淮河

淮河發源於河南省桐柏山老鴉叉，東流經河南，安徽，江蘇三省，淮河下游水分三路。主流通過三河閘，出三河，經寶應湖、高郵湖在三江營入長江，是為入江水道，至此全長約1,000公里；另一路在洪澤湖東岸出高良澗閘，經蘇北灌溉總渠和淮河入海水道在扁擔港入黃海，全長163.5公里；第三路在洪澤湖東北岸出二河閘，經淮沭河北上連雲港市，經臨洪口注入海州灣。

淮河可以分為上游、中游、下游三部分。支流眾多，歷史上的淮河是一條從淮安雲梯關獨流入海的河流。沂河、沭河、泗河都是淮河的下游支流。

淮河和秦嶺一起構成了中國的地理分界線，以北為北方，以南為南方。1月0℃等溫線和800毫米年均等降水線大致沿淮河和秦嶺一線分佈。淮河沿線經過城市主要有南陽、信陽、阜陽、六安、淮南、蚌埠、滁州、淮安、鹽城。除了滁州，淮安和鹽城流行江淮官話，其餘均為北方中原官話。淮河－古淮河以北為華北平原（黃淮平原），以南為長江中下游平原（江淮平原）在江蘇淮河以南至長江區域又稱里下河平原，主要城市有淮安，鹽城，揚州，泰州和南通。

早在戰國時期，中國最早的歷史地理典籍《禹貢》上就記載著“導淮自桐柏”。確切地說，淮河發源於河南省桐柏縣境內的桐柏山主峰太白頂（又稱大復峰）。由無數小溪匯合成小河，直到桐柏縣城以西15千米處的小鎮固廟，才開始形成河床。因此，歷史上曾把固廟視為淮河之源。

淮河水利歷史悠久，早在公元前600年以前，在支流淠河和東淝河之間窪地周圍，圈堤蓄水，即著名的古代水利工程芍陂。經歷代維修擴建，堤周長在一百里至三百里之間變化。

公元前486年，挖通了邗溝，開通了淮河和長江之間的航運。

公元前482年，又開通了鴻溝，由淮河支流泗水，經古濟水到達黃河。

公元605年，又修建了通濟渠，從黃河引水在泗州入淮水。這些古運河對南北交通起了重要作用。

黃河侵淮奪淮后，淮河水患頻繁。明代潘季馴主持治水，在洪澤湖周邊築堤，蓄納淮河來水，企圖"蓄清刷黃"（用淮河水刷深黃河入海河段）維持漕運，但未達到預期效果。後來，楊一魁主持治水時，把淮河洪水分入運河，並由芒稻河入長江，是為導淮入江的開始。

20世紀初，又進行了各種導淮方案的研究，其中包括把淮河水全部導入長江和部分入江、部分入海以及全部入海的方案。

1949年後，淮河的治理開發進入了一個嶄新的時期，成立了流域管理機構，進行了流域規劃，並全面地對河流進行了治理開發。

2003年開通淮河入海水道，自二河閘下游，緊貼蘇北灌溉總渠北岸入海。

1950年10月14日中央人民政府作出《關於治理淮河的決定》至今，已過去整整70年，70年來，集中開展五輪淮河治理總投入9000多億元，直接經濟效益達4.7萬億元。

淮河流域地處中國東部，介於長江和黃河兩流域之間，位於東經111°55′～120°45′，北緯31°~36°，流域面積27萬平方公里。

淮河流域西起桐柏山、伏牛山，東臨黃海，南以大別山、江淮丘陵、通揚運河及如泰運河南堤與長江分界，北以黃河南堤和沂蒙山與黃河流域毗鄰。

流域西部、西南部及東北部為山區、丘陵區，其餘為廣闊的平原。山丘區面積約佔總面積的1/3，平原面積約佔總面積的2/3。

淮河幹流以北為廣大沖、洪積平原，地面自西北向東南傾斜。流域內除山區、丘陵和平原外，還有為數眾多、星羅棋布的湖泊、窪地。

1、淮河幹流

自西向東，經河南省南部、安徽省中部，在江蘇省中部注入洪澤湖，經洪澤湖調蓄后，主流經入江水道至揚州三江營注入長江。

河源至洪河口為上游，長360km，落差174m，流域面積3萬多km2 ；

洪河口至洪澤湖出口中渡為中游，長490km，落差16m，流域面積13萬多km2 ；

中渡至三江營為下游，長150km，落差6m，流域面積3萬km2 。

2、淮河支流

流域面積大於1萬k㎡的一級支流有4條，大於2000k㎡的一級支流有16條，大於1000k㎡的一級支流有21條。

右岸較大支流有史灌河、淠河、東淝河、池河等；左岸較大支流有洪汝河、沙潁河、西淝河、渦河、澮河、渫潼河、新汴河等。

在淮河流域水系中有許多湖泊，其水面總面積約7000km2 ，總蓄水能力280億m3，其中興利蓄水量60億m3 ，較大的湖泊有緘西湖、城東湖、瓦埠湖、洪澤湖、高郵湖、寶應湖等。

洪澤湖是淮河流域中最大的湖泊，它承轉淮河上中游約16萬平方千米的來水，在12.5m水位時，水面面積2069平方千米、蓄水量3l億m3 ，是中國四大淡水湖之一。現在是一個集調節淮河洪水，供給農田灌溉、航運、工業和生活用水於一體，並結合發電、水產養殖等綜合利用的湖泊。設計洪水位16.0m，校核洪水位17.0m，校核洪水位時相應容量為135億m3 。

沂沭泗水系位於淮河流域東北部，由沂河、沭河、泗河組成，均發源於沂蒙山區，流經魯、蘇兩省，總面積近8萬km2 。

1、沂河

沂河經山東省的沂源、沂水、沂南、臨沂、郯城和江蘇省的邳縣、新沂等縣市后入駱馬湖，全長574km。駱馬湖以上流域面積11600km2 。

主要支流有東汶河、蒙河、涑河、柳青河、白馬河等。沂河幹流的安全行洪能力：臨沂站為12000立方米每秒，李庄站為7000立方米每秒，華沂站為6000立方米每秒。

2、沭河

沭河經山東省的沂水、莒縣、莒南、臨沂、臨沭、郯城和江蘇省的新沂、沭陽等縣、市后匯入新沂河。沭河距沂河約20km，兩河平行南下。沭河南流至臨沭縣大官莊時分為兩支，南支為老沭河（亦稱總沭河），東支新沭河。

沭河較大的支流有袁公河、鶴河、潯河、高榆河、柳青河和湯河等。沭河總流域面積5970km2 （其中大官莊以上4519km2 ），幹流長300km。

3、泗河

泗河是南四湖湖東地區最大的一條山洪道，發源於山東省新泰市的太平頂山西側，流經新泰、泅水、曲阜、兗州、鄒縣、濟寧和微山等縣市，於濟寧市郊入南陽湖，河長159km，流域面積2366km2。河口的行洪能力約3600立方米每秒。

4、南四湖

位於濟寧以南、徐州以北，由南陽、昭陽、獨山、微山等4個湖泊組成，故稱南四湖。湖區南北長125km，東西寬6～25km，湖面面積1266km2 ，最大防洪庫容54億m3 。1958年在南四湖湖腰建成二級壩樞紐工程，將南四湖分為上下兩級。上級湖面積602km2 ，下級湖666km2 。上級湖洪水位36.5m時，相應容量23．10億m3 ；下級湖36.0m時，容量30.78億m3 。匯入南四湖的河道有53條。南四湖的水從韓庄運河、伊家河、不牢河、老運河等河進入中運河。

5、駱馬湖

位於江蘇省宿遷市、新沂兩市的沂河與中運河交匯處，集水面積5．12萬km2 。入湖水系有沂河、南四湖、韓庄運河及中運河等。設計洪水位25.0m時，相應蓄水量15．85億m3 ；校核洪水位26.0m時，相應蓄水量19億m3 。

入江水道自三河閘起經金溝改道至高郵湖、邵伯湖，再由運鹽河、金灣、太平、鳳凰、新河匯入芒稻河、廖家溝達夾江，至三江營入長江，全長158km，設計行洪流量12000立方米每秒。

里運河：該河是由歷史上的邗溝演變而來，經近40多年的多次整治，已成為一條綜合利用的河道。它既可分泄淮河洪水，又是京杭大運河的一部分和南水北調東線的乾渠。從楊庄起至江都止，里運河全長159km。兩岸均築有大堤，其西堤即入江水道的東堤，有防禦淮河洪水，保障里下河地區安全的任務。

蘇北灌溉總渠：是利用洪澤湖水源，發展廢黃河以南蘇北地區灌溉的輸水乾渠，也是淮河洪水入海的一條入工開挖河道，西從洪澤湖口高良澗閘起，東至扁擔港入海止，全長168km。設計行洪能力800立方米每秒，實際動用時，超過了這一標準。1954年大水，總渠分泄了淮河洪水立方米每秒入海。

1、新沂河

是一條人工開挖的入海河道。自老沂河華沂開始，過駱馬湖，切開嶂山嶺，向東會合老沭河，至灌河口入海。其中嶂山以下至入海口長146km，最大行洪流量7000m3/s。

2、新沭河

是一條入工開挖的入海河道。從山東省大官莊經大興鎮、石樑河水庫、歡墩、沙河、小東關至臨洪河口入海。河道全長80km。目前排洪能力為4000m3/s。沂、沭河之間有分沂入沭通道，分沂河洪水入沭河。

3、分淮入沂水道

是一條入工開挖河道，南起二河閘，經淮陰閘、沭陽閘至新沂河，全長97．6km，可相機將淮河洪水分入新沂河，設計流量3000m3/s，校核流量4000m3/s。

淮河流域多年平均年徑流深約231mm，其中淮河水係為238mm，沂沭泗水係為215mm。

徑流的年內分配也很不均勻，主要集中在汛期。淮河幹流各控制站汛期實測來水量佔全年的60％左右，沂沭泅水系各支流汛期水量所佔比重更大，約為全年的70％～80％。

淮河幹流的含沙量自上游往下游逐漸減少：

上游：息縣站為0.88kg/m3 ，王家壩站為0.63kg/m3 （多年平均輸沙量707萬t）；

中游：正陽關（魯檯子）站為0.54kz/m3 （1277萬t）；蚌埠站為0.42kg/m3 （1217萬T）；

下游：中渡站為0．23kg/m3 （767萬t）。

支流中沙穎河年輸沙量最入，淠河最小。

淮河流域多年平均降雨量911mm，總的趨勢是南部大、北部小、山區大、平原小、沿海大、內陸小。淮南大別山區淠河上游年降雨量最大，可達1500mm以上、而西北部與黃河相鄰地區則不到680mm。東北部沂蒙山區雖處於本流域最北處，由於地形及鄰海緣故，年降雨量可達850～900mm。流域內5月15日—9月30日為汛期，平均降雨量達578mm，佔全部年降雨量的63％。降雨量年際變化大，1954、1956年分別為1185mm和1181mm，1966、1978年僅578mm和600mm。

淮河流域各項水源工程的年供水能力約450億m3 ，在保證率為50％的平水年份缺水11億m3 ，保證率為75％的中等乾旱年份缺水41億m3 ，保證率為95％的特枯年份缺水116億m3 ，到2000年保證率為95％時供需缺水量為179億m3 。

淮河流域地表水地區分佈總的趨勢是南部大、北部小，同緯度地區山區大、平原小，平原地區則是沿海大、內陸小。

淮河流域全流域水能蘊藏量151萬kw，可開發的裝機約90萬kw，截至2000年已開發近30萬kw。主要分佈在上游各支流，由於集水面積有限，徑流小，電站裝機容量大部在1萬kw以下。

當地魚種主要還是以普通魚種如鯉魚、鱖魚等為主。養殖方式主要是圍網養殖和攔網養殖。捕撈構成中淮河的捕魚量已經是無足輕重。在20世紀80年代，漁業產量主要就是靠淮河的直接捕撈量，到了90年代淮河污染開始后，年產量不斷下降，21世紀初都維持在1000噸至2000噸甚至不到1000噸的情況。漁民絕大部分都轉向河道運輸及其他產業。淮河中一些特有品種如長吻鮠（俗稱淮王魚）已是極少見到。而本來在淮南鳳台縣黑龍潭中挺多的瓦氏黃顙魚更是幾乎消失了。造成這個局面主要原因就是：淮河水一般為劣五類，約一半時間為五類水，最好時為三類水。

淮河自古以來就是一條四季通航的黃金水道，是豫皖兩省礦產資源、農作物、工業原料輸往華東最經濟的運輸線。

由於缺乏對水資源的綜合利用，交通運輸缺乏統籌安排和合理布局。在西淝河上修建的節制閘使該河通航基本中斷，只有在水位與淮河水位相同時，閘門開啟，50噸以下小船才可穿過閘孔航行。

蚌埠船閘建於1959年，是根據當時水運物資的流通情況和船舶載重能力等因素設計建造的，500--1000噸級船舶只能季節性通航。隨著時間的推移，淮河上游每年汛期夾帶泥沙沖淤，使蚌埠閘上游及中遊河床不斷抬高，水深1.9米閘室門檻在淮河枯水季節，500噸級以上船舶滿載難以通行，嚴重阻礙了重載船舶的通行，阻礙了淮南水路煤炭的外運，貨物的過駁航行使得企業成本增加。

（1）淮南轄區現有碼頭大多為斜坡碼頭，結構簡單，設備簡陋，機械化程度低，不便裝卸。

（2）碼頭頂面標高均在18.0-21.5米之間，標準低，無高水位碼頭，汛期無碼頭可供裝卸，受自然條件影響大，利用率低。

（3）淮南煤炭開採重點轉向西部地區，現有碼頭大都在淮南東區，必然導致中轉環節增加，將會降低港口的競爭力。

船舶類型單一，單船掛機，艙機多於標準拖隊，組合拖隊不合適煤炭運輸，單船掛機載重噸位小，航速慢，夜間不能航行。近3年來，組合式拖隊發展較快，駁船船型複雜，裝載噸位參差不齊，均是臨時拼湊，航速慢，安全性差。由於運輸工具的陳舊老化和運力的盲目發展，使有些航運企業面臨諸多困難。

淮河水系和沂沭泗水系干支流上除《淮河流域已建大型水庫指標表》所列32座水庫外，已建庫容在1億m以上的大型水庫還有花山、泗河的賀庄、青河口的小塔山、薔薇河的安峰山水庫。

此外，正在（2010年）復建的有水毀工程石漫灘水庫。該水庫位於洪河支流滾河上，總庫容1.26億m。計劃興建的大型水庫有：淮河幹流上的出山店水庫，總庫容36億m（或選擇上游44km的紅石潭水庫，總庫容16億m）；淠河支流漫水河上的白蓮崖水庫，總庫容5億m沙河上的下湯水庫，總庫容11.7億mm；澧河支流甘江上的燕山水庫，初期庫容15億m；沙河支流北汝河上的前坪水庫，總庫容6.9億m。

淮河流域暴雨洪水集中在汛期6月－9月，6月主要發生淮南山區；7月全流域均可發生；8月則較多地出現在西部伏牛山區、東北部沂蒙山區，同時受颱風影響東部沿海地區常出現颱風暴雨。9月份流域內暴雨減少。

一般6月中旬至7月上旬淮河南部進入梅雨季節，梅雨期一般為15～20d，長的可達一個半月。據歷史文獻統計，公元前252年－公元1948年的2200年中，淮河流域每百年平均發生水災27次。1194年黃河奪淮初期的12、13世紀每百年平均水災35次，14、15世紀每百年水災74次，16世紀至新中國初期的450年中，每百年平均發生水災94次，水災日趨頻繁。從1400年－1900年的500年中，流域內發生較大旱災280次。洪澇旱災的頻次已超過三年兩淹，兩年一旱，災害年占整個統計年的90％以上，不少年洪澇旱災並存，往往一年內澇了又旱，有時則先旱后澇。年際之間連澇連旱等情況也經常出現。

淮河洪水按影響範圍可分全流域性洪水和區域性洪水。全流域性洪水是由於梅雨期長、大範圍連續暴雨所造成。區域性洪水由局部河段或支流暴雨所造成。

歷史上1593年、1612年、1632年、1730年、1848年、1850年、1898年、1921年、1931年曾發生過大洪水。

1950年淮河水系發生流域性洪水，正陽關洪峰流量12770m3 /s，蚌埠站洪峰流量8900m3 /s。

1954年發生全流域大洪水。7月份流域內月平均雨量達513mm，為多年同期平均雨量的3～5倍，700mm以上的雨量範圍約4萬km2，暴雨中心的雨量，淠河上游吳店、沙穎河臨泉、淮北宿縣分別達1265.3mm、3074.9mm和963mm。8月2日蚌埠站出現最高水位22.18m，最大流量(包括南岸漫崗流量)11600m3/s。

1957年沂沭泗水系和潁河、渦河發生區域性洪水，其中沂沭泗流域發生過7場暴雨，月雨量最大達800mm．最大洪峰流量沂河臨沂站為15400m3 /s，沭河大官莊為4910m3 /s，泗河書院站為4020m3 /s，沙潁河葉縣站為9880m3/s。其他淮河左岸支流水位站普遍超歷史最高水位。

1965年裡下河地區36滅內平均雨量達769mm，發生了特大洪澇。

1968年淮河上游發生大洪水，信陽地區1.8萬km2 普降暴雨，降雨量達500～600mm，息縣站洪峰流量15000m3 /s，洪水匯流到王家壩，實測洪峰流量17600m3 /s，加上決口還原，總流量約為20650m3 /s。

1969年淮河中游淮南地區發生大洪水，降雨量達到500～1000mm，暴雨中心一次雨量達1097.6mm，淮南各支流的洪峰流量：潢河潢川站3500m3 /s；淠河橫排頭站6430m3/s；史河蔣家集站5900m3 /s。佛子嶺、磨子潭水庫洪水漫頂，梅山、響洪甸嚴重超限蓄洪。

1974年沂、沐河洪水，沂河臨沂站最入流量13900m3 /s，新沐河大官莊最大流量4250m3 /s。

1975年洪汝河、沙穎河發生洪水。當年5月發生3號颱風，風徑反常，進入河南省駐馬店地區，停滯少動，附近地區發生罕見特大暴雨，汝河上游板橋水庫附近的林庄，5天累計雨量達到1631.1mm，最大6h雨量達830.1mm，24h雨量達1060.3mm；沙潁河支流澧河上游的郭林5日雨量達1517mm,洪河石漫灘水庫游的油房山水庫為1411.4mm。汝河板橋水庫最大入庫洪峰流量達13000m3 /s，庫水位超過壩頂防浪牆后，大壩潰決，估算最大出庫流量達78800m3／s，洪河石漫灘水庫大壩也漫頂潰決。澧河支流於江河的最大洪峰流量達12100m3 /s。

1991年淮河水系發生大洪水。當年，入梅早，且梅雨期長達58天。5月份降雨偏多，河湖底水偏高，在6月12日至7月11日間，又先後發生二場大暴雨，暴雨覆蓋面廣，組合惡劣，暴雨中心吳店站一次雨量達1125mm。淮河中游沿大別山部分地區最大30d、60d雨量超過1954年雨量，里下河地區60d雨量達800～1300mm，超過歷史記錄。受暴雨影響，淮河上、中游干支流洪水陡漲，洪峰疊加，許多水位站水位均接近1954年水位。該年30d洪量蚌埠站為273億m3 ，中渡站348億m3 。

1931年大水，全流域淹沒農田513萬hm2，受災人口2100餘萬，死亡人數75000多人，災后瘟疫流行。

1938年國民黨政府在黃河花園口扒口，淮河流域形成5. 4萬km2 的黃泛區，共有391萬人外逃，89.3萬人死亡。

1954全流域大水年，雖然淮河已經初步治理，但災情仍然嚴重。豫、皖、蘇三省淹沒農田335萬hm2 ，皖、蘇兩省死亡1930人。

1974年沂、沭河洪水，重災區臨沂和徐州地區，受災農田分別為24.7萬hm2 和28.5萬hm2，死亡人數分別為92人和35人。

1975年的“75·8”特大暴雨洪水，河南省受災人口820萬人．受災耕地106.7萬hm2。因垮壩淹死2.6萬人，沖毀京廣鐵路102km，停車18天；安徽省受災人口458萬人，成災耕地60.8萬hm2 。

至1991年全流域已進行了全面的治理，但該年嚴重的洪澇，仍造成廠嚴重損失。全流域受火耕地551.6萬hm2 （其中撈災佔79％），受災入口5423萬人，由於流域內經濟日趨發達．該年直接經濟損失達340億元。

淮河治理開發的目標是以防洪為主，兼顧除澇、發電、灌溉、航運、水產、水土保持等方面的綜合利用。淮河流域規劃中的重點骨幹工程如下。

1、大型水庫。

淮河水系和沂沭泅水系干支流上除“淮河流域已建大型水庫指標表”所列32座水庫外，已建庫容在1億m3以上的大型水庫還有獅河的花山、泗河的賀庄、青河口的小塔山、薔薇河的安峰山水庫。此外，正在復建的有水毀工程石漫灘水庫。。

2、開闢入江入海水道。

解除淮河流域洪澇災害的重要工程之一是開闢入江入海水道，已形成一個入江入海的工程體系。

徠3、新建和加固堤防。

4、新辟排洪排澇河道和分洪道。

5、蓄（滯）洪區

利用平原區的窪地，在四周築堤，在大洪水時，臨時分蓄一部分洪水。已建的蓄(滯)區見“淮河水系蓄(滯)洪區簡況”表。

6、行洪區

行洪區是擴大淮干中游泄洪能力的一種工程措施，它是淮河洪水河槽的一部分。最多時行洪區達到21處，現有17處。

7、控制樞紐。

8、河道整治

河道整治主要包括河床疏浚，結合堤防建設對河道截彎取直、局部調整和拓寬堤距，還包括河道清礙，以擴大河道本身泄洪和排澇能力。先後進行整治的主要支流有洪汝河、沙潁河、王引河、黑茨河、西淝河、濉河、沱河、渫潼河等。

9、污水處理措施。

淮河流域包括湖北、河南、安徽、江蘇、山東5省35個地（市）， 189個縣（市），1997年總人口為16043萬人，平均人口密度為 594人/k㎡，是全國平均人口密度122人/k㎡的4．8倍，居各大江大河流域人口密度之首。

流域耕地面積18326萬畝，主要作物有小麥、水稻、玉米、薯類、大豆、棉花和油菜。淮河流域工業以煤炭、電力工業及農副產品為原料的食品、輕紡工業為主。目前（2000年）已建成淮南、淮北、平頂山、徐州、兗州、棗莊等國家大型煤炭生產基地，1997年產煤量佔全國產煤量的1/8。

淮河流域1995年工業總產值7634億元，國民生產總值5421億元，人均國民生產總值僅3398元，遠低於全國平均值4810元，屬經濟欠發達地區。

淮河流域交通發達。京滬、京九、京廣三條南北鐵路大動脈從本 流域東、中、西部通過；著名的歐亞大陸橋--隴海鐵路橫貫流域北部；還有晉煤南運的主要鐵路幹線新（鄉）石（臼）鐵路，蚌（埠）合（肥）鐵路，以及新（沂）長（興）鐵路，寧（南京）西（安）鐵路等。內河航運有年貨運量居全國 第二的南北向的京杭大運河，有東西向的淮河幹流，平原各支流及下游水網區內河航運也很發達。流域內公路四通八達，高等級公路建設發展迅速。連雲港、日照石臼等大型海運碼頭，不僅可直達全國沿海港口，還能通往韓國、日本、新加坡等地。