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東風悅達起亞
汽車品牌
東風悅達起亞，系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。
企業第三工廠已於2014年初在江蘇鹽城投產。其產能為30萬台，通過主動調節，將聯合一、二工廠初步形成百萬產能規模，為公司躋身國內一流汽車品牌提供重要支撐。
2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D. Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，東風悅達起亞排名第二位。
在鹽城有三座工廠和一座伍佑商品車物流基地
2017年J.D.Power中國新車質量研究品牌排名
進入新世紀，東風公司著眼參與國際競爭，按照“融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強”的發展方略，積極推進與跨國公司的戰略合作，先後擴大和提升與法國標緻-雪鐵龍集團的合作；與日產進行全面合資重組；與本田拓展合作領域；整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發生深刻變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建起較為規範的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經營管控型的國際化汽車集團。
東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。
江蘇悅達集團為全國520戶重點大型國有企業之一，位居全國重點規模企業前百強、江蘇省重點規模企業前十強，為江蘇長江以北最大的國有企業。在境內外擁有兩家上市公司、近30家子、分公司、3萬多名員工、資產總額200多億元。以汽車和紡織為兩大支柱，多元化經營，形成了工業製造、能源礦產、公路投資、現代服務業四大產業集群。集團先後與韓國現代起亞、法國家樂福、日本富士重工以及德國黛安芬、印度馬恆達等世界500強企業及國際知名企業攜手合作，走出了一條以國際化帶動新型工業化的成功之路。
起亞汽車成立於1944年。公司起初位於漢城，以手工生產自行車配件為主，韓國內戰期間遷至釜山。在釜山，起亞生產出了韓國第一輛自行車，並於1951年把公司名稱命名為起亞，並沿用至今。作為韓國最老牌的汽車製造廠，起亞汽車自創始以來，就一直專註於韓國汽車產業的發展，從1961年生產第一輛摩托車到1973年第一台汽油引擎的問世，從1974年韓國第一輛乘用轎車Brisa遠銷中東，再到2002年第一千萬輛小汽車下線，起亞用執著和熱情一次次履行著自己的使命——製造、供應和支援各類高品質汽車，為起亞的用戶提供價值，並使起亞的合作夥伴實現利益。
起亞汽車秉持“以顧客為中心”的經營理念，在跨越新千年後的短短數年間，獲得了“韓國價值經營大獎”、“西格瑪國家品質革新獎”、英國“年度汽車企業獎”和美國 J.D.POWER“兩年產品質量提高最快的企業”等多項國際殊榮。截至14年初，起亞汽車在全球9個國家擁有14家生產工廠和組裝設施，每年生產超過160萬輛的汽車，通過在160多個國家的銷售網路進行銷售。至2006年，起亞汽車累計出口已近600萬輛。迄今為止，起亞汽車在全球擁有32,500多名員工，年收入超過150億美元。同時，起亞汽車還擁有13個國外分公司，2個國內研發機構和分佈於美國、歐洲和日本的3家國外研發中心。從挪威到南非，從廣袤的中國大陸到小小的特立尼達，都遍布著起亞汽車的足跡。起亞的銷售市場和經營業績向全球延伸。
起亞汽車自進入中國市場以來，積極發展在華業務，通過持續快速的銷售及售後網點開發，如今已在全國範圍內29個大中城市擁有50多個銷售及售後服務網點。公司向中國市場推出OPIRUS（歐菲萊斯），SORENTO（索蘭托），SPORTAGE（獅跑），CARENS（新佳樂）和VQ（威客）等5款車型。每一款都以出眾的品質和超凡的價值得到了中國消費者的讚譽和青睞，在各類車型評比中榮膺大獎。據統計，起亞進口整車的數量每年以平均30%的比例增長。
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東風悅達起亞
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東風悅達起亞
東風悅達起亞
全新K5
蘊實力 耀不凡 K3 “蘊實力 耀不凡”K3，是東風悅達起亞十周年開山力作，擁有全面超越同級的產品表現。K3專為追求人生價值、享受生活品質的年輕精英群體打造，並邀請中國男乒新一代領軍人物張繼科為 其代言。K3的加入，再次完善了家族產品線，為消費者提供了更加多樣化和個性化的購車選擇。K3藉由進化的“DESIGN KIA”理念指導，帶來了對未來汽車發展的全新啟迪。 |  東風悅達起亞 |
越級精品家轎 K2 越級精品家轎K2是起亞汽車在中國實現全球首發的第一款車。其由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造，是繼K5之後，代表起亞全新高端品質內涵的K系列車型，將越級與動感的概念全方位體現出來。而家族虎嘯式前中網和上翹的頭燈融為一體形成的V字型，則更加凸顯年輕活力的品牌性格。K2獨有的戰斧式輪轂以及雙色后保險杠設計等點睛之筆，同樣令人印象深刻。這款集時尚、實用和精緻於一身的汽車，將與那些拼搏進取的都市年輕一代，共同描繪未來的精彩。為進一步滿足年輕人日益提升的品質需求，企業在2012年推出K2紀念版，產品外觀、內飾等再次升級。 |  東風悅達起亞 |
城市悅行派 K2兩廂 城市悅行派K2兩廂繼承了三廂標誌性的虎嘯式家族前臉，兩廂車尾布局清晰，層次分明。配合4速自動變速箱，和發動機完美契合，操控流暢、反應迅疾，能最大程度開發車主駕駛樂趣。另外，憑藉電動天窗、一鍵啟動、電動助力轉向系統、多功能方向盤等越級科技配置，K2兩廂將陪伴中國年輕消費者一起悅行都市，享受精彩。K2兩廂也於2012年推出了炫酷版車型，車型競爭力進一步加強。 |  東風悅達起亞 |
精英格調新典範K5 “精英格調新典範”K5，是東風悅達起亞強勢出征國內中高級轎車市場的格調力作。在K5上市一周年之際，全“芯”K5 Nu重磅登場。出自起亞首席設計師彼得·希瑞爾之手的K5，是“DESIGN KIA”設計風格的旗艦之作，將“簡約直線美學”魅力展現地淋漓盡致。其車名擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動力）的首字母，“5”則代表了中高級車，凝聚了起亞領先的造車理念和尖端科技，專為擁有成功、享受快樂，品鑒經典而不失熱情的時尚精英人群度身打造；“Nu”則是其節能環保型發動機之名，排放標準完全按照國五標準設計，以應對國家即將發布的環保新規。2012年7月25日，值東風悅達起亞十周年之際，為回饋消費者長期以來對企業的支持，企業傾情推出K5十周年特別版，外觀設計、內飾表現及科技配置進一步升級，以期成就中高級市場全新典範。 |  東風悅達起亞 |
都市智先鋒 智跑 智跑擁有高科技的配置、優秀的動力系統、時尚外觀，是東風悅達起亞在中高級SUV市場上的最新力作，2012款智跑已於2011年11月8日正式上市。全面豐富的高科技配置是智跑的最大亮點，許多通常只出現在高級SUV車型上的高端配置，都現身其中。車由彼得·希瑞爾主創，是“DESIGN KIA”風格的又一先鋒力作。相信它可以讓消費者體驗更出色的都市人車生活，在競爭激烈的SUV市場上與眾多對手一決高下。 |  東風悅達起亞 |
無處不玩樂 SOUL秀爾 被現代·起亞會長鄭夢九稱為“宣告起亞汽車向最高品牌挑戰的信號彈”的 SOUL秀爾，是起亞首席設計師彼得·希瑞爾精心打造的全新設計哲學的代表作，是起亞“DESIGN KIA”品牌理念的傳承和升華。憑藉設計感十足的外觀，SOUL秀爾成為首款獲得“Red dot”紅點大獎的韓系車型。其中文名“秀爾”取自SOUL的音譯，寓意展現自我，引領時尚風潮。2009年12月18日，SOUL秀爾在國內正式上市；時隔兩年，2012款秀爾亮相2011廣州車展並正式上市。2012款SOUL秀爾對外觀、內飾的配置進行了全面升級，增加舒適性的同時強化了整車高檔感。2013年5月13日新秀爾矚目登場。新秀爾外觀個性動感，革新設計理念；內飾精緻，空巧靈便，全新多媒體；油耗低，安全性能好。外形時尚活力，卻不過於超前，能夠滿足各種各樣城市生活路況與功能。 |  東風悅達起亞 |
Forte福瑞迪 Forte福瑞迪是東風悅達起亞推出的精品中級力作。它憑藉新銳造型、智能配備、強勁動力等出眾表現，成為起國內中級車發展的風向標。同樣出自世界三大設計師之一彼得·希瑞爾之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念車的設計元素，通過大量幾何元素的運用，充分展現彼得賦予起亞家族的全新設計理念——簡潔、新銳。而諸多高新科技配置的運用，為消費者提供了未來感與科技感完美融合的駕駛空間。在2012顧客滿意年中，福瑞迪順勢推出幸福紀念版，以幸福為導向，讓消費者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”雙至的幸福體驗。 |  東風悅達起亞 |
身有形心無界 新獅跑 2007年10月25日，東風悅達起亞獅跑在深圳拓界上市！獅跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具舒適性與越野性能，是一款名副其實的“都市拓界車”。 2008年11月18日，獅跑炫黑版在廣州車展震撼出擊，以全黑內飾演繹“拓界”精髓。2009年4月8日，東風悅達起亞09款獅跑全國拓界上市。全面突破升級的09款獅跑更加貼近消費者“都市化”的用車需求，以更時尚動感的外觀、更高檔精緻的內飾引領人車互動。2011年10月8日，2012款獅跑在全國範圍內同步上市。改款后的獅跑外觀更具現代感，內飾也更顯質感和舒適，，滿足了廣大消費者日益提升的高檔化、便利化的用車需求。2013年6月，新獅跑煥然登場。此次改款包括前大燈，組合燈的排列變化，黑綠內飾的增加，儀錶盤顯示和座椅等樣式的變更。不但延續了都市和越野的感覺，也充分體現了新獅跑動感強悍，硬朗的越野氣質。 |  東風悅達起亞 |
凝聚起亞全球實力、投入2.4億美元、經過40個月潛心開發的實力中級車——賽拉圖上市以來載譽無數，至今已獲得“CCTV年度最具人氣新車”、“06年度最受消費者歡迎的中級車”、“06年度十佳發動機”、“08年度最佳商務小型車”等80多項大獎，成為中國中級車市場的典範座駕。2007年11月19日，突破中級車標準的“風尚之王”——新賽拉圖，以全新面貌震撼上市！全新設計的中控台盡顯風尚質感，全面周到的安全系統為駕乘者營造出暢行無憂的駕乘氛圍。2010年7月，賽拉圖增推暮色版，不但會為消費者帶來全新的視覺感受，也為消費者提供了多樣化的個性選擇。2011年11月，賽拉圖再推新款，引入歐風的前臉設計，更添風尚質感。 |  賽拉圖 |
RIO銳歐 2007年1月18日，“銳力之車”——RIO銳歐上市。作為起亞新一代全球戰略車型，RIO銳歐歷經37個月研發而成，出色的整體性能受到了汽車專業媒體及消費者的一致好評。RIO銳歐還以出色的環保性能當選為“中國十大綠色環保汽車”。在世界唯一冰上賽車錦標賽TROPHEE ANDROS比賽中，RIO銳歐曾經連續三年蟬聯冠軍頭銜，並曾獲得歐洲NCAP撞擊測試四星安全認證和美國NHTSA五星安全認證，操控與安全性能齊頭並進 |  東風悅達起亞 |
賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的設計理念，在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上，使賽拉圖歐風融入了歐洲風行的兩廂車設計標準，是一款名副其實引領風尚潮流的新銳中級兩廂車型。在外觀設計上，賽拉圖歐風獨具匠心，流線造型圓潤飽滿，沿承了賽拉圖風尚的設計理念，車身比例協調，極具歐洲風靡的兩廂轎跑車的風格，給人以蓄勢待發、激情無限的視覺效果；內飾則在保持了起亞在全球一貫的簡潔洗鍊風格的基礎上，加入更加時尚與人性化的設計元素，環艙雙彩色系設計與鈦銀風格配件相結合，細微之處盡顯歐式高檔質感。 |
千里馬
千里馬是東風悅達起亞推出的第一款汽車產品，定位為經濟型轎車。上市三年多來，東風悅達起亞新千里馬深受廣大消費者的喜愛和推崇，多次奪得同級別車月度和季度銷量冠軍，05年1月推出的新千里馬在繼承了千里馬優秀的性能和高性價比的同時，具有更運動時尚的外形、相對齊全的配置以及更佳的安全性，在競爭激烈的同級別轎車市場上名列前茅，05年10月初，第15萬台千里馬在舉國歡騰的國慶之際正式下線。現已停產。
以“專機”姿態革命入市的東風悅達起亞嘉華，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型時尚、現代，具有高性能、高安全性和高性價比等優勢。嘉華寬大的車內空間，加上濃縮科技含量的設計，成就了嘉華超一流的乘坐感受。其連續4年獲得美國高速公路安全協會（NHTSA）4方位衝撞測試滿分的“五星”安全認證。現已停產。
遠艦是東風悅達起亞利用韓國現代起亞MSC中型車平台，針對中國各種複雜多變的道路狀況而特別精心研製開發的一款中高檔乘用車，它具有豐富尊貴的配置、雍容大氣的外觀、方便自如的操控性、強勁穩定的動力性能、寬大人性化的空間設計等突出優點。遠艦的高性價比更是為廣大消費者認知和信任，已成為中高級車市場的中堅力量，而在計程車領域裡更是開拓了一番打造都市形象的廣闊空間。現已停產。
彼得希瑞爾（Peter Schreyer）--起亞首席設計師
彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）出生於德國巴伐利亞州的巴特賴興哈爾，是全球汽車業設計領域最受尊重的權威人士，歐洲三大汽車設計師之一。2003年獲得德國聯邦設計獎。2007年獲英國皇家藝術學院榮譽博士（獲此殊榮的，汽車設計界只有3人）。
2012年12月29日，起亞汽車宣布，任命公司設計總監兼執行副總裁彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）為新任總裁。彼得·希瑞爾成為起亞公司有史以來首位外籍總裁。
起亞 LOGO
起亞的名字，源自漢語，“起”代表起來，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起於東方”或“起於亞洲”。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。
成立於1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業（Kyungsung Precision Industry），位於漢城永登浦區，在朝鮮戰爭期間遷移到釜山。開始是是一家手工製做自行車零部件的小廠。1952年3月製造出韓國第一輛自行車，名為三千里號，公司更名為起亞工業公司。1961年10月，起亞製造出C-100摩托車，韓國的摩托車工業從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車製造的道路。三輪汽車的生產持續到1973年，總銷量達到25000台。而摩托車的生產則持續到1981。
1971年，起亞服務公司成立，開始對已經大量售出的三輪貨車提供保障，並且有意發展四輪汽車，畢竟這是公司發展和壯大的必然路徑。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由於當時韓國經濟的飛速發展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創業的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國無處不見，Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名。1973年，起亞生產出韓國第一台汽油發動機，並於1974年10月生產出韓國第一部採用汽油發動機的乘用轎車Brisa,，從此，起亞開始與世界車廠的發展方向接軌，並且介入競爭激烈的轎車市場之中，Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車，出口到中東地區。1976年，起亞合併了亞細亞車廠，1978年生產出韓國的第一台柴油發動機。
但是，由於多種原因，起亞當時生產的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發設計上出現了問題，公司決定首先要借鑒國外行進車型生產的成功經驗。於是在1979年，起亞汽車仿製了法國標緻的604轎車，並且組裝了義大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠發展，1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負起起亞汽車的技術研究和新產品開發設計的任務，為日後起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎，同時也堅定了起亞“走自己路”的決心。
1981年起亞被韓國政府指定為麵包車生產廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產體系。
1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產權合作協議，將起亞汽車的10%股權讓給福特汽車，除此之外起亞汽車的8%股權已歸馬自達，2%歸C.ITOH所有，這樣國際跨國公司佔有起亞20%的股權。合夥經營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分，該項目是起亞汽車公司開發海外業務的雄心勃勃的計劃的代號。作為該項目的結果，1987年1月推出了與福特和馬自達汽車公司合作經過四年半的時間開發出來的微型車Pride（普萊特）。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標誌著公司在大力發展轎車的同時仍然對貨車生產給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個月後，起亞經濟研究中心也宣告成立。
進入二十世紀90年代，起亞經歷了一項重大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社KAI Motors Corporation，緊接著在亞山灣的工廠竣工。之後，Potentia、Sephina和Sportage等車型陸續出現，起亞進入了發展的黃金時期。1992年起亞設立了美國子公司Kia Moors America並於1993年隨著Sephia乘用小汽車的推出啟動了歐洲地區的經營。起亞汽車產品以價廉的優勢出口到世界各地。在1996年，起亞汽車銷售45.8萬輛，出口25.2萬輛，出口量佔55%。
1994年，起亞公司度過了自己的50歲盛典，但公司的經營卻出現了問題，發展前景令人擔憂。起亞在國內和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑，起亞R&D中心也由於資金問題不得不關閉。1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產權的決定，並且由起亞自行對該車作出修改，以適應相對的客戶群。可惜這款漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產幾輛就擱淺了。由於重點開拓海外市場，僅在歐洲就設立了26家汽車進口公司，28家子公司，經營涉及冶金、建築等領域，急劇的擴張，使企業債務高築，一旦外圍經濟動蕩立即引發企業經營狀態急轉直下。
在1997年發生的亞洲金融風暴引發了韓國的金融危機，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進入了清算狀態，瀕臨破產後由韓國政府出面，指令現代收購起亞公司。現代收購起亞
1998年，起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司——現代公司簽定了股權轉讓協定，並且在2000年，與現代汽車公司一起成立現代·起亞汽車集團。集團包括現代汽車，起亞汽車和現代零件供應商以及19個與集團產業有關的核心公司，在市場上，起亞和現代以兩個公司的方式獨立運行操作。
注入新的資金和管理方式后，起亞轉變了原有成熟的形象，公司向著更加年輕活力的方向發展，1999年Rio車型發布、2001年Sportage參加巴黎－達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立，標誌著起亞汽車公司有了新的氣象，Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發了新的活力。2002年起亞生產了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工，2006年又宣布在美國建設生產線，2007年，現代·起亞汽車集團成為世界第五大汽車生產集團。
2021年4月14日消息，在即將召開的上海車展上，其將發布全新Logo和品牌理念，以及智跑Ace、第四代嘉華和EV6三款新車。據了解，此次東風悅達起亞將基於起亞“Plan S”戰略明確新十年發展方向，確定“一體三翼”行動計劃，加速品牌轉型。
從2002公司成立，東風悅達起亞已經經歷了15載，從第一輛千里馬破殼而出，到2012年200萬輛整車即將下線；從首家4S專營店落戶京城，到實現全國布局近700家網點；從單一的車款，布局全系多達數十款車型，2014年底，全年累計銷量達到64.6萬輛，增幅刷新企業年產銷紀錄，東風悅達起亞以前所未有的速度奮力趕超、躍居而上，不斷贏得大眾青睞。
縱觀企業的發展歷程，從以售後服務為口號的服務年，到以品牌形象為主題品牌年，再到以產品質量為核心的品質年，“打造優質品牌服務體系”的戰略思想，始終貫穿著企業發展的整體進程，這也正是東風悅達起亞能夠贏得市場的關鍵所在。秉承“以人為本，服務至上”的思想準則，以及“信賴、關懷、責任”的服務理念，東風悅達起亞將2012年定義為企業的“顧客滿意年”，同時提出了“關愛有‘家’”的全新服務口號。2016年，東風悅達起亞在“革新經營 驅動未來”經營方針指導下，實現全年市場銷量65萬台。
2019年6月16日，東風悅達起亞相關負責人確認第一工廠即將停產出租的消息。
2005年10月28日，東風悅達起亞第二工廠在江蘇鹽城奠基。第二工廠位於江蘇省鹽城市經濟技術開發區內，建築面積364,794平方米，員工逾3100人，工廠具備整車年30萬輛的產能規模，配備衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間和發動機車間等完整的整車生產配套設施。新工廠將按照“一次規劃、分步實施”的投資策略，滾動發展。到2010年第二工廠最終建成時，東風悅達起亞第一、二工廠將提升產能規模至43萬輛，成為佔據中國乘用車市場8.3%的現代化、綜合性乘用車製造企業。
為繼續保持高速增長，且為公司長遠發展奠定堅實基礎，東風悅達起亞第三工廠於2012年6月正式奠基。新建的第三工廠同樣位於鹽城經濟技術開發區內，與二工廠比鄰而建，這樣的布局有利於充分利用現有的生產體系，有效整合資源，在新老工廠間形成優勢互補的協同效應。三工廠採用國際先進的汽車製造設備和技術，以衝壓、焊裝、塗裝、總裝及發動機車間組成全自動生產線，是集高效、環保、節能於一身的現代化汽車製造工廠。企業第三工廠正在有序建設，於2014年初投產。其設計產能為30萬台，通過主動調節，將聯合一、二工廠初步形成百萬產能規模，為公司躋身國內一流汽車品牌提供重要支撐。
伍佑商品車物流基地2017年投用，是蘇北地區首個商品車鐵路裝車基地，伍佑商品車物流基地地處鹽城市城南新區伍佑街道伍東村，與東風悅達起亞汽車三工廠隔通榆河相望，距離鹽城火車站8.7km，距離大豐西站18.9km，佔地面積約120畝。
伍佑商品車物流基地是在伍佑線路所的基礎上增加三股到發線（其中兩股兼做裝車線），遠期預留正線、到發線、牽出線、裝車線各一條，將伍佑線路所提升為伍佑站。
東風悅達起亞成立至今，始終全力投身社會公益事業。積極支持各項體育事業、投身各類社會慈善，對地震災區進行愛心捐助，響應國家節能減排和產業結構調整部署，關注環保事業與各界專家學者共同探討研究，捐資助學圓夢災區兒童，關愛貧困兒童援建希望小學等。
◆ “起亞家園”溫暖中國 點亮未來新希望
“起亞家園”項目於2008年由起亞“Happy Move全球青年志願團”發起，2009年進入中國后，在東風悅達起亞的組織和運營下，已經成功舉辦十四期。8年間，已有1800多名志願者先後為四川、廣東、浙江、江蘇、廣西等地援建房屋139所，並在當地學校開展義務支教、文化匯演等活動。
2016年6.23阜寧風災發生后，企業不僅第一時間參與救災工作，還捐贈300萬元現金支援災區重建工作，與災區群眾共度難關。 2016年7月27日由東風悅達起亞汽車有限公司、韓國起亞汽車公司攜手中國國際青年交流中心和中華仁人家園共同組織的2016年夏季“起亞家園”捐贈儀式在廣西壯族自治區陽朔縣成功舉行。
憑藉多年來在公益領域的持續努力和付出，東風悅達起亞成功榮膺“中國青少年發展基金會2015年傑出貢獻獎”“新華網2015中國社會責任公益典範獎”等榮譽。
2012年2月9日~2月18日，起亞開展的新一期“起亞家園”公益活動在浙江平湖地區的貧困村莊進行。東風悅達起亞企劃本部長等企業相關領導出席了2月16日的捐贈儀式，並代表企業捐贈善款五萬美元。
◆ 奉獻愛心 共築家園——東風悅達起亞救助貧困白血病患兒
2012年新年即將到來之際，南京市兒童醫院處處涌動著愛的旋律。東風悅達起亞向中華兒童慈善救助基金會捐贈55萬元愛心基金啟動儀式在這裡舉行。據悉，這項基金將為南京地區10名貧困白血病患兒提供醫療救助。
◆ 助資千萬元 2017年東風悅達起亞援建希望小學已達到51所
2010/6/22 東風悅達起亞與中國青基會攜手共同創立“希望工程·東風悅達起亞愛心基金”，計劃從2010年起三年內，向該基金捐贈1200萬元人民幣，在農村邊遠貧困地區援建30所希望小學。
2014/5/9 DYK與中國青基金會簽署繼續合作協議，二期續資1000萬元援建19所小學，其中2014年新增6所，2015年6所，2016年7所。
2014/8雲南魯甸地震，起亞與中國青基金合作，捐資200萬元在災區援建2所小學。
2016/6 “6.23”阜寧龍捲風冰雹災害發生后，起亞第一時間決定在災區援建1所小學。
2016/10 東風悅達起亞一期第30所希望小學竣工暨微電影首播儀式在陝西省富平縣莊裡鎮東風悅達 起亞希望小學隆重舉行。
◆ 情系玉樹 愛心捐款600萬元
自青海玉樹發生地震災情以來，東風悅達起亞時刻牽掛災區人民，高度關注救災進展，積極發動廣大職工向災區人民捐錢捐物，奉獻愛心，充分發揚“一方有難，八方來援”的人道主義精神。
◆ 助學重教 培養汽車專業人才
東風悅達起亞向日照職業技術學院共捐贈5台整車、12台發動機和大量緊缺教學設備，總價值達100多萬元。捐贈這些設備將進一步充實日照職業技術學院現代汽車學院的實驗實訓設施，提升教學裝備水平。
◆ 2010迷你南非世界盃賽事公益捐贈
2010南非迷你世界盃中國代表選拔賽暨第三屆東風悅達起亞杯企業五人制足球賽，是東風悅達起亞自主建立的足球品牌活動，旨在為足球愛好者搭建的享受運動、以球會友的平台。創立至今，得到了全國足球愛好者的熱烈關注和積極響應，已成為最具影響力的全國性五人制足球賽事。
2016年CTCC
2016年11月6日，上海佘山。東風悅達起亞車隊，領取2016年CTCC中國房車錦標賽超級盃1.6T組廠商杯年度總冠軍！
2016年歐洲杯
2016年歐洲杯於6月10日至7月10日 在法國隆重舉行。作為本屆歐洲杯官方贊助商起亞汽車的中方合作夥伴，東風悅達起亞將圍繞歐洲杯開展一系列主題活動。與天貓、騰訊、新浪三大平台進行合作。
2015亞洲籃球錦標賽
2013起亞杯世界極限運動
2013年6月4日——起亞汽車作為起亞杯世界極限運動榮譽冠名贊助商（前“起亞杯亞洲極限運動”），已經走過了七個年頭，期間獲得了全世界體育以及汽車愛好者的強烈共鳴。2013年6月9日起至12日，東風悅達起亞汽車將會在賽場周圍設置東風悅達起亞標示票亭，為中國上海的觀眾提供參觀東風悅達起亞杯世界極限運動比賽的機會，並向他們展示東風悅達起亞汽車的煥彩極限魅力。
東風悅達起亞將會在現場展示其令人興奮的全系高品質車輛，包括全新獅跑、K3、以及為中國市場特別設計的K2。
CTCC珠海站收官 K2完美演繹悅行派
2013年5月12日，CTCC中國房車錦標賽首站在珠海國際賽車場精彩上演，伴隨著此起彼伏的發動機轟鳴聲，代表本年度中國賽車運動的巔峰對決就此拉開序幕！在超級量產車組別的比賽中，東風悅達起亞車隊使用全新的K2 1.6T渦輪增壓賽車出戰。比賽即將開始時，賽道還是乾地狀態，但是突降而至的瓢潑大雨，將比賽變成一場雨戰，經過一番激烈的角逐之後，來自東風悅達起亞車隊的林立峰奪得本站季軍，獲得積分。
2012東風悅達起亞斯坦科維奇杯洲際籃球賽
該賽事由FIBA國際籃球聯合會主辦，也是在中國舉行的最高級別的官方國際籃球賽事之一，至今已成功舉辦7屆。作為本屆斯坦科維奇杯洲際籃球賽的贊助方，東風悅達起亞還贊助旗下K5和智跑投入到現場運轉，為賽事順利舉辦提供支持。在場外，企業將舉行小型車展和試駕活動，為大賽增添更多精彩元素。多年來，東風悅達起亞品牌和體育精神相互融合，展現其企業激情、夢想的品牌文化，獲得了更多消費者的認可和共鳴。
作為“Design KIA”的精髓之作，K系家族從誕生以來，一直深受用戶信賴。隨著K系家族誕生，“K-Art”文化營銷成為東風悅達起亞完成品牌跨越的重要階梯。除了贊助電視劇《心術》，《寶貝》，風悅達起亞在文化領域早有涉獵。K系家族誕生之初，東風悅達起亞首次試水文化營銷，一場“K5經典電影交響音樂會”一舉拉開了企業“K-ART”文化營銷的序幕，為品牌形象提升並覆蓋更高層次人群提供了契機；之後，通過陸續贊助2PM、最美“江蘇頌”等演唱會，東風悅達起亞將充滿時尚活力和藝術氣息的歌舞表演與企業品牌內涵有機結合，讓消費者充分感受到企業年輕、激情、活力的品牌魅力；企業還於萬達院線專門開闢了“K劇場”，將K系家族K5、K3、K2打造成文藝符號，與影迷共享每一個精彩鏡頭。隨著文化元素不斷加入及豐滿，東風悅達起亞文化營銷漸成體系，為企業品牌內涵充實以及品牌再次跨越，帶來了契機。
東風悅達起亞一直堅持多元化營銷戰略：經過多年的發展，體育營銷已成為傳統營銷方式，陸續贊助了眾多重要賽事，籃球、足球等都有所涉及；近兩年，也愈加註重履行社會責任，組織了援建希望小學、捐贈教學用品等公益活動。東風悅達起亞已成為一家大型現代化、綜合性的一流乘用車製造企業，正向更高品牌闊步向前。因此，在營銷方式上，東風悅達起亞也努力尋求新的突破，讓更多人群、包括更高領域的消費者也能了解並喜歡企業產品。
KX7
KX7 2.0L GDI SMART AT 2WD 5座 17.98萬
KX7 2.0L GDI GL AT 2WD 5座 18.68萬
KX7 2.4L GLS AT 2WD 5座 19.48萬
KX7 2.4L GLS AT 2WD 7座 21.48萬
KX7 2.0L T-GDI GLS AT 2WD 7座22.48萬
奕跑
奕跑1.4L趣享手動版5M/T，6.98萬
奕跑1.4L趣享自動版6A/T，7.98萬
新一代智跑
新一代智跑時尚版（MT）,11.99萬
新一代智跑智享豪華版（AT）,13.99萬
KX5
KX5 2.0L GL 6MT 2WD 15.68萬
K3S
K3S 1.6L GL MT 10.18萬
新KX3
新KX3 1.6L
新KX3 1.6L 傲風 6AT
K2
K2 1.4L GLMT 7.29萬
K2 1.4L GLS MT 7.79萬
K2 1.4L GLS AT 8.59萬
K2 1.4L TOP MT 8.49萬
K2 1.4L TOP AT 9.29萬
K2 1.4L Premium ECO 9.99萬
K2 1.6L Premium 9.99萬
K2 1.6L Premium ECO 10.99萬
K2兩廂
K2 1.4L GLMT，7.29萬；
K2 1.4L GLS MT，7.79萬；
K2 1.4L 炫酷版 MT，7.99萬；
K2 1.4L GLS AT，8.59萬；
K2 1.4L 炫酷版 AT，8.79萬；
K2 1.6L Premium AT，9.99萬；
K3
K3 1.6L GLMT 10.28萬
K3 1.6L GLAT 11.28萬
K3 1.6L GLS MT 11.48萬
K3 1.6L GLS AT 12.48萬
K3 1.6L DLX AT 13.18萬
K3 1.6L Premium AT 14.38萬
K3 1.8L Premium AT 14.98萬
K5
K5 2.0 GL MT 2.0 15.98萬
K5 2.0 GL AT 2.0 16.78萬
K5 2.0 GLS AT 2.0 17.88萬
K5 2.0 DLX AT 2.0 18.88萬 特別版 19.08萬
K5 2.0 DLX-2 AT 2.0 19.98萬 特別版 20.18萬
K5 2.0 PREMIUM AT 2.0 21.48萬 特別版 21.68萬
K5 2.4 DLX AT 22.68萬 特別版 22.68萬
K5 2.4 PREMIUM AT 2.4 24.98萬 特別版 24.98萬
智跑
智跑2.0L 兩驅 GL 6MT 16.48萬
智跑2.0L 兩驅 GL 6AT 17.88萬
智跑2.0L 兩驅 GLS 6MT 18.28萬
智跑2.0L 兩驅 GLS 6AT 19.28萬
智跑2.0L 四驅 GLS 6AT 21.28萬
智跑2.0L 兩驅 NAVI 6MT 20.98萬
智跑2.4L 四驅 GLS 6AT 22.98萬
智跑2.4L 四驅 Premium 6AT 24.98萬
新獅跑
新獅跑 2.0L兩驅 GLMT 15.98 萬
新獅跑 2.0L兩驅 GLAT 16.98 萬
新獅跑 2.0L兩驅 GLS MT 17.38 萬
新獅跑 2.0L兩驅 GLS AT 18.38 萬
新獅跑 2.0L四驅 GLS MT 18.88 萬
新獅跑 2.0L兩驅 DLX AT 18.68 萬
新獅跑 2.0L兩驅 Premium AT 19.68 萬
福瑞迪
福瑞迪 1.6L GLMT 9.88萬
福瑞迪 1.6L GLAT 10.88萬
福瑞迪 1.6L GLS MT 10.98萬
福瑞迪 1.6L GLS AT 11.98萬
福瑞迪 1.6L Premium AT 12.28萬
新秀爾
秀爾 1.6L GLMT 10.38萬
秀爾 1.6L GLAT 11.48萬
秀爾 1.6L GLS MT 11.58萬
秀爾 1.6L Premium 12.78萬
賽拉圖
賽拉圖1.6L GLMT 8.98 萬
賽拉圖1.6L GLAT 10.08 萬
賽拉圖1.6L GLS MT 10.38 萬
賽拉圖1.6L GLS AT 11.48 萬
賽拉圖1.8L TOP MT 12.38 萬
賽拉圖1.8L TOP AT 13.38 萬
賽拉圖歐風
賽拉圖歐風1.6L GLMT 8.88 萬
賽拉圖歐風1.6L GLAT 9.98 萬
賽拉圖歐風1.6L GLS MT 10.28 萬
賽拉圖歐風1.6L GLS AT 11.38 萬
RIO銳歐
銳歐 1.4L GLMT 6.98 萬
銳歐 1.4L GLS MT 7.78 萬
銳歐 1.4L GLS AT 8.48 萬
銳歐 1.6L GLS MT 9.18 萬
銳歐 1.6L GLS AT 10.48 萬
2018年11月11日 K5 Pro、KX3純電動上市
2018年8月22日奕跑上市
2018年4月17日新一代智跑上市
2018年4月9日東風悅達起亞第500輛汽車下線
2017年10月18日純電動車華騏300E上市
2017年9月26日煥馳上市
2017年3月16日KX7上市。
2017年8月28日凱紳 KX CROSS上市
2016年11月07日新一代K2上市。
2016年09月19日新KX3上市。
2016年06月26日K5混動版上市。
2016年04月25日新K3上市。
2015年03月12日KX3正式上市。
2014年12月15日2015款K5正式上市。
2014年11月12日新K2正式上市。
2014年11月04日K4 1.6T正式上市。
2014年09月25日新智跑正式上市。
2014年09月01日K4正式上市。
2014年07月24日2015款K3正式上市。
2014年07月24日東風悅達起亞第300萬輛汽車下線。
2014年05月11日第五屆東風悅達起亞五人制足球賽暨2014巴西迷你世界盃中國隊選拔賽落幕。
2014年04月10日東風悅達起亞希望小學續約儀式。
2014年04月10日K3S正式上市。
2013年12月05日新K5正式上市。
2013年11月21日新福瑞迪正式上市。
2013年06月08日新獅跑正式上市。
2013年05月14日新秀爾正式上市。
2013年04月20日"華騏"自主品牌首款概念車亮相上海車展。
2001年11月27日, 東風、悅達、起亞三方在北京簽署合作協議。
2002年12月02日，千里馬上市；
2002年07月29日，國家外經貿部批准合同、章程，頒發了外商投資企業批准書，投資總額為9800萬美元，註冊資本7000萬美元；
2002年05月，啟動年產5萬輛整車技改工程，新增投入約4100萬美元；
2003年12月18日，2003年第50000輛轎車在鹽城工廠下線；
2003年08月08日，千里馬Ⅱ代上市；
2003年06月18日，10萬輛擴能技術改造項目啟動；
2003年02月20日，東風悅達起亞首家4S專營店在京落成；
2004年09月10日，遠艦 (OPTIMA)上市；
2004年06月09日，嘉華（CARNIVAL）上市；
2004年01月01日，04款千里馬上市；
2005年10月28日，東風悅達起亞第二工廠破土動工；
2005年08月18日，賽拉圖（CERATO）上市；
2005年06月，東風悅達起亞實現單月產銷雙過萬輛；
2005年01月，新千里馬上市；
2006年08月29日，東風悅達起亞所售非營運車輛的發動機、變速箱保修時限延長為5年/10萬公里；
2006年08月28日，07款賽拉圖上市；
2006年06月01日，東風悅達起亞進入二手車市場，推出“起亞·至誠二手車”品牌；
2006年04月17日，遠艦06款上市；
2006年04月06日，嘉華06款暨2.7L上市；
2007年12月08日，東風悅達起亞第二工廠投產典禮；
2007年11月19日，新賽拉圖正式上市；
2007年10月25日，東風悅達起亞國產獅跑正式上市；
2007年10月21日，東風悅達起亞778車隊榮獲全國汽車場地錦標賽（CTCC）車隊年度第三名；
2007年08月01日，RIO首次亮相中文譯名——“銳歐”
2007年03月19日，與起亞汽車一起，正式成為2006－2010年中國足球協會官方合作夥伴；
2007年01月18日，RIO銳歐上市；
2007年01月01日，東風悅達起亞778車隊成立；
2008年12月13日 東風悅達起亞賽車隊榮獲全國汽車場地錦標賽（1600CC和2000CC）“雙亞王”
2008年11月28日 東風悅達起亞銷售本部正式落戶南京。
2008年06月09日 獅跑2.0GLS特別版上市；
2008年05月16日 正式成為2008FIBA鑽石杯籃球賽主贊助商；
2008年05月14日 通過中國紅十字總會向四川汶川地震災區捐贈6輛獅跑救災；
2008年04月01日 東風悅達起亞獅跑2.7L旗艦版正式上市
2008年03月上旬 東風悅達起亞賽拉圖歐風1.6 GL AT正式上市
2009年12月18日 SOUL正式上市
2009年11月08日 東風悅達起亞賽車隊榮獲2009 CTCC中國房車錦標賽1600CC車隊、車手雙冠王。
2009年09月14日 獅跑、遠艦成中華人民共和國第十一屆全國運動會濟南賽區安保接待專用車；
2009年08月06日 正式成為第25屆亞洲男子籃球錦標賽主贊助商；
2009年06月18日 Forte福瑞迪上市。
2009年04月08日 09款獅跑正式上市
2010年10月20日智跑上市
2010年09月2011款福瑞迪上市
2010年08月16日2011款獅跑上市
2010年07月賽拉圖暮色版上市
2010年06月30日Forte福瑞迪以及RIO銳歐入圍首批71款國家“節能產品惠民工程”節能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄
2010年06月22日東風悅達起亞捐資1200萬元啟動“希望小學”援建大型公益活動
2010年06月22日東風悅達起亞第一百萬輛汽車在鹽城二工廠下線
2010年06月09日東風悅達起亞成為2010年斯坦科維奇杯洲際籃球賽冠名贊助商
2011年11月28日 2012款秀爾上市
2011年11月21日 2012款賽拉圖上市
2011年11月08日 2012款智跑上市
2011年07月20日K2正式上市
2011年03月10日K5正式上市
2011年02月福瑞迪、賽拉圖、賽拉圖歐風、SOUL秀爾、RIO銳歐等車型入圍惠民工程節能汽車推廣目錄
2012年10月26日 東風悅達起亞第200萬輛整車下線
2012年10月16日 K3正式上市
2012年08月28日 東風悅達起亞成立十周年
2012年08月25日 K2十周年紀念版上市
2012年07月25日 K5十周年特別版上市
2012年06月29日 東風悅達起亞第三工廠鹽城奠基
2012年06月11日 福瑞迪紀念版上市
2012年03月10日 K5 Nu正式上市
2012年02月20日 K2兩廂正式上市
2013年06月08日 新獅跑煥然登場。
2013年05月13日 新秀爾矚目登場
2013年04月20日“華騏”自主品牌首款概念車亮相上海車展
2013年04月12日 東風悅達起亞召開顧客感動年新聞發布會
自2021年6月15日起，召回2016年1月26日至2018年12月8日期間生產的的KX5汽車，共計89431輛。
