泉南高速公路至井岡山、廈門、福州、泉州，過湘潭走滬昆高速公路至上海；向南過衡陽走衡桂高速公路至廣州、深圳、珠海、海口；向西走衡昆高速公路至桂林、南寧、昆明，走衡邵高速公路至懷化、貴陽、重慶、成都；向北過湘潭走京珠高速公路至長沙、武漢、鄭州、北京。

長沙市從長潭西學士收費站上長潭西高速(S41)，在長潭西高速終點九華收費站下高速右轉，上潭邵高速（G60）走邵陽從塔嶺互通上潭衡高速（S61），在蒸湘收費站下潭衡高速公路到衡陽市區。

從湘潭市區上320國道向西走，在湘潭西收費站上潭衡高速（S61），在蒸湘收費站下潭衡高速公路到衡陽市區。

湘潭市從湘潭收費站上潭邵高速（G60）走邵陽方向，到塔嶺互通上潭衡高速（S61），在蒸湘收費站下潭衡高速公路到衡陽市區。

南嶽衡山從東湖收費站上潭衡高速（S61）走湘潭方向，在塔嶺互通上潭邵高速（G60）走邵陽方向，到韶山收費站下潭邵高速至韶山。

長沙市從長潭西學士收費站上長潭西高速(S41)，九華收費站下高速右轉，上潭邵高速（G60）走邵陽方向從塔嶺互通上潭衡高速（S61），在衡陽鐵市互通上衡昆高速公路（G72），過衡棗高速公路（G72）終點棗木鋪收費站，上廣西全黃高速走全州方向，在全州西收費站上全興高速走興安方向，在興安收費站下全興高速，上國道G322至桂林市。