梅關
位於江西大余縣梅關鎮的古關塞
梅徠關坐落在江西贛州市大余縣梅關鎮（併入南安鎮）——廣東南雄市梅嶺鎮(併入珠璣鎮)之間的梅嶺頂部，頂部距南雄市區約30公里，兩峰夾峙，虎踞梅嶺，如同一道城門將廣東、江西隔開。梅關的隘口合嶺路，為唐朝開元四年（公元716年）丞相張九齡主持開建，路基寬約5米。
區分三個要塞：古稱秦關的橫浦關，古代認為在水邊，因為浦字是水邊、一般是小水流入大水的地方；庾嶺要塞是漢武帝時庾勝將軍築台的；梅關是唐代宰相張九齡奉詔在梅嶺劈山開道建立的一個關隘。各不相同。
宋時，人們以磚砌路面，立關於嶺上，署有“梅關”二字，遂得名。關樓南北兩面門楣嵌有石刻匾額，北門額書“南粵雄關”，南門額則是“嶺南第一關”。梅關是歷史上南來北往的重要驛道，也是兵家必爭之地。梅關南北遍植梅樹，每至寒冬，梅花盛開，香盈雪徑。此處腳跨兩省，遊人可並賞粵贛兩省風光。該景區的聞名之處，一是古關古道，二是古人古事，三是寒梅勝景。關樓南北兩面門楣嵌有石刻匾額，北門額書“南粵雄關”，南門額則是“嶺南第一關”。著名作家朱千華先生在其筆記著作《嶺南田野筆記》中，對“梅關”有詳盡記述。
距關樓150米梅關古道側有六祖廟，傳唐代為紀念六祖慧能途經梅關而建，歷代均有修葺。1987年重修。磚木結構，寬4米、深5．8米，懸山頂，蓋灰色板瓦。尚存放缸石、錫杖泉等遺跡。此處腳跨兩省，遊人可並賞粵贛兩省風光。該景區的聞名之處，一是古關古道，二是古人古事，三是寒梅勝景。關樓南北兩面門楣嵌有石刻匾額，北門額書“南粵雄關”，南門額則是“嶺南第一關”。著名作家朱千華先生在其筆記著作《嶺南田野筆記》中，對“梅關”有詳盡記述。
距關樓150米梅關古道側有六祖廟，傳唐代為紀念六祖慧能途經梅關而建，歷代均有修葺。1987年重修。磚木結構，寬4米、深5．8米，懸山頂，蓋灰色板瓦。尚存放缸石、錫杖泉等遺跡。此處腳跨兩省，遊人可並賞粵贛兩省風光。
梅關
梅關驛道
梅關驛道
南嶺第一關：梅嶺，居五嶺之道，地跨贛粵兩省。“其山延袤二百里，螺轉九磴而上，山勢峻險，磅礴高聳”、“形勝天塹，一夫當關，萬夫莫敵”。清顧祖禹《讀史方輿紀要》又稱：梅嶺“南扼交廣，西拒湖湘，處江西上游，拊嶺南之項背”，地理位置極為重要，是江西南面之“重險”，素為歷代軍事戰略要地。
梅關被兩峰夾峙，虎踞梅嶺，如同一道城門將廣東、江西隔開。南雄梅關歷來是南北交通要通，也是歷代兵家必爭之地。史稱南雄“居五嶺之首，為江（西）、廣（東）之沖”、“南北咽喉，京華屏障”。南雄的縣名也與梅關有關，南雄乃南粵雄關，而雄關指的就是梅關。現存的關樓建於宋嘉佑年間，為磚石結構，古樸雄偉。明萬因年間南雄知府蔣傑在關樓上立匾題刻，北面門額署著“南粵雄關”四字，南面門額則寫著“嶺南第一關”在關北側，有一塊高2.4米、寬1.4米的石碑。上刻“梅嶺”兩個楷書大字，每字約6平方尺，字體剛勁有力。這塊碑為清康熙年間南雄知州張鳳翔立。關樓兩側有一對聯“梅止行人渴，關防暴客來”。
區分三個要塞：古稱秦關的橫浦關，古代認為在水邊，因為浦字是水邊、一般是小水流入大水的地方；庾嶺要塞是漢武帝時庾勝將軍築台的；梅關是唐代宰相張九齡奉詔在梅嶺劈山開道建立的一個關隘。各不相同。
徠橫浦關設關始於秦朝。秦始皇統一中國后，其策略是對北方築長城以防禦匈奴，對南嶺開山道築三關，即橫浦關、陽山關、湟雞谷關，打開了溝通南北的三條孔道。
從漢至唐，梅嶺只有嶺之稱，而無關之名。宋嘉佑年間建關樓后，南雄歷代州、縣均有修葺關樓，使梅嶺關樓保存至今。
漢元鼎五年（公元前112年），漢武帝劉徹出兵征詩南越。其中樓船將軍楊仆率領的一路“山豫章、下橫浦”，也是從梅嶺這座關隘進入南粵的。平叛得勝后，留裨將庾勝兄弟守梅嶺，並在嶺北築城，名庾將軍城。後人為紀念庾勝，故稱該嶺為庾嶺。另有一說，因嶺形似廩庾，遂名庾嶺。今一些人互用梅嶺與庾嶺，其實梅嶺只是庾嶺里的一個要塞部分。
梅關
作為祖國統一象徵的梅征，歷經千年仍屹立在梅嶺山隘口上。關樓以磚石結構，東西橫卧，緊連山崖，坐北朝南，居高臨下，跨贛粵兩省。城闕部分高5.5米，寬6米，門洞進深5.5米，關門高3.5米，內寬3米。關樓南面牆上鑲嵌陰刻“嶺南第一關”匾額。南門兩側有清光緒癸未年春閩汀李化題“梅止行人渴，關防暴客來”的門聯。北門關樓上方書有一行體“南粵雄關”四字。東側有一石磴為登關樓之路，西側尚豎立一塊清康熙年間的赫紅石碑，碑高2.76米，寬1.2米，上刻“梅嶺”兩個蒼勁雄渾的大字。這些現尚存留下來的遺跡，是梅關古驛道繁榮歷史的見證。
“海上絲（瓷）之路”隋唐以前，中國運銷國外的商品，多以絲綢、茶葉為主。故從古都長安運往西方諸國之商道，有“絲綢之道”之稱。隋煬帝時，由於大運河的開鑿，從中原沿大運河南下，經揚州、溯長江而入鄱陽湖，再逆贛江、章水而上，逾大庚嶺而進入廣東，然後順湞水、北江到達廣州，漸成為我國對外貿易的又一條主要通道。到了唐代，由於經濟得到空前發展，商業交往愈加頻繁，廣州成了全國對外貿易的大都會和重要港口。但從中原經江西通往嶺南的陸路，仍是秦漢時期開拓的“新道”，因年久失修，“山道狹深，人苦峻極，故以載，則曾不容軌；以運，則負之以背”。為了適應南北經濟交流和對外貿易發展的需要，開元四年（716年），唐玄宗頒旨內供奉張九齡督率民工鑿修梅嶺驛道。張九齡率民工“飲冰載懷，執藝是度”，在“嶺東廢路”，“緣磴道，披灌叢，相其山谷之宜，革其坡險之故”，命名拔地千仞、危崖百丈的梅嶺山隘成為了一條“坦坦而方五軌，闐闐而走四通”的官方驛道。宋、元、明、清諸代又對其進行多次維修和擴建。為方便為往官員和商旅，以後還在驛道沿途修建了驛站、茶亭、客店、貨棧等，使“囗（此處原文遺缺——編者注）耳貫胸之為類，珠琛絕贐之人，有宿有息，如京如坻”。
梅關
元明時期，尤以明代三保太監鄭和七下西洋，海運事業空前發展，國際交往更為擴大。當時，前來我國朝貢或通商的除占城、暹羅、真臘、古里、爪哇、蘇門簽臘等東南亞的三十多個國家外，還有歐洲的荷蘭、義大利等國家。他們帶著珍珠、玳瑁、象牙、犀角以及獅子、孔雀等奇珍異物來到中國，多從這條通道進入中原。而當時我國出口的商品，除絲綢、茶葉外，景德鎮瓷口器也作為重要商品，遠銷國外。位於梅嶺腳下的大庚城，就成為當時江西瓷器、茶葉等商品出口的重要轉運場所。
在歷代封建王朝的興亡更替中，梅嶺古驛道雖有過曲折和興衰，但基本上繁榮昌盛的。“商賈如雲，貨物如雨，萬足踐履，冬無寒土”，就是當時盛極一時的實況。而梅嶺南北的府城，亦隨著商業交往的頻繁而日趨發展。尤其是“乾隆初，海禁並撤，洋貨對駢臻，四方貿遷，絡繹不絕，南安府（今大余）當江廣之沖，遂成一大都會”。
“梅花之國”梅嶺驛道不僅是溝通南北政治經濟的交通要衝，而且是馳名中外的風景勝地。
梅關
千古絕唱“牡丹亭”牡丹亭坐落於古南安府（今大余縣）衙後花園內。園內古木掩映，流水淙淙，花飛蝶舞；園中“朝飛暮卷，雲霞翠軒，雨絲風片，煙波畫船”。這美麗的景緻，使得臨川才子湯顯祖兩次逗留南安，駐足流連，心意拱動。在這裡，他傾心著墨浪漫主義傑作《牡丹亭》 （又名《杜麗娘還魂記》），講述一個纏綿、凄婉的愛情故事：南安太守的女兒杜麗娘，初游牡丹亭后，少女的心扉頓然被撩撥起來，懷春的心思如春草般滋生蔓長起來，在夢裡與理想中的情人柳夢梅相會，因情思得疾而逝。后託夢於柳夢梅。柳夢梅金榜題名欽點狀元后，來到南安府麗娘家前，悲痛欲絕。頓然，裂棺開。柳夢梅抱著麗娘屍身環繞牡丹亭三圈，杜麗娘還魂復生，有情人終成眷屬。文因景頌，景因文傳。充滿“千般愛惜，萬種溫存”的《牡丹亭》使湯顯祖贏得“東方莎士比亞”的美譽，南安牡丹亭更是因此名播四海，其聲譽不亞於滕王閣和黃鶴樓。
梅關
梅嶺還是“贛南三年游擊戰爭”的主要根據地。1935年至1937年，項英、陳毅等老一輩無產階級革命家，在梅嶺一帶堅持了艱苦卓絕的游擊戰爭，開闢了紅色贛粵邊根據地。在那艱苦的歲月里，這裡的人民、這裡的山嶺和溪流流經受了血與火的洗禮，為革命勝利作出了巨大的貢獻。陳毅氣貫長虹的《登大庚嶺》、 《偷渡梅關》 、《梅嶺三章》等革命詩篇，更使這座歷史名山增添異彩，名揚天下。
為了保護梅嶺古迹，恢復“梅國”勝景，梅關和古驛道已列為江西省重點文物保護單位。梅嶺也列為省重點風景名勝區。近年來，大余縣在梅嶺修繕關樓古道，修復沿途建築，廣植梅樹，重立詩碑，使古老的梅關和驛道重放異彩，梅嶺到處是疏影橫斜，迎風傲霜的梅樹，驛道亭閣皆掩映在鬱郁蒼蒼的梅林之中。
《贈范曄》
陸凱
折梅逢驛使，寄與隴頭人。江南無所有，聊贈一枝春。
作者簡介 陸凱，字智君，位太子庶子，給事黃門侍郎，在樞要十餘年，以忠厚見稱。相傳他路經梅嶺時，曾折梅並作詩一首寄贈史學家范曄。後人在大庚驛使門外五里山建折梅亭。此詩為梅國詩苑中流傳至今最早的一首。
《嶺上紅梅》
蘇軾
梅花開盡雜花開，過盡行人君不來。
不趁青梅嘗煮酒，要看細雨熟黃梅。
《秋髮庚嶺》
湯顯祖
梅關
嶺色隨行棹，江光滿客衣。
徘徊今夜月，孤鵲正南飛。
《梅嶺三章》
陳毅一九三六年冬，梅山被圍。余傷病伏叢莽間二十餘日，慮不得脫，得詩三首留衣底，旋圍解。
斷頭今日意如何？創業艱難百戰多。
此去泉台招舊部，旌旗十萬斬閻羅。
梅關
投身革命即為家，血雨腥風應有涯。
取義成仁今日事，人間遍種自由花。
《自始興夜上赴嶺》
張九齡
梅關
日落青岩際，溪行綠 邊。
去舟乘月後，歸鳥息人前。
數曲迷幽嶂，連圻觸暗泉。
深林風緒結，遙夜客情懸。
非梗胡為泛？無膏也自煎。
不知於役者，相樂在何年？
《憑弔牡丹亭舊址》
田漢
（1963年）
梅關
層樓叢柚對西華，曾是南安太守衙。
留得牡丹亭子在，晶瑩應不讓金沙。
