江西洪都航空工業集團有限責任公司

中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創建於1951年，原名為南昌飛機製造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。

根據企業發展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業和1個國家級企業技術中心，是集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。企業現隸屬於中國航空工業集團公司，擁有員工萬餘人，是國家重點支持的520家大型企業和國家“重合同守信用”企業之一。

2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海證券交易所掛牌上市（600316），這是我國第一家以飛機整機作為主營業務的上市公司。

在近60年的發展歷程中來，中航工業洪都始終堅持自主創新，創造了中國航空工業史上的“十個第一”，共研製生產了多種型號5000多架飛機。尤其是與埃及合作簽署的K8E飛機項目，開創了我國成套對外輸出飛機研製生產線的先河，向國際社會展現了中國航空工業的成就。通過上市籌措資金，為中航工業洪都的發展注入了新的活力。

2006年3月13日，利用上市籌集的資金研製的獵鷹高教機成功首飛，標誌著中航工業洪都成為我國唯一一家可提供初級教練機（初級篩選）、中級教練機（基礎訓練）、高級教練機（高級訓練）全系列教練機的專業研製生產企業。中航工業洪都已經發展成為我國教練機、強擊機、輕型通用飛機的科研生產基地以及航空外貿出口基地。

中航工業洪都在“寓軍於民、軍民並舉”的發展方針指引下，努力開拓轉包生產新領域。在航空轉包生產領域，與美國Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蝕）公司、Timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國內外知名航空企業開展轉包生產合作；在非航空產品轉包生產領域，中航工業洪都已成功進入了GE公司、Webtac（西屋制動）等世界500強企業的供應鏈。形成了“軍民並重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動生產、以生產促進科研”之路，發展壯大成為集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。

中航工業洪都將秉承“航空報國，強軍富民”的集團宗旨、踐行“敬業誠信，創新超越”的集團理念，繼續發揮自主創新優勢，發揮人才優勢，抓住機遇、謀變求新，為國防建設、國民經濟發展做出更大的貢獻。

江西，物華天寶，人傑地靈。在這塊紅色的土地上，坐落著我國航空工業企業的骨幹企業--洪都航空工業集團。企業按照“航空為本，大上民品，多種經營，加快發展”的經營方針，研製了具有當代國際水平的新型基礎教練機和農林飛機，改進發展了強擊機和海防導彈，加大了摩托車、片梭織機、助力車、體育器材、造紙機械、塗裝設備、建築設備等非航空產品的開發力度，培育了一批新的經濟增長點。

洪都集團的企業文化活動豐富多彩。有佔地36畝的洪都公園和建築面積3000平方米的大型體育館。有藏書13萬冊大型圖書館、電影院和標準足球場。成立了文學藝術聯合會和職工文藝演出團，已舉辦了四屆萬人合唱節，每年都舉辦職工美術、書法、攝影展覽，還拍攝了電視劇《天緣》在中央電視台播出，並獲國家“五個一工程入選作品”獎。體協已舉辦了七屆職工運動會，各類體育代表隊在部省級比賽中多次奪冠。

中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、崑崙等發動機品牌，最新推出4代機J20,為中國軍隊提供先進航空武器裝備。

中國航空工業集團公司將寓軍於民、軍民融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。

洪都航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的。

高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。

2008年，中航工業實現營業收入1668億元，凈利潤71億元。

中航工業文化要素“六統一”：集團公司戰略、宗旨和理念、名稱和司徽、司旗、司歌、標準字和標準色。

◇集團質量方針：價值、組織、素質、機制。

價值：質量第一的品牌價值。

組織：體系規範的現代化組織。

素質：嚴慎細實的職業素質。

機制：用戶滿意的改進機制。

◇集團質量行為準則：誠實守信，精益求精；一次做好，缺陷為零。

◇集團型號攻堅口號：鑄國防利劍，揚中華國威。

◇集團質量文化口號：質量是航空人的生命。

◇集團一流環境口號：人改造環境，環境塑造人。

◇集團品牌文化口號：品牌即價值。

◇洪都精神

獻身航空，艱苦奮鬥，開拓進取，爭創一流

◇強五精神

自強自立，求實創新；百折不撓，團結奮進；獻身航空，勇攀高峰

洪都航空工業集團公司秉承“航空報國、強軍富民”的宗旨，踐行“敬業誠信、創新超越”的理念，提出了“兩融、三新、五化、萬億”的發展戰略。

“兩融”:即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。“三新”：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老“三位一體”，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新“三位一體”轉型升級。

“五化”：即大力推進“市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展”。

“萬億”：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元的奮鬥目標。

1982年畢業於鄭州航空工業管理學院，大學文化，在職攻讀華中理工大學計算機管理工程碩士學位一級高級會計師。

歷任洪都機械廠計劃處副科長、財會處副處長、南昌飛機製造公司副總會計師、南昌飛機製造公司副總經理兼總會計師。

1998年至今任洪都集團公司董事、總經理兼總會計師。

2008年3月出任中國商飛副總經理、總會計師、黨委委員。

江西洪都航空工業集團有限責任公司董事、總經理。

吳方輝在洪都工作29年，為洪都的改革發展做了不可磨滅的貢獻。

特別是在2009年，時任洪都公司董事長、總經理的吳方輝帶領公司領導班子和廣大幹部職工頑強拼搏、銳意進取，經受住了國際金融危機等各種嚴峻考驗，在改革、發展、穩定等方面取得了較好的成績，經濟運行保持良好的發展態勢：提前12天全面完成航空產品交付任務；經營收入同比增長15.62%，企業經濟實力顯著增強，職工收入顯著增長。

陶國飛，男，漢族，現年42歲，中共黨員，碩士，高級會計師。

1985年畢業於廈門大學經濟學院。

1985年進入洪都機械廠財務處工作。

歷任南昌飛機製造公司財務處室主任、副處長、處長。

1998年起歷任江西洪都航空工業集團有限公司副總會計師、董事長助理、總會計師，現任江西洪都航空工業集團公司副總經理兼總會計師、董事、洪都飛機工業公司總會計師。

閆靈喜，男，39歲，高級工程師。歷任洪都航空及東安動力董事、哈飛股份監事。

一九九一年畢業於北京航空航天大學管理系，獲工程學士學位，並於一九九九年獲管理學碩士學位。

一九九一年七月參加航空工業工作，先後在航空航天工業部體改司、南京金城機械廠企管辦及中航總企業管理局、資產經營管理局任職，曾任中航第二集團公司資產企業管理部副處長、處長，現兼任本公司證券法律部部長。

二零零三年四月起被聘任為中國航空科技工業股份有限公司董事會秘書。

集團公司沐浴著黨的陽光雨露，已走過了50年。無論是在艱苦創業的建廠之初，發展壯大的挺進路中，還是在改革開放的飛躍時期，中央領導的熱情關懷，都使洪都人倍受鼓舞，難以忘懷。

毛主席的關懷

第一架飛機製造成功后，毛澤東主席於1954年8月1日親筆簽署了給洪都全體職工的嘉勉信，稱“這在建立我國的飛機製造業和增強國防力量上都是一個良好的開端。”這封嘉勉信，成了洪都一代又一代職工前進的不竭動力。

從1952年起至今，幾十位老一輩無產階級革命家、中央領導人把關懷留在洪都這片紅土地上。

1952年1月上旬，國家副主席劉少奇視察參觀了工廠；

1953年，國務院副總理陳雲在視察中指示工廠要提高勞動生產率，加強管理；

1954年4月和1966年2月，朱德委員長兩次蒞臨視察，聽取彙報並欣然題詞；

1961年9月19日，國務院總理周恩來在公司飛機場親切接見了馮安國等廠領導和一些職工，並與他們合影；

1990年10月10日，國務院總理李鵬來公司視察並題詞鼓勵：“軍民結合、發展生產”；

1991年10月17日，國務院副總理朱鎔基視察了飛機、摩托車總裝現場，參觀了A5、K-8、農5A、初教6飛機和洪都125摩托車等；

1996年5月15日，中共中央政治局常委、中央軍委副主席劉華清來我公司視察。

在洪都建廠五十年之際，2001年6月1日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民同志和隨行的中共中央政治局候補委員、書記處書記、中組部部長曾慶紅在國家各部委領導、江西省委、省政府領導陪同下，視察了洪都集團公司，聽取了洪都光榮歷史和強五、K8等飛機生產銷售情況的介紹，並坐進K8飛機的駕駛艙，觀看了高新工程研製現場，並為洪都航空工業集團題寫廠名，簽名留念。

自五十年代以來，彭真、彭德懷、賀龍、羅瑞卿、李富春、胡耀邦、王震、薄一波、宋平、宋健、倪志福、洪學智、吳邦國、尉健行、羅干、吳儀等領導同志也先後到洪都，給予了親切的關懷。

新中國第一架自製飛機——初教五

我國第一架多用途民用飛機——安2運輸機

新中國第一輛摩托車——長江750

我國自行設計研製的第一架初級教練機——初教六

我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機——強五

我國第一批海防導彈——上游一號

我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機——農五A

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機——K8

中央企業“先進基層黨組織”

國防軍工文化教育基地

全國五一勞動獎狀

全國模範職工之家

學習實踐科學發展觀先進單位

“五五”普法中期先進單位

國家級企業管理創新一等獎

江西省平安單位

中國首屆企業管理金馬獎

國務院國資委“科改示範企業”

轉包生產

中航工業所屬沈飛、哈飛、成飛、西飛承擔了A320機翼、機翼后緣、機翼前緣、客艙應急門、尾段零件、機頭部分組件、后登機門、四項艙門，A319中央翼盒，A330/340前、后貨艙門、尾段零件的轉包生產。雙方在A350項目上進行探討，中航工業將作為唯一供應商承擔飛機結構件5%的製造工作。

合資公司

2007年11月26日，中航二集團與空客簽署成立複合材料製造中心的框架協議。2008年7月15日，哈飛集團與空客（中國）公司，就在哈爾濱合資成立複合材料飛機零部件製造中心簽署了框架合同。根據合同，合資複合材料飛機零部件製造中心將於2009年初建成，哈飛集團將擁有80%的股權，空客中國擁有20%的股權。製造中心將為空客A320系列飛機生產零部件，同時參與空中客車A350XWB寬體飛機工作包的產業化和批量生產。製造中心將按照空中客車公司的標準和工藝進行生產。

工程中心

中國一航、哈飛股份、洪都航空和空客中國合資成立空客北京工程技術中心-Airbus(Beijing)EngineeringCenter-ABEC。

A320總裝線

空客提出在中國建立A320總裝線的建議，2006年5月總裝線正式定點天津濱海新區。中方聯合體與空客2006年10月26日簽署合作框架協議,成立A320飛機總裝公司，計劃2009年6月份首件交付，2011年達到月總裝4架。

製造中心

2009年1月30日，中航工業哈爾濱飛機工業集團有限公司等中方合作夥伴與空中客車中國公司在西班牙馬德里簽署了《哈爾濱哈飛空客複合材料製造中心有限公司合資合同》，雙方將共同在哈爾濱建設複合材料飛機零部件製造中心。正在西班牙訪問的中國國務院總理溫家寶和西班牙首相薩帕特羅共同出席了簽字儀式。

A320機翼總裝線

2009年2月2日，中航工業西飛公司與空中客車公司在英國倫敦簽訂了A320系列飛機機翼總裝項目合作協議，西飛公司將承擔空客A320系列飛機的機翼製造任務，並將成為A320系列飛機機翼總裝項目歐洲以外地區的首家供應商。正在英國訪問的中國國務院總理溫家寶和英國首相布朗共同出席了簽字儀式。

高層交流

2002年建立了年度高層交流機制，雙方高層和項目執行層及時溝通，評價現有合作並解決問題，同時探討新合作機會和合作模式。

轉包生產

中航工業所屬沈飛、哈飛、成飛、洪都、西飛、陝飛、昌河承擔了B737NG垂尾、48段、前登機門和翼上應急門，787方向舵、垂尾前緣、翼身整流罩、短艙扭距盒，747-8內襟翼、副翼、擾流板、767-300客改貨，波音系列鈑金件部件的轉包生產，其中部分項目為唯一供應商。

工程合作

一航與波音的合作主要在製造領域，拓寬合作領域、提升合作水平是雙方合作發展的大趨勢，雙方高層領導積極推進開展工程合作。雙方已開始了工程合作的初級階段MRB培訓。

波海合資公司

1998年在天津成立了波海航空複合材料部件有限公司，生產民用飛機機艙內飾和輔助結構的複合材料零部件，合資企業2002年投產。合資企業成立之初，中國一航持有三分之一的股份。2008年中國一航的所持股份調整為11.9%。

高層交流

中國一航與波音公司建立了高層領導定期進行戰略與管理層面的交流機制，就現有合作的問題，未來合作的發展方向和機會進行具有長期戰略意義的討論。從2001年起波音高層與中國航空工業進行了研討式高層管理培訓－EDP，雙方在價值工程、財務管理、IT、戰略管理、精益製造、價值流、人力資源管理等方面進行了多次的建設性的交流，產生了很好的高層溝通，交流先進管理經驗的作用。

Z15/EC175直升機

2005年12月，中航二集團和歐洲直升機公司按照共同投資、共同研製、共同受益、共擔風險、共享市場的原則簽署了中型多用途直升機Z15/EC175項目合作研製合同。該項目進展順利，已進入原型機試製和試驗階段，計劃2009年首飛。

HC120直升機

中、法、新三國1993年簽約共同投資開發EC120直升機。中方承擔機體結構、液壓/燃油/操縱系統等研製，佔24%份額。法方佔61%份額，承擔總體、升力/航電/發動機/傳動系統等研製。新方佔15%份額，承擔尾槳、艙門等研製。2003年三國簽約同意在哈爾濱建立EC120第二條總裝生產線，並於2004年底建成了具備年產20架機能力的總裝生產線。改名為HC120的國產機型現已交付用戶使用。

轉包生產

中航工業的南方動力、黎明、成發、西航、黎陽與GE公司開展轉包生產合作，最長的已有近二十年的歷史，產品包括CF6、CF34、CF56、GE90、LM2500、LM6000、GP7200、GEnx等各型發動機的盤、葉片、軸、機匣、安裝邊、過渡段等的製造和軸承機匣、高壓渦輪機匣工程技術開發等。

合資企業

一航世新與GE簽署合作協議，由世新公司為GE在中國銷售的核心機提供成套服務，已有產品售出。

CF34-10A項目

CF34-10A發動機是由美國GE公司為ARJ21配裝的航空動力，2003年成功競標，被指定為ARJ21飛機的配套動力裝置。

一航黎明在此合作項目中承擔CF34-10A發動機零部件的加工、裝配和試車工作。

合資公司

哈爾濱安博威飛機工業有限公司是由巴西航空工業公司與中國航空工業集團公司旗下的哈飛集團共同組建的合資企業，為50座級ERJ145噴氣飛機整機生產製造廠商。該合作項目是中國首次與國外先進民機製造企業以合資形式進行的整機合作，項目協議於2002年底簽訂，合資公司於2003年1月13日掛牌成立，在投產當年實現了首架飛機的下線和首飛，在中國航空製造史上尚屬首次。截至2009年1月底，合資公司已經向中國市場交付ERJ145噴氣飛機27架。

轉包生產

合作項目中的轉包生產計劃分兩步走：第一步為機身大部件轉包生產，包括ERJ145噴氣飛機Ⅱ、Ⅳ段機身國產化，首架份國產機身Ⅱ、Ⅳ段於2006年4月交付；第二步為機翼機身整流罩轉包生產。ERJ145噴氣飛機零部件的國內轉包生產由哈飛集團負責，第一步已成功完成。

合資公司獲AS9100B證書

2006年5月，哈爾濱安博威飛機工業有限公司獲得了AS9100B證書，成為國際航空質量組織（IAQG）成員，被列入該組織的網路航空供應信息系統（OASIS），同時成為亞洲首家通過美國NQA公司認證的商用飛機製造商。

合資公司獲ISO14001證書

2009年初，哈爾濱安博威飛機工業有限公司獲得ISO14001國際環境質量體系認證。

洪都航空工業集團有限責任公司現有員工近二萬人，其中有工程技職人員3000多人；高級技術職稱的員工800多人。在離南昌160多公里的南城縣有一個近千人的起落架製造廠，在物產豐富的高安市有一個3500多畝土地的試飛用靶場和茶葉滿園稻穀飄香的農場。集團公司現有面積7.17平方公里。這裡，綠樹成蔭，花草成片，生活設施齊全，環境優美。1954年7月，航空工業的創建者們在這裡將新中國第一架飛機----初教五飛機送上了萬里藍天。毛澤東主席十分高興地簽署了江西洪都航空工業集團有限責任公司致全體職工的嘉勉信，成為洪都一代又一代職工前進的不竭動力。

50年來，共生產了十幾個型號四千多架飛機和多種航空產品，近百萬輛軍用和民用摩托車以及一系列民用產品，連續多年進入全國500強企業行列；1996年又進入了國家重點扶持的512家企業的行列，為保衛國防，發展國民經濟做出了重大的貢獻。

洪都集團是我國實力雄厚的教練機、強擊機、農林機生產基地。初教六飛機在空軍、海軍、航校和中國民航等單位廣泛使用，並部分出口。該機榮獲了中國飛機製造業的第一枚質量金獎。強五飛機是新中國的第一代超音速噴氣式強擊機。1965年6月首飛成功。它填補了我國航空工業的一項重要空白，成為空軍的一支重要打擊力量，為空軍戰鬥力的增長和保衛國防做出了重要貢獻。1985年，強五飛機榮獲國家科學技術進步特等獎。

洪都人在研製強五飛機過程中體現的“自強自立、求實創新、百折不撓、團結奮進、獻身航空、勇攀高峰”的強五精神已經成為激勵洪都人不斷進取的精神財富。洪都集團公司又在強五基本型的基礎上先後多次改型，增強了作戰性能，贏得了部隊的信賴和國外用戶的青睞。強五飛機在國慶35周年和國慶50周年舉行的盛大閱兵式上編隊飛過天安門，她威武亮麗的雄姿為世人所驚嘆，壯了國威，揚了軍威。K8教練機是我國和巴基斯坦國聯合研製的高級基礎教練機。該機採用了眾多的國內外先進技術和設備，裝配了先進的渦扇發動機和零高度、零速度彈射座椅。在巴黎、新加坡航展等一系列國際航展及飛行表演中大展風采。1992年K8飛機飛出國門，受到外國政府和空軍的高度讚譽。該機已列為我國主要出口機種之一。1999年12月又與埃及簽定了合作生產80架K8飛機的合同。這個項目首開我國整機合作生產的先河。屬國內首創的N5A農林飛機，裝配了活塞螺旋漿發動機，具有超低空3-5米飛行液態、固態物料噴灑系統，可用於植物防病、滅蟲、施肥、播種、除草、森林防火等航空作業，其播撒均勻度和各種航空作業效果都達到較高水平。K8J飛機是洪都集團公司研製的我國新一代噴氣式基礎教練機，現已批量生產。該機為發展航空事業開闢了更加廣闊的前景。這裡，還是我國海防導彈生產基地，幾種型號性能優越的導彈都曾榮獲國家科技進步獎，為保衛祖國海疆做出了積極的貢獻。

在國慶50周年閱兵式上，洪都集團公司生產的導彈嚴整威武的方陣給人們留下了深刻的印象。洪都集團在穩步發展航空產品的同時，民用產品的開發和生產，也形成了相當的規模。早在1957年，洪都人就邁開了軍轉民的步伐。當時的洪都機械廠成功地生產了新中國第一批三輪摩托車。經過40多年的發展，已經形成了重、中、輕型各種排量和二衝程、四衝程多種系列的摩托車、助力車及其發動機，並以其品牌久遠、選型美觀、質量可靠、維修方便等特點，享譽大江南北。被稱為“無梭織機之王”的片梭織機是引進開發的一項高精尖民用產品。P7100片梭織機是精密機械和先進電子設備的完善結合，代表了世界先進水平。洪都蘇爾壽片梭織機廣泛受到了用戶的好評。洪都體育康複復器材有限公司的產品共有訓練健身器材、競賽場館器材和康復體療器材三大系列100多個品種。產品設計合理、美觀實用，在國內外市場上有著良好的聲譽。此外，造紙機械、鋁型材製品、多種非標產品、模具、鍛件、鑄件等產品也為洪都品牌創造了優良的形象。

洪都集團一貫堅持科技興廠的指導方針。改革開放以來，集中了大量資金，發展高新科學技術，完善科研手段，飛機設計研究所、導彈設計研究所、工藝研究所、摩托車技術研究所和紡織機械研究所等科研機構。擁有強度、燃油、液壓、電氣、電子綜合、火控、飛控、高低溫、模擬實驗室，其中摩托車測試是國家指定的摩托車檢測中心之一。洪都集團擁有雄厚齊全的加工能力和先進的檢測手段。現有各種設備6200餘台，其中加工中心、精密內外圓磨床、五座標數控銑床、輪磨床、多用途爐、真空爐、數控繪圖機、大型熱壓罐、C掃描、等離子光譜分析儀、數控測量機等加工、理化、計量、檢測設備具有國內領先水平。為適應現代企業管理，洪都集團充分利用信息技術，已建成了FDDI計算機網路，實現了集團公司內各科研所、加工中心的異地聯合設計與加工，並與Internet國際網際網路相聯。集團公司已形成較為完善的質量保證體系，能夠對產品加工的全過程實施有效的質量控制，使產品質量得到保證。

在不斷加強物質文明建設的同時，洪都集團十分重視加強社會主義精神文明建設，大力弘揚“獻身航空、艱苦奮鬥、開拓進取、爭創一流”的洪都精神，廣泛開展職工專業技術培訓和豐富多彩、蓬勃向上的業餘文化活動。

2020年4月，入選國務院國資委“科改示範企業”名單。

2020年7月，獲得第二屆江西年度抗疫貢獻企業。