護城河

護城河，亦稱為濠，是古時由人工挖鑿的，環繞整座城、皇宮、寺院等主要建築的壕溝，然後引水注入形成人工河，作為城牆的屏障，具有防禦作用，一方面維護城內安全，另一方面阻止攻城者或動物的進入，這是古人在防禦手段上對水的妙用。

天下護城河，以襄陽護城河寬度為最。據史料記載，早在宋代，它的平均寬度就超過了180米，最寬處達到250餘米，堪稱華夏第一城池。

紫禁城護城河，環繞紫禁城外圍的護城河，建成於明代永樂十八年（1420年）。河寬52m，條石壘砌駁岸，堅固陡直，亦稱筒子河。河水自西北流入，向東南流出至御河。清代河中栽蓮藕，歲收供宮中使用，余者賣出，得銀存奉宸苑備用。護城河至今已有580年的歷史。1999年，對護城河進行治理工程，駁岸修整一新，河底全部鋪砌方磚，河道更加堅固。

北京四面的城牆以安定門、德勝門一線最為堅固，其牆基和頂部比其他三面城牆都厚，內外側牆體的包磚也厚得多。這是明初重建北京城時，出於防範北元勢力反撲，正面迎敵和適應戰事頻繁的考慮。1915年修通的環城鐵道。鐵軌幾乎是貼著城牆根兒鋪就。也正因為鐵路運輸安全的需要，北京城牆外側保護得較好。德勝門西的城牆外側牆體高大、堅固，維護得幾乎半磚不損、寸草難生。城牆內側的馬道原來設有高大的柵欄，並有專人值守。

北京護城河：外城護城河、內城護城河、皇城護城河、皇宮(紫禁城)護城河等四類。

古代的城防體系有城牆就必有護城河。北京的護城河不是一潭死水，它有上源（玉泉、白浮泉、密雲諸水），有流向（自西北向東南與轉河、金水河、壩河、通惠河及“六海”接通），是京城水系的重要組成部分。護城河水是流動的，有時流速還很大。這是因為，護城河上建有許多閘、壩，以調節水量，控制流速。筆者在德勝門護城河岸邊長大。那時的這段護城河水深面寬，北側傍轉河，還連著一片大葦塘（後來修成“太平湖”）。北護城河從西向東流經德勝門箭樓西側的松林閘。閘下河道50米處有三層台階（每級高1米多），水從上一級流向下一級，形成4至5米的落差。河水流到箭樓下，衝擊粗壯的橋樁，發出巨大的轟鳴聲。松林閘下水平如鏡，一到台階，河水如脫韁野馬急衝而下，形成德勝門箭樓下一道水景。

西安護城河，有600多年的歷史。明朝洪武七年(1374年)正月，明太祖朱元璋命宋國公馮勝“往陝西修城池”，即西安城牆在原隋唐皇城的基礎上向東、北兩面拓築的同時，隨著城牆的外移，城周規模的擴大，亦延長拓掘了護城河。拓掘后的明代西安護城河，位於城牆外側20米～60米，壕深二丈，合6.4米；廣八尺，合2.56米，環城一周，共長四千五百丈，較之城牆周長四千三百零二丈，長一百九十八丈。並在護城河內沿築有高六尺，合1.92米；厚二尺，合0.64米的壕牆一道，外逼壕塹，內為夾道，以增強護城河的防禦作戰能力。明初除拓築了西安城外圍的護城河外，還在營建的秦王府城的內城(磚牆)外圍也修掘一道環城一周的護城河。

今新城護城河廣場前東側的東壕巷，即其王府內城外昔日城壕舊跡相沿之稱。清代時期對明初拓掘后護城河進行了多次加深加寬和疏浚。順治十三年(1656年)陝西巡撫陳極新葺修西安城垣，並疏浚護城河。康熙元年(1662年)總督白如梅、巡撫賈漢復浚深城河至三丈，合9.6米。乾隆二年(1737年)九月，陝西巡撫崔紀行因引水渠道淤塞，西安有壕無水，遂疏浚龍首渠與通濟渠，引水入壕。特別是乾隆四十六年(1781年)，陝西巡撫畢沅全面疏浚護城河，再加深四尺，面寬六丈(合19.2)米，底寬三丈(合9.6米)，僅此工程費銀八千餘兩。此後，同治二年(1863年)西安將軍穆騰阿、光緒二十二年(1896年)清軍同知王諏、二十四年(1898年)陝西巡撫魏光燾、二十九年(1903年)陝西巡撫升允等多次疏浚護城河，並引水注壕。

環繞南京明城牆的護城河（唯有太平門向東一段城牆外側沒有開築護城河），是南京明城牆的一個重要組成部分。城牆現存護城河全長為31.159公里，城牆與護城河間距最寬處為334米，最窄處為9米。

護城河的水源，來自秦淮河、清溪、金川河以及玄武湖、前湖和琵琶湖等，經對城垣外側河道疏浚、開挖，引導河水入濠而成。寬闊的護城河水面，襯映高大堅固的南京城牆，使進犯之敵望而生畏。

荊州，在歷史上，尤其是三國時期留下濃墨重彩的一筆。整個三國的歷史某種程度上可以看作是魏蜀吳圍繞荊州的爭霸史。荊州古城如今還保留有完整的護城河。

襄陽地處華夏中部，據歷史學家研究證明：中國從北至南，到了襄陽，地表水驟然豐沛。而只善陸戰不善水戰的北方民族，在歷次南侵過程中，兵臨軍事重鎮的襄陽城下，往往會望水興嘆。聰明的襄陽人逐步認識了水的城防功能，護城河於是一次又一次地在戰爭間隙被拓寬、掘深。

根據史料記載和歷史考證可以得知，襄陽護城河是中國最寬的護城河之一。襄陽護城河之所以這麼寬，原因之一，就是源於襄陽悠久的歷史。襄陽學者嚴愛華在《襄樊風情·歷史》一書中曾撰文指出，歷史上的襄陽是古代幾條重要水陸交通線的樞紐，由於其獨特的地理位置，至春秋戰國時期，襄陽聲名漸隆，地位日 重，成為一座重鎮。

春秋戰國時期，當時襄陽境內的諸侯國先後為楚所滅，了為抵禦韓國的南侵，楚國將具有重要戰略、交通意義的襄陽置為軍事防禦的“北津戍”。襄陽當時就成了楚國的北大門，成了連接楚國與周天子及鄭、晉、衛等諸侯國的通道。而距襄陽不過數十公里的宜城（現在的宜城市），曾一度是楚國的都城。秦統一六國后，廢分封，立郡縣，將襄陽以漢江為界，置南陽郡（江北）和南郡（江南）。建安十三年（公元208年），曹操佔據襄陽，分南郡置襄陽郡，襄陽置郡從此開始。

在以後的漫長歲月中，雖然封建王朝屢經興廢更替，行政區劃的設置、名稱也歷經嬗變，但襄陽始終是州、郡、府、道、路的治所。由於襄陽是我國歷史文化最為悠久的地區之一，並一直是區域性的政治、經濟與文化中心，因此，護城河的寬度為天下之最，並不為過。

南宋抗金名將岳飛視襄陽為“恢復中原之基本”；清朝著名學者顧祖禹在他的《讀史方輿紀要》一書中對襄陽、武昌、荊州三個重鎮在湖廣形勢中的不同地位曾作過一番分析比較，結論為：“以天下言之，則重在襄陽；以東南言之，則重在武昌；以湖廣言之，則重在荊州……三郡相較，襄陽殆非武昌、荊州之比也。”

後代史學家對襄陽的軍事戰略地位有這樣的總結：“襄陽為楚北大郡……代為重鎮，故典午之東遷，趙宋之南渡，忠義之士，力爭上遊，必以襄陽為扼要；晉之平吳，元之伐宋，皆先取襄陽，為建瓴之勢。”（清·王萬芳《襄陽府志》）

歷史上，襄陽發生的有史料記載的大大小小的戰爭共有200多次。從每次的戰局來看，襄陽的得失，直接關係到中原戰爭的全局。尤其是當中國出現南北政權對峙時，襄陽的戰略地位就顯得尤為重要。

襄陽歷史上歷時最長、戰鬥最殘酷的一次戰役是南宋末年的襄陽大戰。這場戰爭發生在公元1267年至公元1273年，持續了6年之久。最後，樊城失守，襄陽失去依附，加之長期遭受圍困，城內物資匱乏，等待救援無望，守將呂文煥率部投降。

襄陽城失守后，南宋軍隊的戰鬥力急劇下降。公元1274年，元軍一路南下，勢如破竹，於1276年攻下南宋都城臨安，南宋滅亡。其中，襄陽城高池深，是造成襄陽要塞抵禦蒙古軍隊6年之久的主要原因。

襄陽護城河之所以很寬，還有客觀的自然條件因素存在。北京、西安、洛陽、南京等地在歷史的地位比襄陽還重要，但受自然條件因素制約，它們的護城河並沒有襄陽護城河寬。

池寬水深，水是必要條件。襄陽護城河的寬度與襄陽的水資源豐富是分不開的。古襄陽城內，除了漢水之外，還有襄水。這為了護城河的水源補給提供了有力的保障。實際上，襄陽護城河在形成之初，並沒有這麼寬，它也經歷了拓寬、拓深的過程。

當時，不僅漢水、襄水的水源補給充足，水質也相當好。每逢戰事吃緊時，城內軍民就取護城河的水來直接飲用。後來，隨著城內居民的逐年增多，為了保證戰時能有充足的飲用水，人們便不斷地拓寬護城河。不僅如此，襄陽護城河還有一套完善的排水系統。據《 襄陽縣誌·歲修章程》一文記載：“宋郭杲舊設二閘，盛漲之時閉北閘，開南閘，放渾水入漢（漢江）；大水既退，則閉南閘，開北閘，導清水入壕，方法極為盡善。”過去，城內居民是通過護城河上的弔橋來與城外取得聯繫的。護城河加寬后，城內居民如何與外界聯繫呢？為了方便城內與外界聯繫，當時在文昌門、陽春門、西成門與陸路相通處，人工修建了一個環島，以此為支撐建成兩段弔橋，幫助城內外聯繫。環島內既可以屯兵，又可以成為城內防禦的前線。

全長4.71公里，總面積26.3公頃，河道寬 10－30米，水面面積8.4公頃，河道兩側綠地10－59米，綠地面積為12.5公頃。

濟南護城河由趵突泉、五龍潭、黑虎泉三大泉城匯聚而成，河水清澈，常有市民在此游泳，最終匯入大明湖。濟南老城牆拆除后，沿線改造為環城公園為市民開放，風光秀麗，是著名的旅遊景點。

經過改造濟南護城河已經全線通航，坐船可由黑虎泉、趵突泉出發到達大明湖。

城市人對水環境的態度，在相當程度上反映了他們的文化觀念或文明程度，如開啟閱讀城市的一把鑰匙。揭陽，自古便是一座溫潤如玉的嶺南水城。溫潤如玉的水的氣息，滲透了古城的每一個角落。出於蓮花山脈群峰之中的涓涓細流，匯入榕江，仿若城市經脈一般盤活了整座揭陽城……

天福北路口，車流如織。一片蔥綠背後，便是令榕城人稱道的護城河畔。

沿著綠道走至新改造的瓜籽池片區，慢慢踱步，木道水榭、亭台飛檐、上善書院、蓮花舞台、紅頭船……這個地方，每一處細節都充分展露著老城的獨特風韻。這裡傳承了一段歷史與記憶；這裡，已依稀展現老城的新姿；而這裡，還即將樹起一個全新的大社區。水，是城市的眼波，水波流轉之間，城市在盈盈水面上閃著光芒，這便是自古以來人們所追求的山水城市的愜意生活。

護城河從北滘流到南滘，在城內縱橫交錯。作為榕城僅存的護城河，它的歷史、文化意義自不待言，它的身上承載了老榕城太多的興衰記憶。據《榕城鎮志》卷九建設志中記載，“前人謂‘兩滘是通城河流之經，城河是通城河流之緯”、“城區水域周城者為內外城河”。據《榕江風情》第二期的《水鄉榕城今昔談之水中城城中水》一文所述，護城河是榕城三橫三縱的現存水系中，三縱中的一縱，連通榕江南北河水道，現名東風河，也即是原東外城河。

有詩曰：“北望岐山挹翠微，榕江襟帶白雲飛；龜腰橋內深潭水，璀璨明珠瓜籽池。”曾經的榕竹依水，船舶如梭，商行林立，民居瓦屋鱗次櫛比。但是，因為河道擁塞、污染嚴重，相伴而生的污染、惡臭、噪音、潮濕的生活環境，讓這裡變得令人生畏。2011年7月，“三舊改造”工程之一的瓜籽池、護城河改造工程終於竣工。半年的時間裡，實現“蝶變”的護城河脫穎而出，亮麗呈現在市民面前。現如今，它恢復水清岸綠的本來面貌，北河南岸濱水帶又有了新的門戶地標，舊城標誌型現代化宜居小區正在拔地而起。榕城人涌動不息的水城記憶又泛起了新的漣漪，而今除了與市民生活息息相關，還給遊客們提供了一個閱讀老榕城的新平台。

因為有了水，古城老街多了幾分柔軟的文化韻味，歷史的風貌也得以重現和延續。

一座有歷史有故事的城市，飛速發展刷新的“新”字背後總有太多深情的“舊”韻鋪陳壓陣。保護風貌、修舊變新，一項項改造工程的迅速實施，讓榕城的歷史街區改造步入實質性操作階段，在保留城市歷史，彰顯城市內涵的同時，也在改善著城區百姓的人居環境和城區面貌。按照計劃，榕城區將抓住古榕城“五門三滘十二池”的主要特徵，全線打通，建成縱貫中心城區的“生態綠軸”，著力打造“一核、四軸、五片區”。通過按規劃、有步驟地實施舊城改造，使歷史文化名城重煥生機。在，老城新景仿若一幅正在徐徐展開的文化長卷，在不斷給我們帶來驚喜的同時，更展示出一種風景，一種品牌；書寫成一種文化，一種風采。

江蘇省豐縣是劉邦故里。豐縣護城河具有悠久的歷史，是比較完整的方形城河之一，開挖城戰國時期，1996年進行了綜合治理。到目前為止，護城河已完成公共綠地26公頃，一級護砌4900米，二級護砌2597米，梯台36座，壓頂8479米，鋪下了4公里混凝土道路和雙側人行道板，形成了環境優美的護城河文化生態園，改善了城區的生態環境，同時也成為豐縣一條獨特的風景線。

據史料記載，豐縣護城河形成於秦朝末年，距今已有2200多年的歷史。豐縣護城河全長4公里，平均寬度20米，集排水、防洪及防禦功能為一體，是當今國內保存相對完整的方形古護城河之一。

據1985年全國第一次地名普查資料反映：全國縣城護城河與北京紫禁城一樣成方正形的只允許兩家：一是江蘇省豐縣護城河，一是安徽風陽縣護城河。由於劉邦是中國歷史上第一位農民皇帝，出生在豐縣，故豐縣護城河的長、寬分別比第二位農民皇帝朱元璋故鄉的安徽風陽城河長、寬各多一丈。

豐縣古護城河是豐縣歷史文化的象徵，具有特定的歷史意義。

歷史上，豐縣曾對古城河進行多次改造與治理，特別是豐縣城河自1999年綜合整治以來，環境優雅，水質清澈，成為市民休閑娛樂的好去處。但是，護城河污染問題日趨嚴重，水源補給匱乏，給沿河廣大居民的生活造成極大的困擾，因此，縣委縣政府加大綜合整治力度，首先實施城河截污和尾水回用工程，重現自然生態景觀。

1999年，豐縣縣委、縣政府通過對豐縣城河的清淤、護坡、兩岸植樹增綠等綜合治理，使城河面貌大為改觀，形成了環境優美的護城河文化生態園，改善了城區的生態環境，同時也形成了豐縣一條獨特的風景線。然而，由於受原有城市排水體系的限制，仍留下水質污染的隱患。特別是雨季，城區的污水和雨水無法實現分流，城區的污水和雨水彙集以後，通過140多個排污口直接進入護城河，導致了護城河水嚴重污染。而今的護城河水，不再是清凌凌的水，特別是夏天，渾濁發綠的水面泛著泡沫，散發著異味，岸邊垂柳下本是納涼的好去處，卻叫人不想近前。

據統計，城河沿岸的140多個污水排水口每天流入城河的居民生活污水約為4000立方米，再加上部分工業廢水，致使水環境容量有限的城區水系持續被污染。城河水嚴重污染已經成為突出的環境問題和社會問題，影響了城區居民的正常生活和身體健康，制約了豐縣經濟和社會的持續發展。

為了美化城市環境，必須徹底解決城河污染問題，縣委、縣政府下大決心對古城河進行綜合治理。首先啟動城河截污工程，使城區污水不再直接進入護城河。並同時建設尾水迴流工程，把污水處理廠處理后的達標水引入護城河，使城河的補給水源得到優化。

豐縣護城河截污工程共分三個部分，一是鋪設截污管道4200米，二是設置兩個地埋式無人值守泵站，將原排入城河的污水提升至污水處理廠進行處理，三是鋪設尾水迴流管道1760米，將污水處理廠尾水作為城河的補充水源，使城河水流動起來，提升水體自凈能力。該工程由徐州市政設計院設計，江蘇安鵬建設項目管理有限公司監理，通過公開招標，分別由滕州建安集團、滕州華東建設集團、江蘇帝武建設集團及江蘇華禹水利工程處承建。

據豐縣建設局副局長劉星介紹，此次城河截污工程共分五個標段，採用聚乙烯塑鋼纏繞管，鋪設地下排水管道，並在鳳凰嗉橋西側外沿和五門橋北側內沿各建設一座污水提升泵站，整個工程造價近900萬元，工期兩個月。

護城河截污工程是我縣確定實施的城建重點工程之一，也是一項民心民生工程。豐縣建設局作為城河截污工程的責任單位，高度重視，抽調全局精兵強將，確保工程按時、優質地完成。

截至目前，截污工程的土建工程已完成90%，城河截污管網完成4050米，尾水迴流管網完成1660米，兩座泵站正在開挖澆鑄底板基礎。

預計城河截污工程將於6月上旬竣工，屆時，居民生活污水將通過五門橋泵站和鳳凰嗉橋泵站進入污水處理廠，凈化后的尾水再被引入護城河，使城河的水體流動並不斷更新，從而改善城河的水質及周邊的環境。

豐縣護城河截污工程的實施，是豐縣縣委、縣政府體現豐縣特定歷史價位的重大舉措。再加上河兩岸綠化、亮化等後續工程的進一步實施，豐縣護城河宛如一條漂亮的綠絲帶，串起具有深厚漢文化淵源的午門橋、鳳凰嗉、馬公書院、?榆社等被豐縣縣委、縣政府列為歷史文化古迹重點保護的顆顆歷史珍珠，成為集城河水質的凈化、環境的綠化、漢高故里的亮化和歷史景觀為一體的流動水的綜河景觀河。

豐縣護城河截污工程將以造福子孫後代的民心工程而載入史冊！

南通市濠河景區日前成功晉陞國家5A級旅遊景區。南通濠河環繞南通老城區，形如葫蘆，宛如珠鏈，被譽為南通城的“翡翠項鏈”。濠河原為古護城河，史載後周顯德五年（公元958年）築城即有河，現周長10公里，水面1080畝，水面最寬處216米，最窄處僅10米，是國內保留最為完整且位居城市中心的古護城河，距今有千餘年的歷史，是國內僅存的四條古護城河之一。濠河水清如鏡，自然風光優美，擁有江鷗、野鴨、魚鷹等自然生態群落。濠河兩岸有光孝塔、天寧寺、北極閣、文峰塔、南通博物苑、五公園等名勝古迹，有張謇、李方膺、趙丹等名人故居，還有濠東綠苑、濠西書苑、環西文化廣場、文化宮、文峰公園、映紅樓、體育公園等新興的文化娛樂場所和旅遊景點，以及28座橋和各種名木古樹。清澈潔凈的濠河與亭、台、樓、閣、塔、榭、坊等交相輝映，人文景觀與自然風光融為一體，千百年積累的歷史遺跡、園林藝術、鄉俗風情奠定了濠河古樸凝重的文化底蘊，而現代城市的崛起，又賦予它朝氣勃勃地時代風采。

湖南衡陽是湘江、耒水、蒸水3條河流交匯的地方，河網密布形成了3個最典型的幾字型天然護城河，還有多個由河流環繞形成的不規則曲線型天然護城河，其中湘江的寬度在400米以上，耒水、蒸水的寬度在200米以上。通過衡陽人民在幾字型河岸大規模修建防洪提和風光帶，已經基本形成了平戰結合的堅固防禦工事。衡陽自古就是軍事要地，清朝的吳三桂就在衡陽建都稱帝。1944年的衡陽保衛戰是國民革命軍陸軍第10軍在湖南衡陽以孤立無援的病憊之師抗擊近6倍於己的日軍，血戰了整整47天，這一仗的影響，震動了日本朝野，直接促使東條英機內閣為之下台。縱觀整個中國抗日史，這一仗持續之彌久、戰鬥之慘烈、影響之深遠。

由於衡陽地區河網密布、擁有大量天然形成加以人工改造的護城河，大大削弱了日軍機械化部隊的作戰能力，使日本軍隊不得不動用寶貴的空軍對衡陽城進行狂轟亂炸。日本陸軍的進攻也極為艱難、損失巨大、大量強渡湘江的日本軍人被國民黨架在河岸的機關槍掃射而死葬身河底，最後付出了極大代價才攻下衡陽城。

現在的衡陽警備區是中國42個警備區之一，可見衡陽的軍事地位非常重要。

衡東縣洣水鎮有天然形成的幾字型護城河，再通過人民對被洣水環繞的“幾”字型河岸修建了洣水風光帶，一條以天然為主、人工為輔、既實用又美觀的護城河就建成了。洣水鎮是衡東縣人民政府駐地，是全縣政治、經濟、文化的中心，位於衡東縣境最中央洣水河北岸，南與吳集鎮隔洣水相鄰，東部20公里處是羅榮桓元帥故居。衡東縣洣水鎮是一座新興的城鎮。始建於1966年3月至今已有50年歷史，1970年9月，設立建制鎮，1989年撤區並鄉時原金花鄉併入城關鎮。城關鎮農業興旺，物產豐盈，是名副其實的魚米之鄉。農作物以水稻生產為主，盛產大豆、花生、棉花、芝麻、油菜籽、紅薯等。

耒陽遙田機場是空軍第八師、師部駐地，它是中國六大軍用機場之一，湖南省最大的機場，空8師現隸屬於廣州軍區空軍。轄兩個轟炸機團、一個加油機團、耒陽基地、衡陽基地。遙田機場四面被平均250米寬的耒水包圍，形成天然的環形護城河，是個易守難攻的絕佳軍事地基。遙田機場南距耒陽市20公里，北距衡陽市35公里。遙田機場西北部30公里處有民用衡陽南嶽機場，2個機場可以軍用、民用優勢互補，加強了實用性和戰鬥力。