景美溪

景美溪，是一條位於台灣省北部的河流，流域面積有113.72平方公里，全長約28公里。上游發源於台灣雪山山脈北端的尾棱之二格山系，也就是新北市石碇區、平溪區一帶。在台灣北部早期發展歷史中，先民可從基隆搭船，沿著新店溪一路轉進景美溪與石碇區，與區民進行茶、煤、染料等交易。但近年來都市開發快速，景美溪沿岸多已築堤，靠近大台北市區的河床幾乎都水槽化，兩側山地也多蓋起大樓，造成溪中土石淤積嚴重，其自然風貌已不如往常。

2009年台北市政府爭取水利署補助，規劃在景美溪恆光橋旁設置攔河堰及碼頭，推動獨木舟、天鵝船等水上休憩活動，“國立”政治大學也擬設置水岸電梯親水觀光，呼應景美溪的環境營造。水利署已同意投入1.2億元在景美溪的恆光橋旁設置攔河堰，且分別在木柵動物園、政大、萬壽橋與恆光橋興建碼頭，由市政府進行河川的環境營造，預計2010年動工，2011年完工，將是台北市首座利用人工建造發展水域遊憩的工程。

約一七三六年（乾隆元年）左右，在大加蚋開墾的漢人漸覺水源不足，原有的圳水不夠分配，向北尋找水源之際來到景美，發現此處二溪水源豐沛，對於視水如至寶的懇戶來說，自然是馬上進行灌溉工程的建造，於是自新店、景美二溪引水建立霧裡圳及塯公圳以供灌溉之用，其中塯公圳引新店溪青潭湖水，為了使灌溉水向北跨過景美溪，於是在溪流之上架設木製水槽，主要是以木樁和木板構成，並在槽中塗上一層油灰，用以導引水流使灌溉水順利注入北面的開墾地，此一導水設備稱為挸，根據後來日本人的記載，挸長約九十公尺寬約兩公尺規模相當大，靠景美這一頭稱做挸尾，相對於另一邊的挸頭，閩南話口音挸與景接近，於是有景尾之稱出現，后因景尾意義不佳之故，在一九五○年景尾獨立成鎮之際，地方名望林佛國建議更名“景美”沿用至今。

流域面積有113.72平方公里，全長約28公里。上游發源於台灣雪山山脈北端尾棱二格山系的火燒寮山，位於新北市石碇區、平溪區、坪林區交界處。在台灣北部早期發展歷史中，先民可從基隆搭船，沿著新店溪一路轉進景美溪與石碇區區民進行茶、煤、染料等交易。

景美溪為跨台北市及新北市之河川，發源於新北市境內之永定溪南勢坑流經新北市之石碇區、深坑區、新店區、台北市之文山區等，於台北市萬盛與新店溪會合出口，主流全長28.1公里，流域面積114.95平方公里，是新店溪三大支流之一位，與河岸兩旁的開墾和發展息息相關，直到今天景美溪仍影響著當地居民的生活。沿著景美溪流域，上、中、下游分別臨著華梵、東南、政大、世新四所大學，石碇、木柵、大誠、景文、東山、景美、滬江等七所高中職校，同時也從文山區的老泉、指南、萬興、博嘉、樟林、木新、木柵、華興試院、景行、景美、景慶、景仁、萬祥、萬隆、萬年、萬和十餘個裡庇鄰文山區位於台北盆地之南，瀕臨新店、深坑之下游，三面環山，在東邊山坡地帶，部分闢為茶園、果園、竹林外，大部份為林地，景美溪貫穿該區西流，下游與新店溪匯合，依山面溪，溝壑縱橫，小型商業均自然集中發展在景美溪沿岸的中央狹長盆地，有平疇山岡、森林、廟剎，風景秀美。

霧裡薛溪是泰雅族稱呼景美溪的名字，海拔52公尺的鯉魚山，山腳下就是景美溪。史料記載在清代雍正、乾隆年間，於溪流兩岸拓墾的漢先民曾在山麓修築霧裡薛圳，引水灌溉景美至公館街山麓到昔日大安庄一帶，面積達700餘甲。

景美是現在的台北市文山區所在的區域中最早為漢人所開發的地方。其西南兩面分別臨新店與景美二溪，可謂享盡水源之便，此外北側原是較早開發的大加蚋堡，開墾的漢移民沿新店溪上溯至此，發現肥沃的平原與林地礦產，同時擁有地理位置之便與資源豐富之利，於是不斷來台尋找耕地的開墾戶自北漸往南移，以景美作為文山區的第一站。

溪仔口

一七二九年（雍正七年），粵人有廖、簡、岳三姓家族率眾開墾現蟾蜍山地帶，建立林口庄（現公館一帶），一七三六年（乾隆元年）泉州移民由北移至文山地區，在此地和粵人發生械鬥，粵人走避於是泉州人在此建立公館庄（現師大分部）。雖然文獻記載公館及師大分部一帶是景美最早的開發地點，但是形成街市要從“溪仔口”開始。溪仔口得此名是因位於新店溪與景美溪的交會之處而來，當時溪仔口因河運發達的關係，成為文山區的重要港口，根據景美耆老的說法，清代駛入的商船載運來自大陸的木材、石頭、唐山磚等建築材料，由這些貨物龐大的體積推測載運船隻屬中大型商船，港闊水深可見一般，再加上當時深坑、石碇所產的大青及茶葉，士林、艋舺的日常生活用品，甚至烏來地區泰雅族民的鹿羌肉類，皆可藉著新店溪與景美溪的水運之便到此販售交換，染坊、豬肉攤、雜貨鋪、碾米廠紛紛在此聚集形成街市，商業鼎盛的繁榮景況仍是景美耆老記憶中的驕傲，但在清光緒末，由於泥沙淤積港口面積日漸縮小且淺灘船隻不易進入，自此溪仔口步入蕭條。

溪仔口的舶船功能在淤淺之後，由今景美橋東側景美街口的“渡船頭”所代替，景美街自此興起，延續溪仔口的商業盛況，各地商人沿溪至此採購物品回到居所販售，景美街於是成為文山區的貨物批發中心。然而文明開發史總是一起一落更迭交替的，景美街因水陸便利的優勢被取代而沒落。宣統年間，地方建設漸興，使得較快速的陸路交通替代了水運，新店到景美間有水泥橋跨越其間，景美到木柵的道路也拓寬便於往來，商販可以直接來往兩地採購，這麼一來原本居於貨物轉運中心的景美便失去其功能，又因方便到達的因素使得木柵開始繁榮，景美則暫時進入低潮期，直至一九二一年（日大正十年）日本人在此鋪設鐵路，起至萬華終於新店，這條鐵路的興起再次讓景美重回轉運中心的盛況。

早期發展的城鎮

淡水

八里

新莊

大稻埕

艋舺

烏來

景美

木柵

板橋

中、永和

景美溪介於木柵動物園至景美女中的區段，是另一處短而美的河濱踏騎路徑，相較於復興橋至雙溪橋間的雙溪，溪右岸同樣是住宅林立，形式卻截然不同；對望溪左岸則是開闊的河景與青翠山嶺綿亘。濱河腳踏車道之外，堤頂步道也可利用，皆適合親子與一般大眾踏騎。最方便串連踏騎河川兩岸的區段，位於木柵動物園至道南橋之間，道南橋上設有獨立的“單車專用橋”，由斜坡引道銜接兩岸河濱公園。開車者可停放木柵捷運站或堤外停車場，搭車者直接步行下至河濱，該處設有腳踏車出租站，非常方便。動物園堤外停車場盡頭，延伸過來的河濱綠地，寬闊平坦，腳踏車道居中蜿蜒，其間經過溜冰場，即使踩著三輪小車的幼童也能勝任愉快。畫著長頸鹿的焚化爐高聳煙囪，呼應著十足的“在地特色”，也正好與遠處的一○一大樓，形成競高的趣味畫面。此刻的河灘地最為熱鬧，小白鷺、中白鷺、大白鷺、蒼鷺、夜鷺，鷺科家族全員到期，眼尖者還能發現白鶺鴒等靈巧的小水鳥。推上斜坡引道，紅色的腳踏車專用橋讓單車騎士，感受到被尊重照顧的體貼。對岸的引道陡長，孩童仍以牽車下降為宜。

右岸河濱設有籃球場、一座跨越萬芳抽水站排水道的紅色跨橋，堤內則是木柵捷運線的木柵站，提供遊人另一處補充飲食或延伸去處的出口。喜愛短小輕快者，上述左右兩岸銜接踏騎便已足夠；若要騎遠一點，右岸穿越道南橋下往下游騎去，可一路前往恆光橋，籃球場上是鄰近住戶的健身場所，孩子們也玩得不亦樂乎，對岸則是政大學生打籃球、慢速壘球與堤頂慢跑的活躍身影，與河灘地上的鷺鷥群，形成動靜對比的生動畫面。右岸堤頂步道是另一個宜人的路徑選項，從道南橋頭開始，便是小葉欖仁樹成排的綠蔭美景，花台、座椅與新設的拱形涼亭，營造出美觀宜人的帶狀休憩空間，其間設有多處越堤台階，方便遊人、居民進行濱河的親水休閑。堤頂道也經常看見單車騎士悠哉慢騎，可通行經過恆光橋至一公里半以外的一壽橋。牽車越過一壽橋至彼岸，堤頂道可踏騎回到恆光橋，喜愛爬坡喘氣健身的車友，另可踏騎老泉街往山路挑戰，或小爬一段上坡進入政大校區，遊逛堤道或校園后，再從道南橋返回木柵動物園的起始點。

仙公廟的指南宮，建基啟教於公元1890〈清光緒16〉年，奉祀的主神孚佑帝君呂純陽祖師，也就是民間信仰中被奉為八仙之一的呂洞賓。指南宮的全部廟宇，都是宮殿式設計建造，，巍峨壯觀，頗具中國傳統的建築藝術風格。現有殿宇的羅列布置狀況是：

〈一〉孚佑帝君大殿：亦稱本殿，以道教為主體，是指南宮祈福消災、廣化眾生的功德道場。

〈二〉凌宵寶殿：稱為玉皇殿，也是以道教為主體；其一至三層是中華道教學院，四層為三清殿；五、六層是三官殿。

〈三〉大雄寶殿：亦稱佛祖殿，以佛教為中心。殿中所奉祀的那尊釋迦牟尼佛像，是由九種金屬和鑄而成、泰國政府贈送的。

〈四〉大成殿：亦稱孔廟，供奉大成至聖先師孔子，並分祀亞聖孟子集宗聖曾子。

“以前攏嘛是嗙伯仔船（帆船），”現年七十八歲、世居景美的高樹榖提高音量說，順風時往來景美和大稻埕約莫四十分鐘；逆風時，船夫得拿著長竿撐船前進，前後要花上一個半鐘頭。

高樹榖的父親在景美街開設一間鐘錶行，父親過世后，他就接手錶行迄今已有百年歷史；這間店沒有店名、沒有招牌，只有一張與國小書桌同寬的工作桌，以及一張木製的長板凳，供客人休憩、聊天；牆上則零落地掛著幾個古董鍾。

“船上都載木頭、砂石、磚仔，較有錢的人就會買去起厝（蓋房子），”高樹榖抬起頭說。高樹榖手裡拿著手錶，右眼窩則夾住一枚小型的放大鏡。

當時來自大陸的福州杉、唐山磚都是從淡水河口進入台灣，經由景美溪運至文山。利用工作餘暇、投入大量心力從事文山文史工作的許哲豪說，像杉木這類高級的建材，通常用來建造廟宇；而磚頭則賣給經濟較富裕的家庭蓋房子。景美很早就商業化了，對建材的需求量較大；而木柵則否。

在景美街底的“德明商行”，從外觀仍可發現是由一塊塊磚頭搭建而成。“這間房子少說也有百年歷史了！”第四代老闆高振榮抬頭看著已粉刷過的天花板說。

高振榮不確定建造德明商行的磚頭是否來自大陸，但他說，過去有能力蓋磚頭房子的人家，代表家境富裕。德明商行在民國十年以前是雜貨集散處，向大稻埕買進生活必需品，賣給當地人，同時也向木柵、景美農民買進甘蔗、稻米、茶葉等農產品，銷往大稻埕，有些甚至轉運至花蓮。

“以前這裡擺了一張長長的桌子，錢都隨便塞在裡面，來不及收好。”高振榮手比向櫃檯，畫出一條長長直線，說明當時生意興隆的盛況。他認為，要是沒有景美溪，景美、木柵的發展一定會再晚十年。

隨著公路、鐵路漸取代景美溪運輸功能后，德明商行轉型為一間小雜貨店，客源也僅止於景美街上的老鄰居。

商船繁忙地進出景美，千帆雲集造就景美街附近成商業小鎮，而木柵、深坑的煤礦輸出，也讓景美溪的船隻駛進上游。

日據時期，民國十四年萬新鐵路通車，鐵路縮短景美至艋舺（萬華）的距離，因此從大稻埕駛進景美的貿易船隻漸轉為以鐵路運輸為主，但往來深坑礦坑到景美火車站的運煤船仍然不減，當時煤礦先經景美溪水運，從深坑運往景美火車站（現羅斯福路六段底），轉經鐵路送往艋舺；同時，日人也在景美經木柵到石碇鋪設長達十里的輕便軌道，同樣載運煤礦到火車站。

“輕便車嘛有載郎（人）啦！”民國五年出生於木柵的張傳生說。

張傳生兒時住在木柵保儀路集應廟旁，民國廿九年畢業於台灣帝國大學醫科，卅二年於景美國小附近、景文街上開設“文山診所”。

八十歲那年，張傳生突然心血來潮，買了一盒蠟筆，利用晚上閑余的時間，畫出記憶中的木柵，前後花了兩、三個月時間完成民國十四年木柵的老地圖；三年後，張傳生又畫了一幅他初到景文街開設診所時的景美地圖。兩幅別於一般機械式工整的地圖，一筆一畫是張傳生醫師記憶的片段，圖中的古地名、老房子精采道出木柵、景美的歷史故事。

張傳生指著他所繪製的〈木柵一九二五年秋天〉開心地說，他每天都踩在輕便軌道上走去上學。當時的輕便車道沿著木柵路而建，張傳生只要從保儀路轉往木柵路，就能走到當時他就讀的“木柵公小學”（今文山區公所對面的木柵國小）。

“輕便車有兩款，一款載土炭（煤），一款載郎（人），”老醫師比手畫腳地說。四支棍子在輕便車四個角落的，用來載運煤炭；而車中央有個方型的木箱，每面坐一個人，以四人為限。

“坐起來很不穩，”張傳生形容。輕便車是由人力推動，軌道與軌道之間有接縫，所以乘客會隨著路面起伏而顛簸。

先民靠著景美溪的運輸功能，順溪來到文山區。對務農的他們而言，尋找灌溉水源是首要工作，也是在這安身立命的唯一條件；因此，先民開鑿水圳，引溪水灌溉，安分守己地開拓出一片又一片金黃色的水稻田；而霧裡薛圳與？公圳即為文山區最著名的圳道。

東南技術學院歷史系教授詹瑋說，霧裡薛圳是文山地區最早開設的溝渠，水源直接取自木柵鯉魚山上的霧裡薛溪（於木柵路一段台灣地區考試機構後方），是景美溪的支流之一。

台北地區仰賴的水源：霧裡薛圳、塯公圳

霧裡薛圳在清乾隆年間興建完成，灌溉木柵與景美交界一帶（台灣地區考試機構周圍），是文山農業最仰賴的溝渠，但在日據初期即無人使用、日漸荒廢，取而代之的是供大台北地區灌溉用水的塯公圳。

塯公圳雖為日據以後景美地區主要灌溉水源，水源卻是引自新店溪上游。景美溪雖水量豐足，但河道狹小，流速慢，無法大量供水，故先民轉自新店溪上游引水。

建造引自新店溪的塯公圳，最困難的工程即是將水流橫跨景美溪，因此先人即在溪上方架設ㄩ型“木梘”，讓水流從木梘上方越過景美溪（位於今世新大學旁、景美街口）。

新店那頭稱為“梘頭”，而景美這一頭稱為“梘尾”，這就是“景美”地名的由來。

直至今日，塯公圳即使已無人引用灌溉，但渠道未遭掩埋，仍在景美國小前的景文街的底下緩緩流動。

而木柵地區地勢則多小丘，憑地利之便，多以天然的陂或人工開鑿的埤儲水灌溉，但也有開挖溝渠引溪水的圳道，例如今道南橋頭、土地公廟旁的永安街，即是過去灌溉附近農田的“尪公圳”。

尪公圳從新光路一段與萬芳路交叉口的萬壽橋附近引景美溪水，繞道至道南橋頭的土地公廟後面，直至永安街底。尪公圳是木柵先民自行籌錢開挖的小圳道，只比現在一般的水溝寬一些。

民國十八年出生於木柵的鄭港河感慨地表示，如今尪公圳已填平，永安街兩旁公寓林立，窄窄的街道，看不出過去曾是附近稻田極為仰賴的水圳。

景美溪之於居民，不僅只有運輸、灌溉等經濟利益，而日常生活亦離不開景美溪；早上，有人去溪邊挑水，做為整日家庭的用水；下午，孩童和青年到溪里撿煤、抓魚、摸蜆仔，順便洗澡；傍晚，婦女則到溪邊洗衣、閑話家常。

文史工作室的許哲豪說，在景美溪旁的幾個煤礦坑（木柵動物園對岸），礦工常將煤炭堆積在溪邊，方便以水運載至大稻埕，不少煤炭就這樣滾入溪中，隨著河流衝到下游，居民常會指派家中小孩，到河裡撿煤，拿回家當柴火燒。

“以前都會拿一個大簍子，到溪底去‘喇喇ㄟ’，”住在木柵忠順廟附近七十一歲的陳博俊說。簍子的網格較篩子略粗，在溪底左右搖晃后，細沙和較小的石子就會與煤炭和大石子分離，而後再到岸上將煤炭揀出來曬乾，用扁擔挑回家。

六十八歲的陳建男接著說，1981年以前，家家戶戶仍使用傳統的灶生火，相較木柴而言，煤炭生火較穩定，體積也較小，所以當時有不少人每天到溪邊撿煤。

“嘛是有囝仔撿煤拿去賣的，但是噯撿一擔才換一分錢，”鐘錶行的高樹榖說。一分錢在當時也只能換五、六顆糖。

另外，1971年以前，自來水管線尚未普及，婦人得要到景美溪畔洗衣服，當時木柵地區還有俗稱“洗衣班”的一群婦女，不僅洗自家衣物，還替別人洗衣服掙錢。

洗衣班的婦女白天仍要下田耕作，或上山採茶，因此常在傍晚五點多，攜著煤油燈到溪邊洗衣，免得太陽下山，就得摸黑回家了。住在政治大學後山恆光橋附近的周卿花說，她已記不起替人洗衣一次多少錢，但這些“外快”，通常都會存起來當私房錢。

文山地區家庭生活用水，通常來自井水，但在冬天，井水常不敷使用，因此鄰近又充沛的景美溪成了供水來源。

“我去挑水的時候攏順便洗身體耶。”自小住在興隆路忠順廟旁的陳建男笑說，以前男孩常在景美溪里洗澡，還會在溪里抓魚、摸蜆仔；當時的魚種類繁多，他最喜歡捉土魠魚和鯽魚回家加菜。而今，只見外來的吳郭魚在景美溪里悠遊。

經過時代的推移，防範洪水侵襲家園的堤防高高聳立，住宅區與河道間有著一道明顯的阻隔；上游的水源污染，讓景美溪里的魚兒成了有毒、不能食用的魚；景美溪與居民的關係，不再像過去那般緊密、不可切割。

景美溪雖不再是文山居民的交通要道、灌溉水源，但河畔的自行車道、河濱公園，以及文山社區大學舉辦的凈溪活動，都是以多種方式讓居民再次走到河畔，感受溪流不減當年的生命力，享受遠離塵囂的悠閑愜意。