荃灣西站
荃灣西站
荃灣西站（英文：Tsuen Wan West Station）是港鐵西鐵線在九龍南線通車前唯一一個地底車站，位於荃灣海旁。
荃灣西站與荃灣線的荃灣站並非為正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。兩站之間有專線小巴 95K 連接（八達通、屯門－南昌全月通及屯門－紅磡全月通可免費從西鐵線轉乘），而步行全程大概需要 20 分鐘。現在正進行的荃灣行人天橋擴建計劃將於2011年建成，將把荃灣西站及荃灣站直接以天橋接駁，預計可將步行時間縮短至10至15分鐘.
荃灣西站系港鐵西鐵線嘅一個車站，佢喺荃灣海旁，系九龍南線通車前西鐵線唯一一個地底車站。
雖然荃灣西站唔系接駁港鐵荃灣線荃灣站嘅車站，但系兩個站之間有專線小巴95K連接（用八達通或者屯門－南昌全月通可以免費由西鐵線轉車），如果行嘅話就大概要行15到20分鐘。
荃灣西站為一地底車站，靠近荃灣海濱。本站亦已預先建造了供上蓋物業發展的基座。
荃灣西站
1 一樓 | 出C | C2、C3出口、行人天橋往荃灣運輸大樓 |
G 地面 | 出 | A、B、C1、D、E出口、公共運輸交匯處 |
C 大堂 | 大堂 | 客務中心、車站商店、自動售賣機 |
| 自動照相機、自動櫃員機、洗手間 | ||
P 月台 | 側式月台，左邊嘅車門將會打開 | |
| ➋ | 往紅磡 | |
| 路軌 | ||
| 路軌 | ||
| ➊ | 往屯門 | |
| 側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
| - | 側線 | |
大堂設於地底一層，兩個側式月台設於地底二層。另外，在 1 號月台左方牆壁后，設有一條軌道，用作停泊工程車之用。
荃灣西站
A - 祈德尊新邨
A1 - 巴士站、小巴站
B - 麗城花園
麗城花園、灣景花園、韻濤居、有線電視大樓
C - 運輸大樓
C3 - 運輸大樓、巴士站、裁判法院、小巴站、祈德尊新邨、灣景廣場、大會堂、荃灣廣場
D - 荃灣碼頭
荃灣碼頭、如心海景酒店暨會議中心、如心廣場、海濱花園、大河道、荃灣公園、萬景峰/荃新天地、海灣花園
設有升降機及失明人士引導徑往返地面及運輸大樓
E - 海貴路
E1 - 巴士站、小巴站
E2 - 海貴路、灣景廣場、荃灣廣場
設有失明人士引導徑往返地面
因荃灣西站遠離荃灣市中心和荃灣站一帶，再加上當時九廣西鐵車費高昂，所以初期其使用量稀少。
其後，九鐵公司推出月票計劃，以低於巴士的車費吸引乘客使用，使更多乘客改用九廣西鐵，例如專線小巴路線 87K 及 95K 與九廣西鐵提供適用於八達通及九廣西鐵月票的免費轉乘優惠，由於 87K 及 95K 線小巴分別直達葵芳及荃灣市中心，因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線，令該站使用量稍有改善。自萬景峰入伙，荃新天地及如心廣場等商場啟用及珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦后，人流開始有所上升。九龍南線通車后，更提供了最快捷的途徑直達尖沙咀及佐敦，令本站人流進一步增加。
荃灣西站上蓋物業發展項目：
TW5及6項目位於荃灣西站上蓋，可興建13幢樓高40層住宅，其餘兩幢為酒店。
TW7項目地皮面積達113,064平方呎，提供1,776個單位，其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場，以及上落貨區。發展財團成員為長江實業（集團）有限公司附屬公司建東投資有限公司，預計2013年竣工。
荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處，為 11 條巴士路線的總站，另車站 D 出口設有 95K 專線小巴的站頭。車站鄰近的荃灣運輸大樓亦設有 6 條小巴路線的總站。雖然荃灣碼頭隨住水上交通沒落變到無咁重要，仍然有街渡去其他地方。
九巴
31 - 荃灣西鐵路站 ↺ 石籬
32B - 荃灣西鐵路站 ↺ 象山
33A - 旺角（柏景灣）↔ 荃灣（如心廣場）
34 - 葵盛（中）↔ 灣景花園
36 - 梨木樹 ↔ 荃灣西站
39A - 荃灣西鐵路站 ↺ 荃威花園
40 - 麗港城 ↔ 荃灣（如心廣場）
43 - 長康 ↔ 荃灣西鐵路站
43B - 長青 ↔ 荃灣西站
43P - 荃灣西站 ↔ 香港科學園（凈系喺平日朝早繁忙時間提供服務）
43X - 荃灣西鐵路站 ↔ 耀安
51 - 荃灣（如心廣場）↺ 上村
53 - 元朗（東） ↔ 荃灣（如心廣場）
73X - 富善 ↔ 荃灣（如心廣場）
234A - 浪翠園 ↔ 荃灣西鐵路站
234B - 荃灣西鐵路站 ↔ 浪翠園
278X - 上水 ↔ 荃灣（如心廣場）
城巴
930 - 荃灣西站 ↔ 金鐘（東）
930A - 荃灣西站 ↔ 金鐘（東）（凈系喺平日朝早繁忙時間提供服務）
A31 - 荃灣西鐵路站 ↔ 機場（地面運輸中心）
新界專線小巴
86 - 荃灣西站 ↔ 石籬（梨貝街）
87K - 荃灣西站 ↔ 葵芳站
95 - 荃灣中心 ↺ 荃灣西站
95K - 荃灣西站 ↔ 荃灣站（八達通轉乘優惠）
96P - 荃灣西站 ↔ 麗城花園（只限每日早上繁忙時間服務）
97 - 華景山莊 ↔ 荃灣西站
99 - 海濱花園 ↔ 荃灣西站（八達通轉乘優惠）
141 - 三聖 ↔ 荃灣西站
301 - 祈德尊新邨 ↺ 荃灣站
301M - 荃灣西站 ↺ 荃灣站（只限每日早上繁忙時間服務）（八達通轉乘優惠）
渡輪
珀麗灣客運：荃灣西站 ↔ 馬灣珀麗灣
市區的士站
荃灣西站
地鐵荃灣西站 荃灣線是1970年研究興建地鐵時最早計劃的 4 條路線之一，落成后的設計與初期規劃大為不同，主要是車站名稱和位於新界的車站建設。計劃中的終點站荃灣西站是建於荃灣站西面荃景圍的山谷，以便未來延伸至屯門，但在《屯門新市鎮計劃》當時指出造價太高，加上乘客量及荃灣西站收地問題，故擱置有關計劃。
西鐵線的荃灣西站所在地並非原先地鐵荃灣線計劃的荃灣西站選址，而是荃灣新填海地區。
西鐵線荃灣西站所在地唔系原先地鐵荃灣線計劃嘅荃灣西站選址，而系荃灣新填海地區。除此之外，荃灣站至荔景站一段最初設計系起喺地底，唔系現家咁起喺高架橋之上，更改設計嘅原因系要遷就荔景站，避免車站離地面太深，影響效率。
荃灣西站
區荃灣區 地區荃灣 |
通車2003年12月20號 站類地底 月台類2側式月台 月台數2個 出口數9個 |
途經西鐵線 代碼TWW 服務時間0556-0046 接駁交通巴士、小巴 車站色系深紅色 |
| 上一站 | 港鐵 | 下一站 |
美孚 往紅磡 | 西鐵線 | 錦上路 往屯門 |
（由2009年8月16號開始）
| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
| 平日上晝 繁忙時段 | 平日下晝 繁忙時段 | 星期六上晝 繁忙時段 | 星期六下晝 繁忙時段 | 星期六 非繁忙時段 | 平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
| ➊ | 往屯門 | 3 | 4.5 | 3.5 | 4.5 | 6-10 | 0607 | 0022 | |
| ➋ | 往紅磡 | 0606 | 0036 | ||||||
| 港鐵路線同車站 | |
| 中型及重型鐵路系統車站 | |
| 東鐵線 | 紅磡■·旺角東·九龍塘■·大圍■·沙田·火炭·馬場·大學· 科學園·大埔墟·太和·粉嶺·上水·羅湖· 古洞· 洲頭·落馬洲 |
| 觀塘線 | 黃埔· 何文田·油麻地■·旺角■·太子■·石硤尾·九龍塘■·樂富·黃大仙·鑽石山·彩虹·九龍灣·牛頭角·觀塘·藍田·油塘■·調景嶺■ |
| 荃灣線 | 中環■■■·金鐘■·尖沙咀■·佐敦·油麻地■·旺角■·太子■·深水埗·長沙灣·荔枝角·美孚■·荔景■·葵芳·葵興·大窩口·荃灣 |
| 港島線 | 柴灣·杏花邨·筲箕灣·西灣河·太古·鰂魚涌■·北角■·炮台山·天后·銅鑼灣·灣仔·金鐘■·中環■■■·上環·西營盤·香港大學·堅尼地城 |
| 東涌線 | 東涌·欣澳■·青衣■·荔景■·南昌■·奧運·九龍■■·香港■■■· 添馬· 會展· 炮台山 |
| 機場快線 | 博覽館·機場·青衣■·九龍■■·香港■■■ |
| 將軍澳線 | 康城·寶琳·坑口·將軍澳·調景嶺■·油塘■·鰂魚涌■·北角■· 天后 |
| 西鐵線 | 紅磡■·尖東■·柯士甸■·南昌■·美孚■· 荃灣西·錦上路·元朗■·朗屏·天水圍■· 洪水橋·兆康■·屯門■· 屯門南 |
| 馬鞍山線 | 大圍■·車公廟·沙田圍·第一城·石門·大水坑·恆安·馬鞍山·烏溪沙 |
| 迪士尼線 | 欣澳■·迪士尼 |
| 其他鐵路系統車站 | |
| 輕鐵 （有12條路 線嘅系統） | 第1收費區龍門·輕鐵車廠·蝴蝶·美樂·屯門碼頭·兆禧·屯門泳池·豐景園·兆麟·三聖 第2收費區石排·鳴琴·建安·河田■·蔡意橋·澤豐·銀圍·大興（南）·大興（北）·山景（北）·山景（南）·青雲·青山村·屯門■·市中心·安定·友愛·景峰·新墟·何福堂·杯渡 第3收費區兆康■·麒麟·青松·建生·田景·良景·新圍·屯門醫院·鳳地·鍾屋村·泥圍·藍地 第4收費區屏山·塘坊村·洪水橋·坑尾村·天耀■·樂湖·天瑞·翠湖·天榮·銀座·天湖·天慈·天水圍■ 第5A收費區天悅·天秀·濕地公園·天恆·天逸·天富·頌富 第5收費區元朗■·大棠路·康樂路·豐年路·水邊圍 |
| 廣深港高速鐵路 | 西九龍■■■· 福田·深圳北·光明城·虎門·慶盛·廣州南 |
取代由炮台山以東嘅現有港島線 取代由天后以西嘅現有港島線 建議緊、計劃緊同起緊嘅線同站會用斜體表示。 | |
基本信息
- 外文名
- Tsuen Wan West Station
- 所屬地區
- 中國香港特別行政區荃灣區
- 車站地址
- 荃灣海旁
- 車站代碼
- TWW